CN217328307U - 一种具有变速结构的气动工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有变速结构的气动工具，包括主体和输出轴，主体内设置有动力装置，主体的前端安装有筒状壳体，壳体内设置有行星变速器，动力装置与太阳齿轮传动连接，行星架为齿轮状，行星架与输出轴的一端固定，齿圈的外周面与壳体的内周面滑动连接，齿圈上设置有勾爪，勾爪包括第一状态和第二状态，勾爪处于第一状态时，齿圈与行星架通过勾爪固定，勾爪处于第二状态时，齿圈与壳体通过勾爪固定，壳体上设置有切换组件实现状态切换。本实用新型的气动工具通过转动套控制第一抵接杆与勾爪的连接与分离，进而实现勾爪在第一状态与第二状态之间的切换，进而通过行星变速器实现工具转速和扭矩的调节，使该工具可以满足生产中的不同需求。

Description

一种具有变速结构的气动工具

技术领域

本实用新型属于气动工具技术领域，尤其涉及一种具有变速结构的气动工具。

背景技术

气动工具主要是以压缩空气来驱动马达，从而获得功率，能够提供相当大的扭力进行工作，其使用方便快捷，性能安全可靠，在现代生产和生活中有着很广泛的应用。

现有气动工具，在使用过程中，工具输出的转动速度固定，输出的扭矩范围也较小，但现实生产时，对于不同工位所需转速和扭矩都有不同要求，此时就需要根据需求使用不同的工具，增加生产的成本，同时使生产更加费时费力，并且现有的气动工具一般体积较小，在小空间内加入变速结构也存在的一定的难度，因此，亟需一种气动工具以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种具有变速结构的气动工具,以解决现有气动工具没有变速功能，导致工具的使用存在诸多不便，并且气动工具体积有限，想要加入变速结构也存在着一定的困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具有变速结构的气动工具的具体技术方案如下：

一种具有变速结构的气动工具，包括主体和输出轴，所述主体内设置有动力装置，所述主体的前端安装有筒状壳体，所述壳体内设置有行星变速器，所述行星变速器包括齿圈、太阳齿轮、行星架和三个行星齿轮，所述动力装置与所述太阳齿轮传动连接，所述行星架为齿轮状，所述行星架与所述输出轴的一端固定，所述齿圈的外周面与所述壳体的内周面滑动连接，所述齿圈上设置有勾爪，所述勾爪包括第一状态和第二状态，所述勾爪处于第一状态时，所述齿圈与所述行星架通过所述勾爪固定，所述勾爪处于第二状态时，所述齿圈与所述壳体通过所述勾爪固定，所述壳体上设置有切换组件，所述切换组件用于控制所述勾爪在第一状态与第二状态之间切换。

优选的，为了实现勾爪状态的切换，所述切换组件包括导向凸起和第一抵接杆，所述导向凸起设置在所述勾爪上，所述第一抵接杆沿所述壳体轴向滑动设置在所述壳体上，所述勾爪的第一端铰接在所述齿圈的端部，所述勾爪通过扭力弹簧与所述齿圈连接，所述第一抵接杆与所述导向凸起配合，控制所述勾爪绕着与所述齿圈的铰接点转动实现状态切换。

优选的，为了便于实现勾爪状态的切换，所述导向凸起与所述齿圈中心轴线之间的距离沿所述勾爪的第一端向第二端方向依次减小并在末端形成钩状部。

优选的，为了提升输出轴的稳定性，同时实现对第一抵接杆的导向作用，所述壳体内同轴设置有支撑管，所述输出轴与所述支撑管同轴设置且贯穿所述支撑管，所述支撑管邻近所述齿圈的一端通过连接部与所述壳体固定，所述连接部上开设有贯穿孔，所述第一抵接杆贯穿所述贯穿孔。

优选的，为了提升第一抵接杆的稳定性，所述第一抵接杆上还连接有滑套，所述滑套套设在所述支撑管的外周上且与所述支撑管滑动连接。

优选的，为了控制第一抵接杆移动，所述壳体的背离所述主体的一端上安装有端盖，所述端盖与所述第一抵接杆之间连接有复位弹簧，所述第一抵接杆上设置有触发单元，所述触发单元配置用于控制所述第一抵接杆滑动。

优选的，为了便于控制第一抵接杆移动，所述触发单元包括推力块和第二抵接杆，所述第二抵接杆沿所述壳体径向分布，所述第二抵接杆绕着所述壳体的轴线转动设置，所述推力块与所述第一抵接杆固定，所述推力块邻近所述第二抵接杆的一侧设置有导向面，所述第二抵接杆的一端与所述导向面抵接，所述导向面与所述齿圈之间的距离沿所述第二抵接杆移动方向依次减小。

优选的，为了实现对第二抵接杆的导向作用，同时便于控制第二抵接杆移动，所述壳体上开设有腰形槽，所述第二抵接杆贯穿所述腰形槽，所述壳体的外周上套设有转动套，所述转动套与所述第二抵接杆固定。

