CN217347493U - 一种静音型汽车燃油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车燃油箱设备领域，公开了一种静音型汽车燃油箱，包括油箱本体、隔板和连接油管，所述油箱本体的外表面贴合连接有保护套，且油箱本体的左右两端均贯穿连接有限位滑杆，所述连接油管螺纹连接在油箱本体的上端开口处，且连接油管的下端内壁上固定连接有限位块，所述隔板铰链连接在油箱本体的上端内壁上，且隔板上贯穿连接有弹性杆，所述限位滑杆固定连接在支撑底座的内部，且支撑底座与油箱本体之间放置连接有缓冲气囊，并且缓冲气囊的外表面一体化涂覆有耐磨涂层，而且缓冲气囊的右前端固定连接有充气头。本实用新型方便对油箱进行隔音处理，以及方便对油箱防震动保护，同时也方便对油箱的出油管进行防飞溅处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱设备领域，具体是一种静音型汽车燃油箱。
背景技术
随着现代工业技术水平的不断提升，汽车的设计水平及客户需求也在不断提高，传统燃油汽车及混合动力汽车在加速或减速过程中引进油液晃动，使得油液碰撞燃油箱内壁而产生噪声，噪声通过空气辐射传递至人耳，降低汽车舒适性。
现有中国专利公开了一种胶管收卷装置，授权公告号为CN216268678U，公开日期为2022.04.12，该专利技术，当箱体内的油液晃动时，将直接撞击在降噪件上，使得油液进入降噪件的多孔蜂窝结构中，避免油液直接碰撞箱体，此时通过降噪件的多孔蜂窝结构吸收油液晃动时的能量，起到了较好地衰减噪声的作用，从而能够有效地降低油液晃动撞击箱体内壁产生的噪声，进而大大地提高了汽车的舒适性。
但是该专利技术中还存在一些问题，主要为不方便对油箱进行隔音处理，以及不方便对油箱防震动保护，同时也不方便对油箱的出油管进行防飞溅处理，针对上述情况，本领域技术人员提供了一种静音型汽车燃油箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种静音型汽车燃油箱，以解决上述背景技术中提出的不方便对油箱进行隔音处理，以及不方便对油箱防震动保护，同时也不方便对油箱的出油管进行防飞溅处理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种静音型汽车燃油箱，包括油箱本体、隔板和连接油管，所述油箱本体的外表面贴合连接有保护套，且油箱本体的左右两端均贯穿连接有限位滑杆，所述连接油管螺纹连接在油箱本体的上端开口处，且连接油管的下端内壁上固定连接有限位块，所述隔板铰链连接在油箱本体的上端内壁上，且隔板上贯穿连接有弹性杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位滑杆固定连接在支撑底座的内部，且支撑底座与油箱本体之间放置连接有缓冲气囊，并且缓冲气囊的外表面一体化涂覆有耐磨涂层，而且缓冲气囊的右前端固定连接有充气头，方便对油箱本体提供缓冲力，避免剧烈的震动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述油箱本体的上端内壁卡合连接有过滤板，且过滤板的左右两上端面均贴合连接有限位块，方便对燃油进行过滤处理，同时也便于安装拆卸。
作为本实用新型再进一步的方案：所述保护套的内壁一体化连接有呈蜂窝状结构的隔音层，且保护套呈“U”字形结构，方便对油箱本体进行隔音保护，方便使用。
作为本实用新型再进一步的方案：所述油箱本体通过缓冲气囊在限位滑杆上构成伸缩结构，且缓冲气囊的前后深度尺寸等于油箱本体的前后深度尺寸，方便对油箱本体进行缓冲减震保护，方便使用。
作为本实用新型再进一步的方案：所述隔板通过弹性杆在油箱本体的内壁上构成翻转结构，且隔板关于油箱本体的中轴线呈左右对称设置，方便对燃油进行防飞溅保护，方便使用。
本实用新型的有益效果是：
1、油箱本体的外表面贴合连接有保护套，从而便于对油箱本体进行隔音保护，同时油箱本体的下端安装放置有缓冲气囊，从而便于对油箱本体提供缓冲力，方便降低油箱本体的震动力，从而也实现静音的效果，方便使用；
2、过滤板卡合安装在油箱本体的内壁上，同时过滤板与限位块相贴合，从而便于连接油管与油箱本体螺纹连接，方便安装固定连接油管，同时也便于对燃油进行过滤处理，也便于利用隔板进行防飞溅保护，方便使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为一种静音型汽车燃油箱的正视示意图；
图2为图1中缓冲气囊的立体示意图；
图3为图1中A处的放大示意图；
图4为图1中保护套的立体示意图。
