CN217325113U - 一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，包括底座，所述底座另一端设置有底板，所述底板另一端左部和另一端右部均固定安装有立柱，两个所述立柱之间共同设置有固定座，所述固定座另一端设置有连接座，所述底座一端左部和一端右部均固定安装有一组支柱，两组所述支柱一端固定连接有立锥，两组所述支柱外表面下部均套接有固定筒，所述底座另一端中部开设有安装槽。本实用新型所述的一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，通过设置立柱和底座，通过滑块和滑槽的作用下使固定座便于调节高度，再由限位销贯穿限位孔并穿插在滑块，可以提高稳固性，通过立锥和固定筒的作用下，可以提高底座的稳固性。

Description

一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置

技术领域

本实用新型涉及支撑设备技术领域，特别涉及一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置。

背景技术

道路与交通工程导向标示牌一种用于显示交通法规及道路信息的图形符号，道路交通工程导向标识牌以颜色、形状、字符、图形等比较形象的方式向道路使用者传递道路行驶规则，以此来实现对交通设施的管理，而交通工程导向标示牌，道路导向标识牌一般需要由支架对其进行支撑，标识牌支撑装置是一种用来对道路标示牌进行支撑的装置，可以使标识牌竖立在道路边侧，使标识牌更容易被道路使用者看见，标识牌支撑装置是道路导向标示装置中闭合缺少的重要环节。

现有的设备所存在的问题：1、现有的设备高度调节效果差，从而影响标识牌的更换效果，从而降低使用效率，2、现有的设备安装的稳固性差，从而降低使用效率，从而造成了该城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置使用的局限性，故此，我们提出一种新型的城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，包括底座，所述底座另一端设置有底板，所述底板另一端左部和另一端右部均固定安装有立柱，两个所述立柱之间共同设置有固定座，所述固定座另一端设置有连接座，所述底座一端左部和一端右部均固定安装有一组支柱，两组所述支柱一端固定连接有立锥，两组所述支柱外表面下部均套接有固定筒，所述底座另一端中部开设有安装槽，所述安装槽内部左侧和内部右侧均开设有螺槽。

优选的，两组所述支柱呈左右对称分布且每组设置为两个，所述固定筒设置为喇叭型结构，所述固定筒直径小的一侧向下；通过立锥和固定筒的作用下，可以提高底座的稳固性。

优选的，所述立柱前端开设有多个限位孔，所述限位孔内设置有限位销，两个所述立柱内侧均开设有滑槽，所述底板另一端左部和另一端右部均穿插连接有一组加固栓，所述固定座左端和右端均固定连接有滑块；通过滑块和滑槽的作用下使固定座便于调节高度。

优选的，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述加固栓贯穿底板并穿插在螺槽内，所述限位销贯穿限位孔并穿插在滑块上；通过限位销贯穿限位孔并穿插在滑块，可以提高稳固性。

优选的，所述连接座前端左部和前端右部均穿插连接有连接栓，所述连接座另一端套接有固定板，所述固定板一端中部开设有卡槽，所述固定板前端下部开设有两个连接槽。

优选的，所述连接座卡接在卡槽内，所述连接栓贯穿连接槽并穿插在连接座上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在整个装置上设置立柱和固定座，在使用时，将两个立柱分别连接在底板上端左部和上端右部，并在两个立柱内侧均开设有滑槽，将滑块连接在固定座左端和右端，并将滑块滑动连接在滑槽内，并在立柱前端开设有多个限位孔，再将限位销穿插在限位孔内，通过滑块使固定座便于调节高度，从而使标识牌便于更换，调节后再由限位销贯穿限位孔并穿插在滑块上，从而便于对滑块进行固定，从而提高使用效率；

2、本实用新型中，通过设置底座，在使用时，首先在底座上端开设有安装槽，将底板连接在安装槽内，并由加固栓贯穿底板并穿插在螺槽内，从而使底板便于固定在底座上，再将支柱连接在底座下端左部和下端右部，并将立锥连接在支柱下端，将固定筒套接在支柱外表面下部，将立锥穿插在地下，并将泥土填在固定筒内，通过立锥和固定筒的配合下，使底座便于固定，从而提高稳固性。

