CN217323455U - 一种船舶运行用高精密油水分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶运行用高精密油水分离器，包括分离罐和过滤桶，所述分离罐的内部安装有初滤罩，所述分离罐的底部安装有电机，且电机的顶端连接有搅拌桨，所述分离罐的顶部设置有出油机构。该船舶运行用高精密油水分离器，当上升的水位托动漂浮盘上移，使得推杆和出油管通过齿条板和齿轮的啮合来带动出油管下移，使得出油管的底端插在污水的上层进行油液抽离，当水位下降时，漂浮盘下移并带动出油管上移脱离水面，方便根据水位的高度来自动调节出油管的位置，外部的增压泵将清水沿着反冲洗管、补水架和喷头将喷射水雾对初滤罩冲洗，旋转拧松密封盖带动精滤筒快速取出，方便对过滤桶内的排水组件进行定期清洁。

Description

一种船舶运行用高精密油水分离器

技术领域

本实用新型涉及油水分离器技术领域，具体为一种船舶运行用高精密油水分离器。

背景技术

船舶运行过程中的油污水排放已成为海洋污染的一个重要因素。在船舶运作过程中容易产生废弃的油水混合物，这些废弃的油水混合物经过常规的油水分离装置简单处理后直接排放会直接影响到海洋的生态环境。随着科技的发展，船舶运行用高精密油水分离器有了很大程度的发展，它的发展给船舶在运行时处理含有油污的废水带来了很大的便利，然而现在的船舶运行用高精密油水分离器还存在着一些缺陷，就比如：

根据专利号：CN202121191353.6一种船舶用油水分离器，该一种船舶用油水分离器，液位计显示分离桶内部液面高度，根据液面高度通过电机带动螺杆转动，限位杆限制连接板的一端方向，调整伸缩管的位置，通过出油管将漂浮的油抽出，伸缩管可精确调整位置，油水分离效果更好；

该技术方案还存在以下问题：

1、船舶运行用高精密油水分离器通过电机带动螺杆转动，从而调整伸缩管的位置，并且通过出油管将漂浮的油抽出，这样在抽出油液时需要事先观察和了解液位的高度，因此会耗费人力进行操作；

2、船舶运行用高精密油水分离器容易造成滤罩组件顶部出现油污等杂质的粘附，在使用过程中很难进行冲洗；

3、船舶运行用高精密油水分离器通过水泵将污水抽入过滤箱中，并且通过排污管排出沉淀物，排出沉淀物后难以对过滤沉淀的组件进行定期清洁；

因此要对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶运行用高精密油水分离器，以解决上述背景技术提出的船舶运行用高精密油水分离器通过电机带动螺杆转动，从而调整伸缩管的位置，并且通过出油管将漂浮的油抽出，这样在抽出油液时需要事先观察和了解液位的高度，因此会耗费人力进行操作；船舶运行用高精密油水分离器容易造成滤罩组件顶部出现油污等杂质的粘附，在使用过程中很难进行冲洗；船舶运行用高精密油水分离器通过水泵将污水抽入过滤箱中，并且通过排污管排出沉淀物，排出沉淀物后难以对过滤沉淀的组件进行定期清洁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶运行用高精密油水分离器，包括分离罐和过滤桶，所述分离罐的内部安装有初滤罩，所述分离罐的底部安装有电机，且电机的顶端连接有搅拌桨，所述分离罐的一侧通过管道连接有进水泵，所述分离罐的顶部设置有出油机构，且出油机构包括有安装座、齿轮、推杆、出油管、齿条板、漂浮盘和限位架，所述安装座固定在分离罐的上表面。

优选的，所述安装座的内侧中部连接有齿轮，且齿轮的一侧设置有推杆，并且推杆和分离罐的顶部贯穿连接。

优选的，所述齿轮远离推杆的一侧设置有出油管，且出油管和分离罐的顶部贯穿连接，所述推杆和出油管均通过齿条板和齿轮连接。

优选的，所述推杆的底端固定有漂浮盘，所述安装座外壁的一侧设置有限位架。

优选的，所述分离罐和初滤罩之间设置有反冲洗机构，且反冲洗机构包括有反冲洗管、补水架和喷头，所述反冲洗管同时贯穿分离罐和初滤罩的顶部，所述反冲洗管的底端连接有补水架，且补水架的上方设置有喷头。

