CN217308132U - 一种带有快速组装结构的滑板车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有快速组装结构的滑板车控制器，包括控制器本体、壳体、MOS管和安装板，壳体内部的顶端固定连接有挡板，壳体内部两侧的底端均开设有卡槽，安装板的两侧分别卡合连接于两个卡槽内部，安装板顶部的中心固定安装有控制器本体，本实用新型一种带有快速组装结构的滑板车控制器，将圆棒插入挡板与散热片之间，在圆棒的挤压作用下，散热片可以紧密的与壳体贴合，使得散热效果更好，将圆棒设置为切面倒圆角形，可以减少塞进去时的刮蹭MOS管和摩擦力，同时由于圆棒与壳体和MOS管的接触只有三条线，最大限度地减少了塞进时的摩擦力，刮蹭和摩擦力的减少降低了塞圆棒时的难度和推歪MOS管的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制器领域，具体为一种带有快速组装结构的滑板车控制器。
背景技术
电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，随着智能时代的到来，电动滑板车由简单的代步和娱乐功能，逐渐向智能化发展滑板车作为一种潮流运动产品，它以速度适中、好学易操纵等特点深受人们的喜爱，整车功能做得越来越智能化，电机驱动器中MOS管在工作中需要良好的散热，现有的驱动板与散热片的组装都是每个mos管需要用螺丝锁紧在散热片上，这个组装工序复杂耗时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有快速组装结构的滑板车控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的驱动板与散热片的组装都是每个mos管需要用螺丝锁紧在散热片上，这个组装工序复杂耗时的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有快速组装结构的滑板车控制器，包括控制器本体、壳体、MOS管和安装板，所述壳体内部的顶端固定连接有挡板，所述壳体内部两侧的底端均开设有卡槽，所述安装板的两侧分别卡合连接于两个卡槽内部，所述安装板顶部的中心固定安装有控制器本体，所述安装板顶部的一侧设置有MOS管，所述壳体的内部固定连接有位于其中一个卡槽上方的凸块，所述凸块的顶部设置有散热片，所述散热片靠近MOS管一侧的底端与MOS管接触连接，所述挡板与散热片之间设置有圆棒，通过散热片对MOS管进行散热。
优选的，所述壳体由铝材料制成，铝耐腐蚀性强，增加壳体的耐腐蚀性，延长壳体的使用寿命。
优选的，所述圆棒由塑料材料制成，所述圆棒的一端设置为切面倒圆角形，将圆棒的一端设置为切面倒圆角形，方便将圆棒插入挡板与散热片之间，使得散热片可以紧密的贴合壳体。
优选的，所述壳体的底部固定连接有缓冲垫，缓冲垫可对控制器起缓冲作用，有效防止控制器本体因冲击受损。
优选的，所述壳体的两侧与顶部的一侧均开设有若干个均匀分布的凹槽，增加壳体与外部空气的接触面积，更大程度的进行散热。
优选的，所述壳体的顶部开设有若干个位于凹槽一侧的安装孔，使用安装栓通过安装孔将控制器安装在滑板车上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用者将圆棒设置为切面倒圆角的一端朝向壳体，将圆棒插入挡板与散热片之间，在圆棒的挤压作用下，散热片可以紧密的与壳体贴合，使得散热效果更好，以此方法组装散热片和MOS管更加方便快捷，且壳体表面开设的凹槽，增加了壳体表面与外部空气的接触面积，同样提高了壳体内部的散热效果，将圆棒设置为切面倒圆角形，可以减少塞进去时的刮蹭MOS管和摩擦力，同时由于圆棒与壳体和MOS管的接触只有三条线，最大限度地减少了塞进时的摩擦力，刮蹭和摩擦力的减少降低了塞圆棒时的难度和推歪MOS管的风险，使用安装栓，通过安装孔将控制器安装在滑板车上，控制器使用过程中，在缓冲垫的作用下，可以减少因冲击力对控制器造成的损伤。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的MOS管立体图。
