CN217299212U - 一种市政道路排水沟结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种市政道路排水沟结构，包括若干个首尾相连的预制件，预制件上设有沟槽，所述预制件的两端分别设有水泥施工凹槽，水泥施工凹槽的底面低于沟槽的底面，水泥施工凹槽的底面上设有卡槽；相邻两个预制件之间通过连接件相连，连接件的两端分别卡入相邻两个预制件上的卡槽中。本实用新型中，通过连接件实现了两个预制件之间的定位连接，通过连接件有效避免了相邻两个预制件之间发生错开、移位等情况，保证了排水沟的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种市政道路排水沟结构。
背景技术
现有的市政道路两旁分别设置有排水沟，排水沟用于将道路积水排出。现有的市政道路排水沟由若干个收尾相连的预制件构成，预制件上设有沟槽，在施工时，先在道路两侧开挖出一条沟道，然后将预制件依次放入沟道中，预制件之间收尾相连形成一道排水沟，最后用土将预制件与沟道之间的空隙填实，从而完成排水沟的施工。
现有的排水沟结构中，相邻两个预制件之间由于缺乏有效的定位连接，相邻两个预制件之间容易发生错开、移位等情况，导致排水不通畅，排水沟的正常功能受到影响。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有的排水沟结构中，相邻两个预制件之间由于缺乏有效的定位连接，相邻两个预制件之间容易发生错开、移位等情况，导致排水沟的正常功能受到影响的问题，提供一种市政道路排水沟结构，能够有效解决上述问题。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种市政道路排水沟结构，包括若干个首尾相连的预制件，预制件上设有沟槽，所述预制件的两端分别设有水泥施工凹槽，水泥施工凹槽的底面低于沟槽的底面，水泥施工凹槽的底面上设有卡槽；相邻两个预制件之间通过连接件相连，连接件的两端分别卡入相邻两个预制件上的卡槽中。
本实用新型在施工时，先在市政道路的两侧开挖出一个沟道，然后将各个预制件以收尾相连的方式埋入沟道中，同时保证相邻两个预制件的端部之间对齐，然后安装连接件，将连接件的两端分别卡入相邻两个预制件的卡槽中，最后在相邻两个预制件的水泥施工凹槽中浇筑水泥，水泥浇筑至与沟槽的底面平齐，水泥能够填补相邻两个预制件之间的缝隙，同时又能将连接件封在水泥中，保证连接件能够稳定地连接在两个预制件之间。本发明中，通过连接件实现了两个预制件之间的定位连接，通过连接件有效避免了相邻两个预制件之间发生错开、移位等情况，保证了排水沟的正常运行。
作为优选，所述预制件由水泥浇筑而成。
作为优选，所述沟槽的底面呈圆弧面。
作为优选，所述连接件包括主板体，主板体与水泥施工凹槽底面的形状相匹配，主板体的两端分别设有卡板，主板体两端的卡板分别卡入相邻两个预制件上的卡槽中。连接件可由金属材料制成，连接件安装后，主板体与水泥施工凹槽底面贴合。
作为优选，所述水泥施工凹槽的底面为圆弧面，主板体呈圆弧形板状结构。
作为优选，主板体的厚度小于水泥施工凹槽的槽深。主板体的厚度小于水泥施工凹槽的槽深，这样连接件在安装后，主板体上表面与沟槽底面之间仍存在一定的高度差，这样在水泥施工凹槽中浇筑水泥后，确保水泥能够将连接件封住。
作为优选，所述预制件的上端放置有盖板。
作为优选，预制件上端的两侧分别设有盖板定位槽，盖板定位槽沿着预制件的长度方向设置，盖板的两侧搁放在预制件上端两侧的盖板定位槽中。
作为优选，盖板上设有若干个长条状的漏水孔。
作为优选，预制件底部沿长度方向设有若干个凸出部，相邻两个凸出部之间形成凹陷区。预制件底部呈凹凸结构，预制件底部的凸出部能够嵌入土层中，提高预制件的抓地力，使得预制件不容易与土层之间发生相对滑移。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过连接件实现了两个预制件之间的定位连接，通过连接件有效避免了相邻两个预制件之间发生错开、移位等情况，保证了排水沟的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为预制件其中一个方向的结构示意图。
图3为预制件另一个方向的结构示意图。
图4为预制件的俯视图。
图5为连接件的结构示意图。
图中：1、预制件，2、盖板，3、连接件，4、水泥施工凹槽，5、卡槽，6、盖板定位槽，7、凹陷区，8、凸出部，9、主板体，10、卡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