优选的，所述分离罐远离进水泵的一侧设置有过滤桶，且分离罐和过滤桶之间通过管道连接有离心泵，所述过滤桶的内侧对接有精滤筒，所述过滤桶的外侧下方设置有排污阀。

优选的，所述过滤桶的顶部设置有排水机构，且排水机构包括有螺纹管、密封盖、排水管、密封垫和限位环，所述螺纹管固定在过滤桶的上边缘，且螺纹管的外侧连接有密封盖，所述密封盖的中部贯穿连接有排水管，且排水管伸进密封盖的一端固定有密封垫，所述密封垫和精滤筒内壁的限位环相对接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶运行用高精密油水分离器，当上升的水位托动漂浮盘上移，使得推杆和出油管通过齿条板和齿轮的啮合来带动出油管下移，使得出油管的底端插在污水的上层进行油液抽离，当水位下降时，漂浮盘下移并带动出油管上移脱离水面，方便根据水位的高度来自动调节出油管的位置，外部的增压泵将清水沿着反冲洗管、补水架和喷头将喷射水雾对初滤罩冲洗，旋转拧松密封盖带动精滤筒快速取出，方便对过滤桶内的排水组件进行定期清洁。

1、该船舶运行用高精密油水分离器，将污水混入沉淀剂沿着进水泵导入进分离罐的内部，污水导入到分离罐和初滤罩的外侧之间，通过初滤罩顶部的网孔对大颗粒杂质进行初步过滤，当水位淹没初滤罩时带动漂浮盘上移，使得漂浮盘顶部的推杆带动齿条板和齿轮啮合传动，从而齿轮通过齿条板带动出油管下移，使得出油管的底端插在污水的上层，再将出油管的外端通过波纹软管连接抽油泵，使得污水上漂浮的油液进行抽离，当水位下降时，漂浮盘下移并带动出油管上移脱离水面，从而方便根据水位的高度来自动调节出油管的位置；

2、该船舶运行用高精密油水分离器，通过将反冲洗管的外端连接外部的增压泵，使得增压泵将清水沿着反冲洗管注入到补水架内，使得补水架通过等间隔分布的喷头向上喷射水雾，从而可以对初滤罩的顶部网孔进行冲洗，从而保证初滤罩过滤的效果和防止油污杂质粘附；

3、该船舶运行用高精密油水分离器，通过将排污阀打开，可以过滤的沉淀杂质进行清理取出，通过在螺纹管上旋转拧松密封盖，使得密封盖带动排水管外侧的密封垫脱离和精滤筒的密封对接，再沿着限位环拉动将精滤筒快速取出，方便对过滤桶内的排水组件进行定期清洁。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视截面结构示意图；

图3为本实用新型出油机构的主视截面结构示意图；

图4为本实用新型反冲洗机构的主视截面结构示意图；

图5为本实用新型排水机构的主视截面结构示意图。

图中：1、分离罐；2、初滤罩；3、电机；4、搅拌桨；5、进水泵；6、出油机构；61、安装座；62、齿轮；63、推杆；64、出油管；65、齿条板；66、漂浮盘；67、限位架；7、反冲洗机构；71、反冲洗管；72、补水架；73、喷头；8、过滤桶；9、离心泵；10、精滤筒；11、排污阀；12、排水机构；121、螺纹管；122、密封盖；123、排水管；124、密封垫；125、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶运行用高精密油水分离器，包括分离罐1和过滤桶8，分离罐1的内部安装有初滤罩2，分离罐1的底部安装有电机3，且电机3的顶端连接有搅拌桨4，分离罐1的一侧通过管道连接有进水泵5，分离罐1的顶部设置有出油机构6，且出油机构6包括有安装座61、齿轮62、推杆63、出油管64、齿条板65、漂浮盘66和限位架67，安装座61固定在分离罐1的上表面。

安装座61的内侧中部连接有齿轮62，且齿轮62的一侧设置有推杆63，并且推杆63和分离罐1的顶部贯穿连接；齿轮62远离推杆63的一侧设置有出油管64，且出油管64和分离罐1的顶部贯穿连接，推杆63和出油管64均通过齿条板65和齿轮62连接；推杆63的底端固定有漂浮盘66，安装座61外壁的一侧设置有限位架67，推杆63和出油管64的下端相互平行，且出油管64的上端连接波纹软管。

将污水混入沉淀剂沿着进水泵5导入进分离罐1的内部，电机3带动搅拌桨4对污水进行搅匀混合，使得沉淀剂和污水反应，当污水水位超过初滤罩2的顶部时，污水导入到分离罐1和初滤罩2的外侧之间，通过初滤罩2顶部的网孔对大颗粒杂质进行初步过滤，当水位淹没初滤罩2时带动漂浮盘66上移，使得漂浮盘66顶部的推杆63带动齿条板65和齿轮62啮合传动，从而齿轮62通过齿条板65带动出油管64下移，使得出油管64的底端插在污水的上层，再将出油管64的外端通过波纹软管连接抽油泵，使得污水上漂浮的油液进行抽离，当水位下降时，漂浮盘66下移并带动出油管64上移脱离水面。

分离罐1和初滤罩2之间设置有反冲洗机构7，且反冲洗机构7包括有反冲洗管71、补水架72和喷头73，反冲洗管71同时贯穿分离罐1和初滤罩2的顶部，反冲洗管71的底端连接有补水架72，且补水架72的上方设置有喷头73，反冲洗管71和补水架72相互垂直，且补水架72上的喷头73呈等间隔分布。