图中：1、壳体；2、挡板；3、圆棒；4、MOS管；5、凹槽；6、散热片；7、卡槽；8、安装孔；9、缓冲垫；10、安装板；11、凸块；12、控制器本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种带有快速组装结构的滑板车控制器，包括控制器本体12、壳体1、MOS管4和安装板10，壳体1内部的顶端固定连接有挡板2，壳体1内部两侧的底端均开设有卡槽7，安装板10的两侧分别卡合连接于两个卡槽7内部，安装板10顶部的中心固定安装有控制器本体12，安装板10顶部的一侧设置有MOS管4，壳体1的内部固定连接有位于其中一个卡槽7上方的凸块11，凸块11的顶部设置有散热片6，散热片6靠近MOS管4一侧的底端与MOS管4接触连接，挡板2与散热片6之间设置有圆棒3，圆棒3由塑料材料制成，圆棒3的一端设置为切面倒圆角形，壳体1的两侧与顶部的一侧均开设有若干个均匀分布的凹槽5，壳体1由铝材料制成。
使用时，使用者将圆棒3设置为切面倒圆角的一端朝向壳体1，将圆棒3插入挡板2与散热片6之间，在圆棒3的挤压作用下，散热片6可以紧密的与壳体1贴合，使得散热效果更好，且壳体1表面开设的凹槽5，增加了壳体1表面与外部空气的接触面积，同样提高了壳体1内部的散热效果，将圆棒3设置为切面倒圆角形，可以减少塞进去时的刮蹭MOS管4和摩擦力，同时由于圆棒3与壳体1和MOS管4的接触只有三条线，最大限度地减少了塞进时的摩擦力，刮蹭和摩擦力的减少降低了塞圆棒3时的难度和推歪MOS管4的风险。
壳体1的底部固定连接有缓冲垫9，壳体1的顶部开设有若干个位于凹槽5一侧的安装孔8。
使用时，使用安装栓，通过安装孔8将控制器安装在滑板车上，控制器使用过程中，在缓冲垫9的作用下，可以减少因冲击力对控制器造成的损伤。
本申请实施例在使用时：使用者将圆棒3设置为切面倒圆角的一端朝向壳体1，将圆棒3插入挡板2与散热片6之间，在圆棒3的挤压作用下，散热片6可以紧密的与壳体1贴合，使得散热效果更好，且壳体1表面开设的凹槽5，增加了壳体1表面与外部空气的接触面积，同样提高了壳体1内部的散热效果，将圆棒3设置为切面倒圆角形，可以减少塞进去时的刮蹭MOS管4和摩擦力，同时由于圆棒3与壳体1和MOS管4的接触只有三条线，最大限度地减少了塞进时的摩擦力，刮蹭和摩擦力的减少降低了塞圆棒3时的难度和推歪MOS管4的风险，使用安装栓，通过安装孔8将控制器安装在滑板车上，控制器使用过程中，在缓冲垫9的作用下，可以减少因冲击力对控制器造成的损伤。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有快速组装结构的滑板车控制器，包括控制器本体(12)、壳体(1)、MOS管(4)和安装板(10)，其特征在于：所述壳体(1)内部的顶端固定连接有挡板(2)，所述壳体(1)内部两侧的底端均开设有卡槽(7)，所述安装板(10)的两侧分别卡合连接于两个卡槽(7)内部，所述安装板(10)顶部的中心固定安装有控制器本体(12)，所述安装板(10)顶部的一侧设置有MOS管(4)，所述壳体(1)的内部固定连接有位于其中一个卡槽(7)上方的凸块(11)，所述凸块(11)的顶部设置有散热片(6)，所述散热片(6)靠近MOS管(4)一侧的底端与MOS管(4)接触连接，所述挡板(2)与散热片(6)之间设置有圆棒(3)。
2.根据权利要求1所述的一种带有快速组装结构的滑板车控制器，其特征在于：所述壳体(1)由铝材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种带有快速组装结构的滑板车控制器，其特征在于：所述圆棒(3)由塑料材料制成，所述圆棒(3)的一端设置为切面倒圆角形。
4.根据权利要求1所述的一种带有快速组装结构的滑板车控制器，其特征在于：所述壳体(1)的底部固定连接有缓冲垫(9)。
5.根据权利要求1所述的一种带有快速组装结构的滑板车控制器，其特征在于：所述壳体(1)的两侧与顶部的一侧均开设有若干个均匀分布的凹槽(5)。
6.根据权利要求5所述的一种带有快速组装结构的滑板车控制器，其特征在于：所述壳体(1)的顶部开设有若干个位于凹槽(5)一侧的安装孔(8)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217308132U true CN217308132U (zh) | 2022-08-26 |
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2022
- 2022-03-23 CN CN202220646829.9U patent/CN217308132U/zh active Active
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Legal Events
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