附图说明

图1为本实用新型一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置的底座的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置的立柱的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置的连接座的整体结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、立柱；4、固定座；5、连接座；6、安装槽；7、螺槽；8、支柱；9、立锥；10、固定筒；21、加固栓；31、滑槽；32、限位孔；33、限位销；41、滑块；51、固定板；52、卡槽；53、连接栓；54、连接槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，包括底座1，底座1另一端设置有底板2，底板2另一端左部和另一端右部均固定安装有立柱3，两个立柱3之间共同设置有固定座4，固定座4另一端设置有连接座5，底座1一端左部和一端右部均固定安装有一组支柱8，两组支柱8一端固定连接有立锥9，两组支柱8外表面下部均套接有固定筒10，底座1另一端中部开设有安装槽6，安装槽6内部左侧和内部右侧均开设有螺槽7。

两组支柱8呈左右对称分布且每组设置为两个，固定筒10设置为喇叭型结构，固定筒10直径小的一侧向下；通过立锥9和固定筒10的作用下，可以提高底座1的稳固性。

立柱3前端开设有多个限位孔32，限位孔32内设置有限位销33，两个立柱3内侧均开设有滑槽31，底板2另一端左部和另一端右部均穿插连接有一组加固栓21，固定座4左端和右端均固定连接有滑块41；通过滑块41和滑槽31的作用下使固定座4便于调节高度，滑块41滑动连接在滑槽31内，加固栓21贯穿底板2并穿插在螺槽7内，限位销33贯穿限位孔32并穿插在滑块41上；通过限位销33贯穿限位孔32并穿插在滑块41，可以提高稳固性。

连接座5前端左部和前端右部均穿插连接有连接栓53，连接座5另一端套接有固定板51，固定板51一端中部开设有卡槽52，固定板51前端下部开设有两个连接槽54，连接座5卡接在卡槽52内，连接栓53贯穿连接槽54并穿插在连接座5上；通过连接座5和连接栓53的作用下，使固定板51便于固定在连接座5上。

需要说明的是，本实用新型为一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，通过设置立柱3和固定座4，在使用时，将两个立柱3分别连接在底板2上端左部和上端右部，并在两个立柱3内侧均开设有滑槽31，将滑块41连接在固定座4左端和右端，并将滑块41滑动连接在滑槽31内，并在立柱3前端开设有多个限位孔32，再将限位销33穿插在限位孔32内，通过滑块41使固定座4便于调节高度，从而使标识牌便于更换，调节后再由限位销33贯穿限位孔32并穿插在滑块41上，从而便于对滑块41进行固定，从而提高使用效率；通过设置底座1，在使用时，首先在底座1上端开设有安装槽6，将底板2连接在安装槽6内，并由加固栓21贯穿底板2并穿插在螺槽7内，从而使底板2便于固定在底座1上，再将支柱8连接在底座1下端左部和下端右部，并将立锥9连接在支柱8下端，将固定筒10套接在支柱8外表面下部，将立锥9穿插在地下，并将泥土填在固定筒10内，通过立锥9和固定筒10的配合下，使底座1便于固定，从而提高稳固性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)另一端设置有底板(2)，所述底板(2)另一端左部和另一端右部均固定安装有立柱(3)，两个所述立柱(3)之间共同设置有固定座(4)，所述固定座(4)另一端设置有连接座(5)，所述底座(1)一端左部和一端右部均固定安装有一组支柱(8)，两组所述支柱(8)一端固定连接有立锥(9)，两组所述支柱(8)外表面下部均套接有固定筒(10)，所述底座(1)另一端中部开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内部左侧和内部右侧均开设有螺槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，其特征在于：两组所述支柱(8)呈左右对称分布且每组设置为两个，所述固定筒(10)设置为喇叭型结构，所述固定筒(10)直径小的一侧向下。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，其特征在于：所述立柱(3)前端开设有多个限位孔(32)，所述限位孔(32)内设置有限位销(33)，两个所述立柱(3)内侧均开设有滑槽(31)，所述底板(2)另一端左部和另一端右部均穿插连接有一组加固栓(21)，所述固定座(4)左端和右端均固定连接有滑块(41)。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，其特征在于：所述滑块(41)滑动连接在滑槽(31)内，所述加固栓(21)贯穿底板(2)并穿插在螺槽(7)内，所述限位销(33)贯穿限位孔(32)并穿插在滑块(41)上。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，其特征在于：所述连接座(5)前端左部和前端右部均穿插连接有连接栓(53)，所述连接座(5)另一端套接有固定板(51)，所述固定板(51)一端中部开设有卡槽(52)，所述固定板(51)前端下部开设有两个连接槽(54)。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路与交通工程导向标示牌支撑装置，其特征在于：所述连接座(5)卡接在卡槽(52)内，所述连接栓(53)贯穿连接槽(54)并穿插在连接座(5)上。

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