CN217347928U - 儿童拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童拖车，包括车架、沿上下方向延伸的拖杆架，所述拖杆架包括下拖杆与上拖杆，所述下拖杆的下部转动地连接在所述车架上，所述上拖杆的下部与所述下拖杆的上部绕旋转中心线转动地连接，所述拖杆架还包括用于将所述下拖杆与所述上拖杆相对锁定的拖杆锁定件，所述车架上设置有拖杆接合件，所述拖杆架上设有用于与所述拖杆接合件相互配合的接合结构，其中仅需要转动拖杆架，使得拖杆架上的接合结构与车架上的拖杆接合件相互配合配合，并使得上拖杆与下拖杆相对转动一定的角度，便能够将儿童拖车由拖行使用状态转换为推行使用状态，转换操作方便，使得儿童拖车的使用方式多样化，满足了用户日常使用时推与拖的多样需求。

Description

儿童拖车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童用品领域，具体涉及一种儿童拖车。

背景技术

现有的儿童拖车，其通常包括车架及下部转动地设置在车架一侧的拖杆，当需要使用该拖车时，用户在车架的前方拉动拖杆即可拖行该拖车，驱使拖车行驶的方式较为单一。目前，也有一些儿童拖车上还增设有推杆，以便于用户在需要时推行该拖车，但该推杆与拖杆相互独立设置，增加了儿童拖车的杆件数量，且切换操作也较为不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可方便地在拖行使用状态与推行使用状态之间转换的儿童拖车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童拖车，包括车架、沿上下方向延伸的拖杆架，以及设于所述车架底部的轮组件，所述拖杆架包括下拖杆与上拖杆，所述下拖杆的下部转动地连接在所述车架上，所述上拖杆的下部与所述下拖杆的上部绕旋转中心线转动地连接，所述拖杆架还包括用于将所述下拖杆与所述上拖杆相对锁定的拖杆锁定件，所述车架上设置有拖杆接合件，所述拖杆架上设有用于与所述拖杆接合件相互配合的接合结构，所述儿童拖车具有拖行使用状态与推行使用状态，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态下，所述接合结构与所述拖杆接合件相互脱离，所述上拖杆与所述下拖杆相互锁定且沿同一长度方向自下而上地朝远离所述车架的方向倾斜延伸；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态下，所述接合结构与所述拖杆接合件相互配合使得所述下拖杆与所述车架相对固定，所述上拖杆相对所述下拖杆锁定且自下而上地朝远离所述车架的方向倾斜延伸。

优选地，所述车架具有分设于前后方向上相异两端的第一端部与第二端部，所述下拖杆的下部转动地连接在所述第一端部上，所述车架包括设置在所述第一端部上且沿竖直方向延伸的立架，当所述儿童拖车处于所述推行使用状态下，所述下拖杆与所述立架相互靠拢。

进一步地，所述拖杆接合件设置在所述立架的上部，所述接合结构设置在所述上拖杆的下部，所述拖杆接合件与所述接合结构这两者中的一者设置有凸部，另一者上设置有能够供所述凸部配合地插入且能够相对转动地设于其中的凹部，所述儿童拖车由所述拖行使用状态向所述推行使用状态转换的过程中，所述凸部插入所述凹部后，所述上拖杆绕所述旋转中心线相对所述下拖杆朝远离所述车架的方向转动。

在一些实施例中，所述下拖杆具有分设于左右两侧的两根下杆体，所述上拖杆具有分设于左右两侧的两根上杆体，以及固设于两侧所述上杆体之间的上横杆，所述车架的左右各侧上，所述上杆体的下端部与所述下杆体的上端部转动地连接，每侧的所述上杆体与所述下杆体之间均设有一组所述的拖杆锁定件，所述立架沿左右方向位于两组所述下杆体之间，其中，所述立架左右两侧的外侧部上各设有一组所述的拖杆接合件，每侧的所述上杆体的下部均设有一组所述的接合结构。

在一些实施例中，所述拖杆接合件上具有向外凸出延伸的凸部，所述接合结构上具有能够供所述凸部配合地插入的凹部，所述凸部呈圆形凸台，当所述下拖杆沿竖直方向延伸时，所述凸部插设在所述凹部中，且所述凸部的轴心线与所述旋转中心线共线延伸。

在一些实施例中，所述凹部具有能够容置所述凸部的容置槽，以及与所述容置槽连通且能够供所述凸部沿前后方向配合地插入的开口，所述儿童拖车由所述拖行使用状态向所述推行使用状态转换的过程中，所述拖杆架朝向所述立架转动的过程中，所述凸部自所述开口插入至所述容置槽中。

