CN217231475U - 一种保通条件下的装配式盖梁支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，涉及一种盖梁支架，包括标准架、所述标准架上依次架设有调节砂箱、型钢膺架和钢底模，墩柱两侧分设有所述标准架，所述型钢膺架由两片膺架拼接而成，所述标准架与墩柱之间的空间大于所述膺架体积，所膺架通过所述标准架与墩柱之间时，所述膺架上连接杆不与所述标准架以及墩柱冲突。与现有技术相比，本申请盖梁支架既满足场内外保通要求，又省却了地基处理工序，具有节能环保、降本增效、受力明确、结构安全、施工方便、重复利用、拆装简单等显著优点，使用过程中取得了良好的经济效益和社会效益。

Description

一种保通条件下的装配式盖梁支架结构

技术领域

本实用新型涉及一种盖梁支架，尤其涉及一种装配式盖梁。

背景技术

随着我国城市化进程的稳步推进，城市交通压力越来越大，城市高架桥成为解决交通拥堵的重要手段。国内常见的城市高架桥主要采用“地面道路+主线高架”的建设形式，即高架桥墩的基础位于地面道路的中央分隔带内，大跨度悬臂盖梁作为上部主梁承重结构，盖梁悬臂下方为地面道路，该种桥梁结构形式可以显著减少城市建设用地。

现浇盖梁传统施工工艺一般采用满堂钢管支架施工，这种施工方法在环境保护、社会保通、施工成本等方面都具有较大的劣势，主要存在如下诸多弊端：1、满堂钢管支架的搭设和拆除方量非常大，施工工期长，施工成本增加。2、满堂钢管支架需要可靠的地基处理。然而对既有道路改造工程，部分支架需要支撑在既有老路上，部分支架支撑在承台基坑回填范围，支架体系容易发生不均匀沉降，导致盖梁出现结构裂缝。对于软土地区的新建工程，须进行地基换填压实，然后浇筑不少于20cm的混凝土垫层，盖梁施工完成后须挖除地基处理，不仅增加施工成本，而且浪费大量的自然资源，不利于生态环境保护。3、满堂钢管支架施工时，盖梁投影范围不允许车辆通行，需要建造额外的施工通道和保通通道，不仅增加施工成本，浪费自然资源，而且大大增加临时用地面积，社会效益较差。

综上所述，为解决传统满堂支架体系施工工艺存在的资源浪费大、施工成本高、临时征地面积大、盖梁下无法保通等实际问题，研发一种保通条件下的装配式盖梁支架体系及施工方法迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，既满足场内外保通要求，又省却了地基处理工序，具有节能环保、降本增效、受力明确、结构安全、施工方便等显著优点，使用过程中取得了良好的经济效益和社会效益。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，包括标准架、所述标准架上依次架设有调节砂箱、型钢膺架和钢底模，墩柱两侧分设有所述标准架，所述型钢膺架由两片膺架拼接而成，所述标准架与墩柱之间的空间大于所述膺架体积，所膺架通过所述标准架与墩柱之间时，所述膺架上连接杆不与所述标准架以及墩柱冲突。

上述技术方案，优选的，承台预埋有稳定钢板，所述标准架竖立在所述稳定钢板上且与所述稳定钢板焊接固定。

上述技术方案，优选的，所述调节砂箱设置在所述标准架顶部，所述调节砂箱包括上筒和下筒，所述下筒填充中粗砂，所述上筒填充混凝土。

上述技术方案，优选的，所述的膺架包括上弦杆、下弦杆、竖杆和斜杆，所述上弦杆和所述下弦杆采用双拼型钢，所述竖杆和所述斜杆采用螺旋钢管，所述竖杆设置在所述上弦杆和所述下弦杆支座位置。

上述技术方案，优选的，所述型钢膺架和所述钢底模之间设置有若干个均分间隔的分配梁。

上述技术方案，优选的，所述的钢底模包括碶型块支架和钢面板，所述钢面板倾斜设置在所述钢底模顶面。

上述技术方案，优选的，所述的钢底模边缘两侧设置有防护栏杆。

上述技术方案，优选的，所述的连接杆包括水平横向连接杆和水平斜向连接杆，所述的水平横向连接杆和所述水平斜向连接杆用以连接相邻膺架，所述的水平横向连接杆和所述水平斜向连接杆采用双拼型钢。

