CN217252994U - 一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于孔顶式转向支架技术领域，尤其涉及一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，包括支撑座，所述支撑座的顶端开设有固定槽，且支撑座的顶端设置有打孔组件，该种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置在对钢管表面进行打孔处理时，工作人员可将钢管放置于固定槽内，为避免钢管于槽内发生滚动，控制限位组件的压杆于第一框体内进行垂直方向上的运动，即可使得横杆带动限位块进行水平方向上的位移，而两组限位块相互配合即可对钢管表面进行夹持，随即可控制打孔组件进行打孔处理，该方式可有效避免钢管在打孔处理时发生位置上的偏移，对钢管进行有效固定，以解决现有技术中存在的问题。

Description

一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置

技术领域

本实用新型属于孔顶式转向支架技术领域，尤其涉及一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置。

背景技术

孔顶式转向支架又被称为移动脚手架，移动脚手架时指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。它具有装拆简单，承载性能好，使用安全可靠等特点，发展速度很快，移动脚手架在各种新型脚手架中，开发最早，使用量也最多。移动脚手架由美国首先研制成功，至60年代初，欧洲、日本等国家先后应用并发展这类脚手架。我国从70年代末开始，先后从日本、美国、英国等国家引进并使用这种脚手架。

现有孔顶式转向支架在加工过程中，需要对组成支架的每根钢管表面进行逐一打孔处理，以便后续架体的组装工作，而现有技术在对钢管进行打孔处理时，一般是由人工手持打孔设备来对钢管表面进行钻孔，该方式却存在一定弊端，特别是在对管壁较厚的钢管进行打孔时，打孔时间较长，钢管很难保持固定，而一旦钢管发生旋转，将直接导致其表面打孔失败。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，该种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置在对钢管表面进行打孔处理时，工作人员可将钢管放置于固定槽内，为避免钢管于槽内发生滚动，控制限位组件的压杆于第一框体内进行垂直方向上的运动，即可使得横杆带动限位块进行水平方向上的位移，而两组限位块相互配合即可对钢管表面进行夹持，随即可控制打孔组件进行打孔处理，该方式可有效避免钢管在打孔处理时发生位置上的偏移，对钢管进行有效固定，以解决现有技术中存在的问题。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，包括支撑座，所述支撑座的顶端开设有固定槽，且支撑座的顶端设置有打孔组件，所述支撑座的内腔设置有限位组件，且限位组件包括有第一框体，所述第一框体的内腔活动设置有压杆，且压杆的外壁活动安装有连杆，所述支撑座的内腔螺接有第二框体，且第二框体的内腔滑动设置有横杆，所述横杆的外壁与连杆活动连接，且横杆的一端延伸至固定槽内并设置有限位块，所述支撑座的外壁设置有定位组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座的内壁设置有防滑垫，且防滑垫的材质为橡胶材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打孔组件包括有气缸，且气缸的顶端安装有固定架，所述固定架的底端设置有电机，且电机的动力输出端安装有钻杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一框体的内腔设置有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧的一端与压杆的底端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座的内腔设置有滑轨，且滑轨的内壁与压杆的外壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压杆的外壁螺接有固定杆，且固定杆的一端延伸至支撑座的外壁并与定位组件连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位组件包括有滑槽，且滑槽的内壁滑动设置有滑块，所述滑块的外壁与固定杆螺接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的外壁对称设置有定位板，且定位板的外壁贯穿开设有定位通孔，所述滑块的外壁安装有定位框，且定位框的内壁滑动设置有两组活动块，且两组活动块的一端均安装有定位柱，所述定位柱的一端贯穿定位框与定位通孔活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两组活动块的相视面安装有第二压缩弹簧。

本实用新型具有以下有益效果：

该种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置在对钢管表面进行打孔处理时，工作人员可将钢管放置于固定槽内，为避免钢管于槽内发生滚动，控制限位组件的压杆于第一框体内进行垂直方向上的运动，即可使得横杆带动限位块进行水平方向上的位移，而两组限位块相互配合即可对钢管表面进行夹持，随即可控制打孔组件进行打孔处理，该方式可有效避免钢管在打孔处理时发生位置上的偏移，对钢管进行有效固定，以解决现有技术中存在的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构内部示意图；

图3为本实用新型限位组件结构示意图；

图4为本实用新型定位组件结构侧视示意图；

图5为本实用新型定位板结构侧视示意图。

附图标号说明：

100、支撑座；101、固定槽；102、防滑垫；200、打孔组件；210、气缸；220、固定架；230、电机；231、钻杆；300、限位组件；310、第一框体；311、第一压缩弹簧；320、压杆；321、固定杆；322、连杆；330、滑轨；340、第二框体；350、横杆；351、限位块；400、定位组件；410、滑槽；420、滑块；430、定位框；440、活动块；441、定位柱；450、定位板；451、定位通孔；460、第二压缩弹簧。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例一，由图1-5给出，本实用新型包括支撑座100，支撑座100的顶端开设有固定槽101，且支撑座100的顶端设置有打孔组件200，支撑座100的内腔设置有限位组件300，且限位组件300包括有第一框体310，第一框体310的内腔活动设置有压杆320，且压杆320的外壁活动安装有连杆322，支撑座100的内腔螺接有第二框体340，且第二框体340的内腔滑动设置有横杆350，横杆350的外壁与连杆322活动连接，且横杆350的一端延伸至固定槽101内并设置有限位块351，支撑座100的外壁设置有定位组件400；

