CN217315932U - 一种四线轨六滑块y轴装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四线轨六滑块Y轴装置,具体涉及数控车床车铣技术领域,包括L型Y轴,所述L型Y轴一面固定连接有两个用于连接第一滑块的第一线轨,所述第一滑块与第一线轨滑动连接,所述第一滑块远离L型Y轴的一面通过螺栓固定连接有L型滑板,所述L型滑板顶部通过螺栓固定连接有可以进行工件加工的动力刀塔,本实用新型基于直立型Y轴的机构上,把X轴上的滑板与Y轴机构做成一体,另外在沿X轴的方向上增添两条与Y轴同向的直线导轨,帮助分担一部分刀塔的重量,该结构更加稳固,加工的时候,相比插补式Y轴也更简单,装配简易,且操作系统不必升级,给客户带来巨大的成本节省力度,产生厂家和客户双赢的局面在使用场景上覆盖率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床车铣技术领域,具体为一种四线轨六滑块Y轴装置。
背景技术
目前市场上应用于动力刀塔车铣复合方面的Y轴机构有:
龙门型带Y动力刀塔,这是一种自带Y轴结构的动力刀塔,该刀塔安装在龙门式的Y轴机构上,一体式的结构带来刚性的增强,主要用于单主轴或者带尾顶的车铣复合车床上。
直立型Y轴,结构最简单的Y轴结构,本体是一个双线轨四滑块立式的丝杆导轨传动机构,和机床的X轴以90°装配。在滑板上面安装一个动力刀塔即可带有车铣复合的功能。
斜插补式Y轴,一种利用X轴和一个并不是90°夹角(通常是30°)的另一个丝杆导轨传动机构(亦即Y轴),通过数控系统的精密计算,令X轴与Y轴的联动产生与X轴呈90°方向的位移达来达到加工的目的。该结构搭配动力刀塔几乎能用于各种场合,且结构刚性强,能很好地用于机械加工。
现有技术中的存在以下问题:
现有的技术下,龙门型带Y动力刀塔,结构较大,且因为龙门结构的存在,在带背轴的车床上容易产生干涉,直立型Y轴,结构不够稳定,刚性也低,在一些Y轴的行程较短的情况下会使用,斜插补式Y轴,加工难度太大,量产能力低,为此,我们提出一种四线轨六滑块Y轴装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种四线轨六滑块Y轴装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种四线轨六滑块Y轴装置,包括L型Y轴,所述L型Y轴一面固定连接有两个用于连接第一滑块的第一线轨,所述第一滑块与第一线轨滑动连接,所述第一滑块远离L型Y轴的一面通过螺栓固定连接有L型滑板,所述L型滑板顶部通过螺栓固定连接有可以进行工件加工的动力刀塔,所述动力刀塔底部设置有用于机械加工锁紧的刹车模组,所述刹车模组固定连接于L型Y轴顶部。
优选的,两个所述第一线轨沿L型Y轴轴线对称分部,所述L型Y轴靠近第一滑块的一面开设有两个用于安装第一线轨的安装平面,所述第一线轨通过螺栓与L型Y轴固定连接。
优选的,所述动力刀塔远离L型滑板的一面设置有用于分担动力刀塔重力的第二线轨,所述第二线轨底部与L型Y轴之间设置有用于固定的压块。
优选的,所述压块通过螺栓与L型Y轴固定连接,所述第二线轨通过压块与L型Y轴固定连接,所述第二线轨表面滑动连接有第二滑块,所述第二滑块靠近动力刀塔的一面与动力刀塔固定连接。
优选的,所述L型Y轴本体以及L型滑板为牌号HT的铸铁加工。
优选的,所述L型滑板表面用于安装第二滑块的两个平面位于同于竖直平面上。
优选的,所述L型Y轴表面用于安装第一滑块的两个平面位于同一竖直平面上,且所述L型Y轴表面用于安装压块的平面与第一滑块的安装平面保持垂直。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型基于直立型Y轴的机构上,把X轴上的滑板与Y轴机构做成一体,另外在沿X轴的方向上增添两条与Y轴同向的直线导轨,帮助分担一部分刀塔的重量,第一滑块与第一线轨滑动连接,第一滑块远离L型Y轴的一面通过螺栓固定连接有L型滑板,L型滑板顶部通过螺栓固定连接有可以进行工件加工的动力刀塔,该结构更加稳固,加工的时候,相比插补式Y轴也更简单,应用L型Y轴机构,装配简易,且操作系统不必升级,给客户带来巨大的成本节省力度,产生厂家和客户双赢的局面在使用场景上覆盖率更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体的结构示意图。
图2为本实用新型第二线轨位置示意图。
图3为本实用新型整体结构爆炸示意图。
图4为本实用新型L型滑板结构示意图。
图5为本实用新型L型Y轴结构示意图。
