CN217280880U - 一种氢检测浓度报警器以及燃料电池车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体涉及一种氢检测浓度报警器以及燃料电池车辆，所述报警器包括具有盖板的盒体；所述盒体内设置有主控模块、显示屏以及氢气传感器；所述盒体上设置有连接套，所述连接套内具有空腔，所述连接套上设置有与空腔连通的进气管，所述氢气传感器与空腔相连；所述盖板上设置有蜂鸣器；所述主控模块分布与显示屏、氢气传感器、蜂鸣器电性连接；本实用新型通过将氢气通过进气管接入连接套内，氢气将从连接套流向氢气传感器，从而使氢气传感器检测氢气的浓度数据，检测出的数据将传输至主控模块，从而控制显示屏显示检测出的具体数值，当数值超过预设值时，主控模块将控制蜂鸣器报警，有效的避免了安全隐患。

Description

一种氢检测浓度报警器以及燃料电池车辆

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体涉及一种氢检测浓度报警器以及燃料电池车辆。

背景技术

燃料电池一般以氢气作为燃料，是一种能量转换装置，为保证高效稳定反应，需向燃料电池内部源源不断的通入过量的氢气燃料，剩余的氢气用作为负极燃料的空气稀释。然而氢气是一种易燃易爆的气体，因此为保证将外漏氢气的浓度控制在爆炸极限内，需每时每刻对每个有氢气逸出的地方进行氢气检测。

现有技术中检测装置无法方便的检测类似于管道等内部氢气浓度，检测效果较差，以及现有检测装置安装方式较为固定，无法方便的拆装，导致不便于维修与维护检测装置的技术问题。

例如CN202020489914.X提出的一种氢燃料电池车用氢气检测器，通过氢气传感器、温度传感器、处理器、显示屏和蜂鸣器的配合，实现了对氢气浓度的监测、温度监测和报警功能，提高了安全性。但是该方案提出的氢燃料电池车用氢气检测器检测等功能较为齐全，但由于需要定期维护但安装方式较为固定，不便于维修与维护检测装置。

或CN202110404740.1提出的一种漏氢检测机构，该发明专利通过设置外壳部来收纳燃料电池与氢罐中的至少一个装置的氢气并设置多孔片并使氢在厚度方向上透过经过氢浓度传感器进行检测，扩宽了检测应用范围。但是专利虽然可以检测多孔片厚度方向的氢气浓度，但实际使用中由于氢的向上逃逸性水平厚度方向无法准确测量氢浓度，且出现大面积泄露后无法有效提醒使用者。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效的避免了因氢气浓度过高而产生的安全隐患，从而更加稳定的使用燃料电池的氢检测浓度报警器以及燃料电池车辆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种氢检测浓度报警器，包括具有盖板的盒体；

所述盒体内设置有主控模块、显示屏以及氢气传感器；所述盒体上设置有连接套，所述连接套内具有空腔，所述连接套上设置有与空腔连通的进气管，所述氢气传感器与空腔相连；

所述盖板上设置有蜂鸣器；

所述主控模块分布与显示屏、氢气传感器、蜂鸣器电性连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的另一技术方案为：

一种燃料电池车辆，包括上述的氢检测浓度报警器。

本实用新型的有益效果在于：通过将氢气通过进气管接入连接套内，氢气将从连接套流向氢气传感器，从而使氢气传感器检测氢气的浓度等数据，检测出的数据将传输至主控模块，从而控制显示屏显示检测出的具体数值，当数值超过预设值时，主控模块将控制蜂鸣器报警，有效的避免了因氢气浓度过高而产生的安全隐患，从而更加稳定的使用燃料电池。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种氢检测浓度报警器的结构示意图；

图2所示为图1的爆炸图；

图3所述的图2的局部A的放大图；

图4所示为本实用新型具体实施方式的一种氢检测浓度报警器的系统框图；

标号说明：1、盒体；2、盖板；3、连接套；4、蜂鸣器；5、主控模块；6、氢气传感器；7、进气管；8、螺纹杆；9、旋钮；10、橡胶塞；11、密封垫；12、管接头；13、螺纹槽；14、安装板；15、过线孔；16、橡胶垫；17、显示屏；18、观察口；19、观察板；20、定位销；21、锁定孔；22、限位块；23、定位弹簧；24、软管。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图4所示，本实用新型的一种氢检测浓度报警器，包括具有盖板2的盒体1；