优选的，为了防止转动套转动时发生打滑，所述转动套的外周面上设置有防滑凸起。

优选的，为了保护勾爪，防止勾爪与壳体发生碰撞，所述齿圈上开设有容置槽，所述勾爪设置在所述容置槽内部。

本实用新型的具有变速结构的气动工具具有以下优点：该气动工具通过转动套控制第一抵接杆与勾爪的连接与分离，进而实现勾爪在第一状态与第二状态之间的切换，进而通过行星变速器实现工具转速和扭矩的调节，使该工具可以满足生产中的不同需求。

附图说明

图1为本实用新型的具有变速结构的气动工具的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的行星变速器的结构示意图；

图4为本实用新型的行星齿轮的安装结构示意图；

图5为本实用新型的壳体的结构示意图；

图6为本实用新型的转动套与第二抵接杆的连接结构示意图；

图7为本实用新型的第一抵接杆与推力块的连接结构示意图；

图8为本实用新型的勾爪与齿圈的连接结构示意图；

图中标记说明：1、主体；2、太阳齿轮；3、壳体；4、转动套； 5、端盖；6、输出轴；7、复位弹簧；8、行星齿轮；9、齿圈；10、行星架；11、容置槽；12、勾爪；13、连接部；14、支撑管；15、贯穿孔；16、第二抵接杆；17、防滑凸起；18、第一抵接杆；19、滑套；20、推力块；21、导向面；22、导向凸起；23、钩状部；24、腰形槽。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种具有变速结构的气动工具做进一步详细的描述。

如图1、2、3、4、8所述，一种具有变速结构的气动工具，包括主体1和输出轴6，主体1内设置有动力装置，主体1的前端安装有筒状壳体3，壳体3的前端螺纹连接有端盖5，壳体3内设置有行星变速器，行星变速器包括齿圈9、太阳齿轮2、行星架10和三个行星齿轮8，动力装置与太阳齿轮2传动连接，齿圈9的外周面上沿其轴向设置有多个安装槽，各安装槽环绕齿圈9的轴线均匀设置，各安装槽内均设置有滚轴，齿圈9通过滚轴与所述壳体3的内周面滚动连接，行星架10为齿轮状，行星架10与输出轴6一体成型设置，输出轴6 贯穿端盖5延伸至壳体3外部，齿圈9的前端上开设有三个容置槽 11，三个容置槽11环绕齿圈9的轴线均匀设置，容置槽11内设置有勾爪12，勾爪12的一端与容置槽11的内壁铰接，且在铰接处设置有扭力弹簧，壳体3内延其轴向滑动设置有三个第一抵接杆18，第一抵接杆18与勾爪一一对应，勾爪12上设置导向凸起22，导向凸起22与齿圈9中心轴线之间的距离沿勾爪12的第一端向第二端方向依次减小并在末端形成钩状部23。

该工具在实际使用时，当第一抵接杆18与勾爪12分离时，勾爪 12为第一状态，气动工具切换到高速档，此时勾爪12在扭力弹簧的作用下，其端部抵接在行星架10上，行星架10上的齿与勾爪12端部连接相互固定，进而使行星架10与齿圈9固定连接，此时动力装置带动太阳齿轮2转动，太阳齿轮2带动行星架10和齿圈9一起转动，从而使输出轴6输出高转速低扭矩；当第一抵接杆18与勾爪12 抵接时，齿圈9转动导向凸起22在第一抵接杆18的推动下，驱动勾爪12向远离行星架10的方向转动，从而使勾爪12与行星架10脱离，同时导向凸起22末端的钩状部23勾住第一抵接杆18，此时勾爪12 为第二状态，气动工具切换到低速档，并且齿圈9与壳体3形成固定连接，太阳齿轮2带动行星齿轮8在齿圈9内转动，进而使行星架10转动，使输出轴6输出低转速高扭矩，通过以上设置实现了气动工具转速和扭矩的切换，使工具更加方便实用，可适用与不同工况。

如图5-7所示，为了控制第一抵接杆18移动，壳体3内同轴设置有支撑管14，输出轴6同轴贯穿支撑管14，且通过轴承与支撑管 14连接，支撑管14邻近齿圈9的一端通过连接部13与壳体3固定，连接部13上开设有三个贯穿孔15，第一抵接杆18贯穿贯穿孔15实现导向限位，各第一抵接杆18连接滑套19，滑套19与壳体3同轴设置且与其内壁滑动连接，且同时与支撑管14滑动连接，提升滑套 19的稳定性，端盖5与第一抵接杆18之间连接有复位弹簧7，滑套 19上设置有三个推力块20，各推力块20环绕壳体3的轴线均匀分布，壳体3的外周上套设有转动套4，转动套4的外周面向外突出形成防滑凸起17，转动套4的内侧沿壳体3的径向设置有三个第二抵接杆 16，第二抵接杆16与推力块一一对应，当转动套4转动时，带动各第二抵接杆16转动，壳体3上开设有三个腰形槽24，第二抵接杆16 贯穿腰形槽24实现导向定位，推力块20的外侧设置有导向面21，导向面21与齿圈9之间的距离沿第二抵接杆16移动方向依次减小，第二抵接杆16的端部与导向面21抵接。

