CN217260639U - 一种热塑性复合材料无人机机翼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种热塑性复合材料无人机机翼,包括上蒙皮壁板、下蒙皮壁板和翼尖,所上蒙皮壁板和下蒙皮壁板贴合通过热塑焊接成为机翼主体,所述翼尖与机翼主体热塑焊接形成整体机翼;所述上蒙皮壁板包括上蒙皮、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、翼肋;所述下蒙皮壁板包括下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁;所述上蒙皮、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁、翼肋、翼尖上均设置有用于各零件相互连接的焊接面;所述上蒙皮前梁、上蒙皮后梁横向焊接于上蒙皮内表面;所述下蒙皮前梁、下蒙皮后梁横向设置于下蒙皮内表面;所述翼肋通过与上蒙皮内表面、下蒙皮内表面焊接纵向设置在机翼内部。
Description
技术领域
本发明涉及一种复合材料成型技术领域,具体涉及一种热塑性复合材料无人机机翼。
背景技术
复材零部件以其高强高模、耐高温、耐疲劳等性能在航天领域大量应用,从军用飞机到民用飞机都已经成功的采用大量复合材料结构,作为主承载部件的机翼,需要更高的强度和刚度才能保证飞行过程中的性能要求和安全要求。
目前,复合材料机翼的制造方法一般是采用多部件分别成型,然后再通过胶结、铆接和螺接等组装方式,这些方案装配过程工序繁杂、制造时间长,需要耗费巨大的工作量,不利于降低生产成本,且胶结有脱胶风险,机械连接会破坏复材零件纤维连续性,影响力学性能。整体成型的复合材料结构是无人机等飞行器减重的重要措施,也是缩短制造周期,降低成本的一种方法。CN110978567A公开了一种结构功能一体化复合材料机翼及其整体成型方法,其原理为分别制备机翼的多个零件铺制预制体,通过多个芯模和两侧外模定位组合,再加热、加压、固化成型,这种方法模具设计极其复杂,预制体铺贴和定位繁杂,合模和脱模困难,梁肋的腹板面难以加压导致成型质量难以保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种热塑性复合材料机翼的,实现简化机翼装配工序。采用的技术方案具体是:
一种热塑性复合材料无人机机翼,包括上蒙皮壁板、下蒙皮壁板和翼尖,所上蒙皮壁板和下蒙皮壁板贴合焊接成为机翼主体,所述翼尖与机翼主体焊接形成整体机翼;所述上蒙皮壁板包括上蒙皮、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、翼肋;所述下蒙皮壁板包括下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁;所述上蒙皮、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁、翼肋、翼尖上均设置有用于各零件相互连接的焊接面;所述上蒙皮前梁、上蒙皮后梁横向焊接于上蒙皮内表面,所述翼肋通过与上蒙皮内表面、下蒙皮内表面焊接纵向设置在机翼内部;所述下蒙皮前梁、下蒙皮后梁横向设置于下蒙皮内表面。
进一步的,所述焊接为热塑焊接。
进一步的,为了增加机翼飞行过程中抗弯矩、剪力的能力,维持机翼稳定性,所述上蒙皮前梁、上蒙皮后梁为L型梁,其直角向着机翼前侧;所述下蒙皮前梁、下蒙皮后梁也为L型梁,其直角向着机翼前侧。
进一步的,翼肋包括第一翼肋、第二翼肋、第三翼肋,均衡分布于机翼。
进一步的,所述第一翼肋、第二翼肋、第三翼肋均为结构相同、尺寸规格不同的C型肋;所述翼肋顶面(与上蒙皮接触的面)设置有与上蒙皮前梁、上蒙皮后梁位置对应的2个槽,底面(与下蒙皮接触的面)设置有与下蒙皮前梁、下蒙皮后梁位置对应的2个槽;所述第一翼肋设置于机翼翼根部位,其开口向着翼尖;所述第二翼肋设置于机翼的翼中尾部,其开口向着翼根;所述第三翼肋设置于机翼的翼尖部位,其开口向着翼根。
进一步的,所述所述翼尖为大曲率异形件。
进一步的,所述焊接面设置有焊接筋,各零部件在焊接时焊接筋由于加热熔融加压后,可能会溢出流失,因此焊接筋两侧设置有溢料槽,当焊接完成后,溢料槽刚好填满,形成完美的焊接面,保证焊接部位强度。
本实用新型具有的有益效果:组成机翼的零部件均为热塑性复合材料,各零部件的连接采用热塑焊接,代替了胶结、铆接和螺接等传统机械组装方式,一方面大量减少紧固件数量从而降低机翼重量,一方面避免了机械连接破坏零部件内部纤维连续性和纤维力学性能,保证了机翼整体强度;通过各零部件上设置焊接面,焊接面上设置焊接筋,焊接筋两侧设置溢料槽,使得焊接完成后,形成完美的焊接面,保证焊接部位的结构强度;使用焊接方式组合各零件,省去了人工合模和脱模的过程,能更好保证产品质量,能够快速完成组装生产,满足大批量生产。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的分解结构示意图;
图3为上蒙皮壁板的结构示意图;
图4为下蒙皮壁板的结构示意图;
图5为翼肋的结构示意图;
图6为焊接筋截面结构示意图;
其中:1-上蒙皮;2-下蒙皮;3-上蒙皮前梁;4-上蒙皮后梁;5-下蒙皮前梁;6-下蒙皮后梁;7-第一翼肋;8-第二翼肋;9-第三翼肋;10-翼尖;11-焊接筋;12、溢料槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