优选地，所述车架具有分设前后方向上相异两端的第一端部与第二端部，所述轮组件包括设于所述第一端部底部的第一轮组件、设于所述第二端部底部的第二轮组件，所述下拖杆的下部转动地连接在所述第一端部上，其中，所述第一轮组件与所述第二轮组件均具有万向使用状态与定向使用状态，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态时，所述第一轮组件处于所述万向使用状态且所述第二轮组件处于所述定向使用状态；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态时，所述第二轮组件处于所述定向使用状态且所述第一轮组件处于所述万向使用状态。

进一步地，所述车架包括设置在所述第一端部上且沿上下方向延伸的立架，当所述儿童拖车处于所述推行使用状态下，所述下拖杆沿上下方向延伸且与所述立架相互靠拢，所述车架上还设有用于切换所述第一轮组件与所述第二轮组件使用状态的切换机构，所述切换机构至少具有活动地设于所述立架上的切换件，所述下拖杆上设置有用于与所述切换件相互配合的驱动件，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态时，所述驱动件与所述切换件脱离配合；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态时，所述驱动件与所述切换件相互配合并驱使所述切换机构切换所述第一轮组件与所述第二轮组件的使用状态。

在一些实施例中，所述切换件沿上下方向滑动地设置在所述立架上，所述切换件在所述立架上具有第一位置与位于所述第一位置下方的第二位置，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态时，所述切换件处于所述第一位置下；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态时，所述切换件处于所述第二位置下，所述驱动件上设置有用于在所述下拖杆与所述立架相对靠拢的过程中驱使所述切换件由所述第一位置向所述第二位置转换的驱动结构。

在一些实施例中，所述驱动件为固定地设置在所述下拖杆上的凸起，所述驱动结构为设置在所述凸起上的顶推斜面。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童拖车，其中仅需要转动拖杆架，使得拖杆架上的接合结构与车架上的拖杆接合件相互配合配合，并使得上拖杆与下拖杆相对转动一定的角度，便能够将儿童拖车由拖行使用状态转换为推行使用状态，转换操作方便，使得儿童拖车的使用方式多样化，满足了用户日常使用时推与拖的多样需求。

附图说明

附图1为本实用新型一具体实施例的儿童拖车的立体结构示意图，其中，儿童拖车处于拖行使用状态；

附图2为附图1中A部放大示意图；

附图3为附图1的儿童拖车的侧视结构示意图；

附图4为附图1的儿童拖车在由拖行使用状态向推行使用状态转换过程过程中的侧视结构示意图；

附图5为附图1的儿童拖车转换为推行使用状态时的立体结构示意图，

附图6为附图5的儿童拖车的侧视结构示意图；

附图7为附图3的儿童拖车的纵向剖切示意图；

附图8为附图6的儿童拖车的纵向剖切示意图；

其中：100、车架；101、立架；101a、立杆；101b、限位槽；102、后立架；103、底架；

200、拖杆架；1、下拖杆；11、下杆体；2、上拖杆；21、上杆体；22、上横杆；3、拖杆锁定件；4、切换件；5、拖杆接合件；6、接合结构；6a、容置槽；6b、开口；7、驱动件；7a、顶推斜面；

10、第一轮组件；10a、第一轮轴；10b、第一轮架；10c、第一定向销；

20、第二轮组件；20a、第二轮轴；20b、第二轮架；20c、第二定向销。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

以下关于前后左右上下等方位的描述，均是按照该儿童拖车处于拖行使用状态下操作者拖拉该儿童拖车时所观察到的方位予以参考定义的。

参见图1至图6所示的儿童拖车，包括车架100、沿上下方向延伸的拖杆架200，以及设于车架100底部的轮组件，该拖杆架200包括下拖杆1与上拖杆2，下拖杆1的下部转动地连接在车架100上，上拖杆2的下部与下拖杆1的上部绕一旋转中心线X转动地连接，该旋转中心线X沿左右方向水平延伸。拖杆架200还包括用于将下拖杆1与上拖杆2相对锁定的拖杆锁定件3，车架100上设置有拖杆接合件5，拖杆架200上设有用于与拖杆接合件5相互配合的接合结构6，拖杆架200相对车架100转动到一定角度位置时，拖杆架200上的接合结构6能够与拖杆接合件5相互对应配合。

