CN217326676U - 一种具有防撞功能的智能停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的智能停车库，属于智能停车库技术领域，其技术方案要点包括两个支撑架，两个支撑架相对的一侧之间活动连接有底板，所述支撑架的顶部固定连接有收卷盒，所述收卷盒的底部活动连接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的两侧均设置有警示机构，所述底板的顶部设置有缓冲机构；所述警示机构包括固定杆、活动圈、警报器和按钮，解决了现有的智能停车库在进行停车的时候，遇到开车不够熟练的新手时，不便于判断车身是否倾斜，无法对新手进行警示，从而容易出现与车库碰撞的现象，导致车辆受损，且在驾驶员未及时刹车时，无法对车辆进行缓冲，导致车辆受损程度较大的问题。

Description

一种具有防撞功能的智能停车库

技术领域

本实用新型涉及智能停车库技术领域，特别涉及一种具有防撞功能的智能停车库。

背景技术

智能停车库将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。

现有的智能停车库在进行停车的时候，遇到开车不够熟练的新手时，不便于判断车身是否倾斜，无法对新手进行警示，从而容易出现与车库碰撞的现象，导致车辆受损，且在驾驶员未及时刹车时，无法对车辆进行缓冲，导致车辆受损的程度较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防撞功能的智能停车库，旨在解决现有的智能停车库在进行停车的时候，遇到开车不够熟练的新手时，不便于判断车身是否倾斜，无法对新手进行警示，从而容易出现与车库碰撞的现象，导致车辆受损，且在驾驶员未及时刹车时，无法对车辆进行缓冲，导致车辆受损程度较大的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有防撞功能的智能停车库，包括两个支撑架，两个支撑架相对的一侧之间活动连接有底板，所述支撑架的顶部固定连接有收卷盒，所述收卷盒的底部活动连接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的两侧均设置有警示机构，所述底板的顶部设置有缓冲机构；

所述所述警示机构包括固定杆、活动圈、警报器和按钮，所述固定杆的底部与支撑架的顶部固定连接，所述活动圈套设于固定杆的表面，所述警报器靠近固定杆的一侧与固定杆固定连接，所述按钮的表面与固定杆的内腔活动连接，所述按钮的数量为若干个，所述按钮的输出端与警报器输入端电性连接。

为了达到对车辆缓冲的效果，作为本实用新型的一种具有防撞功能的智能停车库优选的，所述缓冲机构包括固定板、缓冲弹簧和缓冲垫，所述固定板靠近底板的一侧与底板固定连接，所述缓冲弹簧靠近缓冲垫的一侧与缓冲垫固定连接，所述缓冲弹簧靠近固定板的一侧与固定板固定连接。

为了达到对活动圈复位的效果，作为本实用新型的一种具有防撞功能的智能停车库优选的，所述固定杆的表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧靠近活动圈的一侧与活动圈固定连接，所述复位弹簧的数量为若干个。

为了达到对车辆进行减速的效果，作为本实用新型的一种具有防撞功能的智能停车库优选的，所述底板的顶部活动连接有传送带，所述传送带的顶部固定连接有减速块，所述减速块的数量为若干个。

为了达到对车辆限位的效果，作为本实用新型的一种具有防撞功能的智能停车库优选的，所述底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有限位板。

为了达到带动限位板进行移动的效果，作为本实用新型的一种具有防撞功能的智能停车库优选的，所述限位板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆靠近凹槽内壁的一侧与凹槽的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该具有防撞功能的智能停车库，通过设置警示机构，在进入车库的时候，车辆驶入底板的顶部，在车辆发生倾斜与活动圈进行接触的时候，会带动活动圈进行轻微移动，此时活动圈带动按钮进行移动，在按钮移动至一定位置的时候，警报器启动，通过警报器达到对驾驶员进行警示的效果，有效的防止车辆发生倾斜，防止车辆撞击在支撑架和固定杆上，在停车后，通过收卷盒对钢丝绳进行收卷，从而达到使底板向上进行移动，达到对底板升降的效果，通过设置缓冲机构，在驾驶员未能及时踩下刹车时，通过缓冲机构，对车辆进行缓冲，达到减少车辆撞击程度的效果。