当工具需要切换转速和扭矩时，只需转动转动套4，从而使第二抵接杆16转动，第二抵接杆16与导向面21相互作用，同时配合复位弹簧7，控制滑套19沿壳体3轴向往复移动，从而控制各第一抵接杆18移动，进而控制勾爪12动作，该机构结构简单，可在较小空间内实现安装，因此可适用与较小尺寸的工具，勾爪12、第一抵接杆18、第二抵接杆16和推力块20均设置有多个，可提升结构的稳定性，使工具的使用更加稳定可靠。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种具有变速结构的气动工具，包括主体(1)和输出轴(6)，所述主体(1)内设置有动力装置，其特征在于，所述主体(1)的前端安装有筒状壳体(3)，所述壳体(3)内设置有行星变速器，所述行星变速器包括齿圈(9)、太阳齿轮(2)、行星架(10)和三个行星齿轮(8)，所述动力装置与所述太阳齿轮(2)传动连接，所述行星架(10)为齿轮状，所述行星架(10)与所述输出轴(6)的一端固定，所述齿圈(9)的外周面与所述壳体(3)的内周面滑动连接，所述齿圈(9)上设置有勾爪(12)，所述勾爪(12)包括第一状态和第二状态，所述勾爪(12)处于第一状态时，所述齿圈(9)与所述行星架(10)通过所述勾爪(12)固定，所述勾爪(12)处于第二状态时，所述齿圈(9)与所述壳体(3)通过所述勾爪(12)固定，所述壳体(3)上设置有切换组件，所述切换组件用于控制所述勾爪(12)在第一状态与第二状态之间切换。

2.根据权利要求1所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述切换组件包括导向凸起(22)和第一抵接杆(18)，所述导向凸起(22)设置在所述勾爪(12)上，所述第一抵接杆(18)沿所述壳体(3)轴向滑动设置在所述壳体(3)上，所述勾爪(12)的第一端铰接在所述齿圈(9)的端部，所述勾爪(12)通过扭力弹簧与所述齿圈(9)连接，所述第一抵接杆(18)与所述导向凸起(22)配合，控制所述勾爪(12)绕着与所述齿圈(9)的铰接点转动实现状态切换。

3.根据权利要求2所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述导向凸起(22)与所述齿圈(9)中心轴线之间的距离沿所述勾爪(12)的第一端向第二端方向依次减小并在末端形成钩状部(23)。

4.根据权利要求2所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述壳体(3)内同轴设置有支撑管(14)，所述输出轴(6)与所述支撑管(14)同轴设置且贯穿所述支撑管(14)，所述支撑管(14)邻近所述齿圈(9)的一端通过连接部(13)与所述壳体(3)固定，所述连接部(13)上开设有贯穿孔(15)，所述第一抵接杆(18)贯穿所述贯穿孔(15)。

5.根据权利要求4所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述第一抵接杆(18)上还连接有滑套(19)，所述滑套(19)套设在所述支撑管(14)的外周上且与所述支撑管(14)滑动连接。

6.根据权利要求2所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述壳体(3)的背离所述主体(1)的一端上安装有端盖(5)，所述端盖(5)与所述第一抵接杆(18)之间连接有复位弹簧(7)，所述第一抵接杆(18)上设置有触发单元，所述触发单元配置用于控制所述第一抵接杆(18)滑动。

7.根据权利要求6所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述触发单元包括推力块(20)和第二抵接杆(16)，所述第二抵接杆(16)沿所述壳体(3)径向分布，所述第二抵接杆(16)绕着所述壳体(3)的轴线转动设置，所述推力块(20)与所述第一抵接杆(18)固定，所述推力块(20)邻近所述第二抵接杆(16)的一侧设置有导向面(21)，所述第二抵接杆(16)的一端与所述导向面(21)抵接，所述导向面(21)与所述齿圈(9)之间的距离沿所述第二抵接杆(16)移动方向依次减小。

8.根据权利要求7所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述壳体(3)上开设有腰形槽(24)，所述第二抵接杆(16)贯穿所述腰形槽(24)，所述壳体(3)的外周上套设有转动套(4)，所述转动套(4)与所述第二抵接杆(16)固定。

9.根据权利要求8所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述转动套(4)的外周面上设置有防滑凸起(17)。

10.根据权利要求2所述的具有变速结构的气动工具，其特征在于，所述齿圈(9)上开设有容置槽(11)，所述勾爪(12)设置在所述容置槽(11)内部。

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