CN217294390U - 一种带防水翼结构的汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车后视镜设备技术领域，具体涉及一种带防水翼结构的汽车后视镜，包括主盖和本体镜，本体镜固定安装在主盖内，还包括防护装置；防护装置包括翼板、转轴、转动架、刮板、驱动电机和连接构件，翼板与主盖滑动连接，并位于主盖的一侧，转轴与翼板转动连接，并位于翼板内，转动架与转轴固定连接，并位于翼板内，刮板与转动架固定连接，并位于转动架靠近本体镜的一侧，驱动电机的输出轴与转轴连接，驱动电机固定安装在翼板内，连接构件位于主盖内，实现了能够通过防水翼上面设置的结构部件对后视镜上面的雨水进行及时的清理，极大的保证了整个驾驶过程的安全。

Description

一种带防水翼结构的汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜设备技术领域，尤其涉及一种带防水翼结构的汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜可以将汽车侧后方和下后方的道路情况直接回馈给驾驶人员，因此为了防止汽车后视镜在雨雪天依旧能够清晰的显示道路情况，现在的汽车后视镜都会固定设有防雨翼板来对后视镜进行保护。

由于防雨翼板一般都是直接固定安装在后视镜上，因此当不需要使用防雨翼板时，防雨翼板则会延伸暴露在后视镜的外部，不仅影响了整体的美观在遭到外界压力的挤压时还很容易损坏，因此现有防雨翼板为了方便收纳便会设置特定的伸缩机构来对防雨翼板进行控制。

但是采用上述方式，在防雨翼板进行工作时，只能抵挡住一部分的雨水，当驾驶员在行驶过程中后视镜上的雨水聚集过多时，现有的防水翼结构无法对已经附着在后视镜上面的雨水进行及时清理，极大的影响了整个驾驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带防水翼结构的汽车后视镜，能够通过防水翼上面设置的结构部件对后视镜上面的雨水进行及时的清理，极大的保证了整个驾驶过程的安全。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种带防水翼结构的汽车后视镜，包括主盖和本体镜，所述本体镜固定安装在所述主盖内，还包括防护装置；

所述防护装置包括翼板、转轴、转动架、刮板、驱动电机和连接构件，所述翼板与所述主盖滑动连接，并位于所述主盖的一侧，所述转轴与所述翼板转动连接，并位于所述翼板内，所述转动架与所述转轴固定连接，并位于所述翼板内，所述刮板与所述转动架固定连接，并位于所述转动架靠近所述本体镜的一侧，所述驱动电机的输出轴与所述转轴连接，所述驱动电机固定安装在所述翼板内，所述连接构件位于所述主盖内。

其中，所述连接构件包括连接件和电推杆，所述连接件与所述翼板固定连接，并位于所述翼板的一侧；所述电推杆的输出端与所述连接件连接，所述电推杆固定安装在所述主盖内。

其中，所述翼板具有放置槽，所述放置槽位于所述翼板靠近所述转动架的一侧。

其中，所述主盖具有斜槽，所述斜槽位于所述主盖靠近所述本体镜的一侧。

其中，所述翼板具有斜导台，所述斜导台位于所述翼板靠近所述本体镜的一侧。

其中，所述带防水翼结构的汽车后视镜还包括导流装置，所述导流装置位于所述主盖靠近所述本体镜的一侧。

其中，所述导流装置包括挡架和接触板，所述挡架与所述主盖固定连接，并位于所述主盖靠近所述本体镜的一侧；所述接触板与所述挡架固定连接，并位于所述挡架靠近所述翼板的一侧。

其中，所述挡架具有导流槽和流出孔，所述导流槽位于所述挡架靠近所述本体镜的一侧；所述流出孔位于所述挡架靠近所述导流槽的一侧。

本实用新型的一种带防水翼结构的汽车后视镜，通过两个所述电推杆推动两个所述连接件进行移动，然后再通过两个所述连接件带动所述翼板滑动，从而实现所述翼板的滑出，使得落下的雨水便会被所述翼板进行遮挡，当所述翼板滑动到合适位置后，两个所述驱动电机便会前后驱动两个所述转轴进行转动，使得安装在两个所述转轴上的两个所述转动架带动两个所述刮板前后转动，从而将所述本体镜上附着的雨水擦拭干净，然后被擦下的雨水就会随着所述主盖具有的所述斜槽流出所述主盖内，实现了能够通过防水翼上面设置的结构部件对后视镜上面的雨水进行及时的清理，极大的保证了整个驾驶过程的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的整体的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的沿翼板的剖面示意图。

