CN217321784U - 大巴车专用压缩垃圾桶套件 - Google Patents
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Abstract
大巴车专用压缩垃圾桶套件，其包括垃圾桶、磁力压缩组件和水平滑移组件；垃圾桶包括从上至下依次连接的上刚性段、中部伸缩段和下刚性段，磁力压缩组件包括上磁柱和下磁柱；上磁柱和下磁柱分别固定安装在上刚性段的外壁和下刚性段的外壁上，并相互正对布置；垃圾桶通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶位于座椅的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅的正前方。本实用新型的优点在于：给大巴车上每个乘客都提供了独立使用的垃圾桶，充分满足了整车乘客投放垃圾的需求，垃圾桶未使用时藏于座椅下方，不会影响乘客正常上下车。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾储器技术领域，特别是一种大巴车专用压缩垃圾桶套件。
背景技术
大巴车是人们短距离跨市出行常规选择的交通工具，根据出发地与目的地之间的距离远近和道路拥堵情况，乘坐大巴车的单程时长通常通常在1-8小时，鉴于乘坐时间较长，大部分乘客都会随身携带食物和饮料以便于旅途中随时补给，乘客补给后便会产生诸如食物外包装、食物残渣、果核、果皮之类的垃圾。
现有的大巴车通常仅在车厢中部设置一个垃圾桶，一方面，这使得坐在后排和前排的乘客(即距离垃圾桶较远的乘客)丢垃圾非常不方便并且存在安全隐患。安全隐患体现在需要解除安全带，携带垃圾走动至垃圾桶前投放垃圾，再返回座椅，整个丢垃圾的过程是在大巴车行驶的过程中完成的，若大巴车急刹或急转弯，乘客容易重心不稳而摔倒。另一方面，大巴车的载客人数通常可达30人以上，而一个垃圾桶的容量非常有限，难以匹配整车乘客投放垃圾的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种大巴车专用压缩垃圾桶套件，它解决了现有的大巴车前后排乘客投放垃圾不方便并且存在安全隐患的问题，还解决了现有大巴车的单个垃圾桶难以满足整车乘客使用需求的问题。
本实用新型的技术方案是：大巴车专用压缩垃圾桶套件，其包括垃圾桶、磁力压缩组件和水平滑移组件；垃圾桶包括从上至下依次连接的上刚性段、中部伸缩段和下刚性段，垃圾桶内部设有用于容纳垃圾的内腔，垃圾桶上端设有连通至内腔的投放口，垃圾桶在投放口处设有用于打开或关闭投放口的盖板；磁力压缩组件包括上磁柱和下磁柱；上磁柱和下磁柱分别固定安装在上刚性段的外壁和下刚性段的外壁上，并相互正对布置，当上磁柱与下磁柱吸合连接时，中部伸缩段相对处于皱缩状态；水平滑移组件设在大巴车内部的任一座椅下方的地面上，并与垃圾桶滑动连接，垃圾桶通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶位于座椅的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅的正前方。
本实用新型进一步的技术方案是：水平滑移组件包括滑轨、滑块、磁块A及磁块B；滑轨固定安装在大巴车车厢内部的地面上；滑块固定安装在垃圾桶外部底面上，并与滑轨形成滑动配合；磁块A和磁块B分别固定安装在滑轨两端，以分别限定垃圾桶的第一极限位置和第二极限位置；当垃圾桶沿滑轨移动至第一极限位置时，下刚性段的外壁与磁块A吸合固定；当垃圾桶沿滑轨移动至第二极限位置时，下刚性段的外壁与磁块B吸合固定。
本实用新型再进一步的技术方案是：其还包括竖向导向组件；竖向导向组件包括套管、导向杆和环形磁块；套管上端固定安装在上刚性段的外壁上，下端竖直向下伸出，其内孔下端设有环形台阶面；导向杆下端固定安装在下刚性段的外壁上，上端竖直向上伸出并在上端头设有大头部，大头部伸入套管内孔中，并与套管内孔形成滑动配合；环形磁块嵌入式安装在导向杆的大头部内，当导向杆的大头部与套管的环形台阶面相抵时，环形磁块通过磁力使套管与导向杆相对固定。