图中：1、油箱本体；2、保护套；3、缓冲气囊；4、支撑底座；5、限位滑杆；6、隔板；7、弹性杆；8、充气头；9、耐磨涂层；10、隔音层；11、连接油管；12、过滤板；13、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～4，本实用新型实施例如下：
一种静音型汽车燃油箱，在图1和图3中：包括油箱本体1、隔板6和连接油管11，油箱本体1的外表面贴合连接有保护套2，且油箱本体1的左右两端均贯穿连接有限位滑杆5，连接油管11螺纹连接在油箱本体1的上端开口处，且连接油管11的下端内壁上固定连接有限位块13，隔板6铰链连接在油箱本体1的上端内壁上，且隔板6上贯穿连接有弹性杆7。
在图1、图2和图4中：限位滑杆5固定连接在支撑底座4的内部，且支撑底座4与油箱本体1之间放置连接有缓冲气囊3，并且缓冲气囊3的外表面一体化涂覆有耐磨涂层9，而且缓冲气囊3的右前端固定连接有充气头8，保护套2的内壁一体化连接有呈蜂窝状结构的隔音层10，且保护套2呈“U”字形结构，方便对油箱本体1提供缓冲力，避免油箱本体1出现剧烈晃动的现象，影响使用。
在图1和图3中：油箱本体1的上端内壁卡合连接有过滤板12，且过滤板12的左右两上端面均贴合连接有限位块13，油箱本体1通过缓冲气囊3在限位滑杆5上构成伸缩结构，且缓冲气囊3的前后深度尺寸等于油箱本体1的前后深度尺寸，隔板6通过弹性杆7在油箱本体1的内壁上构成翻转结构，且隔板6关于油箱本体1的中轴线呈左右对称设置，方便对燃油进行过滤处理，同时也便于防飞溅处理，方便使用。
本实用新型的工作原理是：结合图1和图3所示，将过滤板12卡合在油箱本体1的内壁上，然后将连接油管11螺纹旋拧在油箱本体1的上端，从而便于将过滤板12通过限位块13固定连接在油箱本体1的上端，油箱本体1的上端内壁上铰链连接有隔板6，隔板6通过弹性杆7在油箱本体1的内壁上构成单向翻转结构，通过连接油管11上端外接的油泵进行抽油，也防止油在连接油管11中飞溅，从而便于防止飞溅，降低噪音；
结合图1、图2和图4所示，缓冲气囊3的外表面涂覆有耐磨涂层9，从而便于对缓冲气囊3进行保护，防止磨损，同时油箱本体1通过缓冲气囊3在限位滑杆5上构成升降结构，从而便于对油箱本体1起到一定的缓冲作用，便于减震，方便使用，保护套2的内部固定连接有隔音层10，隔音层10呈蜂窝状结构，从而便于对油箱本体1内部的燃油产生的声音进行隔音降噪处理，方便吸声处理，方便使用，这就是一种静音型汽车燃油箱的工作流程。
以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种静音型汽车燃油箱，包括油箱本体(1)、隔板(6)和连接油管(11)，其特征在于，所述油箱本体(1)的外表面贴合连接有保护套(2)，且油箱本体(1)的左右两端均贯穿连接有限位滑杆(5)，所述连接油管(11)螺纹连接在油箱本体(1)的上端开口处，且连接油管(11)的下端内壁上固定连接有限位块(13)，所述隔板(6)铰链连接在油箱本体(1)的上端内壁上，且隔板(6)上贯穿连接有弹性杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种静音型汽车燃油箱，其特征在于，所述限位滑杆(5)固定连接在支撑底座(4)的内部，且支撑底座(4)与油箱本体(1)之间放置连接有缓冲气囊(3)，并且缓冲气囊(3)的外表面一体化涂覆有耐磨涂层(9)，而且缓冲气囊(3)的右前端固定连接有充气头(8)。
3.根据权利要求1所述的一种静音型汽车燃油箱，其特征在于，所述油箱本体(1)的上端内壁卡合连接有过滤板(12)，且过滤板(12)的左右两上端面均贴合连接有限位块(13)。
4.根据权利要求1所述的一种静音型汽车燃油箱，其特征在于，所述保护套(2)的内壁一体化连接有呈蜂窝状结构的隔音层(10)，且保护套(2)呈“U”字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种静音型汽车燃油箱，其特征在于，所述油箱本体(1)通过缓冲气囊(3)在限位滑杆(5)上构成伸缩结构，且缓冲气囊(3)的前后深度尺寸等于油箱本体(1)的前后深度尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种静音型汽车燃油箱，其特征在于，所述隔板(6)通过弹性杆(7)在油箱本体(1)的内壁上构成翻转结构，且隔板(6)关于油箱本体(1)的中轴线呈左右对称设置。
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2022
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