该儿童拖车具有可转换的拖行使用状态与推行使用状态，当该儿童拖车处于拖行使用状态下，如图1至图3所示，接合结构6与拖杆接合件5相互脱离，下拖杆1与上拖杆2相互锁定而沿同一长度方向自下而上地朝远离车架100的方向倾斜延伸，此时，拖杆架200整体能够绕旋转中心线X相对车架100转动以便于用户拖行；当需要将儿童拖车转换为推行使用状态时，则转动拖杆架200使得其上的接合结构6与车架100上的拖杆结合件5相互配合，使得下拖杆1相对车架100固定，然后驱使上拖杆2相对下拖杆1转动一定的角度，使得上拖杆2与下拖杆1重新锁定，且上拖杆2自下而上下朝远离车架100的方向倾斜延伸，如图4至图6所示。

具体地，参见各附图所示，车架100具有分设于前后方向上相异两端的第一端部与第二端部，此处，第一端部为车架100的前端部，第二端部为车架100的后端部。车架100包括设于第一端部且沿上下方向延伸的立架101、设于第二端部且沿上下方向延伸的后立架102，以及沿前后方向延伸的底架103，底架103设于立架101的下部与后立架102的下部之间，此处，上述立架101与后立架102均沿竖直方向延伸。轮组件包括设于第一端部底部的第一轮组件10，以及设于第二端部底部的第二轮组件20。

下拖杆1的下部左右方向延伸的转动中心线转动地连接在第一端部上，具体地，下拖杆1包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根下杆体11，上拖杆2包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根上杆体21，以及固设于两根上杆体21上端部之间的上横杆22，此处，上横杆22与两根上杆体21一体设置而成U型杆。车架100的左右各侧上，上杆体21的下端部与下杆体11的上端部转动地连接，每侧的上杆体21与下杆体11之间均设有一组拖杆锁定件3。下杆体11转动地连接在车架100的第一端部上并位于立架101的外侧，即，立架101沿左右方向位于两组下杆体11之间。

拖杆接合件5设置在立架101的上部，接合结构6设置在上拖杆2的下部，其中，拖杆接合件5与接合结构6这两者中的一者上设置有凸部，另一者上设置有能够供上述凸部配合地插入且能够相对转动地设于其中的凹部，如此，当拖杆架200相对立架101相互靠拢时，上述拖杆接合件5与接合结构6相互配合而使得凸部对应配合地插入凹部中后，上拖杆2能够绕上述的旋转中心线X相对下拖杆1转动一定的角度，从而调整上拖杆2与下拖杆1之间的角度。

此处，具体地，立架101左右方向上的外端部上各设有一组拖杆接合件5，每侧的上杆体21的下部均设有一组接合结构6。本实施例中，参见图1、图2所示，立架101包括分设于左右两侧且沿上下方向延伸的两根立杆101a，每侧立杆101a的外部均设有一组拖杆接合件5。该拖杆接合件5具有向外凸出延伸的凸部，该凸部呈圆形凸台；接合结构6上具有能够供上述凸部配合地插入的凹部，该凹部具有能够容置上述凸部的容置槽6a，以及能够供上述凸部沿前后方向配合地插入的开口6b，上述开口6b与容置槽6a相互连通。如此，当拖杆架200朝向立架101转动靠拢的过程中，上述凸部能够自开口6b插入至容置槽6a中，实现拖杆接合件5与接合结构6之间的配合。同时，当下拖杆1沿竖直方向延伸后，上述凸部插设在凹部中时，上述凸部的轴心线与旋转中心线X共线延伸，从而使得该拖杆接合件5与接合结构6保持配合的状态下，上拖杆2能够相对下拖杆1予以转动。

参见各附图所示，本实施例的儿童拖车上，第一轮组件10与第二轮组件20均具有可转换的万向使用状态与定向使用状态，其中，当儿童拖车处于拖行使用状态时，第一轮组件10处于万向使用状态且第二轮组件20处于定向使用状态，便于拖行使用；当儿童拖车处于推行使用状态时，第二轮组件20处于万向使用状态且第一轮组件10处于定向使用状态，便于推行使用。

该车架100上还设置有用于切换上述第一轮组件10与第二轮组件20使用状态的切换机构，该切换机构至少包括活动地设置在立架101上的切换件4，下拖杆1上设置有用于与上述切换件4相互配合的驱动件7，当儿童拖车处于拖行使用状态下，拖杆架200与立架101相互远离，使得驱动件7与切换件4脱离配合，此时，第一轮组件10处于万向使用状态且第二轮组件20处于定向使用状态；而当儿童拖车处于推行使用状态时，此时下拖杆1与立架101相互靠拢，使得驱动件7与切换件4相互配合从而驱使上述切换机构切换第一轮组件10与第二轮组件20的使用状态，使得第一轮组件10转换为定向使用状态且第二轮组件20转换为万向使用状态。