本实用新型更进一步的技术方案是：垃圾桶呈长方体形，其四个外侧壁面的四处折角均为圆弧过渡，其四个外侧壁面按照顺时针顺序分别定义为面A、面B、面C和面D；相应的，磁力压缩组件共有四组，四组磁力压缩组件分别布置在面A两侧和面C两侧；竖向导向组件的数量为两组，两组竖向导向组件分别布置在面B中部和面D中部。
本实用新型更进一步的技术方案是：面D的下刚性段区域上设有拉手A，盖板的中心区域设有拉手B。
本实用新型更进一步的技术方案是：盖板一端通过合页活动安装在垃圾桶的投放口上，当盖板绕合页转动至水平时，投放口被关闭，当盖板绕合页向上转动时，投放口被打开；相应的，垃圾桶上端设有用于锁定或解锁水平状态盖板的卡扣，当卡扣将水平状态盖板锁定时，盖板与垃圾桶的上刚性段相对固定，当卡扣将水平状态盖板解锁时，盖板可绕合页转动。
本实用新型更进一步的技术方案是：其还包括垃圾袋；垃圾袋多层套叠放置在垃圾桶的内腔中；相应的，垃圾桶的内腔上端水平布置有多个用于挂接垃圾袋的挂钩。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、一方面，给大巴车上每个乘客都提供了独立使用的垃圾桶，充分满足了整车乘客投放垃圾的需求；另一方面，乘客可在不解除安全带的情况下投放垃圾，不用走动至车厢中部扔垃圾，便利性和安全性大幅提升；再一方面，垃圾桶未使用时藏于座椅下方，不会影响乘客正常上下车。
2、大巴路程较长，人员较多，空气沉闷，易于使人产生眩晕感，并伴随呕吐，有此症状的乘客可以拉出垃圾桶，迅速吐进垃圾桶内垃圾袋内，然后将垃圾袋口扎紧，这样可以有效隔离异味。另外，一些带有刺激性气味的垃圾也都可以通过投入垃圾袋并扎口进行隔离处理，使车厢环境更加舒适。
以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型在垃圾桶处于压缩状态下的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型在垃圾桶处于拉伸状态下的结构示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型在大巴车车厢内的安装位置示意图；
图6为图3的E部放大图。
图例说明：垃圾桶1；上刚性段11；中部伸缩段12；下刚性段13；投放口14；盖板15；拉手A16；拉手B17；卡扣18；上磁柱21；下磁柱22；滑轨31；磁块A33；磁块B34；套管41；环形台阶面411；导向杆42；大头部421；环形磁块43；座椅100；垃圾袋200。
具体实施方式
实施例1：
如图1-6所示，大巴车专用压缩垃圾桶套件，其包括垃圾桶1、磁力压缩组件和水平滑移组件。
垃圾桶1包括从上至下依次连接的上刚性段11、中部伸缩段12和下刚性段13，垃圾桶1内部设有用于容纳垃圾的内腔，垃圾桶1上端设有连通至内腔的投放口14，垃圾桶1在投放口14处设有用于打开或关闭投放口14的盖板15。
磁力压缩组件包括上磁柱21和下磁柱22。上磁柱21和下磁柱22分别固定安装在上刚性段11的外壁和下刚性段13的外壁上，并相互正对布置，当上磁柱21与下磁柱22吸合连接时，中部伸缩段12相对处于皱缩状态。
水平滑移组件设在大巴车内部的任一座椅100下方的地面上，并与垃圾桶1滑动连接，垃圾桶1通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶1位于座椅100的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅100的正前方。水平滑移组件包括滑轨31、滑块(图中未示出)、磁块A33及磁块B34。滑轨31固定安装在大巴车车厢内部的地面上。滑块固定安装在垃圾桶1外部底面上，并与滑轨31形成滑动配合；磁块A33和磁块B34分别固定安装在滑轨31两端，以分别限定垃圾桶1的第一极限位置和第二极限位。当垃圾桶1沿滑轨31移动至第一极限位置时，下刚性段13的外壁与磁块A33吸合固定。当垃圾桶1沿滑轨31移动至第二极限位置时，下刚性段13的外壁与磁块B34吸合固定。
