CN217301198U - 一种车灯用组合式十二角调整螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯用组合式十二角调整螺栓，包括螺栓头部、带有导径的连接段和螺栓本体，所述螺栓头部、所述连接段和所述螺栓本体依次相连接，所述螺栓本体底部安装有齿盘，所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘之间采用组合结构连接；所述组合结构包括连接所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘的串联组件，以及用于所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘之间转动的同步组件。通过上述方式，本实用新型一种车灯用组合式十二角调整螺栓，该调整螺栓采用组合结构，能够进行局部部位的更换，避免一个部位磨损老化时需要整个更换调整螺栓，大大节约了维修成本。

Description

一种车灯用组合式十二角调整螺栓

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种车灯用组合式十二角调整螺栓。

背景技术

汽车在使用过程中会发生车灯角度变化的问题，即使车内是有大灯高度调节旋钮，调到初始“0”位置也是无济于事，那么需要人为的进行对大灯的角度进行调整，不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据车型而定，但普遍的做法就是通过车灯大调整螺栓进行调节。

现有的车灯调整螺栓通过安装在螺栓底部的齿盘与车灯角度调节盘配合，从而进行车灯角度的调节，但是因为车灯调节不是常用的操作，所以长时间不使用以及环境等因素，容易造成螺栓头部、螺栓本体或者罗盘的损坏，从而影响使用。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车灯用组合式十二角调整螺栓，能够进行局部部位的更换。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车灯用组合式十二角调整螺栓，包括螺栓头部、带有导径的连接段和螺栓本体，所述螺栓头部、所述连接段和所述螺栓本体依次相连接，所述螺栓本体底部安装有齿盘，所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘之间采用组合结构连接；

所述组合结构包括连接所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘的串联组件，以及用于所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘之间转动的同步组件。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述串联组件包括串联杆和锁止孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述串联杆一端与所述齿盘顶部固定相连接，另一端开设有锁止螺纹。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述锁止孔开设在所述螺栓头部底部，所述串联杆穿过开设在所述连接段和所述螺栓本体上的通孔后与所述锁止孔相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述锁止孔与所述串联杆之间螺纹连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述同步组件包括定位柱、定位孔、弹性金属片和定位槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位柱和所述定位孔分别安装在所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘两两连接面上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹性金属片和所述定位槽分别安装在所述螺栓头部与所述连接段的连接面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种车灯用组合式十二角调整螺栓，该调整螺栓采用组合结构，能够进行局部部位的更换，避免一个部位磨损老化时需要整个更换调整螺栓，大大节约了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型一种车灯用组合式十二角调整螺栓的主视图；

图2是本实用新型一种车灯用组合式十二角调整螺栓的爆炸图；

附图中各部件的标记如下：1、螺栓头部；2、连接段；3、螺栓本体；4、齿盘；5、串联杆；6、锁止孔；7、定位柱；8、定位孔；9、弹性金属片；10、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种车灯用组合式十二角调整螺栓，包括螺栓头部1、带有导径的连接段2和螺栓本体3，所述螺栓头部1、所述连接段2和所述螺栓本体3依次相连接，所述螺栓头部1采用十二角结构，与传统的六角结构相比，具有更大的抓力，摩擦的面也变多，会更加紧固，不容易松动。

所述螺栓本体3底部安装有齿盘4，所述齿盘4用于与车灯结构上的调节盘配合使用，从而进行对车灯的手动调节。

所述螺栓头部1、所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4之间采用组合结构连接，能够进行局部部位的更换，避免一个部位磨损老化时需要整个更换调整螺栓，大大节约了维修成本。

所述组合结构包括连接所述螺栓头部1、所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4的串联组件，所述串联组件用于对各个部件进行串联，使其组成一个调整螺栓。

以及用于所述螺栓头部1、所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4之间转动的同步组件，所述同步组件使得各个部件可以一起同步转动，从而使得调节角度时更加精确。

所述串联组件包括串联杆5和锁止孔6，所述串联杆5一端与所述齿盘4顶部固定相连接，另一端开设有锁止螺纹，所述串联杆5与所述锁止孔6配合，从而对各个部件起到了串联连接的作用。

所述锁止孔6开设在所述螺栓头部1底部，所述串联杆5穿过开设在所述连接段2和所述螺栓本体3上的通孔后与所述锁止孔6相连接，所述锁止孔6与所述串联杆5之间螺纹连接，通过将所述串联杆5顶部的锁止螺纹拧入所述锁止孔6内，从而到达对所述螺栓头部1、所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4的组合。

所述同步组件包括定位柱7、定位孔8、弹性金属片9和定位槽10。

所述定位柱7和所述定位孔8分别安装在所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4两两连接面上，通过所述定位孔8与所述定位柱7相配合，使得所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4之间可以同步转动。

所述弹性金属片9和所述定位槽10分别安装在所述螺栓头部1与所述连接段2的连接面上，由于所述螺栓头部1与所述连接段2之间在连接时回相对转动，从而使用所述弹性金属片9与所述定位槽10配合，使得所述螺栓头部1拧紧后所述弹性金属片9可以落入所述定位槽10内，使得所述螺栓头部1与所述连接段2可以同步转动，从而使得所述螺栓头部1、所述连接段2、所述螺栓本体3和所述齿盘4可以同步转动。

区别于现有技术，本实用新型一种车灯用组合式十二角调整螺栓，该调整螺栓采用组合结构，能够进行局部部位的更换，避免一个部位磨损老化时需要整个更换调整螺栓，大大节约了维修成本。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种车灯用组合式十二角调整螺栓，包括螺栓头部、带有导径的连接段和螺栓本体，所述螺栓头部、所述连接段和所述螺栓本体依次相连接，所述螺栓本体底部安装有齿盘，其特征在于，所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘之间采用组合结构连接；

所述组合结构包括连接所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘的串联组件，以及用于所述螺栓头部、所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘之间转动的同步组件。

2.根据权利要求1所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述串联组件包括串联杆和锁止孔。

3.根据权利要求2所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述串联杆一端与所述齿盘顶部固定相连接，另一端开设有锁止螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述锁止孔开设在所述螺栓头部底部，所述串联杆穿过开设在所述连接段和所述螺栓本体上的通孔后与所述锁止孔相连接。

5.根据权利要求4所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述锁止孔与所述串联杆之间螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述同步组件包括定位柱、定位孔、弹性金属片和定位槽。

7.根据权利要求6所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述定位柱和所述定位孔分别安装在所述连接段、所述螺栓本体和所述齿盘两两连接面上。

8.根据权利要求6所述的一种车灯用组合式十二角调整螺栓，其特征在于：所述弹性金属片和所述定位槽分别安装在所述螺栓头部与所述连接段的连接面上。

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