附图说明

图1为本实用新型的具有防撞功能的智能停车库的整体结构图；

图2为本实用新型中缓冲机构的立体示意图；

图3为本实用新型中警示机构的俯视剖视图；

图4为本实用新型中收卷盒和钢丝绳的立体示意图；

图5为本实用新型中限位板和凹槽的右视剖视图。

图中，1、支撑架；2、底板；3、收卷盒；4、钢丝绳；5、警示机构；501、固定杆；502、活动圈；503、警报器；504、按钮；6、缓冲机构；601、固定板；602、缓冲弹簧；603、缓冲垫；7、复位弹簧；8、传送带；9、减速块；10、凹槽；11、限位板；12、电动伸缩杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种具有防撞功能的智能停车库，包括两个支撑架1，两个支撑架1相对的一侧之间活动连接有底板2，支撑架1的顶部固定连接有收卷盒3，收卷盒3的底部活动连接有钢丝绳4，钢丝绳4的底部与底板2的顶部固定连接，底板2的两侧均设置有警示机构5，底板2的顶部设置有缓冲机构6；

警示机构5包括固定杆501、活动圈502、警报器503和按钮504，固定杆501的底部与支撑架1的顶部固定连接，活动圈502套设于固定杆501的表面，警报器503靠近固定杆501的一侧与固定杆501固定连接，按钮504的表面与固定杆501的内腔活动连接，按钮504的数量为若干个，按钮504的输出端与警报器503输入端电性连接。

在本实施例中：通过设置警示机构5，在进入车库的时候，车辆驶入底板2的顶部，在车辆发生倾斜与活动圈502进行接触的时候，会带动活动圈502进行轻微移动，此时活动圈502带动按钮504进行移动，在按钮504移动至一定位置的时候，警报器503启动，通过警报器503达到对驾驶员进行警示的效果，有效的防止车辆发生倾斜，防止车辆撞击在支撑架1和固定杆501上，在停车后，通过收卷盒3对钢丝绳4进行收卷，从而达到使底板2向上进行移动，达到对底板2升降的效果，通过设置缓冲机构6，在驾驶员未能及时踩下刹车时，通过缓冲机构6，对车辆进行缓冲，达到减少车辆撞击程度的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，缓冲机构6包括固定板601、缓冲弹簧602和缓冲垫603，固定板601靠近底板2的一侧与底板2固定连接，缓冲弹簧602靠近缓冲垫603的一侧与缓冲垫603固定连接，缓冲弹簧602靠近固定板601的一侧与固定板601固定连接。

在本实施例中：通过设置缓冲机构6，在驾驶员刹车不及时的时候，车辆会撞击在缓冲垫603上，通过缓冲垫603带动缓冲弹簧602受力形变，通过缓冲弹簧602对撞击力进行缓冲，从而减少车辆撞击在固定板601上的程度，达到减少车辆损伤的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，固定杆501的表面固定连接有复位弹簧7，复位弹簧7靠近活动圈502的一侧与活动圈502固定连接，复位弹簧7的数量为若干个。

在本实施例中：通过设置复位弹簧7，车辆带动活动圈502进行移动的时候，活动圈502带动复位弹簧7受力形变，在车辆反向移动的时候，复位弹簧7受力形变会带动活动圈502反向移动的效果，从而达到对活动圈502复位的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，底板2的顶部活动连接有传送带8，传送带8的顶部固定连接有减速块9，减速块9的数量为若干个。

在本实施例中：通过设置传送带8和减速块9的配合使用，在将车辆驾驶在传送带8顶部后，启动传动带，通过传送带8带动车辆继续向内侧移动，使车辆可以提前制动，避免与固定板601进行撞击的效果，而通过减速块9达到降低车辆速度的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，底板2的顶部开设有凹槽10，凹槽10的内腔活动连接有限位板11。

