CN217276906U - 一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，包括磁性座、万向连杆和微动触发装置，所述磁性座可万向扭转地连接于万向连杆一端，万向连杆另一端万向扭转地连接微动触发装置。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型操作简单、固定方便、适用范围广，通过磁底座固定在观光车辆底盘上，并利用一个微动触发装置的触发杆，抵靠在观光车辆制动踏板连接杆底部，当司机操作制动踏板时，制动踏板连接杆动作，此时微动触发装置被触发，即可得到一个触发信号，使观光车辆制动性能测试更方便、更精确，从而保障车辆的安全运行，保障乘客的人身财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动性能检验辅助装置，尤其涉及一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置。
背景技术
非公路用旅游观光车辆(以下简称观光车辆)是法定监管的一种特种设备，主要用于旅游景区供游客观光使用。按照《中华人民共和国特种设备安全法》的规定，观光车辆需每年开展一次定期检验工作，检验合格的方能继续使用。制动距离是观光车辆重要的安全性能，直接关系到车上乘客的人身安全。
现在市面上的测量仪器对于制动距离测量都是采用加速度传感器的形式，通过加速度传感器测得的加速度信息，一次积分得到速度信息，二次积分得到距离信息，从而测得车辆制动距离。此种测量方法是通过监测车辆加速度突变来得到测量起点，即制动距离测量起点是车辆开始减速时的位置。但根据国家标准《非公路用旅游观光车辆通用技术条件》(GBT21268-2007)6.10.1的规定：制动距离为开始踩下制动踏板的一瞬间车辆的位置至停车位置的距离。即制动距离的测量起点应是司机踩下制动踏板时车辆的位置。两者具有较大的误差。
要想准确测量观光车辆制动距离，首先必须得找准测量起始位置。按照相关安全技术规范的要求，观光车辆制动性能测试需在满载、额定速度、最大运行坡度下进行试验，本身具有一定的危险性，所以测量装置不能影响司机的操作，不能给司机带去一些辅助操作。
由于观光车辆种类很多，大小不一，所以其结构具有比较大差别，为了扩宽仪器的适用范围，此触发装置需只用于不同类型的车辆。
因此，研发一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，包括磁性座、万向连杆和微动触发装置，所述磁性座可万向扭转地连接于万向连杆一端，万向连杆另一端万向扭转地连接微动触发装置。
进一步地，所述磁性座固定在车辆底盘上，磁性座上设有磁性控制开关，旋转开关后可以控制其磁性，开启磁性可固定在车辆底盘上，旋回开关，即可关闭磁性脱离车辆底盘。所述磁性座在正常情况下是没有吸力，旋转开关开启后才具有磁性，可牢固吸附在金属物品上，关闭开关后，失去磁力。
进一步地，所述万向连杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和第二杆体一端设有螺纹孔，并通过锁紧旋钮连接，所述第一杆体和第二杆体另一端连接有万向球头连接端。
进一步地，所述磁性座和微动触发装置上均设有万向球头，磁性座和微动触发装置通过其万向球头分别连接在第一杆体和第二杆体一端的万向球头连接端。
所述万向连杆可根据实际车辆的不同结构，变化不同的高度和距离，找准位置后，扭转旋钮，就可以将连杆固定。所述万向连杆，在锁紧旋钮未锁紧时，可任意转向。锁紧旋钮锁紧后，将成为一个刚性连接的连杆，不能向任何方向转动。
进一步地，所述微动触发装置包括微动开关和触发杆，所述触发杆尾端连接微动开关，触发杆前端抵靠于观光车辆制动踏板连接杆底部。
进一步地，所述观光车辆制动踏板连接杆底部设有凹槽，所述触发杆前端抵靠在该凹槽中。
进一步地，所述触发杆为金属杆。
固定时，将触发杆抵靠在观光车辆制动踏板连接杆底部，司机踩下踏板时，制动踏板带动制动踏板连接杆运动，触发杆第一时间跟随制动踏板连接杆动作，从而触发微动开关，得到制动触发信号(所述制动踏板连接杆指的是车辆里的，司机刹车时踩的制动踏板的连接杆)。此触发信号是制动距离的开始测量点，观光车辆制动停止时的位置是制动距离测量停止点，车辆位置检测装置得到开始测量点后就能精准测量观光车辆制动距离，因此准确找到制动开始测量位置，是制动距离测量的关键因素。
