CN2173197Y - 自行车弹簧软车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车车座，尤其指长途旅 行的自行车车座。它包括车座固定夹，还设有以其下 支杆支持在车座固定夹上的钢架，在该钢架上设置由 上、下支持板及其中间均布螺旋弹簧构成的丁字形弹 簧垫，在丁字形弹簧垫上设有柔软海绵层和套在海绵 层上、且其下缘拴在钢架边缘，遮盖海绵层和丁字形 弹簧垫的套罩构成的软垫套。从而，骑车时骑坐平 稳、舒服，而且软垫套牢靠又便于拆换。

Description

本实用新型涉及一种自行车车座，尤其指长途旅行的自行车车座。

目前，传统的自行车车座是以弹性悬臂托架前、后端的弹簧支持硬座或半硬座，而硬座半硬座中间悬空，一则人骑坐时座垫不平稳，二则硬车座或半硬车座（如硬塑料、牛皮）的中间受弯曲变形易折断，而且硬座或半硬座，人长时间蹬车也感觉不舒适，所以，有人在车座面附加柔软座垫套，但是，蹬车时人的臀部的挪动，附加柔软垫套易脱落，也易丢失。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种自行车弹簧软车座，在骑车时能坐平稳，又使车座柔软，而座垫套牢靠和便于拆换。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括车座固定夹，还设有以其下支杆支持在车座固定夹上的钢架，在该钢架上设置由上、下支持板及其中间均布螺旋弹簧构成的丁字形弹簧垫，在丁字形弹簧垫上设有柔软海绵层和套在海绵层上且其下缘拴在钢架边缘，遮盖海绵层和丁字形弹簧垫的套罩构成的软垫套。

由于采用上述方案：骑车时骑坐平稳、舒服，而且软垫套牢靠又便于拆换。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、车座固定夹        2、钢架        21、下支杆        22、平面钢架        3、丁字形弹簧垫        31、上支持板        32、下支持板        33、螺旋弹簧        4、软垫套        41、海绵层        42、套罩        43、拐角海绵块

本实施例包括车座固定夹1、钢架2、丁字形弹簧垫3及软垫套4。

钢架2是以钢筋焊接的丁字形平面钢架22及焊在下方的竖框状二下支杆21形成。以二下支杆21支持在车座固定夹1上（为现有技术），钢架2是刚性结构，制作成本低。

丁字形弹簧垫3是由上支持板31、下支持板32及两板之间均布的螺旋弹簧33构成。上、下支持板31、32是丁字形硬塑料板，螺旋弹簧33可以是圆柱螺旋状也可以是上、下大，中间小的双圆锥螺旋状的弹簧钢丝绕制成，而数个相同螺旋弹簧33上、下端分别固定在上、下支持板31、32上。下支持板32连接在钢架2上，上支持板31由相同螺旋弹簧33支持住，在外力作用下（蹬车时臀部的压力），上支持板31作上、下平移运动，保持水平平稳。

软垫套4是由放置在上支持板31上面的海绵层41及套在海棉层41上、且其下缘拴在平面钢架22边缘遮盖海绵层41和丁字形弹簧垫3的套罩42构成。此外套罩42还起到压紧海绵层41，避免海绵层41在受力后平面移动，海绵层41受力后上、下变形，使人臀部坐着和蹬车时舒适，尤其长途骑车更是如此，此外在丁字形上、下支持板31、32内拐角处（竖、横相交的内拐角）分别设置外突竖直在上、下支持板31、32之间的拐角海绵块43，避免蹬车时大腿两胯碰到上、下支持板31、32的内拐角，使骑行舒适。

Claims (2)

1、一种自行车弹簧软车座，包括车座固定夹，其特征是：它还设有以其下支杆支持在车座固定夹上的钢架，在该钢架上设置由上、下支持板及其中间均布螺旋弹簧构成的丁字形弹簧垫，在丁字形弹簧垫上设有柔软海绵层和套在海绵层上、且其下缘拴在钢架边缘、遮盖海绵层和丁字形弹簧垫的套罩构成的软垫套。

2、按权利要求1所述的自行车弹簧软车座，其特征是：在上述丁字形弹簧垫的上、下支持板之间拐角处设有外突竖直的拐角海绵块。

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