CN217303180U - 一种新型洗车机可调温结构及其洗车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型洗车机可调温结构及其洗车机，该方案包括依次设置的水箱、水泵、加热管道、三通阀门、混合器及温度传感器；所述水箱的输出端与所述水泵的输入端连通；所述水泵的输出端分别与所述加热管道的输入端和所述三通阀门的第一输入端连通；所述加热管道上设有管道加热器，且该加热管道与所述三通阀门的第二输入端连通；所述混合器的输入端与所述三通阀门的输出端连通，通过所述混合器将所述水箱出来的冷水和所述加热管道出来的热水混合；所述温度传感器设于所述混合器的输出端，通过所述温度传感器检测出水水温，本申请具有能够降低设备成本、适合持续用水的恒温供水的优点。

Description

一种新型洗车机可调温结构及其洗车机

技术领域

本实用新型涉及洗车机技术领域，具体涉及一种新型洗车机可调温结构及其洗车机。

背景技术

随着汽车的普及，洗车成为了有车家庭的日常工作。目前市面上出现了一种自助洗车机，洗车费用不高，而且洗车速度较快。但是现有的洗车机大多是通过在水箱内部使用加热管，然后将水加热至指定温度，再将水从水箱里排出，一旦需要持续用水时，为了保持水温恒定需要使用超大功率的加热器，非常耗电，而且很难保持恒定的水温，同时还需要对水箱进行保温措施，防止水的热量散失过多。

因此，亟待一种可显著降低加热器功率、降低设备成本的新型洗车机可调温结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种新型洗车机可调温结构及其洗车机。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种新型洗车机可调温结构包括依次设置的水箱、水泵、加热管道、三通阀门、混合器及温度传感器；所述水箱的输出端与所述水泵的输入端连通；所述水泵的输出端分别与所述加热管道的输入端和所述三通阀门的第一输入端连通；所述加热管道上设有管道加热器，且该加热管道与所述三通阀门的第二输入端连通；所述混合器的输入端与所述三通阀门的输出端连通，通过所述混合器将所述水箱出来的冷水和所述加热管道出来的热水混合；所述温度传感器设于所述混合器的输出端，通过所述温度传感器检测出水水温。

工作原理及有益效果：1、与现有技术相比，本申请的方案无需额外对水箱进行保温也不需要对水箱内的水进行加热，从而大大降低了加热设备的功率要求，显著降低了电能消耗以及设备成本，而且通过对管道内的水加热的方式，由于管道内的水量少，只需提供较低的加热功率即可实现快速加热，从而能够在打开的同时，几秒钟内就达到合适的温度，并保持恒定的出水水温，这是技术无法做到的；

2、与现有技术相比，本申请无需调节加热设备的加热功率，只需要通过调节三通阀门来调节冷水和热水的混合比例即可实现对水温的调节，再通过混合器将冷水和热水充分混合后，再被温度传感器检测，通过温度传感器反馈给三通阀门来实现实时的温度调节，因此减少了变量，各部件只需要保持恒定的功率，然后通过三通阀门来调节温度即可，显著降低了水温调节难度；

3、与现有技术相比，本申请不需要在管道加热器上设置温度传感器，因此无需控制管道加热器的加热温度高低，只需要管道加热器在最佳功率运行或者关闭即可，相当于至少可以省去一个温度传感器，进一步降低了成本。

进一步地，所述三通阀门为比例三通阀。选用市面上较为成熟的比例三通阀，可以非常方便地调节三个通道的流量，原理简单，拆装方便，损坏时可直接更换，维护成本低。

进一步地，还包括控制器，该控制器分别通信连接水泵、三通阀门、管道加热器、混合器及温度传感器。此设置，通过单独的控制器可以方便地调节各个设备，从而形成PID控制系统，当夏天水温较高时，可无需打开管道加热器，从而达到省电的目的，当水泵功率增大时，三通阀门调节各通道流量，从而实现了水温恒定等等。

进一步地，所述管道加热器螺旋缠绕于所述加热管道外或螺旋设于所述加热管道内。此设置，可提高对于加热管道的加热效果。

进一步地，所述混合器内设有螺旋搅拌结构，通过所述螺旋搅拌结构将冷水和热水混合。此设置，利用常见的螺旋搅拌结构可显著提高搅拌效果，同时具有一定的送水效果。

进一步地，所述水箱内壁或外壁设有保温材料或保温涂层或者内壁和外壁均设有保温材料或保温涂层。此设置，不仅能够保持水箱内的水温，也能够在冬天使得水箱内的水不至于被冻住，在夏天时使得水箱内的水不至于水温过高，对于现有技术的保温能力要求更低，因此能够节省更多的成本。

进一步地，所述温度传感器数量至少为三个，均匀间隔设于混合器的输出端内壁上。此设置，当每个温度传感器的检测到的温度相差较大时，排除温度传感器异常的情况后，即可得出混合器存在故障或者混合器需要增大功率，以更好地对水进行混合，从而进一步保证了水温恒定且均匀。

进一步地，所述水泵为变频水泵。此设置，采用变频水泵适合在多种工况使用时，显著降低水泵的功耗，从而达到降低能耗的功能。

进一步地，所述水泵、加热管道、三通阀门、混合器及温度传感器组成一路加热送水管路，该加热送水管路的数量至少为两路。此设置，当用水需求较大时，可以通过多路加热送水管路同时运行来满足供水要求。

一种新型洗车机，应用上述的一种新型洗车机可调温结构。运用本信息洗车机可调温结构的洗车机能够提供稳定的恒温水，设备成本低，功耗低。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的另一种实施例的结构示意图；

