CN217331112U - 一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，包括底座，还包括在底座的水平方向的两端对称安装的水平夹紧定位装置，以及在底座的上端设置的采用转动方式往返于两个水平夹紧定位装置之间的检测装置；底座上还设有校准仪，构成对检测装置的校准；水平夹紧定位装置用于将待检测的汽车轴承支架夹持定位。本实用新型采用转盘带动三坐标检测仪往返于两个水平夹紧定位装置之间，以实现对汽车轴承支架的同轴度检测，保证了测量精度，同时，校准仪在检测装置往返于两个水平夹紧定位装置之间的过程中，构成对检测装置的校准，提高了装置的精确度。

Description

一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承支架检测技术领域，具体为一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具。

背景技术

汽车轴承支架是汽车上零部件之一，用以对传动轴进行支撑，并保证传动轴能够高效的转动。汽车轴承支架在生产制造时要求产品的同轴度要达到主机厂的标准，而且传动轴大多配合一对汽车轴承支架使用，那么针对该传动轴配套的这对汽车轴承支架就对彼此的同轴度有这更高的要求，从而保证后期装配的精确度。

现有的对汽车轴承支架检测的单独检具较少，而且都是单件人工检测，效率较低，因此为了提高检测效率，需要一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，具备了滑动检测功能，便于来回往复检测，大大提高了检具的准确度且通过具备的固定夹持机构使一对汽车轴承支架都能在同一环境下进行检测，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，包括底座，还包括在底座的水平方向的两端对称安装的水平夹紧定位装置，以及在底座的上端设置的采用转动方式往返于两个水平夹紧定位装置之间的检测装置；

所述底座上还设有校准仪，该校准仪在检测装置往返于两个水平夹紧定位装置之间的过程中，构成对检测装置的校准；

所述水平夹紧定位装置用于将待检测的汽车轴承支架夹持定位；

所述检测装置用以对夹持定位在水平夹紧定位装置上的按照竖向排列的若干个汽车轴承支架的同轴度依次进行检测。

作为本实用新型的进一步改进，所述水平夹紧定位装置包括定位座、安装在定位座上的夹紧电机、受夹紧电机驱使以相互靠近或者相互远离的一对夹紧柱，其中一个夹紧柱上设置有压紧部，另一个夹紧柱上设置有支撑部。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧电机通过双向丝杠与一对夹紧柱连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述压紧部包括自上而下设有若干个施压板8以及设置在对应施压板上的V型压块。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑部包括竖向分布的且与施压板数量相同的衬板，该衬板与对应的V型压块配合，完成对汽车轴承支架夹持定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述检测装置包括转盘、设置在转盘上端边缘处的升降座、能相对升降座做升降运动的升降柱，所述升降柱的顶部设有三坐标检测仪。

作为本实用新型的进一步改进，所述三坐标检测仪包括检测台和设置在检测台前后两端的检测探针。

作为本实用新型的进一步改进，所述检测台能相对于升降柱做水平横向移动，以辅助检测探针对汽车轴承支架内孔壁的探测。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上安装有控制屏，控制屏内置有 PLC控制器，以控制水平夹紧定位装置、检测装置，并将检测结果显示于控制屏上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，具备以下有益效果：

1、本实用新型能够对用于同一个传动轴上的两个汽车轴承支架进行同轴度检测，这样在后期装配时能够保证精确度和适应性，防止因零件差异导致后期装配精度达不到主机厂要求。

2、本实用新型采用转盘带动三坐标检测仪往返于两个水平夹紧定位装置之间，以实现对汽车轴承支架的同轴度检测，保证了测量精度，同时，校准仪在检测装置往返于两个水平夹紧定位装置之间的过程中，构成对检测装置的校准，提高了装置的精确度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的施压板和V型压块的结构示意图；

图3为本实用新型检测装置的结构示意图；

图4为本实用新型的三坐标检测仪的结构示意图；

图5为本实用新型的衬板与V型压块配合时的结构示意图。

图中，1、底座；2、水平夹紧定位装置；3、夹紧柱；4、压紧部；5、支撑部；5a、衬板；6、控制屏；7、检测装置；8、施压板；9、V型压块；10、转盘； 11、升降座；12、升降柱；13、三坐标检测仪；14、检测台；15、检测探针； 16、夹紧电机；17、定位座；18、汽车轴承支架；19、校准仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，包括底座1，还包括在底座1的水平方向的两端对称安装的水平夹紧定位装置2，以及在底座1的上端设置的采用转动方式往返于两个水平夹紧定位装置2之间的检测装置；

所述底座1上还设有校准仪19，该校准仪19在检测装置往返于两个水平夹紧定位装置2之间的过程中，构成对检测装置的校准；

所述水平夹紧定位装置用于将待检测的汽车轴承支架18夹持定位；

所述检测装置7用以对夹持定位在水平夹紧定位装置上的按照竖向排列的若干个汽车轴承支架18的同轴度依次进行检测。

具体的，本实用新型能将用于同一个传动轴上的一对汽车轴承支架18装在水平夹紧定位装置2上，如采用等高度的安装方式，也即安装在两个水平夹紧定位装置2的同一个高度位置上，接着通过检测装置7对汽车轴承支架18的同轴度进行测量，在测量完一个汽车轴承支架18后，借助于检测装置7往返于两个水平夹紧定位装置2之间，从而实现对另一个汽车轴承支架18的同轴度测量。