优选，其还包括竖向导向组件。竖向导向组件包括套管41、导向杆42和环形磁块43。套管41上端固定安装在上刚性段11的外壁上，下端竖直向下伸出，其内孔下端设有环形台阶面411。导向杆42下端固定安装在下刚性段13的外壁上，上端竖直向上伸出并在上端头设有大头部421，大头部421伸入套管41内孔中，并与套管41内孔形成滑动配合。环形磁块43嵌入式安装在导向杆42的大头部421内，当导向杆42的大头部421与套管41的环形台阶面411相抵时，环形磁块43通过磁力使套管41与导向杆42相对固定。基于竖向导向组件的设置，可保证垃圾桶向上拉伸及向下压缩过程的稳定性，并在拉伸完成后对垃圾桶的形态进行临时固定，方便乘客投放垃圾。
优选，垃圾桶1呈长方体形，其四个外侧壁面的四处折角均为圆弧过渡，其四个外侧壁面按照顺时针顺序分别定义为面A、面B、面C和面D。相应的，磁力压缩组件共有四组，四组磁力压缩组件分别布置在面A两侧和面C两侧。竖向导向组件的数量为两组，两组竖向导向组件分别布置在面B中部和面D中部。基于上述的结构，四组磁力压缩组件呈两两对称布置，提供了均匀分布的四处压紧力，保证了垃圾桶在压缩状态下的形态稳定，两组导向组件呈对称布置，进一步提升了垃圾桶向上拉拉伸及向下压缩过程的稳定性。
优选，面D的下刚性段13区域上设有拉手A16，盖板15的中心区域设有拉手B17。基于拉手A16的设置，便于乘客将垃圾桶从座椅下方扯出到座椅前方，或将垃圾桶从座椅前方推回到座椅下方。拉手B17的设置便于乘客打开和关闭盖板15。
优选，盖板15一端通过合页活动安装在垃圾桶的投放口上，当盖板15绕合页转动至水平时，投放口14被关闭，当盖板15绕合页向上转动时，投放口14被打开。相应的，垃圾桶1上端设有用于锁定或解锁水平状态盖板15的卡扣18，当卡扣18将水平状态的盖板15锁定时，盖板15与垃圾桶1的上刚性段11相对固定，当卡扣18将水平状态的盖板15解锁时，盖板15可绕合页转动。基于卡扣18的设置，保证了盖板15关闭状态(即盖板15转动至水平)的可靠性，避免了垃圾桶内腔中的压缩垃圾将盖板15向上挤开。
优选，其还包括垃圾袋200，垃圾袋200多层套叠放置在垃圾桶1的内腔中。相应的，垃圾桶1的内腔上端水平布置有多个用于挂接垃圾袋的挂钩(图中未示出)。基于垃圾袋的设置，一方面，可避免垃圾桶内腔壁被垃圾污染，另一方面，便于保洁人员快速收集垃圾(将最外层的装有垃圾的垃圾袋取走即可)，再一方面，若乘客晕车呕吐，可使用垃圾袋承接呕吐物，若乘客食用了具有刺激性气味的食物，可将残渣投入垃圾袋，最后，将垃圾袋的袋口扎紧即可防止气味扩散。
优选，垃圾桶1的中部伸缩段12选用柔性的硅胶材质(可参考现有的可折叠电热水壶的壶身材质)。
简述本实用新型的使用：
参看图1、2、5，乘客未投放垃圾时，垃圾桶处于压缩状态，并位于座椅正下方(即第一极限位置)，此状态下：
1、垃圾桶1的下刚性段13的外壁与磁块A33吸合固定，有效避免了因汽车颠簸导致垃圾桶1在滑轨31上不受控制的滑移；
2、上磁柱21与下磁柱22吸合连接，使垃圾桶1的中部压缩段12保持皱缩状态；
3、卡扣18将水平状态的盖板15锁定，避免了垃圾桶1内腔中的压缩垃圾将盖板15向上挤开。
投放垃圾步骤如下：
1、乘客抓住拉手A16，将垃圾桶1向座椅100外部拉扯，使垃圾桶1沿滑轨31从座椅100正下方移动至座椅100前方，当垃圾桶1到达第二极限位置时，垃圾桶1的下刚性段13的外壁与磁块B34吸合固定。
2、乘客抓住拉手B17，将垃圾桶1向上拉扯，一方面使上磁柱21与下磁柱22断开连接，另一方面使垃圾桶1的中部伸缩段12向上拉伸，使整个垃圾桶1的高度变高，当导向杆42的大头部421与套管41的环形台阶面411相抵时(即向上拉伸到极限位置时)，环形磁块43通过磁力使套管41与导向杆42相对固定，即使整个垃圾桶1临时保持在拉伸状态。
3、调整卡扣18以解锁水平状态的盖板15，再将盖板15向上转动打开(使投放口14打开)，即可将垃圾投入垃圾箱1内，垃圾投放后，将盖板15向下转动至水平(使投放口14关闭)，再调整卡扣以锁定水平状态的盖板15。
