CN217339922U - 一种划船机的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于划船机的支撑结构技术领域，特指一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架和第二支架；所述第一支架和第二支架之间设置有牵引件，转动第一支架和第二支架，牵引件让第一支架和第二支架相互靠近；所述第一支架和/或第二支架的长度方向由至少两根板体相互拼接而成，板体连接位置设置有对应的凹槽，连接件的两端分别卡紧在两根板体的凹槽内从而将两个板体相连；并且，板体与板体之间面与面抵靠；本实用新型提供一种安放空间小的划船机的支撑结构。

Description

一种划船机的支撑结构

技术领域

本实用新型属于划船机的支撑结构技术领域，特指一种划船机的支撑结构。

背景技术

划船机是一种新兴的健身器材，其通过水阻让使用者得到连续的锻炼，是一个不伤膝盖的全身运动器材。该产品采用金属/木质材料并且整体体积大、重量大，而且该产品的运输和存放也是一个难题，这些问题导致该产品成本较高，也是该产品不易市场推广的原因。划船机主体的下端支架成长条状，因此其占据较大空间，如何让支架变小，成为了难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安放空间小的划船机的支撑结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架和第二支架；所述第一支架和第二支架之间设置有牵引件，转动第一支架和第二支架，牵引件让第一支架和第二支架相互靠近；

所述第一支架和/或第二支架的长度方向由至少两根板体相互拼接而成，板体连接位置设置有对应的凹槽，连接件的两端分别卡紧在两根板体的凹槽内从而将两个板体相连；并且，板体与板体之间面与面抵靠。

所述第一支架和第二支架的长度方向均由两根板体相互拼接而成。

所述凹槽为非贯穿的槽口，并且槽口的侧边开口宽度小于连接件的最大宽度。

所述第一支架、第二支架和连接件为木质。

第一支架和第二支架处于打开状态时，所述第一支架和第二支架相铰接位置面对面抵靠，并且，第一支架和第二支架抵靠位置设置有纵向抵靠面和倾斜抵靠面。

所述牵引件为气弹簧；

包括滑轨，滑轨上滑动设置有滑块，滑轨固定安装在第二支架上；气弹簧的缸体固定第一支架上，气弹簧的活塞杆固定在滑块上。

所述第一支架和第二支架下端均设置有支撑垫，并且第一支架和第二支架的端部均设置有滚轮，并且滚轮高于支撑垫；当第一支架和第二支架打开状态时，支撑垫接触地面，滚轮悬浮。

所述第一支架的支撑垫和第二支架的支撑垫错位布置，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，第一支架的支撑垫和第二支架的支撑垫不接触；并且，气弹簧安置在第一支架和第二支架之间形成间隙内。

所述第二支架上固定有主体支架，主体支架上铰接有支撑件；当第一支架和第二支架处于折叠状态时，打开支撑件，支撑件和滚轮共同支撑划船机。

所述第一支架和/或第二支架的铰接处横向设有拉手。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型将划船机最长的支架分为第一支架和第二支架，通过将第一支架和第二支架铰接来直接减小整体体积，方便运输和存放。并且在减半整体体积的同时，还将第一支架和/或第二支架的长度方向分成至少两根板体，从而再次减少长度，并且两个板体之间通过连接件进行卡紧连接，将连接件硬挤压的方式实现板体之间的面与面抵靠并连接，保证连接的稳定。

2、本实用新型板体的凹槽为为非贯穿的槽口，安装时，无需担心安装是否到位的问题，只需要要将连接件完全塞入对应的槽口中即可。并且，为了连接件可以有效拉紧两根相邻的板体，槽口的侧边开口宽度小于连接件的最大宽度，优选为连接件呈蝴蝶结状的造型。

3、本实用新型的第一支架和第二支架抵靠位置设置有纵向抵靠面和倾斜抵靠面，通过纵向抵靠面和倾斜抵靠面的连接，让第一支架和第二支架之间的连接位置更为稳定。

4、本实用新型为了让折叠状态有支撑力，在第一支架和第二支架之间设置有了气弹簧和滑轨，在折叠状态时，气弹簧让第一支架和第二支架相互抵靠并保持折叠状态。

5、本实用新型第一支架和第二支架的端部设置有滚轮。该滚轮用于辅助折叠和打开，使用者拉动划船机并让其折叠和打开时，滚轮即可抵靠地面上让使用者更为省力。并且，通过设置支撑件，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，打开支撑件，支撑件和滚轮共同支撑划船机，保证折叠状态整体安放的稳定性。

6、本实用新型的所述第一支架和第二支架的支撑垫错位布置，通过错位布置的方式，让第一支架和第二支架之间的间隙得到控制。并且，气弹簧安置在间隙内，通过支撑垫进行气弹簧的保护。

