CN217295368U - 一种汽车后视镜运输周转箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜运输周转箱，包括箱体以及对汽车后视镜进行放置的存储托架；所述存储托架位于所述箱体内且呈竖向堆叠设置；所述存储托架上设有多个存储空腔，所述存储空腔内设置有分隔板，所述分隔板将存储空腔分隔成两个分腔室，所述分腔室大小相同且呈中心对称分布。本实用新型在箱体与存储托架的配合作用下，形成汽车后视镜的运输周转箱，对汽车后视镜进行稳定放置，提高汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜在运输过程中受损。

Description

一种汽车后视镜运输周转箱

技术领域

本实用新型属于汽车零部件运输技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜运输周转箱。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

汽车后视镜在生产加工完成之后，需要采用运输车对其进行运输，将汽车后视镜运输至组装区域，进行后续的组装操作，而在汽车后视镜的运输过程中，传统的运输方式为将汽车后视镜堆叠于运输车内，再由运输车进行运输，由于汽车后视镜堆叠的不稳定性，因此在运输车运输过程中容易造成汽车后视镜的损坏，因此需要一种汽车后视镜运输周转箱，用以提高汽车后视镜在运输过程中的稳定性。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种汽车后视镜运输周转箱，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车后视镜运输周转箱，包括箱体以及对汽车后视镜进行放置的存储托架；所述存储托架位于所述箱体内且呈竖向堆叠设置；

所述存储托架上设有多个存储空腔，所述存储空腔内设置有分隔板，所述分隔板将存储空腔分隔成两个分腔室，所述分腔室大小相同且呈中心对称分布。

本实用新型一个较佳实施例中，相邻存储托架之间采用衬板进行分隔。

本实用新型一个较佳实施例中，所述存储托架顶部设有线型缺口，所述线型缺口与所述存储空腔位置对应。

本实用新型一个较佳实施例中，所述线型缺口内安装有限位块，所述限位块对分腔室内的汽车后视镜进行限位。

本实用新型一个较佳实施例中，所述分隔板位于所述存储空腔内呈倾斜设置。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

(1)本实用新型在箱体与存储托架的配合作用下，形成汽车后视镜的运输周转箱，对汽车后视镜进行稳定放置，提高汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜在运输过程中受损，并且运输周转箱可折叠回收，内衬也可折叠，节省回收体积，减少回收成本，包装可循环使用；

(2)采用限位块对分腔室内的汽车后视镜进行限位，能够进一步增强汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜出现晃动的情形。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例堆叠后存储托架的结构示意图；

图3为本实用新型优选实施例单个存储托架的结构示意图；

图中：100、箱体；200、存储托架；

1、存储空腔；2、分隔板；3、分腔室；4、衬板；5、线型缺口；6、限位块。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

结合图1与图2所示，一种汽车后视镜运输周转箱，包括箱体100以及对汽车后视镜进行放置的存储托架200；存储托架200位于箱体100内且呈竖向堆叠设置，相邻存储托架200之间采用衬板4进行分隔，将汽车后视镜逐一放置在存储托架200内之后，将存储托架200依次堆叠放入箱体100内，形成对汽车后视镜的运输周转箱，能够对汽车后视镜进行稳定放置，提高汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜在运输过程中受损。

结合图2与图3所示，存储托架200上设有多个存储空腔1，存储空腔1内设置有分隔板2，分隔板2将存储空腔1分隔成两个分腔室3，分腔室3大小相同且呈中心对称分布，分隔板2在存储空腔1内呈倾斜设置，将存储空腔1分为两个体积相同且呈中心对称分布的分腔室3，将汽车后视镜放置在分腔室3，即可完成对汽车后视镜的稳定放置。

如图3所示，存储托架200顶部设有线型缺口5，线型缺口5与存储空腔1位置对应，线型缺口5内安装有限位块6，限位块6对分腔室3内的汽车后视镜进行限位，初始状态下，线型缺口5内未安装限位块6，当分腔室3内全部放置汽车后视镜之后，将限位块6安装于线型缺口5上，采用限位块6对分腔室3内的汽车后视镜进行限位，能够进一步增强汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜出现晃动的情形。

进一步地，在本实施例中，后视镜须是镜面朝下摆放，该后视镜有一个尖角超出了镜面平行位置，所以在底部与顶部衬板处设计了通孔，起到避让与借位相结合的效果，也节省了材料；根据后视镜自身的形状限制，会有一个阶梯型的高度差，本实施例中将后视镜旋转放置，保证其中点在同一位置，折叠内衬上的凹槽用来卡住底部与顶部衬板上的限位块6，限位块6可以很好的防止后视镜在运输途中上下跳动，避免摩擦损坏。

在本实施例中，将汽车后视镜放置在分腔室3之后，将限位块6安装在线型缺口5上，而后采用衬板4将相邻的存储托架200分隔开，当存储托架200内装满汽车后视镜之后，将存储托架200采用堆叠的方式放入箱体100内，形成汽车后视镜的运输周转箱。

总而言之，本实用新型在箱体100与存储托架200的配合作用下，形成汽车后视镜的运输周转箱，对汽车后视镜进行稳定放置，提高汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜在运输过程中受损，而采用限位块6对分腔室3内的汽车后视镜进行限位，能够进一步增强汽车后视镜在运输过程中的稳定性，避免汽车后视镜出现晃动的情形。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (5)

1.一种汽车后视镜运输周转箱，其特征在于，包括箱体以及对汽车后视镜进行放置的存储托架；所述存储托架位于所述箱体内且呈竖向堆叠设置；

所述存储托架上设有多个存储空腔，所述存储空腔内设置有分隔板，所述分隔板将存储空腔分隔成两个分腔室，所述分腔室大小相同且呈中心对称分布。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜运输周转箱，其特征在于，相邻存储托架之间采用衬板进行分隔。

3.根据权利要求1所述的汽车后视镜运输周转箱，其特征在于，所述存储托架顶部设有线型缺口，所述线型缺口与所述存储空腔位置对应。

4.根据权利要求3所述的汽车后视镜运输周转箱，其特征在于，所述线型缺口内安装有限位块，所述限位块对分腔室内的汽车后视镜进行限位。

5.根据权利要求1所述的汽车后视镜运输周转箱，其特征在于，所述分隔板位于所述存储空腔内呈倾斜设置。

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