具体地，参见图7、图8所示，第一轮组件10包括绕第一轮轴10a转动地连接于车架100底部的第一轮架10b，以及用于定向该第一轮架10b而限制其绕第一轮轴10a转动的第一定向销10c，第一定向销10c向下配合地插入至第一轮架10b上的第一定向槽（图中未标示）中时，第一轮组件10便由万向使用状态转换为定向使用状态，反之，则由定向使用状态转换为万向使用状态；类似地，第二轮组件20包括绕第二轮轴20a转动地连接于车架100底部的第二轮架20b，以及用于定向该第二轮架20b而限制其绕第二轮轴20a转动的第二定向销20c，第二定向销20c向下配合地插入至第二轮架20b上的第二定向槽（图中未标示）中时，第二轮组件20便由万向使用状态转换为定向使用状态，反之，则由定向使用状态转换为万向使用状态。车架100内部还设置有多个弹性件，以及连接在第一定向销10c、第二定向销20c及切换件4之间的牵引索，从而使得在无外力作用时，第一轮组件10保持在万向使用状态且第二轮组件20保持在定向使用状态。

参见图1所示，本实施例中，切换件4沿上下方向滑动地设置在立架101上，每侧的立杆101a上均设有一切换件4，具体地，切换件4为一顶销，立杆101a上设置有提供该切换件4沿上下方向滑动导向及限位的限位槽101b。该切换件4在立杆101a上具有第一位置及位于第一位置下方的第二位置，当儿童拖车处于拖行使用状态下，切换件4处于第一位置，而当儿童拖车转换为推行使用状态下，切换件4转换至第二位置下，使得第一轮组件10与第二轮组件20的使用状态发生切换。驱动件7上则设置有用于在下拖杆1相对立架101转动靠拢的过程中驱使切换件4由第一位置向第二位置转换的驱动结构。此处具体地，参见图1、图2所示，驱动件7为固定地设置在下拖杆1各侧下杆体11上的凸起，驱动结构则为设置在上凸起上的顶推斜面7a。在下拖杆1相对立架101转动靠拢的过程中，驱动件7上的顶推斜面7a作用于切换件4的顶销，使得该顶销沿立架101向下运动，从而使得第一轮组件10与第二轮组件20的使用状态发生切换。

如此，当该儿童拖车处于拖行使用状态下，如图1至图3所示，拖杆架200上的下拖杆1与上拖杆2相互锁定，且沿同一长度方向自后向前逐渐向上地远离车架100延伸，拖杆架200相对车架100可以转动，第一轮组件10处于万向使用状态且第二轮组件20处于定向使用状态，用户可方便地拖行该儿童拖车。

当需要将儿童拖车转换为推行使用状态时，将拖杆架200整体向向后朝向车架100转动使得下拖杆1逐渐与立架101靠拢，此时，一方面，立架101上的拖杆接合件5逐渐地卡入至拖杆架200上的接合结构6中，使得拖杆接合件5与接合结构6予以配合；另一方面，驱动件7与切换件4相互配合，使得第一轮组件10转换为定向使用状态且第二轮组件20转换为万向使用状态。随后，解锁拖杆锁定件3，并向前转动上拖杆2，使得拖杆接合件5稳定地卡合在接合结构6中，且上拖杆2自后向前逐渐地向上远离车架100延伸，以便于推行，如图4至6所示。上述转换操作非常的简单方便，为用户带来了极大便利。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童拖车，包括车架、沿上下方向延伸的拖杆架，以及设于所述车架底部的轮组件，其特征在于：所述拖杆架包括下拖杆与上拖杆，所述下拖杆的下部转动地连接在所述车架上，所述上拖杆的下部与所述下拖杆的上部绕旋转中心线转动地连接，所述拖杆架还包括用于将所述下拖杆与所述上拖杆相对锁定的拖杆锁定件，所述车架上设置有拖杆接合件，所述拖杆架上设有用于与所述拖杆接合件相互配合的接合结构，

所述儿童拖车具有拖行使用状态与推行使用状态，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态下，所述接合结构与所述拖杆接合件相互脱离，所述上拖杆与所述下拖杆相互锁定且沿同一长度方向自下而上地朝远离所述车架的方向倾斜延伸；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态下，所述接合结构与所述拖杆接合件相互配合使得所述下拖杆与所述车架相对固定，所述上拖杆相对所述下拖杆锁定且自下而上地朝远离所述车架的方向倾斜延伸。

