CN217238314U - 一种新能源汽车维修用电池检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源检测领域，具体为一种新能源汽车维修用电池检测装置，包括检测平台，所述检测平台顶面左右的两侧均固定连接有限位块，所述检测平台顶面前后的两侧均固定连接有固定块。该装置通过将需要检测的电池放置在支撑板的上侧、两个限位块之间，使得支撑板远离转杆的一端与电池的下侧抵触，然后通过电池下移带动压板偏转与检测平台的顶面竖直，使得两个压板对电池的两侧进行夹持，且在两个限位块对电池的二次限位下，保证对电池的精准定位，保证检测装置对电池检测的精准性、通过向下按压压把，使得压把带动压板偏转，使得支撑板偏转将检测完成后的电池顶出，便于使用者将电池从装置内取下，操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源检测领域，具体为一种新能源汽车维修用电池检测装置。
背景技术
电动汽车是新能源汽车的一种，其主要通过电池来供电，然而电池的质量直接关乎着汽车的整体的运行情况，一旦汽车发生碰撞，很容易对其造成变形甚至是爆炸等，因而为了保证电池能够正常、安全的使用，其在生产过程中必须要对其进行检测。
现有的部分新能源汽车维修用电池检测装置在对电池进行检测时，需要人工对其进行定位，然后配合夹具等结构对其固定，操作较为麻烦；且装置在对电池进行检测完成后，还需打开夹具将电池取下，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车维修用电池检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的部分新能源汽车维修用电池检测装置在对电池进行检测时，需要人工对其进行定位，然后配合夹具等结构对其固定，操作较为麻烦；且装置在对电池进行检测完成后，还需打开夹具将电池取下，费时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车维修用电池检测装置，包括检测平台，所述检测平台顶面左右的两侧均固定连接有限位块；
所述检测平台顶面前后的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶面转动连接有转杆，所述转杆的侧面活动套接有扭簧，所述扭簧的一端与转杆的侧面固定连接，所述扭簧的另一端与固定块的侧面固定连接；
所述转杆的侧面固定连接有压板，所述压板的侧面固定连接有楔形块，所述转杆的侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有支撑垫，且支撑垫的下侧与检测平台的顶面抵触。
优选的，所述限位块的形状为直角梯形，所述限位块的数量为两个，且两个限位块对称固定在检测平台顶面左右的两侧上。
优选的，所述转杆侧面的两端均固定套接有轴承，且轴承的侧面与固定块的顶面固定连接。
优选的，所述压板的数量为两个，且两个压板相背的一侧均固定连接有压把。
优选的，所述楔形块的材质为橡胶。
优选的，所述支撑板远离转杆的一端为弧形，且支撑板与压板呈L形固定在转杆的侧面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型中，通过将需要检测的电池放置在支撑板的上侧、两个限位块之间，使得支撑板远离转杆的一端与电池的下侧抵触，然后通过电池下移带动压板偏转与检测平台的顶面竖直，使得两个压板对电池的两侧进行夹持，且在两个限位块对电池的二次限位下，保证对电池的精准定位，保证检测装置对电池检测的精准性。
本实用新型中，通过向下按压压把，使得压把带动压板偏转，使得支撑板偏转将检测完成后的电池顶出，便于使用者将电池从装置内取下，操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型的局部立体结构示意图。
图中：1、检测平台；2、限位块；3、固定块；4、转杆；5、扭簧；6、压板；7、楔形块；8、支撑板；9、支撑垫；10、轴承；11、压把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车维修用电池检测装置，包括检测平台1，检测平台1顶面左右的两侧均固定连接有限位块2；
检测平台1顶面前后的两侧均固定连接有固定块3，固定块3的顶面转动连接有转杆4，转杆4的侧面活动套接有扭簧5，扭簧5的一端与转杆4的侧面固定连接，扭簧5的另一端与固定块3的侧面固定连接；
转杆4的侧面固定连接有压板6，压板6的侧面固定连接有楔形块7，转杆4的侧面固定连接有支撑板8，支撑板8的底面固定连接有支撑垫9，且支撑垫9的下侧与检测平台1的顶面抵触。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，限位块2的形状为直角梯形，限位块2的数量为两个，且两个限位块2对称固定在检测平台1顶面左右的两侧上，通过两个限位块2便于在纵向对所需检测的电池进行限位，方便使用者将电池固定在装置内部。
本实施例中，如图2和图3所示，转杆4侧面的两端均固定套接有轴承10，且轴承10的侧面与固定块3的顶面固定连接，通过轴承10减少转杆4转动时与固定块3之间的摩擦力。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，压板6的数量为两个，且两个压板6相背的一侧均固定连接有压把11，通过压把11的便于使用者带动压板6偏转配合支撑板8，将电池从装置内部顶起取出。
本实施例中，如图3所示，楔形块7的材质为橡胶，保证楔形块7对电池进行限位，且减少楔形块7与电池之间的刚性碰撞。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，支撑板8远离转杆4的一端为弧形，且支撑板8与压板6呈L形固定在转杆4的侧面上，保证支撑板偏转可以更好的将电池从装置内部顶起。
本实用新型的使用方法和优点：该种新能源汽车维修用电池检测装置在使用时，工作过程如下：
如图1、图2和图3所示，将需要检测的电池放置在支撑板8的上侧、两个限位块2之间，使得支撑板8远离转杆4的一端与电池的下侧抵触，然后通过电池下移带动压板6偏转与检测平台1的顶面竖直，使得两个压板6对电池的两侧进行夹持，且在两个限位块2对电池的二次限位下，保证对电池的精准定位，保证检测装置对电池检测的精准性；
当检测装置对电池检测完成后，通过向下按压压把11，使得压把11带动压板6偏转，使得支撑板8偏转将检测完成后的电池顶出，便于使用者将电池从装置内取下，操作简单方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车维修用电池检测装置，包括检测平台（1），其特征在于：所述检测平台（1）顶面左右的两侧均固定连接有限位块（2）；
所述检测平台（1）顶面前后的两侧均固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的顶面转动连接有转杆（4），所述转杆（4）的侧面活动套接有扭簧（5），所述扭簧（5）的一端与转杆（4）的侧面固定连接，所述扭簧（5）的另一端与固定块（3）的侧面固定连接；
所述转杆（4）的侧面固定连接有压板（6），所述压板（6）的侧面固定连接有楔形块（7），所述转杆（4）的侧面固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的底面固定连接有支撑垫（9），且支撑垫（9）的下侧与检测平台（1）的顶面抵触。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用电池检测装置，其特征在于：所述限位块（2）的形状为直角梯形，所述限位块（2）的数量为两个，且两个限位块（2）对称固定在检测平台（1）顶面左右的两侧上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用电池检测装置，其特征在于：所述转杆（4）侧面的两端均固定套接有轴承（10），且轴承（10）的侧面与固定块（3）的顶面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用电池检测装置，其特征在于：所述压板（6）的数量为两个，且两个压板（6）相背的一侧均固定连接有压把（11）。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用电池检测装置，其特征在于：所述楔形块（7）的材质为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用电池检测装置，其特征在于：所述支撑板（8）远离转杆（4）的一端为弧形，且支撑板（8）与压板（6）呈L形固定在转杆（4）的侧面上。
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