在本实施例中：通过设置凹槽10和限位板11的配合使用，在将车辆驶入底板2的顶部时，限位板11位于凹槽10的内腔，驶入顶部的顶部后，限位板11向上进行移动，通过限位板11达到防止车辆脱离底板2的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，限位板11的底部固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12靠近凹槽10内壁的一侧与凹槽10的内壁固定连接。

在本实施例中：通过设置电动伸缩杆12，在限位板11向下进行移动的时候，启动电动伸缩杆12，通过电动伸缩杆12的收缩，带动限位板11向下进行移动，电动伸缩杆12进行伸长时，带动限位板11向上进行移动，从而达到带动限位板11进行移动的效果。

工作原理：首先，在进入车库的时候，车辆驶入底板2的顶部，在车辆发生倾斜与活动圈502进行接触的时候，会带动活动圈502进行轻微移动，此时活动圈502带动按钮504进行移动，在按钮504移动至一定位置的时候，警报器503启动，通过警报器503达到对驾驶员进行警示的效果，有效的防止车辆发生倾斜，防止车辆撞击在支撑架1和固定杆501上，在停车后，通过收卷盒3对钢丝绳4进行收卷，从而达到使底板2向上进行移动，达到对底板2升降的效果，在驾驶员刹车不及时的时候，车辆会撞击在缓冲垫603上，通过缓冲垫603带动缓冲弹簧602受力形变，通过缓冲弹簧602对撞击力进行缓冲，从而减少车辆撞击在固定板601上的程度，达到减少车辆损伤的效果，在将车辆驾驶在传送带8顶部后，启动传动带，通过传送带8带动车辆继续向内侧移动，使车辆可以提前制动，避免与固定板601进行撞击的效果，而通过减速块9达到降低车辆速度的效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防撞功能的智能停车库，包括两个支撑架（1），其特征在于：两个支撑架（1）相对的一侧之间活动连接有底板（2），所述支撑架（1）的顶部固定连接有收卷盒（3），所述收卷盒（3）的底部活动连接有钢丝绳（4），所述钢丝绳（4）的底部与底板（2）的顶部固定连接，所述底板（2）的两侧均设置有警示机构（5），所述底板（2）的顶部设置有缓冲机构（6）；

所述警示机构（5）包括固定杆（501）、活动圈（502）、警报器（503）和按钮（504），所述固定杆（501）的底部与支撑架（1）的顶部固定连接，所述活动圈（502）套设于固定杆（501）的表面，所述警报器（503）靠近固定杆（501）的一侧与固定杆（501）固定连接，所述按钮（504）的表面与固定杆（501）的内腔活动连接，所述按钮（504）的数量为若干个，所述按钮（504）的输出端与警报器（503）输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的智能停车库，其特征在于：所述缓冲机构（6）包括固定板（601）、缓冲弹簧（602）和缓冲垫（603），所述固定板（601）靠近底板（2）的一侧与底板（2）固定连接，所述缓冲弹簧（602）靠近缓冲垫（603）的一侧与缓冲垫（603）固定连接，所述缓冲弹簧（602）靠近固定板（601）的一侧与固定板（601）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的智能停车库，其特征在于：所述固定杆（501）的表面固定连接有复位弹簧（7），所述复位弹簧（7）靠近活动圈（502）的一侧与活动圈（502）固定连接，所述复位弹簧（7）的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的智能停车库，其特征在于：所述底板（2）的顶部活动连接有传送带（8），所述传送带（8）的顶部固定连接有减速块（9），所述减速块（9）的数量为若干个。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的智能停车库，其特征在于：所述底板（2）的顶部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内腔活动连接有限位板（11）。

6.根据权利要求5所述的一种具有防撞功能的智能停车库，其特征在于：所述限位板（11）的底部固定连接有电动伸缩杆（12），所述电动伸缩杆（12）靠近凹槽（10）内壁的一侧与凹槽（10）的内壁固定连接。

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