CN217291843U - 一种汽车轴管加工用除锈设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轴管加工用除锈设备，属于汽车配件加工技术领域，包括箱体，所述箱体的内腔设有除锈箱，所述箱体底部的四角均固定安装有顶升气缸，所述顶升气缸的伸缩端贯穿箱体并延伸至箱体的内腔与除锈箱的底部固定连接，所述除锈箱的内腔滑动连接有废料收集组件；本实用新型通过除锈组件和工件固定组件的配合使用，除锈箱内部添加有工业硫酸，轴管本体在工业硫酸中浸泡后可初步分解其表面的锈迹，以便于后续打磨，且在除锈过程中，打磨板与轴管本体均浸没在工业硫酸内，可防止打磨产生的废料飞溅，通过本装置的设置，可以便于在打磨的过程中对轴管本体进行保护，防止强力打磨对轴管本体造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车轴管加工用除锈设备。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中汽车轴管在加工过程中需要对其表面的锈蚀部位进行除锈清理。
现有的汽车轴管加工除锈通常使用磨砂轮对其表面进行打磨，在打磨过程中容易对其表面造成损伤，且在打磨过程中容易产生较多废屑，废屑易飞溅伤人，因此我们需要提出一种汽车轴管加工用除锈设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轴管加工用除锈设备，具备防止在对汽车轴管除锈过程中对轴管表面造成损伤，且可避免在除锈过程中出现废屑飞溅的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车轴管加工用除锈设备，包括箱体，所述箱体的内腔设有除锈箱，所述箱体底部的四角均固定安装有顶升气缸，所述顶升气缸的伸缩端贯穿箱体并延伸至箱体的内腔与除锈箱的底部固定连接，所述除锈箱的内腔滑动连接有废料收集组件，所述箱体的内腔且位于除锈箱的上方设有工件固定组件，所述除锈箱的内腔且位于工件固定组件的下方设有除锈组件；
所述工件固定组件包括设于除锈箱内腔上方两侧的三爪卡盘，两组所述三爪卡盘之间卡接有轴管本体，其中一组所述三爪卡盘的一侧设有驱动组件，另一组所述三爪卡盘的一侧固定安装有工件辅助安装组件。
优选的，所述废料收集组件包括设于除锈箱内腔的收集盒，所述收集盒的表面与除锈箱的内壁滑动连接，所述收集盒的顶部固定安装有拉手，所述收集盒的底部嵌设有筛板。
优选的，所述除锈箱内腔的两侧均固定安装有限位杆，所述收集盒的两侧均开设有与限位杆相适配的限位槽，所述限位槽的内壁与限位杆的表面滑动连接。
优选的，所述除锈箱的内腔固定安装有导向板，所述导向板的一端位于收集盒的上方，所述导向板呈倾斜设置。
优选的，所述驱动组件包括固定安装于箱体一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿箱体并延伸至箱体的内腔固定安装有连接杆，所述连接杆远离驱动电机的一端与其中一组所述三爪卡盘的表面固定连接。
优选的，所述工件辅助安装组件包括嵌设于箱体内壁的管体，所述管体的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离滑板的一端与管体的内壁固定连接，所述滑板的另一侧固定安装有活动杆，所述活动杆远离滑板的一端贯穿管体并延伸至管体的外部与另一组所述三爪卡盘的表面轴承支撑。
优选的，所述管体的内壁固定安装有滑杆，所述滑板的表面开设有与滑杆相适配的滑槽，且滑槽的内壁与滑杆的表面滑动连接。
优选的，所述除锈组件包括固定安装于除锈箱内腔两侧的支撑杆，所述支撑杆远离除锈箱的一端固定安装有打磨板，所述打磨板呈与轴管本体相适配设置，所述打磨板的表面与轴管本体的表面相互接触。
优选的，所述除锈箱的底部连通有排水管，所述排水管的底端贯穿箱体并延伸至箱体的下方。
优选的，所述箱体的顶部铰接有箱门，所述箱门的表面固定安装有锁紧板，所述锁紧板的表面螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿锁紧板并延伸至锁紧板的下方与箱体的顶部螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过除锈组件和工件固定组件的配合使用，除锈箱内部添加有工业硫酸，轴管本体在工业硫酸中浸泡后可初步分解其表面的锈迹，以便于后续打磨，且在除锈过程中，打磨板与轴管本体均浸没在工业硫酸内，可防止打磨产生的废料飞溅，通过本装置的设置，可以便于在打磨的过程中对轴管本体进行保护，防止强力打磨对轴管本体造成损伤；