图中:1、L型Y轴;2、第一线轨;3、第一滑块;4、刹车模组;5、L型滑板;6、动力刀塔;7、第二线轨;8、第二滑块;9、压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:如图1-5所示,本实用新型提供了一种四线轨六滑块Y轴装置,包括L型Y轴1,L型Y轴1一面固定连接有两个用于连接第一滑块3的第一线轨2,第一滑块3与第一线轨2滑动连接,第一滑块3远离L型Y轴1的一面通过螺栓固定连接有L型滑板5,L型滑板5与一侧的第一滑块3同步沿第一线轨2轴线方向上下往复运动,L型滑板5顶部通过螺栓固定连接有可以进行工件加工的动力刀塔6,动力刀塔6驱动L型滑板5沿第一线轨2轴线方向上下运动,动力刀塔6底部设置有用于机械加工锁紧的刹车模组4,刹车模组4固定连接于L型Y轴1顶部,刹车模组4提供机械加工时锁紧功效。
进一步的,两个第一线轨2沿L型Y轴1轴线对称分部,L型Y轴1靠近第一滑块3的一面开设有两个用于安装第一线轨2的安装平面,第一线轨2通过螺栓与L型Y轴1固定连接,动力刀塔6远离L型滑板5的一面设置有用于分担动力刀塔6重力的第二线轨7,第二线轨7底部与L型Y轴1之间设置有用于固定的压块9,压块9将第二线轨7固定在L型Y轴1上,使动力刀塔6和第二滑块8沿第二线轨7滑动。
进一步的,压块9通过螺栓与L型Y轴1固定连接,第二线轨7通过压块9与L型Y轴1固定连接,第二线轨7表面滑动连接有第二滑块8,第二滑块8靠近动力刀塔6的一面与动力刀塔6固定连接,第二滑块8同步沿第二线轨7轴线方向上下运动,第二滑块8与第一滑块3配合保持动力刀塔6的稳定性,L型Y轴1本体以及L型滑板5为牌号HT250的铸铁加工,L型滑板5表面用于安装第二滑块8的两个平面位于同于竖直平面上,L型Y轴1表面用于安装第一滑块3的两个平面位于同一竖直平面上,且L型Y轴1表面用于安装压块9的平面与第一滑块3的安装平面保持垂直,可以保证加工时不会卡住,模组顺利安装在L型Y轴1上。
工作原理:当此装置对工件进行加工时,动力刀塔6驱动L型滑板5沿第一线轨2轴线方向上下运动,L型滑板5与一侧的第一滑块3同步沿第一线轨2轴线方向上下往复运动,刹车模组4提供机械加工时锁紧功效,第二滑块8同步沿第二线轨7轴线方向上下运动,第二滑块8与第一滑块3配合保持动力刀塔6的稳定性,动力刀塔6在车床上对金属工件进行加工。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种四线轨六滑块Y轴装置,包括L型Y轴(1),其特征在于,所述L型Y轴(1)一面固定连接有两个用于连接第一滑块(3)的第一线轨(2),所述第一滑块(3)与第一线轨(2)滑动连接,所述第一滑块(3)远离L型Y轴(1)的一面通过螺栓固定连接有L型滑板(5),所述L型滑板(5)顶部通过螺栓固定连接有可以进行工件加工的动力刀塔(6),所述动力刀塔(6)底部设置有用于机械加工锁紧的刹车模组(4),所述刹车模组(4)固定连接于L型Y轴(1)顶部。
2.如权利要求1所述的一种四线轨六滑块Y轴装置,其特征在于,两个所述第一线轨(2)沿L型Y轴(1)轴线对称分部,所述L型Y轴(1)靠近第一滑块(3)的一面开设有两个用于安装第一线轨(2)的安装平面,所述第一线轨(2)通过螺栓与L型Y轴(1)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种四线轨六滑块Y轴装置,其特征在于,所述动力刀塔(6)远离L型滑板(5)的一面设置有用于分担动力刀塔(6)重力的第二线轨(7),所述第二线轨(7)底部与L型Y轴(1)之间设置有用于固定的压块(9)。
4.如权利要求3所述的一种四线轨六滑块Y轴装置,其特征在于,所述压块(9)通过螺栓与L型Y轴(1)固定连接,所述第二线轨(7)通过压块(9)与L型Y轴(1)固定连接,所述第二线轨(7)表面滑动连接有第二滑块(8),所述第二滑块(8)靠近动力刀塔(6)的一面与动力刀塔(6)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种四线轨六滑块Y轴装置,其特征在于,所述L型Y轴(1)本体以及L型滑板(5)为牌号HT(250)的铸铁加工。
6.如权利要求1所述的一种四线轨六滑块Y轴装置,其特征在于,所述L型滑板(5)表面用于安装第二滑块(8)的两个平面位于同于竖直平面上。
7.如权利要求1所述的一种四线轨六滑块Y轴装置,其特征在于,所述L型Y轴(1)表面用于安装第一滑块(3)的两个平面位于同一竖直平面上,且所述L型Y轴(1)表面用于安装压块(9)的平面与第一滑块(3)的安装平面保持垂直。
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