CN217325117U - 一种道路交通运输工程交通警示灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路交通运输工程交通警示灯装置，具体涉及警示灯技术领域，包括装置底座，所述装置底座的顶部转动连接有转动柱，所述装置底座与转动柱之间设置有卡接机构，所述转动柱的侧面开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块穿设出固定槽的一端固定安装有道路警示灯，所述固定块与固定槽之间设置有固定机构。本实用新型通过固定块上固定了道路警示灯，从而通过压缩弹簧控制压缩块插接入插槽内，从而便于拆卸或更换固定块上的道路警示灯；利用防滑板和摩擦槽增加防滑板下表面的摩擦系数，从而在防滑板固定装置底座时增大其滑动时受到的摩擦力，从而提高固定的效果；因此该装置提供了固定的措施。
Description
技术领域
本实用新型涉及警示灯技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种道路交通运输工程交通警示灯装置。
背景技术
警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车、工程车、消防车、急救车、防范管理车、道路维修车、牵引车、紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。
但是在实际使用时，由于道路交通运输工程用的交通警示灯上的警示灯部件不易更换，且便于移动的警示灯缺乏固定措施，因此需要进一步的改进。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种道路交通运输工程交通警示灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括装置底座，所述装置底座的顶部转动连接有转动柱，所述装置底座与转动柱之间设置有卡接机构，所述转动柱的侧面开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块穿设出固定槽的一端固定安装有道路警示灯，所述固定块与固定槽之间设置有固定机构，所述装置底座的底部转动连接有移动轮。
为了能够在转动柱转动时通过伸缩杆对转动柱进行固定，从而在装置底座不需要通过移动轮的移动就能调节转动柱上道路警示灯的朝向，所述卡接机构包括开设在装置底座上表面的转动槽，所述转动柱位于转动槽的表面固定安装有环形锯齿，所述装置底座的顶部开设有与转动槽贯通的伸缩槽，所述伸缩槽的内壁滑动连接有形状呈L型的伸缩杆，所述伸缩杆与伸缩槽之间通过复位弹簧固定连接，所述装置底座的上表面与伸缩槽之间开设有滑槽，且所述伸缩杆穿设出滑槽，所述伸缩杆穿设于转动槽内的一端与环形锯齿啮合。
为了能够通过压缩弹簧控制压缩块插接入插槽内，从而便于拆卸或更换固定块上的道路警示灯，所述固定机构包括开设在固定槽内壁的插槽，所述固定块的内部开设有压缩槽，所述压缩槽的内壁滑动连接有压缩块，所述压缩块与压缩槽之间通过压缩弹簧固定连接，所述压缩块穿设出压缩槽的一端穿设入插槽内。
为了能够提供辅助的警示措施，所述转动柱远离固定槽的侧面固定安装有警示板。
为了能够利用防滑板使得装置底座能够固定，从而避免装置底座的移动，所述装置底座的两侧通过转轴转动连接有固定架，所述固定架的另一端通过转轴转动连接有防滑板。
为了能够增加防滑板下表面的摩擦系数，从而在防滑板固定装置底座时增大其滑动时受到的摩擦力，从而提高固定的效果，所述防滑板的下表面开设有摩擦槽。
为了能够利用太阳能进行发电，从而节省能源，所述转动柱的顶端固定安装有太阳能发电板。
本实用新型的技术效果和优点：
1、与现有技术相比，通过设置固定槽和固定块，由于固定块上固定了道路警示灯，从而通过压缩弹簧控制压缩块插接入插槽内，从而便于拆卸或更换固定块上的道路警示灯；通过设置防滑板，能够利用防滑板使得装置底座能够固定，从而避免装置底座的移动；通过设置摩擦槽，能够增加防滑板下表面的摩擦系数，从而在防滑板固定装置底座时增大其滑动时受到的摩擦力，从而提高固定的效果；因此该装置提供了固定的措施。
2、与现有技术相比，通过设置环形锯齿和伸缩杆，能够在转动柱转动时通过伸缩杆对转动柱进行固定，从而在装置底座不需要通过移动轮的移动就能调节转动柱上道路警示灯的朝向；通过设置警示板，能够提供辅助的警示措施。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型装置底座和转动柱的剖面结构示意图。
图3为本实用新型环形锯齿和伸缩杆结构示意图。
图4为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。
附图标记为：1、装置底座；2、转动柱；3、固定槽；4、固定块；5、道路警示灯；6、移动轮；7、转动槽；8、环形锯齿；9、伸缩槽；10、伸缩杆；11、复位弹簧；12、滑槽；13、插槽；14、压缩槽；15、压缩块；16、压缩弹簧；17、固定架；18、防滑板；19、摩擦槽；20、太阳能发电板；21、警示板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如附图1和附图2所示的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括装置底座1，装置底座1的顶部转动连接有转动柱2，装置底座1与转动柱2之间设置有卡接机构，转动柱2的侧面开设有固定槽3，固定槽3的内部滑动连接有固定块4，固定块4穿设出固定槽3的一端固定安装有道路警示灯5，固定块4与固定槽3之间设置有固定机构，装置底座1的底部转动连接有移动轮6。