2、本实用新型通过废料收集组件的设置，可以对打磨产生的废料进行收集，通过驱动组件的设置，可以带动轴管本体转动，并配合打磨板使用对其表面的锈迹进行清理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型箱体内部的结构示意图；
图3为本实用新型除锈箱内部的局部结构示意图；
图4为本实用新型管体内部的结构示意图；
图5为本实用新型打磨板的结构示意图。
图中：1、箱体；2、除锈箱；3、顶升气缸；4、三爪卡盘；5、轴管本体；6、收集盒；7、拉手；8、筛板；9、限位杆；10、限位槽；11、导向板；12、驱动电机；13、连接杆；14、管体；15、滑板；16、压缩弹簧；17、活动杆；18、滑杆；19、支撑杆；20、打磨板；21、排水管；22、箱门；23、锁紧板；24、锁紧杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种汽车轴管加工用除锈设备，包括箱体1，箱体1的顶部铰接有箱门22，箱门22的表面固定安装有锁紧板23，锁紧板23的表面螺纹连接有锁紧杆24，锁紧杆24的一端贯穿锁紧板23并延伸至锁紧板23的下方与箱体1的顶部螺纹连接，箱体1的内腔设有除锈箱2，箱体1底部的四角均固定安装有顶升气缸3，顶升气缸3的伸缩端贯穿箱体1并延伸至箱体1的内腔与除锈箱2的底部固定连接；
通过箱门22的设置，可以将需要除锈的轴管本体5放置于箱体1的内腔后，对箱体1的顶部进行密封，通过锁紧杆24和锁紧板23的配合使用，可以将箱门22与箱体1固定连接在一起，通过顶升气缸3的设置，顶升气缸3与外部气源连接，且顶升气缸3的伸缩端可带动除锈箱2向上移动，将轴管本体5的底部浸没在除锈箱2内部的工业硫酸内，以对轴管本体5表面的锈迹进行初步处理，以便于后续打磨；
除锈箱2的内腔滑动连接有废料收集组件，废料收集组件包括设于除锈箱2内腔的收集盒6，收集盒6的表面与除锈箱2的内壁滑动连接，收集盒6的顶部固定安装有拉手7，收集盒6的底部嵌设有筛板8，除锈箱2内腔的两侧均固定安装有限位杆9，收集盒6的两侧均开设有与限位杆9相适配的限位槽10，限位槽10的内壁与限位杆9的表面滑动连接，除锈箱2的内腔固定安装有导向板11，导向板11的一端位于收集盒6的上方，导向板11呈倾斜设置；
通过废料收集组件的设置，打磨产生的废料可通过导向板11导流至收集盒6的内腔，使用者需要对废料进行处理时，只需向上拉动拉手7即可将收集盒6从除锈箱2的内腔取出，以便于使用者将收集盒6内部的废料进行清理，通过限位杆9和限位槽10的配合使用，可以对收集盒6起到限位作用；
箱体1的内腔且位于除锈箱2的上方设有工件固定组件，工件固定组件包括设于除锈箱2内腔上方两侧的三爪卡盘4，两组三爪卡盘4之间卡接有轴管本体5，其中一组三爪卡盘4的一侧设有驱动组件，另一组三爪卡盘4的一侧固定安装有工件辅助安装组件，驱动组件包括固定安装于箱体1一侧的驱动电机12，驱动电机12的输出轴贯穿箱体1并延伸至箱体1的内腔固定安装有连接杆13，连接杆13远离驱动电机12的一端与其中一组三爪卡盘4的表面轴承支撑；
工件辅助安装组件包括嵌设于箱体1内壁的管体14，管体14的内腔滑动连接有滑板15，滑板15的一侧固定安装有压缩弹簧16，压缩弹簧16远离滑板15的一端与管体14的内壁固定连接，滑板15的另一侧固定安装有活动杆17，活动杆17远离滑板15的一端贯穿管体14并延伸至管体14的外部与另一组三爪卡盘4的表面固定连接，管体14的内壁固定安装有滑杆18，滑板15的表面开设有与滑杆18相适配的滑槽，且滑槽的内壁与滑杆18的表面滑动连接；
通过工作固定组件的设置，在需要对轴管本体5进行固定时，使用者可向一侧拉动其中一组三爪卡盘4，三爪卡盘4的移动通过活动杆17带动滑板15在管体14的内腔移动，滑板15的移动会挤压压缩弹簧16，此时使用者可将轴管本体5的两端分别插入三爪卡盘4的内部，并松开拉动的一组三爪卡盘4，此时压缩弹簧16收缩产生的反作用力可通过滑板15和活动杆17带动三爪卡盘4复位，然后使用者通过三爪卡盘4上的卡爪对轴管本体5进行固定，通过滑杆18和滑槽的配合使用，可以提升滑板15移动的稳定性；
将轴管本体5的位置固定后，使用者可通过外置控制器打开顶升气缸3，顶升气缸3的伸缩端带动除锈箱2向上移动，以将轴管本体5浸没在除锈箱2内部的工业硫酸内；
除锈箱2的内腔且位于工件固定组件的下方设有除锈组件，除锈组件包括固定安装于除锈箱2内腔两侧的支撑杆19，支撑杆19远离除锈箱2的一端固定安装有打磨板20，打磨板20呈与轴管本体5相适配设置，打磨板20的表面与轴管本体5的表面相互接触，除锈箱2的底部连通有排水管21，排水管21的底端贯穿箱体1并延伸至箱体1的下方；