图3是本实用新型第一实施例的主盖的侧剖图。

图4是本实用新型第一实施例的转动架的结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例的整体的结构示意图。

图中：101-主盖、102-本体镜、103-翼板、104-转轴、105-转动架、106-刮板、107-驱动电机、108-连接件、109-电推杆、110-放置槽、111-斜槽、112-斜导台、201-挡架、202-接触板、203-导流槽、204-流出孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本申请的第一实施例为：

请参阅图1至图4，其中图1是带防水翼结构的汽车后视镜整体的结构示意图，图2是沿翼板103的剖面示意图，图3是主盖101的侧剖图，图4是转动架105的结构示意图。本实用新型提供一种带防水翼结构的汽车后视镜：包括主盖101、本体镜102和防护装置，所述防护装置包括翼板103、转轴104、转动架105、刮板106、驱动电机107和连接构件，所述翼板103具有放置槽110和斜导台112，所述主盖101具有斜槽111；

针对本具体实施方式，所述本体镜102固定安装在所述主盖101内，所述主盖101与车体连接，所述本体镜102固定安装在所述主盖101的外侧，以保证所述本体镜102的正常安装使用。

其中，所述翼板103与所述主盖101滑动连接，并位于所述主盖101的一侧，所述转轴104与所述翼板103转动连接，并位于所述翼板103内，所述转动架105与所述转轴104固定连接，并位于所述翼板103内，所述刮板106与所述转动架105固定连接，并位于所述转动架105靠近所述本体镜102的一侧，所述驱动电机107的输出轴与所述转轴104连接，所述驱动电机107固定安装在所述翼板103内，所述连接构件位于所述主盖101内，所述放置槽110位于所述翼板103靠近所述转动架105的一侧，所述斜导台112位于所述翼板103靠近所述本体镜102的一侧，所述斜槽111位于所述主盖101靠近所述本体镜102的一侧，所述主盖101设有的所述斜槽111位于所述主盖101与所述本体镜102安装的位置，进而使得所述本体镜102上的雨可以通过所述斜槽111流出所述主盖101内，所述翼板103滑动安装在所述主盖101的顶部，同时通过所述连接构件进行滑动，实现对所述翼板103的收纳和使用，所述翼板103具有的所述放置槽110位于所述翼板103的外侧，两个所述转轴104分别转动安装在所述放置槽110的两侧，两个所述转动架105分别固定安装在对应的所述转轴104上，所述转动架105为“L”形，两个所述转动架105对应放置，两个所述转动架105靠近所述本体镜102的一侧都设有所述刮板106，两个所述驱动电机107的输出轴分别与所对应的所述转轴104固定，两个所述驱动电机107固定安装在所述主盖101内，从而当所述翼板103通过所述连接构件伸出后，可以通过两个所述驱动电机107驱动两侧的所述转轴104进行转动，进而带动所述转动架105和所述刮板106进行转动，实现通过所述刮板106与所述本体镜102镜面的接触，将所述本体镜102上的雨水进行清洁擦拭，保证了所述本体镜102的正常工作，同时所述翼板103的顶部还设有所述斜导台112，避免雨水聚集在所述翼板103顶部。

其次，所述连接构件包括连接件108和电推杆109，所述连接件108与所述翼板103固定连接，并位于所述翼板103的一侧；所述电推杆109的输出端与所述连接件108连接，所述电推杆109固定安装在所述主盖101内，两个所述连接件108分别固定安装在所述翼板103的两侧，两个所述电推杆109的输出端分别与对应的两个所述连接件108固定，两个所述电推杆109固定安装在所述主盖101内，进而可以通过两个所述电推杆109推动所述两个连接件108进行移动，再由两个所述连接件108带动所述翼板103进行滑动，实现对所述翼板103的驱动。