4、乘客在垃圾桶1上端施加压力，一方面使垃圾桶1克服环形磁块43的磁力作用向下压缩，另一方面使上磁柱21与下磁柱22逐渐靠近，直至上磁柱21与下磁柱22吸合连接，垃圾桶1又恢复到压缩状态。
5、乘客抓住拉手A16，将垃圾桶1向座椅100正下方推入，使垃圾桶1沿滑轨31从座椅100前方移动至座椅100正下方，当垃圾桶1到达第一极限位置时，垃圾桶1的下刚性段13的外壁与磁块A33吸合固定。
Claims (7)
1.大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：其包括垃圾桶、磁力压缩组件和水平滑移组件；垃圾桶包括从上至下依次连接的上刚性段、中部伸缩段和下刚性段，垃圾桶内部设有用于容纳垃圾的内腔，垃圾桶上端设有连通至内腔的投放口，垃圾桶在投放口处设有用于打开或关闭投放口的盖板；磁力压缩组件包括上磁柱和下磁柱；上磁柱和下磁柱分别固定安装在上刚性段的外壁和下刚性段的外壁上，并相互正对布置，当上磁柱与下磁柱吸合连接时，中部伸缩段相对处于皱缩状态；水平滑移组件设在大巴车内部的任一座椅下方的地面上，并与垃圾桶滑动连接，垃圾桶通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶位于座椅的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅的正前方。
2.如权利要求1所述的大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：水平滑移组件包括滑轨、滑块、磁块A及磁块B；滑轨固定安装在大巴车车厢内部的地面上；滑块固定安装在垃圾桶外部底面上，并与滑轨形成滑动配合；磁块A和磁块B分别固定安装在滑轨两端，以分别限定垃圾桶的第一极限位置和第二极限位置；当垃圾桶沿滑轨移动至第一极限位置时，下刚性段的外壁与磁块A吸合固定；当垃圾桶沿滑轨移动至第二极限位置时，下刚性段的外壁与磁块B吸合固定。
3.如权利要求2所述的大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：其还包括竖向导向组件；竖向导向组件包括套管、导向杆和环形磁块；套管上端固定安装在上刚性段的外壁上，下端竖直向下伸出，其内孔下端设有环形台阶面；导向杆下端固定安装在下刚性段的外壁上，上端竖直向上伸出并在上端头设有大头部，大头部伸入套管内孔中，并与套管内孔形成滑动配合；环形磁块嵌入式安装在导向杆的大头部内，当导向杆的大头部与套管的环形台阶面相抵时，环形磁块通过磁力使套管与导向杆相对固定。
4.如权利要求3所述的大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：垃圾桶呈长方体形，其四个外侧壁面的四处折角均为圆弧过渡，其四个外侧壁面按照顺时针顺序分别定义为面A、面B、面C和面D；相应的，磁力压缩组件共有四组，四组磁力压缩组件分别布置在面A两侧和面C两侧；竖向导向组件的数量为两组，两组竖向导向组件分别布置在面B中部和面D中部。
5.如权利要求4所述的大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：面D的下刚性段区域上设有拉手A，盖板的中心区域设有拉手B。
6.如权利要求5所述的大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：盖板一端通过合页活动安装在垃圾桶的投放口上，当盖板绕合页转动至水平时，投放口被关闭，当盖板绕合页向上转动时，投放口被打开；相应的，垃圾桶上端设有用于锁定或解锁水平状态盖板的卡扣，当卡扣将水平状态盖板锁定时，盖板与垃圾桶的上刚性段相对固定，当卡扣将水平状态盖板解锁时，盖板可绕合页转动。
7.如权利要求6所述的大巴车专用压缩垃圾桶套件，其特征是：其还包括垃圾袋；垃圾袋多层套叠放置在垃圾桶的内腔中；相应的，垃圾桶的内腔上端水平布置有多个用于挂接垃圾袋的挂钩。
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