结合附图1-4,一种热塑性复合材料无人机机翼,包括上蒙皮壁板(附图3)、下蒙皮壁板(附图4)和翼尖10组成,所述上蒙皮壁板(附图3)和下蒙皮壁板(附图4)边侧贴合焊接形成机翼主体,所述翼尖10与机翼主体焊接组成机翼整体;所述上蒙皮壁板包括上蒙皮1、上蒙皮前梁(3)、上蒙皮后梁(4)、第一翼肋(7)、第二翼肋(8)、第三翼肋(9);所述下蒙皮壁板包括下蒙皮(2)、下蒙皮前梁(5)、下蒙皮后梁(6);所述上蒙皮(1)、上蒙皮前梁(3)、上蒙皮后梁(4)、第一翼肋(7)、第二翼肋(8)、第三翼肋(9)、下蒙皮(2)、下蒙皮前梁(5)、下蒙皮后梁(6)上均设置有用于各零件相互连接的焊接面;所述上蒙皮前梁(3)、上蒙皮后梁(4)横向焊接于上蒙皮(1)内表面;所述第一翼肋(7),通过与上蒙皮(1)、下蒙皮(2)焊接纵向设置在机翼接近翼根一端,其开口向着翼尖;所述第二翼肋(8),通过与上蒙皮(1)、下蒙皮(2)焊接纵向设置在机翼翼中部位,其开口向着翼根;所述第三翼肋(9)通过与上蒙皮(1)、下蒙皮(2)焊接纵向设置在机翼接近翼尖一端,其开口向着翼尖;所述下蒙皮前梁(5)、下蒙皮后梁(6)横向设置于下蒙皮(2)内表面;所述上蒙皮前梁(3)、上蒙皮后梁(4)为L型梁,其角向着机翼前侧;所述下蒙皮前梁(5)、下蒙皮后梁(6)为L型梁,其直角向着机翼前侧;所述翼尖(10)为大曲率异形件。
根据附图5所示,所述翼肋与上蒙皮(1)接触的一面设置有两个卡槽,位置与尺寸与上蒙皮前梁、上蒙皮后梁相配合;与下蒙皮(2)接触的一面设置有两个卡槽,位置与尺寸与下蒙皮前梁(5)、下蒙皮后梁(6)相配合。
结合附图3-6所示,所述各零部件的焊接面上设置有焊接筋(11),所述焊接筋(11)两侧设置有溢料槽(12),可防止加热熔融后的焊接筋(11)在加压过程中溢出流失,焊接完成后,溢料槽可以刚好填满,形成完美的焊接面,保证焊接强度。
实施例所述机翼的成型方法,具体包括以下步骤:
步骤一,采用热塑成型工艺成型所述各零件;
步骤二,采用热塑焊接工艺将所述机翼上蒙皮(1)、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、第一翼肋、第二翼肋、第三翼肋焊接成上蒙皮壁板;
步骤三,采用热塑焊接工艺将所述机翼下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁焊接成下蒙皮壁板;
步骤四,采用热塑焊接工艺将所述上蒙皮壁板、下蒙皮壁板焊接成机翼主体;
步骤五,将所述翼尖与所述机翼主体通过胶铆连接成整体机翼。
所述热塑性焊接工艺需将焊接筋和各零件面加热至熔融状态,所述热塑性焊接工艺需实现精准定位加热,对非加热区域进行保护;所述热塑成型工艺可优先拟选但不限于HP-RTM、热塑模压注塑工艺。
在本实用新型所述的机翼是一个整体式结构,这种结构的机翼表面质量和外形尺寸精确,实现了重量轻、载荷比重大的机翼设计与制造。该结构形式可以根据机翼载荷分布和大小改变,成型方法可拓展至相似复合材料机翼整体一次成型。
Claims (7)
1.一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于:包括上蒙皮壁板、下蒙皮壁板和翼尖,所述上蒙皮壁板和下蒙皮壁板贴合通过热塑焊接成为机翼主体,所述翼尖与机翼主体热塑焊接形成整体机翼。
2.根据权利要求1所述的一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于所述上蒙皮壁板包括上蒙皮、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、翼肋;所述下蒙皮壁板包括下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁;所述上蒙皮、上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、下蒙皮、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁、翼肋、翼尖上均设置有用于相互连接的焊接面;所述上蒙皮前梁、上蒙皮后梁横向焊接于上蒙皮内表面;所述下蒙皮前梁、下蒙皮后梁横向热塑焊接于下蒙皮内表面;所述翼肋通过与上蒙皮内表面、下蒙皮内表面热塑焊接,纵向设置在机翼内部。
3.根据权利要求2所述的一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于所述上蒙皮前梁、上蒙皮后梁、下蒙皮前梁、下蒙皮后梁为L型梁。
4.根据权利要求2所述的一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于所述翼肋与上蒙皮焊接的顶面设置有与上蒙皮前梁、上蒙皮后梁位置对应的2个槽,其与下蒙皮接触的底面设置有与下蒙皮前梁、下蒙皮后梁位置对应的2个槽。
5.根据权利要求4所述的一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于所述翼肋包括第一翼肋、第二翼肋、第三翼肋,均为C型肋。
6.根据权利要求5所述的一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于所述第一翼肋设置于机翼翼根部位,其开口方向对着翼尖;所述第二翼肋设置于机翼的翼中尾部,其开口方向对着翼根;所述第三翼肋设置于机翼的翼尖部位,其开口方向对着翼根。
7.根据权利要求2所述的一种热塑性复合材料无人机机翼,其特征在于所述焊接面上设置有焊接筋,所述焊接筋两侧设置有溢料槽。
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