本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型操作简单、固定方便、适用范围广，通过磁底座固定在观光车辆底盘上，并利用一个微动触发装置的触发杆，抵靠在观光车辆制动踏板连接杆底部，当司机操作制动踏板时，制动踏板连接杆动作，此时微动触发装置被触发，即可得到一个触发信号，使观光车辆制动性能测试更方便、更精确，从而保障车辆的安全运行，保障乘客的人身财产安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型实际应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1所示，一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，包括磁性座1、万向连杆2和微动触发装置3，所述磁性座1可万向扭转地连接于万向连杆2一端，万向连杆2另一端万向扭转地连接微动触发装置3。
进一步地，所述磁性座1固定在车辆底盘上，磁性座1上设有磁性控制开关101，旋转开关后可以控制其磁性，开启磁性可固定在车辆底盘上，旋回开关，即可关闭磁性脱离车辆底盘。所述磁性座1在正常情况下是没有吸力，旋转开关开启后才具有磁性，可牢固吸附在金属物品上，关闭开关后，失去磁力。
进一步地，所述万向连杆2包括第一杆体201和第二杆体202，所述第一杆体201和第二杆体202一端设有螺纹孔，并通过锁紧旋钮203连接，所述第一杆体201和第二杆体202另一端连接有万向球头连接端204。
进一步地，所述磁性座1和微动触发装置3上均设有万向球头4，磁性座1和微动触发装置3通过其万向球头4分别连接在第一杆体201和第二杆体202一端的万向球头连接端204。
所述万向连杆2可根据实际车辆的不同结构，变化不同的高度和距离，找准位置后，扭转旋钮，就可以将连杆固定。所述万向连杆2，在锁紧旋钮203未锁紧时，可任意转向。锁紧旋钮203锁紧后，将成为一个刚性连接的连杆，不能向任何方向转动。
如图2所示，所述微动触发装置3包括微动开关301和触发杆302，所述触发杆302尾端连接微动开关301，触发杆302前端抵靠于观光车辆制动踏板连接杆5底部。
进一步地，所述观光车辆制动踏板连接杆5底部设有凹槽501，所述触发杆302前端抵靠在该凹槽501中。
进一步地，所述触发杆302为金属杆。
固定时，将触发杆302抵靠在观光车辆制动踏板连接杆5底部，司机踩下踏板时，制动踏板带动制动踏板连接杆5运动，触发杆302第一时间跟随制动踏板连接杆5动作，从而触发微动开关301，得到制动触发信号(所述制动踏板连接杆5指的是车辆里的，司机刹车时踩的制动踏板的连接杆)。此触发信号是制动距离的开始测量点，观光车辆制动停止时的位置是制动距离测量停止点，车辆位置检测装置得到开始测量点后就能精准测量观光车辆制动距离，因此准确找到制动开始测量位置，是制动距离测量的关键因素。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：包括磁性座、万向连杆和微动触发装置，所述磁性座可万向扭转地连接于万向连杆一端，万向连杆另一端万向扭转地连接微动触发装置。
2.根据权利要求1所述的一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：所述磁性座固定在车辆底盘上，磁性座上设有磁性控制开关。
3.根据权利要求1所述的一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：所述万向连杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和第二杆体一端设有螺纹孔，并通过锁紧旋钮连接，所述第一杆体和第二杆体另一端连接有万向球头连接端。
4.根据权利要求3所述的一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：所述磁性座和微动触发装置上均设有万向球头，磁性座和微动触发装置通过其万向球头分别连接在第一杆体和第二杆体一端的万向球头连接端。
5.根据权利要求1所述的一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：所述微动触发装置包括微动开关和触发杆，所述触发杆尾端连接微动开关，触发杆前端抵靠于观光车辆制动踏板连接杆底部。
6.根据权利要求5所述的一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：所述观光车辆制动踏板连接杆底部设有凹槽，所述触发杆前端抵靠在该凹槽中。
7.根据权利要求5或6所述的一种非公路用旅游观光车辆制动距离测量触发装置，其特征在于：所述触发杆为金属杆。
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