2.根据权利要求1所述的儿童拖车，其特征在于：所述车架具有分设于前后方向上相异两端的第一端部与第二端部，所述下拖杆的下部转动地连接在所述第一端部上，所述车架包括设置在所述第一端部上且沿竖直方向延伸的立架，当所述儿童拖车处于所述推行使用状态下，所述下拖杆与所述立架相互靠拢。

3.根据权利要求2所述的儿童拖车，其特征在于：所述拖杆接合件设置在所述立架的上部，所述接合结构设置在所述上拖杆的下部，所述拖杆接合件与所述接合结构这两者中的一者设置有凸部，另一者上设置有能够供所述凸部配合地插入且能够相对转动地设于其中的凹部，所述儿童拖车由所述拖行使用状态向所述推行使用状态转换的过程中，所述凸部插入所述凹部后，所述上拖杆绕所述旋转中心线相对所述下拖杆朝远离所述车架的方向转动。

4.根据权利要求2所述的儿童拖车，其特征在于：所述下拖杆具有分设于左右两侧的两根下杆体，所述上拖杆具有分设于左右两侧的两根上杆体，以及固设于两侧所述上杆体之间的上横杆，所述车架的左右各侧上，所述上杆体的下端部与所述下杆体的上端部转动地连接，每侧的所述上杆体与所述下杆体之间均设有一组所述的拖杆锁定件，所述立架沿左右方向位于两组所述下杆体之间，其中，所述立架左右两侧的外侧部上各设有一组所述的拖杆接合件，每侧的所述上杆体的下部均设有一组所述的接合结构。

5.根据权利要求4所述的儿童拖车，其特征在于：所述拖杆接合件上具有向外凸出延伸的凸部，所述接合结构上具有能够供所述凸部配合地插入的凹部，所述凸部呈圆形凸台，当所述下拖杆沿竖直方向延伸时，所述凸部插设在所述凹部中，且所述凸部的轴心线与所述旋转中心线共线延伸。

6.根据权利要求5所述的儿童拖车，其特征在于：所述凹部具有能够容置所述凸部的容置槽，以及与所述容置槽连通且能够供所述凸部沿前后方向配合地插入的开口，所述儿童拖车由所述拖行使用状态向所述推行使用状态转换的过程中，所述拖杆架朝向所述立架转动的过程中，所述凸部自所述开口插入至所述容置槽中。

7.根据权利要求1所述的儿童拖车，其特征在于：所述车架具有分设前后方向上相异两端的第一端部与第二端部，所述轮组件包括设于所述第一端部底部的第一轮组件、设于所述第二端部底部的第二轮组件，所述下拖杆的下部转动地连接在所述第一端部上，其中，所述第一轮组件与所述第二轮组件均具有万向使用状态与定向使用状态，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态时，所述第一轮组件处于所述万向使用状态且所述第二轮组件处于所述定向使用状态；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态时，所述第二轮组件处于所述定向使用状态且所述第一轮组件处于所述万向使用状态。

8.根据权利要求7所述的儿童拖车，其特征在于：所述车架包括设置在所述第一端部上且沿上下方向延伸的立架，当所述儿童拖车处于所述推行使用状态下，所述下拖杆沿上下方向延伸且与所述立架相互靠拢，所述车架上还设有用于切换所述第一轮组件与所述第二轮组件使用状态的切换机构，所述切换机构至少具有活动地设于所述立架上的切换件，所述下拖杆上设置有用于与所述切换件相互配合的驱动件，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态时，所述驱动件与所述切换件脱离配合；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态时，所述驱动件与所述切换件相互配合并驱使所述切换机构切换所述第一轮组件与所述第二轮组件的使用状态。

9.根据权利要求8所述的儿童拖车，其特征在于：所述切换件沿上下方向滑动地设置在所述立架上，所述切换件在所述立架上具有第一位置与位于所述第一位置下方的第二位置，当所述儿童拖车处于所述拖行使用状态时，所述切换件处于所述第一位置下；当所述儿童拖车处于所述推行使用状态时，所述切换件处于所述第二位置下，所述驱动件上设置有用于在所述下拖杆与所述立架相对靠拢的过程中驱使所述切换件由所述第一位置向所述第二位置转换的驱动结构。

10.根据权利要求9所述的儿童拖车，其特征在于：所述驱动件为固定地设置在所述下拖杆上的凸起，所述驱动结构为设置在所述凸起上的顶推斜面。

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