在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2和附图3所示，卡接机构包括开设在装置底座1上表面的转动槽7，转动柱2位于转动槽7的表面固定安装有环形锯齿8，装置底座1的顶部开设有与转动槽7贯通的伸缩槽9，伸缩槽9的内壁滑动连接有形状呈L型的伸缩杆10，伸缩杆10与伸缩槽9之间通过复位弹簧11固定连接，装置底座1的上表面与伸缩槽9之间开设有滑槽12，且伸缩杆10穿设出滑槽12，伸缩杆10穿设于转动槽7内的一端与环形锯齿8啮合，以便于能够在转动柱2转动时通过伸缩杆10对转动柱2进行固定，从而在装置底座1不需要通过移动轮6的移动就能调节转动柱2上道路警示灯5的朝向。
在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2和附图4所示，固定机构包括开设在固定槽3内壁的插槽13，固定块4的内部开设有压缩槽14，压缩槽14的内壁滑动连接有压缩块15，压缩块15与压缩槽14之间通过压缩弹簧16固定连接，压缩块15穿设出压缩槽14的一端穿设入插槽13内，以便于能够通过压缩弹簧14控制压缩块15插接入插槽13内，从而便于拆卸或更换固定块上的道路警示灯5。
在一个优选地实施方式中，如附图1和附图2所示，转动柱2远离固定槽3的侧面固定安装有警示板21，以便于能够提供辅助的警示措施。
在一个优选地实施方式中，如附图1和附图2所示，装置底座1的两侧通过转轴转动连接有固定架17，固定架17的另一端通过转轴转动连接有防滑板18，以便于能够利用防滑板18使得装置底座1能够固定，从而避免装置底座1的移动。
在一个优选地实施方式中，如附图1和附图2所示，防滑板18的下表面开设有摩擦槽19，以便于能够增加防滑板18下表面的摩擦系数，从而在防滑板18固定装置底座1时增大其滑动时受到的摩擦力，从而提高固定的效果。
在一个优选地实施方式中，如附图1和附图2所示，转动柱2的顶端固定安装有太阳能发电板20，以便于能够利用太阳能进行发电，从而节省能源。
本实用新型工作原理：在使用时，由于固定块4上固定了道路警示灯5，通过按压压缩块15挤压压缩弹簧16，从而便于将固定块4放入固定槽3，松开外力使得压缩弹簧16复位，从而压缩块15能够插接入插槽13内，从而固定块4固定在固定槽3内便于拆卸或更换固定块4上的道路警示灯5；再通过固定架17将防滑板18放在地面，能够利用防滑板18使得装置底座1固定，从而避免装置底座1的移动；通过设置摩擦槽19，能够增加防滑板18下表面的摩擦系数，从而在防滑板18固定装置底座1时增大其滑动时受到的摩擦力，从而提高固定的效果；因此该装置提供了固定的措施；其中为了装置底座1不需要通过移动轮6的移动就能调节转动柱2上道路警示灯5的朝向，设置了环形锯齿8和伸缩杆10，在转动柱2需要转动时通过伸缩杆10挤压复位弹簧11使得伸缩杆10脱离与环形锯齿的啮合，从而调节转动柱2的角度后撤回外力使得复位弹簧11推动伸缩杆10与环形锯齿8的啮合，从而使转动柱2能够固定；通过设置警示板21，能够提供辅助的警示措施；综上所述，该装置便于更换警示灯部件且提供了便于移动的警示灯固定的措施，因此具有的实用性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部转动连接有转动柱(2)，所述装置底座(1)与转动柱(2)之间设置有卡接机构，所述转动柱(2)的侧面开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部滑动连接有固定块(4)，所述固定块(4)穿设出固定槽(3)的一端固定安装有道路警示灯(5)，所述固定块(4)与固定槽(3)之间设置有固定机构，所述装置底座(1)的底部转动连接有移动轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述卡接机构包括开设在装置底座(1)上表面的转动槽(7)，所述转动柱(2)位于转动槽(7)的表面固定安装有环形锯齿(8)，所述装置底座(1)的顶部开设有与转动槽(7)贯通的伸缩槽(9)，所述伸缩槽(9)的内壁滑动连接有形状呈L型的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)与伸缩槽(9)之间通过复位弹簧(11)固定连接，所述装置底座(1)的上表面与伸缩槽(9)之间开设有滑槽(12)，且所述伸缩杆(10)穿设出滑槽(12)，所述伸缩杆(10)穿设于转动槽(7)内的一端与环形锯齿(8)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述固定机构包括开设在固定槽(3)内壁的插槽(13)，所述固定块(4)的内部开设有压缩槽(14)，所述压缩槽(14)的内壁滑动连接有压缩块(15)，所述压缩块(15)与压缩槽(14)之间通过压缩弹簧(16)固定连接，所述压缩块(15)穿设出压缩槽(14)的一端穿设入插槽(13)内。
4.根据权利要求3所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述转动柱(2)远离固定槽(3)的侧面固定安装有警示板(21)。
5.根据权利要求4所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述装置底座(1)的两侧通过转轴转动连接有固定架(17)，所述固定架(17)的另一端通过转轴转动连接有防滑板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述防滑板(18)的下表面开设有摩擦槽(19)。
7.根据权利要求6所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述转动柱(2)的顶端固定安装有太阳能发电板(20)。
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