通过将反冲洗管71的外端连接外部的增压泵，使得增压泵将清水沿着反冲洗管71注入到补水架72内，使得补水架72通过等间隔分布的喷头73向上喷射水雾，从而可以对初滤罩2的顶部网孔进行冲洗，通过打开分离罐1底部的排放阀门可以对分离罐1内部的杂质进行清理排放。

分离罐1远离进水泵5的一侧设置有过滤桶8，且分离罐1和过滤桶8之间通过管道连接有离心泵9，过滤桶8的内侧对接有精滤筒10，过滤桶8的外侧下方设置有排污阀11；过滤桶8的顶部设置有排水机构12，且排水机构12包括有螺纹管121、密封盖122、排水管123、密封垫124和限位环125，螺纹管121固定在过滤桶8的上边缘，且螺纹管121的外侧连接有密封盖122，密封盖122的中部贯穿连接有排水管123，且排水管123伸进密封盖122的一端固定有密封垫124，密封垫124和精滤筒10内壁的限位环125相对接，密封盖122和螺纹管121为螺纹连接，密封垫124为橡胶材质，且密封垫124和精滤筒10的顶端为过盈配合。

通过将排污阀11打开，可以过滤的沉淀杂质进行清理取出，通过在螺纹管121上旋转拧松密封盖122，使得密封盖122带动排水管123外侧的密封垫124脱离和精滤筒10的密封对接，再沿着限位环125拉动将精滤筒10快速取出，方便对过滤桶8内的排水组件进行定期清洁。

综上所述，将污水混入沉淀剂沿着进水泵5导入进分离罐1的内部，电机3带动搅拌桨4对污水进行搅匀混合，使得沉淀剂和污水反应，当污水水位超过初滤罩2的顶部时，污水导入到分离罐1和初滤罩2的外侧之间，通过初滤罩2顶部的网孔对大颗粒杂质进行初步过滤，当水位淹没初滤罩2时带动漂浮盘66上移，通过齿轮62和齿条板65的啮合带动出油管64底端插在污水的上层，再将出油管64的外端通过波纹软管连接抽油泵，使得污水上漂浮的油液进行抽离，完成油液抽离后，启动离心泵9将抽离油液的污水注入到过滤桶8内，经过沉淀剂将污水中的杂质进行沉淀处理，使得沉淀杂质被精滤筒10过滤阻隔，将排水管123的一端连接负压泵，从而排水管123将除去沉淀的清水向外导出，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种船舶运行用高精密油水分离器，包括分离罐(1)和过滤桶(8)，其特征在于：

所述分离罐(1)的内部安装有初滤罩(2)，所述分离罐(1)的底部安装有电机(3)，且电机(3)的顶端连接有搅拌桨(4)，所述分离罐(1)的一侧通过管道连接有进水泵(5)，所述分离罐(1)的顶部设置有出油机构(6)，且出油机构(6)包括有安装座(61)、齿轮(62)、推杆(63)、出油管(64)、齿条板(65)、漂浮盘(66)和限位架(67)，所述安装座(61)固定在分离罐(1)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述安装座(61)的内侧中部连接有齿轮(62)，且齿轮(62)的一侧设置有推杆(63)，并且推杆(63)和分离罐(1)的顶部贯穿连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述齿轮(62)远离推杆(63)的一侧设置有出油管(64)，且出油管(64)和分离罐(1)的顶部贯穿连接，所述推杆(63)和出油管(64)均通过齿条板(65)和齿轮(62)连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述推杆(63)的底端固定有漂浮盘(66)，所述安装座(61)外壁的一侧设置有限位架(67)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述分离罐(1)和初滤罩(2)之间设置有反冲洗机构(7)，且反冲洗机构(7)包括有反冲洗管(71)、补水架(72)和喷头(73)，所述反冲洗管(71)同时贯穿分离罐(1)和初滤罩(2)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述反冲洗管(71)的底端连接有补水架(72)，且补水架(72)的上方设置有喷头(73)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述分离罐(1)远离进水泵(5)的一侧设置有过滤桶(8)，且分离罐(1)和过滤桶(8)之间通过管道连接有离心泵(9)，所述过滤桶(8)的内侧对接有精滤筒(10)，所述过滤桶(8)的外侧下方设置有排污阀(11)。

8.根据权利要求7所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述过滤桶(8)的顶部设置有排水机构(12)，且排水机构(12)包括有螺纹管(121)、密封盖(122)、排水管(123)、密封垫(124)和限位环(125)，所述螺纹管(121)固定在过滤桶(8)的上边缘，且螺纹管(121)的外侧连接有密封盖(122)。

9.根据权利要求8所述的一种船舶运行用高精密油水分离器，其特征在于：所述密封盖(122)的中部贯穿连接有排水管(123)，且排水管(123)伸进密封盖(122)的一端固定有密封垫(124)，所述密封垫(124)和精滤筒(10)内壁的限位环(125)相对接。

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