所述盒体1内设置有主控模块5、显示屏17以及氢气传感器6；所述盒体1上设置有连接套3，所述连接套3内具有空腔，所述连接套3上设置有与空腔连通的进气管7，所述氢气传感器6与空腔相连；

所述盖板2上设置有蜂鸣器4；

所述主控模块5分布与显示屏17、氢气传感器6、蜂鸣器4电性连接。

从上述描述可知，通过将氢气通过进气管7接入连接套3内，氢气将从连接套3流向氢气传感器6，从而使氢气传感器6检测氢气的浓度等数据，检测出的数据将传输至主控模块5，从而控制显示屏17显示检测出的具体数值，当数值超过预设值时，主控模块5将控制蜂鸣器4报警，有效的避免了因氢气浓度过高而产生的安全隐患，从而更加稳定的使用燃料电池。

进一步的，所述连接套3上设置有阀门组件，所述阀门组件包括螺纹杆8、旋钮9以及橡胶塞10，所述橡胶塞10设置在空腔内并和进气管7与空腔连通位置相对；所述旋钮9以及橡胶塞10通过螺纹杆8连接；

所述连接套3上设置有空腔连通的开口，所述开口上具有与螺纹杆8配合的货位开槽；所述螺纹杆8与开口转动连接；

从上述描述可知，通过转动旋钮9，以控制螺纹杆8在连接套3内转动，从而控制橡胶塞10在连接套3的空腔内竖直运动，进而堵塞进气管7一端，以此有效的控制连接套3内的氢气流通，为氢气浓度的检测提供了便捷。

进一步的，所述盖板2上设置有安装孔以及与之对应的安装组件，所述安装组件包括四组定位销20，四组所述定位销20均通过安装孔穿设在盖板2上；

所述定位销20的前端设置有限位凸起，末端上设置有限位块22，所述定位销20上套设有定位弹簧23，所述定位弹簧23位于限位凸起与盖板2之间的定位销20上；

所述盒体1两侧分别设置有安装板14，所述安装板14上开设有与定位销20配合固定的锁定孔21，所述定位销20穿设在固定锁定孔21上。

从上述描述可知，通过将定位销20穿设在锁定孔21内，从而控制限位块22卡设在安装板14上，通过定位弹簧23的伸缩，从而使限位块22的卡设更加稳定，得以将盖板2稳定的安装在盒体1上，通过转动定位销20，从而控制定位销20脱离锁定孔21，进而方便的将盖板2取下，为盒体1内检测组件的维修与维护提供了便捷。

进一步的，所述进气管7上设置有软管24，所述软管24上套设有管接头12，所述管接头12内开设有螺纹槽13，所述软管24上套设有密封垫11，所述密封垫11设置在管接头12内。

从上述描述可知，密封垫11设置在管接头12内，从而将氢气管道方便的接入进气管7，密封垫11的设置，有效的避免了氢气的泄露。

进一步的，所述盖板2上开设有观察口18，所述观察口18上设置有观察板19。

进一步的，所述观察板19的材质为透明玻璃。

从上述描述可知，可通过观察板19方便的观看显示屏17上的数据。

进一步的，所述盒体1上开设有过线孔15，所述过线孔15边沿上设置有橡胶垫16。

从上述描述可知，通过橡胶垫16的设置，从而方便的连接盒体1内检测组件的线路，橡胶垫16的设置有效的保护了连接的线路。

从上述描述可知，本实用新型的工作过程为：首先通过软管24将氢气管道方便的接至进气管7，密封垫11的设置，有效的避免了氢气的泄露，氢气将通过进气管7接入连接套3内，氢气将从连接套3流向氢气传感器6，从而使氢气传感器6检测氢气的浓度等数据，检测出的数据将传输至主控模块5，从而控制显示屏17显示检测出的具体数值，盖板2上开设有观察口18，观察口18上设置有观察板19，可通过观察板19方便的观看显示屏17上的数据，当数值超过预设值时，主控模块5将控制蜂鸣器4报警，有效的避免了因氢气浓度过高而产生的安全隐患，从而更加稳定的使用燃料电池。

在检测的过程中，通过转动旋钮9，以控制螺纹杆8在连接套3内转动，从而控制橡胶塞10在连接套3内竖直运动，进而堵塞进气管7一端，以此有效的控制连接套3内的氢气流通，为氢气浓度的检测提供了便捷。