上述技术方案，优选的，所述上弦杆、所述下弦杆和所述竖杆、所述斜杆之间的连接节点额外焊接有加强钢板。

上述技术方案，优选的，所述相邻标准架之间具有平联槽钢。

本申请中的盖梁支架结构主要用于特殊的保通条件下，由于在施工的同时需要进行保通，则施工场地和施工时间都会有明显限制，为此本申请采取装配式结构，标准架、型钢膺架和钢底模都为预制式，需要安装时可快速将标准架、型钢膺架和钢底模以此安装成型，在施工现场只需要进行标准架固定，以及标准架、型钢膺架和钢底模的连接，无需在现场进行标准架、型钢膺架和钢底模的装配。同时，拆装时也是分段拆装，只需要将标准架、型钢膺架和钢底模分离，即可将标准架、型钢膺架和钢底模单独吊装。为此本申请中对盖梁支架结构进行了优化，使其具有合适的空间进行标准架、型钢膺架和钢底的快速拆装。进一步的，通过这种装配式的结构，本申请盖梁支架可以重复利用。

与现有技术相比，本申请盖梁支架既满足场内外保通要求，又省却了地基处理工序，具有节能环保、降本增效、受力明确、结构安全、施工方便、重复利用、拆装简单等显著优点，使用过程中取得了良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型标准架安装示意图。

图2为本实用新型调节砂箱安装示意图。

图3为本实用型钢膺架安装示意图。

图4为本实用新型钢底模安装示意图。

图5为本实用新型安装完后断面示意图。

图6为本实用新型型钢膺架拆装示意图。

具体实施方式

实施例1：一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，包括标准架1、所述标准架1上依次架设有调节砂箱2、型钢膺架3和钢底模4，墩柱两侧分设有所述标准架1，所述型钢膺架4由两片膺架拼接而成，所述标准架1与墩柱之间的空间大于所述膺架体积，所膺架通过所述标准架1与墩柱之间时，所述膺架上连接杆不与所述标准架1以及墩柱冲突。所述相邻标准架之间具有平联槽钢12。承台预埋有稳定钢板11，所述标准架1竖立在所述稳定钢板11上且与所述稳定钢板11焊接固定。所述调节砂箱2设置在所述标准架1顶部，所述调节砂箱2包括上筒和下筒，所述下筒填充中粗砂，所述上筒填充混凝土。所述的膺架包括上弦杆、下弦杆、竖杆和斜杆，所述上弦杆和所述下弦杆采用双拼型钢，所述竖杆和所述斜杆采用螺旋钢管，所述竖杆设置在所述上弦杆和所述下弦杆支座位置。所述的连接杆包括水平横向连接杆31和水平斜向连接杆32，所述的水平横向连接杆31和所述水平斜向连接杆32用以连接相邻膺架，所述的水平横向连接杆31和所述水平斜向连接杆32采用双拼型钢。所述上弦杆、所述下弦杆和所述竖杆、所述斜杆之间的连接节点额外焊接有加强钢板。所述型钢膺架3和所述钢底模4之间设置有若干个均分间隔的分配梁42。所述的钢底模4包括碶型块支架41和钢面板43，所述钢面板43倾斜设置在所述钢底模41顶面。所述的钢底模4边缘两侧设置有防护栏杆44。

具体施工方法如下。施工准备：盖梁承重支架属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项施工方案，经专家论证通过并报监理单位审批后方可组织实施。

装配支架制作：根据设计图纸进行支架体系的加工制作，对主要承重部件的焊缝进行探伤检测，确保焊缝满足受力要求。钢管标准架以螺旋钢管为立柱和连接系，采用数控下料工艺、二氧化碳气体保护焊接而成，保证加工精度和质量。钢管标准架高度有0.5m/1m/2m/3m/4m等多种规格，立柱两端焊接法兰盘通过高强螺栓连接，可以自由组合使用以满足不同高度桥墩的施工需求。砂箱，作为卸落支架和标高调节的装置。砂箱采用无缝钢管制作，顶底部均设置法兰盘，与膺架和钢管标准架均采用螺栓连接。砂箱下筒充填干燥洁净的中粗砂，上筒充填强度不低于C40的混凝土。型钢膺架由两片膺架通过水平和斜向连接杆连接成整体，每片膺架构造由上梁、下梁、竖杆、斜杆组成，上弦杆、下弦杆、斜撑采用双拼型钢，竖杆和斜杆采用螺旋钢管，所有杆件焊接采用二氧化碳气体保护焊，材料接触面需满焊，保证焊缝饱满，并在主要节点处设置加劲钢板。膺架上弦杆和下弦杆在支座位置须设计竖杆，以减小支座部位的剪切应力。膺架的高度和弦杆的悬挑长度均需要满足支架下方保通要求。钢管标准架与桥墩之间的净距须满足膺架卸落时可利用该空隙将其整体下放至地面的要求，膺架之间的连接杆件须避免与立柱冲突。盖梁底模采用模块化钢底模，由碶型块支架和钢面板焊接组成，碶型块支架用槽钢采用二氧化碳气体保护焊接而成。模块化钢底模与传统竹胶板底模相比具有制作精度高、安装和拆除工期短、外观质量好等显著优点。