本实施例一种带防水翼结构的汽车后视镜在进行使用时，通过两个所述电推杆109推动两个所述连接件108进行移动，然后再通过两个所述连接件108带动所述翼板103滑动，从而实现所述翼板103的滑出，使得落下的雨水便会被所述翼板103进行遮挡，当所述翼板103滑动到合适位置后，两个所述驱动电机107便会前后驱动两个所述转轴104进行转动，使得安装在两个所述转轴104上的两个所述转动架105带动两个所述刮板106前后转动，从而将所述本体镜102上附着的雨水擦拭干净，然后被擦下的雨水就会随着所述主盖101具有的所述斜槽111流出所述主盖101内，实现了能够通过防水翼上面设置的结构部件对后视镜上面的雨水进行及时的清理，极大的保证了整个驾驶过程的安全。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图5，图5为第二实施例的带防水翼结构的汽车后视镜整体的结构示意图，本实用新型提供一种带防水翼结构的汽车后视镜还包括导流装置，所述净化装置包括挡架201和接触板202，所述挡架201具有导流槽203和流出孔204。

针对本具体实施方式，所述导流装置位于所述主盖101靠近所述本体镜102的一侧，可以通过所述导流装置的安装加强对所述本体镜102的防护，同时也可以将所述翼板103上滴落的雨水进行导向流出。

其中，所述挡架201与所述主盖101固定连接，并位于所述主盖101靠近所述本体镜102的一侧；所述接触板202与所述挡架201固定连接，并位于所述挡架201靠近所述翼板103的一侧，所述导流槽203位于所述挡架201靠近所述本体镜102的一侧；所述流出孔204位于所述挡架201靠近所述导流槽203的一侧，所述挡架201固定安装在所述主盖101的外侧，所述挡架201的外侧为倾斜设置，可以更好的对雨水进行防护，所述接触板202固定安装在所述挡架201的顶部，所述接触板202的底部与所述翼板103接触，并设有吸水层，使得所述翼板103在所述主盖101上进行滑动时，可以通过所述接触板202将所述翼板103上的雨水进行吸收，避免雨水进入所述主盖101内，所述挡架201的内圈设有所述导流槽203，在所述底部的导流槽203内设有若干所述流出孔204，进而实现对雨水的集中导流和排出。

使用本实施例的一种带防水翼结构的汽车后视镜时，可以通过所述挡架201的安装对细小雨水进行防护，在所述翼板103使用后需要收纳进所述主盖101内时，可以通过安装在所述挡架201上的所述接触板202对所述翼板103上的雨水进行吸收，避免雨水进入所述主盖101内，同时还可以通过所述导流槽203和所述流出孔204的设置对所述本体镜102和所述翼板103上滴落的雨水进行导向和排出，极大的增强了整个装置的实用性。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种带防水翼结构的汽车后视镜，包括主盖和本体镜，所述本体镜固定安装在所述主盖内，其特征在于，

还包括防护装置；

所述防护装置包括翼板、转轴、转动架、刮板、驱动电机和连接构件，

所述翼板与所述主盖滑动连接，并位于所述主盖的一侧，所述转轴与所述翼板转动连接，并位于所述翼板内，所述转动架与所述转轴固定连接，并位于所述翼板内，所述刮板与所述转动架固定连接，并位于所述转动架靠近所述本体镜的一侧，所述驱动电机的输出轴与所述转轴连接，所述驱动电机固定安装在所述翼板内，所述连接构件位于所述主盖内。

2.如权利要求1所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述连接构件包括连接件和电推杆，所述连接件与所述翼板固定连接，并位于所述翼板的一侧；所述电推杆的输出端与所述连接件连接，所述电推杆固定安装在所述主盖内。

3.如权利要求1所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述翼板具有放置槽，所述放置槽位于所述翼板靠近所述转动架的一侧。

4.如权利要求1所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述主盖具有斜槽，所述斜槽位于所述主盖靠近所述本体镜的一侧。

5.如权利要求1所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述翼板具有斜导台，所述斜导台位于所述翼板靠近所述本体镜的一侧。

6.如权利要求1所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述带防水翼结构的汽车后视镜还包括导流装置，所述导流装置位于所述主盖靠近所述本体镜的一侧。

7.如权利要求6所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述导流装置包括挡架和接触板，所述挡架与所述主盖固定连接，并位于所述主盖靠近所述本体镜的一侧；所述接触板与所述挡架固定连接，并位于所述挡架靠近所述翼板的一侧。

8.如权利要求7所述的带防水翼结构的汽车后视镜，其特征在于，

所述挡架具有导流槽和流出孔，所述导流槽位于所述挡架靠近所述本体镜的一侧；所述流出孔位于所述挡架靠近所述导流槽的一侧。

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