本实用新型既保证了测量精度，同时也为后期装配提供保障，被测合格的一对汽车轴承支架18即可用于同一个传动轴上使用。

当然，本实用新型可以一次装夹多个汽车轴承支架18，且按照竖向排布的方式，从而实现一次装夹进行多个产品的检测，提高了产品检测的效率。

如图1所示，所述水平夹紧定位装置2包括定位座17、安装在定位座17上的夹紧电机16、受夹紧电机16驱使以相互靠近或者相互远离的一对夹紧柱3，其中一个夹紧柱3上设置有压紧部4，另一个夹紧柱3上设置有支撑部5。本实用新型通过夹紧电机16驱使夹紧柱3相互靠近或者相互远离，这样可构成对汽车轴承支架18的夹紧或者松开夹紧。

在实际应用中，可以将所述夹紧电机16通过双向丝杠与一对夹紧柱3连接，这样借助于双向丝杠的转动，从而使得一对夹紧柱3的移动方向相反，保证运动的同步性、协调性。

如图2所示，所述压紧部4包括自上而下设有若干个施压板8以及设置在对应施压板8上的V型压块9。

所述支撑部5包括竖向分布的且与施压板8数量相同的衬板5a，该衬板5a 与对应的V型压块9配合，完成对汽车轴承支架18夹持定位。V型压块9能够对汽车轴承支架18的弧形部分进行定心，以保证后续的同轴度测量精度。

所述检测装置7包括转盘10、设置在转盘10上端边缘处的升降座11、能相对升降座11做升降运动的升降柱12，所述升降柱12的顶部设有三坐标检测仪13。本实用新型可以借助于转盘10带动升降座11做水平方向的圆周运动，这样即可实现三坐标检测仪13以圆周的运动轨迹往返于两个水平夹紧定位装置 2之间，同时本实用新型还设计了校准仪19，能够在检测装置往返于两个水平夹紧定位装置2之间的过程中，构成对检测装置的校准，保证了每次转换位置后的测量精度。

具体应用时，转盘10的驱动源可以采用伺服电机驱动。升降柱12可以采用直线推杆驱动的方式实现相对于升降座11的升降。

所述三坐标检测仪13包括检测台14和设置在检测台14前后两端的检测探针15。

所述检测台14能相对于升降柱12做水平横向移动，以辅助检测探针15对汽车轴承支架18内孔壁的探测。

所述底座1上安装有控制屏6，控制屏6内置有PLC控制器，以控制水平夹紧定位装置、检测装置，并将检测结果显示于控制屏6上。

具体的，在本实用新型实际应用中，PLC控制器能够控制夹紧电机16，实现对汽车轴承支架18的定位夹紧，从而为后续的同轴度测量做保障；本实用新型采用的检测装置7，能对夹持定位在水平夹紧定位装置上的按照竖向排列的若干个汽车轴承支架18的同轴度依次进行检测，一次装夹多个汽车轴承支架18 进行检测，提高了检测的效率。而且可以将用于同一个传动轴上的两个汽车轴承支架18装在相同的高度位置，即分别安装在两个水平夹紧定位装置2的同一个高度位置上，起到对实际安装工况的模拟，这样检测合格的两个汽车轴承支架18即可用于同一个传动轴使用。

检测过程中的检测数据反馈给控制屏6上，若检测合格，则这一对汽车轴承支架18即可被标记，以在后期装配时装在同一个传动轴上，保证了装配的精度和效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，包括底座(1)，其特征在于：还包括在底座(1)的水平方向的两端对称安装的水平夹紧定位装置(2)，以及在底座(1)的上端设置的采用转动方式往返于两个水平夹紧定位装置(2)之间的检测装置(7)；

所述底座(1)上还设有校准仪(19)，该校准仪(19)在检测装置往返于两个水平夹紧定位装置(2)之间的过程中，构成对检测装置的校准；

所述水平夹紧定位装置用于将待检测的汽车轴承支架(18)夹持定位；

所述检测装置(7)用以对夹持定位在水平夹紧定位装置上的按照竖向排列的若干个汽车轴承支架(18)的同轴度依次进行检测。

2.根据权利要求1所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述水平夹紧定位装置(2)包括定位座(17)、安装在定位座(17)上的夹紧电机(16)、受夹紧电机(16)驱使以相互靠近或者相互远离的一对夹紧柱(3)，其中一个夹紧柱(3)上设置有压紧部(4)，另一个夹紧柱(3)上设置有支撑部(5)。

3.根据权利要求2所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述夹紧电机(16)通过双向丝杠与一对夹紧柱(3)连接。

4.根据权利要求2所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述压紧部(4)包括自上而下设有若干个施压板(8)以及设置在对应施压板(8)上的V型压块(9)。

5.根据权利要求4所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述支撑部(5)包括竖向分布的且与施压板(8)数量相同的衬板(5a)，该衬板(5a)与对应的V型压块(9)配合，完成对汽车轴承支架(18)夹持定位。

6.根据权利要求1所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述检测装置(7)包括转盘(10)、设置在转盘(10)上端边缘处的升降座(11)、能相对升降座(11)做升降运动的升降柱(12)，所述升降柱(12)的顶部设有三坐标检测仪(13)。

7.根据权利要求6所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述三坐标检测仪(13)包括检测台(14)和设置在检测台(14)前后两端的检测探针(15)。

8.根据权利要求7所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述检测台(14)能相对于升降柱(12)做水平横向移动，以辅助检测探针(15)对汽车轴承支架(18)内孔壁的探测。

9.根据权利要求8所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述升降柱(12)采用直线推杆实现自身高度调节。

10.根据权利要求1所述的一种小批量检测的汽车轴承支架用同轴度检具，其特征在于：所述底座(1)上安装有控制屏(6)，控制屏(6)内置有PLC控制器，以控制水平夹紧定位装置、检测装置，并将检测结果显示于控制屏(6)上。

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