图3是本实用新型的另一种较佳实施例的示意图。

图中，1、水箱；2、水泵；3、三通阀门；4、管道加热器；5、混合器；6、温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的披露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本新型洗车机可调温结构包括依次设置的水箱1、水泵2、加热管道、三通阀门3、混合器5及温度传感器6，其中水箱1内外均可以设置一定程度的保温材料或者涂料，起到防冻以及防止水温过高的效果，与现有技术相比，对于保温材料和涂料的性能要求更低，因此可降低水箱1的成本。

具体地，水箱1的输出端与水泵2的输入端通过常见的水管连通，其中水泵2为变频水泵2，采用变频水泵2适合在多种工况使用时，显著降低水泵2的功耗，从而达到降低能耗的功能。

具体地，水泵2的输出端分别与加热管道的输入端和三通阀门3的第一输入端通过常见的水管连通，其中三通阀门3为市面上可购买到比例三通阀。选用市面上较为成熟的比例三通阀，可以非常方便地调节三个通道的流量，原理简单，拆装方便，损坏时可直接更换，维护成本低。

具体地，加热管道上设有管道加热器4，且该加热管道与三通阀门3的第二输入端连通，其中，管道加热器4螺旋缠绕于加热管道外或螺旋设于加热管道内，管道加热器4的具体工作原理为现有技术，因此不再对其进行赘述。

具体地，混合器5的输入端与三通阀门3的输出端连通，通过混合器5将水箱1出来的冷水和加热管道出来的热水混合，其中混合器5内设有螺旋搅拌结构，通过螺旋搅拌结构将冷水和热水混合。此设置，利用常见的螺旋搅拌结构可显著提高搅拌效果，同时具有一定的送水效果。

具体地，温度传感器6设于混合器5的输出端，通过温度传感器6检测出水水温，温度传感器6数量至少为三个，均匀间隔设于混合器5的输出端内壁上。一旦其中一个温度传感器6失效，还有至少两个温度传感器6的温度可以参考，若两个温度传感器6均失效，也还有一个温度传感器6能够正常工作，而且当所有的温度传感器6都正常工作时，可以很准确地检测到混合器5输出端的实际温度分布，当每个温度传感器6的检测到的温度相差较大时，排除温度传感器6异常的情况后，即可得出混合器5存在故障或者混合器5需要增大功率，以更好地对水进行混合，从而进一步保证了水温恒定且均匀。

在本实施例中，为了更好地控制温度，还包括控制器，该控制器分别通信连接水泵2、三通阀门3、管道加热器4、混合器5及温度传感器6。此设置，通过单独的控制器可以方便地调节各个设备，从而形成PID控制系统，当夏天水温较高时，可无需打开管道加热器4，从而达到省电的目的，当水泵2功率增大时，三通阀门3调节各通道流量，从而实现了水温恒定等等，其中控制器可以是常见的ARM控制板或X86控制板或PLC。

如图2所示，在另一种实施例中，水泵2、加热管道、三通阀门3、混合器5及温度传感器6组成一路加热送水管路，该加热送水管路的数量至少为两路。此设置，当用水需求较大时，可以通过多路加热送水管路同时运行来满足供水要求，当用水需求小的时候，可只通过一路加热送水管路来实现供水。

如图3所示，在另一种较佳的实施例中，多个水箱1串联，可以满足多路加热送水管路同时长时间运行。

一种新型洗车机，应用上述的一种新型洗车机可调温结构。运用本信息洗车机可调温结构的洗车机能够提供稳定的恒温水，设备成本低，功耗低。

与现有技术相比，本申请的方案无需额外对水箱1进行保温也不需要对水箱1内的水进行加热，从而大大降低了加热设备的功率要求，显著降低了电能消耗以及设备成本，而且通过对管道内的水加热的方式，由于管道内的水量少，只需提供较低的加热功率即可实现快速加热，从而能够在打开的同时，几秒钟内就达到合适的温度，并保持恒定的出水水温，这是技术无法做到的。

本实用新型未详述部分为现有技术，故本实用新型未对其进行详述。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

尽管本文较多地使用了水箱1、水泵2、三通阀门3、管道加热器4、混合器5、温度传感器6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，包括依次设置的水箱、水泵、加热管道、三通阀门、混合器及温度传感器；所述水箱的输出端与所述水泵的输入端连通；所述水泵的输出端分别与所述加热管道的输入端和所述三通阀门的第一输入端连通；所述加热管道上设有管道加热器，且该加热管道与所述三通阀门的第二输入端连通；所述混合器的输入端与所述三通阀门的输出端连通，通过所述混合器将所述水箱出来的冷水和所述加热管道出来的热水混合；所述温度传感器设于所述混合器的输出端，通过所述温度传感器检测出水水温。

2.根据权利要求1所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述三通阀门为比例三通阀。

3.根据权利要求2所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，还包括控制器，该控制器分别通信连接水泵、三通阀门、管道加热器、混合器及温度传感器。

4.根据权利要求3所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述管道加热器螺旋缠绕于所述加热管道外或螺旋设于所述加热管道内。

5.根据权利要求4所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述混合器内设有螺旋搅拌结构，通过所述螺旋搅拌结构将冷水和热水混合。

6.根据权利要求1所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述水箱内壁或外壁设有保温材料或保温涂层或者内壁和外壁均设有保温材料或保温涂层。

7.根据权利要求1所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述温度传感器数量至少为三个，均匀间隔设于混合器的输出端内壁上。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述水泵为变频水泵。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新型洗车机可调温结构，其特征在于，所述水泵、加热管道、三通阀门、混合器及温度传感器组成一路加热送水管路，该加热送水管路的数量至少为两路。

10.一种新型洗车机，其特征在于，应用权利要求1-9任意一项所述的一种新型洗车机可调温结构。

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