附图说明

图1是本实用新型的打开状态的结构示意图之一；

图2是本实用新型的打开状态的结构示意图之二；

图3是本实用新型的打开状态的结构示意图之三；

图4是图3的A处放大结构示意图；

图5是本实用新型的打开状态的结构示意图之四；

图6是本实用新型的部分支架的结构示意图；

图7是本实用新型的部分支架的爆炸结构示意图；

图8是本实用新型的折叠状态的结构示意图之一；

图9是本实用新型的折叠状态的结构示意图之二；

图10是本实用新型的折叠状态的结构示意图之三。

图中：1-第一支架；10-板体；101-凹槽；11-连接件；15-纵向抵靠面； 16-倾斜抵靠面；18-支撑垫；19-滚轮；2-第二支架；21-安置槽；22-主体支架； 23-拉手；3-铰接座；31-铰接片；5-气弹簧；51-缸体；52-活塞杆； 6-线性导轨；61-滑轨；62-滑块；7-支撑件；9-水轮。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，见图1-10所示：

一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架1和第二支架2，第一支架 1和第二支架2为划船机底部部分，第二支架2上还固定有主体支架22，主体支架22上按住有水轮9等必要部件，划船机通过拉绳拉动水轮9转动是现有设计，非本实用新型的保护重点，因此未对划船机的传动部分进行描述，本实用新型的核心在于如何让划船机的主体支架进行缩小空间。将划船机最长的支架分为第一支架1和第二支架2，通过将第一支架1和第二支架2铰接来直接减小整体体积，方便运输和存放。

所述第一支架1和第二支架2之间设置有牵引件，转动第一支架1和第二支架2，牵引件让第一支架1和第二支架2相互靠近；牵引件可以是两者之间的弹簧、也可以是下文提及的气弹簧。

所述第一支架1和/或第二支架2的长度方向由至少两根板体10相互拼接而成，板体10连接位置设置有对应的凹槽101，连接件11的两端分别卡紧在两根板体10的凹槽101内从而将两个板体10相连。将第一支架1和/或第二支架 2的长度方向分成至少两根板体10，从而再次减少长度，并且两个板体10之间通过连接件11进行卡紧连接，将连接件11硬挤压的方式实现板体10之间的面与面抵靠并连接，保证连接的稳定。厂家可以将第一支架1和第二支架2能分离的部分尽量做成独立零件，使用者买回去后自行组装，可以有效减小包装体积；当然，厂家也可以将部分的第一支架和第二支架进行组装，然后其余部分让使用者买回去后自行组装，该方式也可以减小包装体积，部分厂家组装的部分可以是第一支架和第二支架的铰接位置。作为优选，所述第一支架1和第二支架2的长度方向均由两根板体10相互拼接而成，这样可以更好的减小包装体积。

所述凹槽101为非贯穿的槽口，安装时，无需担心安装是否到位的问题，只需要要将连接件11完全塞入对应的槽口中即可。并且，为了连接件11可以有效拉紧两根相邻的板体10，槽口的侧边开口宽度小于连接件的最大宽度，优选为连接件11呈蝴蝶结状的造型，凹槽和连接件11相匹配。

所述第一支架1、第二支架2和连接件11为木质，利用木头材质，可以让连接件11更好的过盈配合，让板体10之间连接更为紧密。

作为优选，第一支架1和第二支架2之间的铰接座3由两个薄片金属制成的铰接片31相互铰接而成。第一支架1和第二支架2处于打开状态时，所述第一支架1和第二支架2相铰接位置面对面抵靠，并且，第一支架1和第二支架2 抵靠位置设置有纵向抵靠面15和倾斜抵靠面16。通过纵向抵靠面15和倾斜抵靠面16的连接，让第一支架1和第二支架2之间的连接位置更为稳定。

所述牵引件为气弹簧5；包括滑轨61，滑轨61上滑动设置有滑块62，滑轨 61固定安装在第一支架1上；气弹簧5的缸体51固定第二支架2上，气弹簧5 的活塞杆固52定在滑块62上。当然也可以将滑轨61固定安装在第二支架2 上，气弹簧5的缸体51固定第一支架1上。厂家可以正反安装气弹簧和滑轨的位置。通过线性轨道6保持气弹簧5，让气弹簧5运动过程中更为连续。

