CN217348181U - 一种船舶建造用上落梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶建造领域，公开了一种船舶建造用上落梯，包括船舶建造用上落梯，包括支架、爬梯和定位装置，支架设置有三层，并且两层之间设置有隔板，支架的底端设置有多个带刹万向滚轮，爬梯包括用于连接船舶的顶梯和三个中间梯，顶梯设置于支架的顶部，中间梯错开设置于所述支架的两层之间，并且中间梯的端部与隔板连接，顶梯的爬向垂直于中间梯的爬向，定位装置包括有伸缩杆、抵接块和转动块，伸缩杆垂直贯穿支架，并且与支架的底端螺纹连接，抵接块与伸缩杆的下端连接，转动块与伸缩杆的上端连接。根据本实用新型的船舶建造用上落梯，方便上落和移动运输，提高适用范围，提高操作安全性，提高生产效率。

Description

一种船舶建造用上落梯

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，特别是涉及一种船舶建造用上落梯。

背景技术

船体分段是指根据船体结构特点和建造施工工艺要求，将船体合理划分为若干个形成独立装配单元的船体结构段。在船舶制造工业中，常采用船体分段方式，以缩短造船周期。

而现有的船体分段建造中，随着分段的高度和大小日益增加，所需要脚手架和工装的数量也越来越多，从而造成建造和运输十分不便，延长了造成周期。此外，脚手架的安全系数较低，容易造成人员跌落，并且脚手架的高度有限，不能满足较高的分段位置的建造。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种船舶建造用上落梯，方便上落和移动运输，提高适用范围，提高操作安全性，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶建造用上落梯，包括支架、爬梯和定位装置。

所述支架设置于三层，并且两层之间设置有隔板；所述支架的底端设置有多个带刹万向滚轮；所述爬梯包括用于连接船舶的顶梯和三个中间梯，所述顶梯设置于所述支架的顶部；所述中间梯错开设置于所述支架的两层之间，并且所述中间梯的端部与所述隔板连接；所述顶梯的爬向垂直于所述中间梯的爬向；所述定位装置包括有伸缩杆、抵接块和转动块；所述伸缩杆垂直贯穿所述支架，并且与所述支架的底端螺纹连接；所述抵接块与所述伸缩杆的下端连接；所述转动块与所述伸缩杆的上端连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架的顶部、所述顶梯的两侧、所述中间梯的外侧设置有多个栏杆。

根据本实用新型的一些实施例，两个垂直设置的所述栏杆之间或者所述栏杆与所述支架之间通过挂钩连接有铁链。

根据本实用新型的一些实施例，所述中间梯的外侧设置有安全网。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架的外侧设置有多个用于连接船舶的吊码。

根据本实用新型的一些实施例，所述爬梯包括有踏板，所述踏板的外侧为圆弧角设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位装置包括有旋转驱动，所述旋转驱动与所述转动块连接。

本实用新型实施例一种船舶建造用上落梯，与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的船舶建造用上落梯，采用三层支架，可满足较高船舶的使用需求，提高适用范围；隔板和爬梯配合，顶梯的爬向与中间梯的爬向垂直，方便上落，同时提高操作安全性；带刹万向滚轮与定位装置配合，方便移动运输，同时有利于保证操作稳定性。因此，本实用新型实施例的船舶建造用上落梯，方便上落和移动运输，提高适用范围，提高操作安全性，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的船舶建造用上落梯的第一正面示意图；

图2是本实用新型实施例的船舶建造用上落梯的侧面示意图；

图3是图1中A处的放大示意图；

图4是本实用新型实施例的船舶建造用上落梯的第二正面示意图。

附图标记：

支架1；隔板11；栏杆12；挂钩13；铁链14；吊码15；

爬梯2；顶梯21；中间梯22；踏板23；

定位装置3；伸缩杆31；抵接块32；转动块33；

带刹万向滚轮4；安全网5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1至4描述根据本实用新型实施例的船舶建造用上落梯。

如图1所示，根据本实用新型实施例的船舶建造用上落梯，本实用新型提供了一种船舶建造用上落梯，包括支架1、爬梯2和定位装置3。

支架1由多个垂直杆和多个水平杆组成的中空方形框架，水平杆将支架1分隔成三层，隔板11设置在水平杆上。支架1的底部设置有多个带刹万向滚轮4，通过带刹万向滚轮4实现支架1的移动运输。

爬梯2包括用于连接船舶的顶梯21和三个中间梯22。顶梯21设置于支架1的顶部，顶梯21的下端与支架1的顶端连接，顶梯21的上端与船舶的外边缘连接。中间梯22的宽度约等于水平杆的一般，中间梯22错开设置于支架1的两层之间，上下两个相邻的中间梯22分别设置于支架1的两侧，中间梯22的上下两端分别与相邻的上下两个隔板11连接。在使用过程中，中间梯22的爬向与船舶的船壁平行，从而使得中间梯22可贴紧在船舶上，方便操作并且提高安全性。此外，如图2所示，顶梯21的爬向垂直于中间梯22的爬向，从而方便人员从顶梯21走到船舶中。