如图1-5所示，一种市政道路排水沟结构，包括若干个首尾相连的预制件1，其中，预制件1由水泥浇筑而成，预制件1上设有沟槽。本实用新型中，预制件1的底面呈圆弧面。预制件1底部沿长度方向设有若干个凸出部8，相邻两个凸出部8之间形成凹陷区7。预制件1底部呈凹凸结构，预制件1底部的凸出部8能够嵌入土层中，提高预制件1的抓地力，使得预制件1不容易与土层之间发生相对滑移。
预制件1的两端分别设有水泥施工凹槽4，水泥施工凹槽4的底面低于沟槽的底面，水泥施工凹槽4的底面上设有卡槽5，相邻两个预制件1之间通过连接件3相连。
具体的，连接件3包括主板体9，主板体9与水泥施工凹槽4底面的形状相匹配，主板体9的两端分别设有卡板10，主板体9两端的卡板10分别卡入相邻两个预制件1上的卡槽5中。其中，主板体9的厚度小于水泥施工凹槽4的槽深。优选的，水泥施工凹槽4的底面为圆弧面，主板体9呈圆弧形板状结构。连接件3可由金属材料制成，连接件3安装后，主板体9与水泥施工凹槽4底面贴合。
预制件1的上端放置有盖板2。具体的，预制件1上端的两侧分别设有盖板定位槽6，盖板定位槽6沿着预制件1的长度方向设置，盖板2的两侧搁放在预制件1上端两侧的盖板定位槽6中。其中，盖板2呈矩形板状结构，盖板2上设有若干个长条状的漏水孔。
本实用新型在施工时，先在市政道路的两侧开挖出一个沟道，然后将各个预制件以收尾相连的方式埋入沟道中，同时保证相邻两个预制件的端部之间对齐，然后安装连接件，将连接件的两端分别卡入相邻两个预制件的卡槽中，最后在相邻两个预制件的水泥施工凹槽中浇筑水泥，水泥浇筑至与沟槽的底面平齐，水泥能够填补相邻两个预制件之间的缝隙，同时又能将连接件封在水泥中，保证连接件能够稳定地连接在两个预制件之间。主板体的厚度小于水泥施工凹槽的槽深，这样连接件在安装后，主板体上表面与沟槽底面之间仍存在一定的高度差，这样在水泥施工凹槽中浇筑水泥后，确保水泥能够将连接件封住。
本实用新型中，通过连接件实现了两个预制件之间的定位连接，通过连接件有效避免了相邻两个预制件之间发生错开、移位等情况，保证了排水沟的正常运行。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种市政道路排水沟结构，包括若干个首尾相连的预制件(1)，预制件(1)上设有沟槽，其特征在于，所述预制件(1)的两端分别设有水泥施工凹槽(4)，水泥施工凹槽(4)的底面低于沟槽的底面，水泥施工凹槽(4)的底面上设有卡槽(5)；相邻两个预制件(1)之间通过连接件(3)相连，连接件(3)的两端分别卡入相邻两个预制件(1)上的卡槽(5)中。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，所述预制件(1)由水泥浇筑而成。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，所述沟槽的底面呈圆弧面。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，所述连接件包括主板体(9)，主板体(9)与水泥施工凹槽(4)底面的形状相匹配，主板体(9)的两端分别设有卡板(10)，主板体(9)两端的卡板(10)分别卡入相邻两个预制件(1)上的卡槽(5)中。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，所述水泥施工凹槽(4)的底面为圆弧面，主板体(9)呈圆弧形板状结构。
6.根据权利要求4所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，主板体(9)的厚度小于水泥施工凹槽(4)的槽深。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，所述预制件(1)的上端放置有盖板(2)。
8.根据权利要求7所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，预制件(1)上端的两侧分别设有盖板定位槽(6)，盖板定位槽(6)沿着预制件(1)的长度方向设置，盖板(2)的两侧搁放在预制件(1)上端两侧的盖板定位槽(6)中。
9.根据权利要求7所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，盖板(2)上设有若干个长条状的漏水孔。
10.根据权利要求1-6任意一项所述的一种市政道路排水沟结构，其特征在于，预制件(1)底部沿长度方向设有若干个凸出部(8)，相邻两个凸出部(8)之间形成凹陷区(7)。
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2022
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