作为优选，所述第一支架1和第二支架2上对称设置有两个气弹簧5。左右对称的两个气弹簧5同步支撑，让产品的稳定性更强。

当第一支架1和第二支架2处于折叠状态时，气弹簧5和线性轨道6位于第一支架1和第二支架2之间并且气弹簧5给予第一支架1和第二支架2相互靠近的力。

设置气弹簧5和滑轨61的优点如下：a、在折叠和打开的过程中，气弹簧5 给予支撑，让第一支架1和第二支架2的折叠和打开均变得缓慢，让整体更为可控，让使用者操作更为安全；b、当使用者拉到一定折叠状态时，使用者可以释放双手，气弹簧5的拉力让第一支架1和第二支架2缓慢靠近并最终实现第一支架1和第二支架2贴靠。当需要打开划船机时，使用者施加外力让第一支架1和第二支架2分离，当第一支架1和第二支架2分离至一定角度时，划船机自身重力克服气弹簧5的作用力并实现缓慢打开。使用者无需外力即可折叠和打开的角度和气弹簧的力有关，气弹簧的力由厂家根据划船机体积和重量进行选择。所述气弹簧5的作用力大于10kg，优选为15kg。实际气弹簧的力需要根据划船机的体积和重量实践得到。

所述第一支架1和第二支架2下端均设置有支撑垫18，并且第一支架1和第二支架2的端部均设置有滚轮19，并且滚轮19高于支撑垫；由于滚轮11的高于支撑垫18，滚轮19不会影响日常健身。当第一支架1和第二支架2打开状态时，支撑垫18接触地面，滚轮11悬浮。该滚轮11用于辅助折叠和打开，使用者拉动划船机并让其折叠和打开时，滚轮11即可抵靠地面上让使用者更为省力。

所述第一支架的支撑垫18和第二支架的支撑垫18错位布置，当第一支架1 和第二支架2处于折叠状态时，第一支架1的支撑垫18和第二支架2的支撑垫 18不接触；并且，气弹簧5安置在第一支架1和第二支架2之间形成间隙内。气弹簧5安置在间隙内，通过支撑垫进行气弹簧5的保护。

所述主体支架22上铰接有支撑件7；当第一支架1和第二支架2处于折叠状态时，打开支撑件7，支撑件7和滚轮19共同支撑划船机，保证折叠状态整体安放的稳定性。作为优选，支撑件7为弹性金属折弯而成，支撑件7具有一定形变功能，让支撑效果更佳。当然支撑件7也可以采用木质支撑板，支撑件7 核心是为了进行折叠状态时的支撑。作为优选，主体支架22上设置有安置槽21，支撑件7可以隐藏在安置槽21内。

所述第一支架1和/或第二支架2的铰接处横向设有拉手23。使用者可通过拉手23进行折叠划船机。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架(1)和第二支架(2)；其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)之间设置有牵引件，转动第一支架(1)和第二支架(2)，牵引件让第一支架(1)和第二支架(2)相互靠近；

所述第一支架(1)和/或第二支架(2)的长度方向由至少两根板体(10)相互拼接而成，板体(10)连接位置设置有对应的凹槽(101)，连接件(11)的两端分别卡紧在两根板体(10)的凹槽(101)内从而将两个板体(10)相连；并且，板体(10)与板体(10)之间面与面抵靠。

2.根据权利要求1所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)的长度方向均由两根板体(10)相互拼接而成。

3.根据权利要求1或2所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述凹槽(101)为非贯穿的槽口，并且槽口的侧边开口宽度小于连接件(11)的最大宽度。

4.根据权利要求3所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)、第二支架(2)和连接件(11)为木质。

5.根据权利要求1或2或4所述的划船机的支撑结构，其特征在于：第一支架(1)和第二支架(2)处于打开状态时，所述第一支架(1)和第二支架(2)相铰接位置面对面抵靠，并且，第一支架(1)和第二支架(2)抵靠位置设置有纵向抵靠面(15)和倾斜抵靠面(16)。

6.根据权利要求1或2或4所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述牵引件为气弹簧(5)；

包括滑轨(61)，滑轨(61)上滑动设置有滑块(62)，滑轨(61)固定安装在第二支架(2)上；气弹簧的缸体(51)固定第一支架(1)上，气弹簧的活塞杆(52)固定在滑块(62)上。

7.根据权利要求6所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)下端均设置有支撑垫(18)，并且第一支架(1)和第二支架(2)的端部均设置有滚轮(19)，并且滚轮(19)高于支撑垫(18)；当第一支架(1)和第二支架(2)打开状态时，支撑垫(18)接触地面，滚轮(19)悬浮。

8.根据权利要求7所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)的支撑垫(18)和第二支架(2)的支撑垫(18)错位布置，当第一支架(1)和第二支架(2)处于折叠状态时，第一支架(1)的支撑垫(18)和第二支架(2)的支撑垫(18)不接触；并且，气弹簧安置在第一支架(1)和第二支架(2)之间形成间隙内。

9.根据权利要求7或8所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第二支架(2)上固定有主体支架(22)，主体支架(22)上铰接有支撑件(7)；当第一支架(1)和第二支架(2)处于折叠状态时，打开支撑件(7)，支撑件(7)和滚轮(19)共同支撑划船机。

10.根据权利要求1或2或4或7或8所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)和/或第二支架(2)的铰接处横向设有拉手(23)。

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