支撑座100的内壁设置有防滑垫102，且防滑垫102的材质为橡胶材料；

打孔组件200包括有气缸210，且气缸210的顶端安装有固定架220，固定架220的底端设置有电机230，且电机230的动力输出端安装有钻杆231；

工作人员在对组成孔顶式转向支架的钢管外表面进行打孔处理时，可将钢管放置于支撑座100顶部的固定槽101内，固定槽101内壁上的橡胶材质的防滑垫102可增加钢管与固定槽101的摩擦力，随即根据钢管尺寸，来分别控制两组限位组件300，即控制第一框体310内的压杆320进行垂直方向上的位移，即可在连杆322的带动下，使得横杆350沿第二框体340做水平方向上的运动，以推动限位块351进行活动，并完成钢管外表面的固定，完成固定后，可控制打孔组件200内的气缸210来带动固定架220向下运动，通过电机230带动钻杆231进行旋转，以实现对钢管表面进行打孔处理。

实施例二，在实施例一的基础上，第一框体310的内腔设置有第一压缩弹簧311，且第一压缩弹簧311的一端与压杆320的底端连接；

支撑座100的内腔设置有滑轨330，且滑轨330的内壁与压杆320的外壁滑动连接；

压杆320的外壁螺接有固定杆321，且固定杆321的一端延伸至支撑座100的外壁并与定位组件400连接；

第一框体311内的第一压缩弹簧311可在压杆320于第一框体310内进行运动时，给予其一定的反作用力，以使得限位块351具备一定预紧力，而滑轨330与压杆320的滑动配合可避免压杆320在进行垂直方向上的运动时，避免其发生偏差，使其活动过程中更具稳定性。

实施例三，在实施例一的基础上，定位组件400包括有滑槽410，且滑槽410的内壁滑动设置有滑块420，滑块420的外壁与固定杆321螺接；

滑槽410的外壁对称设置有定位板450，且定位板450的外壁贯穿开设有定位通孔451，滑块420的外壁安装有定位框430，且定位框430的内壁滑动设置有两组活动块440，且两组活动块440的一端均安装有定位柱441，定位柱441的一端贯穿定位框430与定位通孔451活动连接；

两组活动块440的相视面安装有第二压缩弹簧460；

为实现压杆320可通过钢管直径于第一框体310内进行固定时，定位组件400将通过滑槽410与滑块420的配合，以带动压杆320进行固定，随即按压两组活动块440，在第二压缩弹簧460的作用力下，使得两组活动块440外的定位柱441与定位板450外的定位通孔451进行配合，外城滑块420的定位。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (9)

1.一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，包括支撑座(100)，其特征在于：所述支撑座(100)的顶端开设有固定槽(101)，且支撑座(100)的顶端设置有打孔组件(200)，所述支撑座(100)的内腔设置有限位组件(300)，且限位组件(300)包括有第一框体(310)，所述第一框体(310)的内腔活动设置有压杆(320)，且压杆(320)的外壁活动安装有连杆(322)，所述支撑座(100)的内腔螺接有第二框体(340)，且第二框体(340)的内腔滑动设置有横杆(350)，所述横杆(350)的外壁与连杆(322)活动连接，且横杆(350)的一端延伸至固定槽(101)内并设置有限位块(351)，所述支撑座(100)的外壁设置有定位组件(400)。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述支撑座(100)的内壁设置有防滑垫(102)，且防滑垫(102)的材质为橡胶材料。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述打孔组件(200)包括有气缸(210)，且气缸(210)的顶端安装有固定架(220)，所述固定架(220)的底端设置有电机(230)，且电机(230)的动力输出端安装有钻杆(231)。

4.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述第一框体(310)的内腔设置有第一压缩弹簧(311)，且第一压缩弹簧(311)的一端与压杆(320)的底端连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述支撑座(100)的内腔设置有滑轨(330)，且滑轨(330)的内壁与压杆(320)的外壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述压杆(320)的外壁螺接有固定杆(321)，且固定杆(321)的一端延伸至支撑座(100)的外壁并与定位组件(400)连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述定位组件(400)包括有滑槽(410)，且滑槽(410)的内壁滑动设置有滑块(420)，所述滑块(420)的外壁与固定杆(321)螺接。

8.根据权利要求7所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述滑槽(410)的外壁对称设置有定位板(450)，且定位板(450)的外壁贯穿开设有定位通孔(451)，所述滑块(420)的外壁安装有定位框(430)，且定位框(430)的内壁滑动设置有两组活动块(440)，且两组活动块(440)的一端均安装有定位柱(441)，所述定位柱(441)的一端贯穿定位框(430)与定位通孔(451)活动连接。

9.根据权利要求8所述的一种具有限位功能的孔顶式转向支架加工用打孔装置，其特征在于：所述两组活动块(440)的相视面安装有第二压缩弹簧(460)。

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