如图1和3所示，定位装置3包括有伸缩杆31、抵接块32和转动块33，伸缩杆31垂直贯穿支架1，并且与支架1的底端螺纹连接，抵接块32与伸缩杆31的下端连接，转动块33与伸缩杆31的上端连接。由此，通过转动转动块33，使得伸缩块沿支架1向上或者向下移动，从而使得抵接块32脱离地面或者与地面抵接。

本实用新型的工作过程为：人员先走上最低部的中间梯22，到达隔板11，经过隔板11到达第二个中间梯22，并依次向走，最终到达顶梯21，并可从顶梯21到达到船舶的顶部。当需要船舶建造用上落梯的位置时，通过转动转动块33，使得伸缩杆31向上移动，从而使得抵接块32脱离地面，然后解锁带刹万向滚轮4，推动船舶建造用上落梯到达目标位置后，锁紧带刹万向滚轮4，反向转动转动块33，使得伸缩杆31向下移动，从而使得抵接块32与地面抵接，从而固定船舶建造用上落梯的位置。

本实用新型实施例的船舶建造用上落梯，采用三层支架1，可满足较高船舶的使用需求，提高适用范围；隔板11和爬梯2配合，顶梯21的爬向与中间梯22的爬向垂直，方便上落，同时提高操作安全性；带刹万向滚轮4与定位装置3配合，方便移动运输，同时有利于保证操作稳定性。因此，本实用新型实施例的船舶建造用上落梯，方便上落和移动运输，提高适用范围，提高操作安全性，提高生产效率。

在本实用新型的一些具体实施例中，支架1的顶部、顶梯21的两侧、中间梯22的外侧设置有多个栏杆12，从而进一步提高安全性和上落便利性。更进一步地，两个垂直设置的栏杆12之间或者栏杆12与支架1之间通过挂钩13连接有铁链14，从而有利于防止人员上落过程中发生跌落受伤。可以理解的是，如图4所示，中间梯22的外侧设置有安全网5，即中间梯22的背向船舶的一侧覆盖有安全网5，也有利于防止人员上落过程中发生跌落受伤。

在本实用新型的一些具体实施例中，支架1的外侧设置有多个用于连接船舶的吊码15，从而可根据建造需求，通过吊码15实现建造材料的升降运输，方便操作，提高生产效率。

在本实用新型的一些具体实施例中，爬梯2包括有踏板23，踏板23的外侧为圆弧角设置，如图1所述，踏板23由一个水平板和一个倾斜板组成，倾斜板设置于水平板的外侧，倾斜板和水平板之间通过圆环角连接，从而有利于防止人体被踏板23刮伤，提高操作安全性。

在本实用新型的一些具体实施例中，定位装置3包括有旋转驱动，旋转驱动与转动块33连接，从而实现伸缩杆31的自动旋转升降，方便操作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不退出本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶建造用上落梯，其特征在于，包括：

支架，所述支架设置有三层，并且两层之间设置有隔板；所述支架的底端设置有多个带刹万向滚轮；

爬梯，所述爬梯包括用于连接船舶的顶梯和三个中间梯，所述顶梯设置于所述支架的顶部；所述中间梯错开设置于所述支架的两层之间，并且所述中间梯的端部与所述隔板连接；所述顶梯的爬向垂直于所述中间梯的爬向；

定位装置，所述定位装置包括有伸缩杆、抵接块和转动块；所述伸缩杆垂直贯穿所述支架，并且与所述支架的底端螺纹连接；所述抵接块与所述伸缩杆的下端连接；所述转动块与所述伸缩杆的上端连接。

2.根据权利要求1所述的船舶建造用上落梯，其特征在于，所述支架的顶部、所述顶梯的两侧、所述中间梯的外侧设置有多个栏杆。

3.根据权利要求2所述的船舶建造用上落梯，其特征在于，两个垂直设置的所述栏杆之间或者所述栏杆与所述支架之间通过挂钩连接有铁链。

4.根据权利要求1所述的船舶建造用上落梯，其特征在于，所述中间梯的外侧设置有安全网。

5.根据权利要求1所述的船舶建造用上落梯，其特征在于，所述支架的外侧设置有多个用于连接船舶的吊码。

6.根据权利要求1所述的船舶建造用上落梯，其特征在于，所述爬梯包括有踏板，所述踏板的外侧为圆弧角设置。

7.根据权利要求1所述的船舶建造用上落梯，其特征在于，所述定位装置包括有旋转驱动，所述旋转驱动与所述转动块连接。

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