当检测组件需要维修与维护时，通过将定位销20穿设在锁定孔21内，从而控制限位块22卡设在安装板14上，通过定位弹簧23的伸缩，从而使限位块22的卡设更加稳定，得以将盖板2稳定的安装在盒体1上，通过转动定位销20，从而控制定位销20脱离锁定孔21，进而方便的将盖板2取下，为盒体1内检测组件的维修与维护提供了便捷，盒体1上开设有过线孔15，过线孔15上设置有橡胶垫16，从而方便的连接盒体1内检测组件的线路，橡胶垫16的设置有效的保护了连接的线路。

一种燃料电池车辆，包括上述的氢检测浓度报警器。

实施例一

一种氢检测浓度报警器，包括具有盖板的盒体；

所述盒体内设置有主控模块、显示屏以及氢气传感器；所述盒体上设置有连接套，所述连接套内具有空腔，所述连接套上设置有与空腔连通的进气管，所述氢气传感器与空腔相连；

所述盖板上设置有蜂鸣器；

所述主控模块分布与显示屏、氢气传感器、蜂鸣器电性连接。

所述连接套上设置有阀门组件，所述阀门组件包括螺纹杆、旋钮以及橡胶塞，所述橡胶塞设置在空腔内并和进气管与空腔连通位置相对；所述旋钮以及橡胶塞通过螺纹杆连接；

所述连接套上设置有空腔连通的开口，所述开口上具有与螺纹杆配合的货位开槽；所述螺纹杆与开口转动连接；

所述盖板上设置有安装孔以及与之对应的安装组件，所述安装组件包括四组定位销，四组所述定位销均通过安装孔穿设在盖板上；

所述定位销的前端设置有限位凸起，末端上设置有限位块，所述定位销上套设有定位弹簧，所述定位弹簧位于限位凸起与盖板之间的定位销上；

所述盒体两侧分别设置有安装板，所述安装板上开设有与定位销配合固定的锁定孔，所述定位销穿设在固定锁定孔上。

所述进气管上设置有软管，所述软管上套设有管接头，所述管接头内开设有螺纹槽，所述软管上套设有密封垫，所述密封垫设置在管接头内。

所述盖板上开设有观察口，所述观察口上设置有观察板。

所述观察板的材质为透明玻璃。

所述盒体上开设有过线孔，所述过线孔边沿上设置有橡胶垫。

实施例二

一种燃料电池车辆，包括实施例一所述的氢检测浓度报警器。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种氢检测浓度报警器，其特征在于，包括具有盖板的盒体；

所述盒体内设置有主控模块、显示屏以及氢气传感器；所述盒体上设置有连接套，所述连接套内具有空腔，所述连接套上设置有与空腔连通的进气管，所述氢气传感器与空腔相连；

所述盖板上设置有蜂鸣器；

所述主控模块分布与显示屏、氢气传感器、蜂鸣器电性连接。

2.根据权利要求1所述的氢检测浓度报警器，其特征在于，所述连接套上设置有阀门组件，所述阀门组件包括螺纹杆、旋钮以及橡胶塞，所述橡胶塞设置在空腔内并和进气管与空腔连通位置相对；所述旋钮以及橡胶塞通过螺纹杆连接；

所述连接套上设置有空腔连通的开口，所述开口上具有与螺纹杆配合的货位开槽；所述螺纹杆与开口转动连接。

3.根据权利要求1所述的氢检测浓度报警器，其特征在于，所述盖板上设置有安装孔以及与之对应的安装组件，所述安装组件包括四组定位销，四组所述定位销均通过安装孔穿设在盖板上；

所述定位销的前端设置有限位凸起，末端上设置有限位块，所述定位销上套设有定位弹簧，所述定位弹簧位于限位凸起与盖板之间的定位销上；

所述盒体两侧分别设置有安装板，所述安装板上开设有与定位销配合固定的锁定孔，所述定位销穿设在固定锁定孔上。

4.根据权利要求1所述的氢检测浓度报警器，其特征在于，所述进气管上设置有软管，所述软管上套设有管接头，所述管接头内开设有螺纹槽，所述软管上套设有密封垫，所述密封垫设置在管接头内。

5.根据权利要求1所述的氢检测浓度报警器，其特征在于，所述盖板上开设有观察口，所述观察口上设置有观察板。

6.根据权利要求5所述的氢检测浓度报警器，其特征在于，所述观察板的材质为透明玻璃。

7.根据权利要求1所述的氢检测浓度报警器，其特征在于，所述盒体上开设有过线孔，所述过线孔边沿上设置有橡胶垫。

8.一种燃料电池车辆，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的氢检测浓度报警器。

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