通过除锈组件的设置，在将轴管本体5浸泡在工业硫酸内一段时间后，使用者可通过外置控制器打开驱动电机12，驱动电机12的输出轴带动连接杆13转动，连接杆13的转动通过其中一组三爪卡盘4带动轴管本体5转动，轴管本体5的转动会使其表面与底部的打磨板20的表面摩擦，从而将其表面的锈迹进行清除，通过排水管21的设置，可以将除锈后的废液从除锈箱2的内腔排出，本实施例中排水管21上还安装有控制阀，可以控制排水管21开合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车轴管加工用除锈设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔设有除锈箱(2)，所述箱体(1)底部的四角均固定安装有顶升气缸(3)，所述顶升气缸(3)的伸缩端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的内腔与除锈箱(2)的底部固定连接，所述除锈箱(2)的内腔滑动连接有废料收集组件，所述箱体(1)的内腔且位于除锈箱(2)的上方设有工件固定组件，所述除锈箱(2)的内腔且位于工件固定组件的下方设有除锈组件；
所述工件固定组件包括设于除锈箱(2)内腔上方两侧的三爪卡盘(4)，两组所述三爪卡盘(4)之间卡接有轴管本体(5)，其中一组所述三爪卡盘(4)的一侧设有驱动组件，另一组所述三爪卡盘(4)的一侧固定安装有工件辅助安装组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述废料收集组件包括设于除锈箱(2)内腔的收集盒(6)，所述收集盒(6)的表面与除锈箱(2)的内壁滑动连接，所述收集盒(6)的顶部固定安装有拉手(7)，所述收集盒(6)的底部嵌设有筛板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述除锈箱(2)内腔的两侧均固定安装有限位杆(9)，所述收集盒(6)的两侧均开设有与限位杆(9)相适配的限位槽(10)，所述限位槽(10)的内壁与限位杆(9)的表面滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述除锈箱(2)的内腔固定安装有导向板(11)，所述导向板(11)的一端位于收集盒(6)的上方，所述导向板(11)呈倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装于箱体(1)一侧的驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的内腔固定安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离驱动电机(12)的一端与其中一组所述三爪卡盘(4)的表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述工件辅助安装组件包括嵌设于箱体(1)内壁的管体(14)，所述管体(14)的内腔滑动连接有滑板(15)，所述滑板(15)的一侧固定安装有压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)远离滑板(15)的一端与管体(14)的内壁固定连接，所述滑板(15)的另一侧固定安装有活动杆(17)，所述活动杆(17)远离滑板(15)的一端贯穿管体(14)并延伸至管体(14)的外部与另一组所述三爪卡盘(4)的表面轴承支撑。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述管体(14)的内壁固定安装有滑杆(18)，所述滑板(15)的表面开设有与滑杆(18)相适配的滑槽，且滑槽的内壁与滑杆(18)的表面滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述除锈组件包括固定安装于除锈箱(2)内腔两侧的支撑杆(19)，所述支撑杆(19)远离除锈箱(2)的一端固定安装有打磨板(20)，所述打磨板(20)呈与轴管本体(5)相适配设置，所述打磨板(20)的表面与轴管本体(5)的表面相互接触。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述除锈箱(2)的底部连通有排水管(21)，所述排水管(21)的底端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的下方。
10.根据权利要求1所述的一种汽车轴管加工用除锈设备，其特征在于：所述箱体(1)的顶部铰接有箱门(22)，所述箱门(22)的表面固定安装有锁紧板(23)，所述锁紧板(23)的表面螺纹连接有锁紧杆(24)，所述锁紧杆(24)的一端贯穿锁紧板(23)并延伸至锁紧板(23)的下方与箱体(1)的顶部螺纹连接。
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