支架体系以桥梁承台作为基础，承台施工时顶部须预埋钢板，保证平整度。单座盖梁须布置四榀钢管标准架，在地面将一榀标准架拼接至设计长度后，用起重机吊装至承台上，标准架底部与承台预埋钢板焊接固定，保证支架底部固结。标准架采用高强螺栓进行连接，每个法兰盘不少于8个螺栓。钢管标准架连接时，要严格控制垂直度和螺栓连接质量，并确保法兰盘之间密贴无空隙。钢管标准架之间横向采用槽钢水平连接，有条件时应与桥墩立柱采取抱结措施，以提高支架体系的整体稳定性。在钢管标准架顶部设置砂箱，作为卸落支架和标高调节的装置。砂箱与膺架、钢管标准架之间均采用高强螺栓连接。在地面将2片膺架拼装成整体，采用1台起重机整体吊装至钢管标准架上，并与砂箱采用螺栓连接固定。为提高支架稳定性，须将支架与桥墩进行临时抱结。膺架安装后，其上依次铺设型钢分配梁和模块化钢底模。支架体系验收合格后，依次进行钢筋、预应力、和混凝土施工。盖梁结构建立预应力后，支架体系按照与搭设相反的顺序，由上往下逐层拆除。首先掏出砂箱中的砂子使底模与盖梁脱空，然后依次拆除钢底模和型钢分配梁，再拆除2片膺架的连接杆，斜立柱以外的连接杆保留，利用桥墩与钢管标准架之间的空隙，1台起重机缓缓将膺架整体下放至地面。钢管标准架无需分节拆除，可整体缓慢放平至地面，用平板车运输至施工部位即可周转使用。

Claims (10)

1.一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，包括标准架、所述标准架上依次架设有调节砂箱、型钢膺架和钢底模，墩柱两侧分设有所述标准架，所述型钢膺架由两片膺架拼接而成，其特征为，所述标准架与墩柱之间的空间大于所述膺架体积，所膺架通过所述标准架与墩柱之间时，所述膺架上连接杆不与所述标准架以及墩柱冲突。

2.根据权利要求1所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，承台预埋有稳定钢板，所述标准架竖立在所述稳定钢板上且与所述稳定钢板焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述调节砂箱设置在所述标准架顶部，所述调节砂箱包括上筒和下筒，所述下筒填充中粗砂，所述上筒填充混凝土。

4.根据权利要求1所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述的膺架包括上弦杆、下弦杆、竖杆和斜杆，所述上弦杆和所述下弦杆采用双拼型钢，所述竖杆和所述斜杆采用螺旋钢管，所述竖杆设置在所述上弦杆和所述下弦杆支座位置。

5.根据权利要求1所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述型钢膺架和所述钢底模之间设置有若干个均分间隔的分配梁。

6.根据权利要求1所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述的钢底模包括碶型块支架和钢面板，所述钢面板倾斜设置在所述钢底模顶面。

7.根据权利要求6所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述的钢底模边缘两侧设置有防护栏杆。

8.根据权利要求4所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述的型钢膺架还包括水平横向连接杆和水平斜向连接杆，所述的水平横向连接杆和所述水平斜向连接杆用以连接相邻膺架，所述的水平横向连接杆和所述水平斜向连接杆采用双拼型钢。

9.根据权利要求4所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述上弦杆、所述下弦杆和所述竖杆、所述斜杆之间的连接节点额外焊接有加强钢板。

10.根据权利要求1所述的一种保通条件下的装配式盖梁支架结构，其特征为，所述相邻标准架之间具有平联槽钢。

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