CN217203942U - 一种围油栏用连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种围油栏用连接结构，涉及环境保护技术领域，具体为一种围油栏用连接结构，包括围油栏本体，所述围油栏本体的两端分别连接有左连接结构和右连接结构，所述左连接结构包括有左连接板，所述左连接板的右侧固定连接有左连接头，所述左连接头的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有限位槽，所述右连接结构包括有右连接板，所述右连接板的左侧固定连接有右连接头。该围油栏用连接结构，通过左连接结构和右连接结构的配合使用，在对围油栏本体进行连接时，将右连接头从上往下卡接到卡槽中，使左连接结构和右连接结构连接在一起，能够快速的对围油栏本体进行连接，提高了连接的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及环境保护技术领域，具体为一种围油栏用连接结构。
背景技术
围油栏是指用水下带裙边的浮体对水面油、污物进行围聚以防其扩散的一种设备。常用便携式围油栏阻拦在海上、港口溢油事故中油污的扩散。由充气式浮体、裙边、拉力带、配重链、系锚件等组成，用锚碇固定在需要围拦的油污水面四周，根据使用区域可分为海洋型、近海型、港口型等多种型式。
围油栏用于水域中防止溢油扩散，缩小溢油面积，转移溢油及漂浮物，保护水域环境，当遇到大面积的油污污染时，一条围油栏无法将油污围聚起来，所以需要将几条围油栏首尾相连使用，现有的围油栏一般使用螺栓进行首尾相连，螺栓连接的效率较为低下，而且螺栓长时间浸泡在水中容易腐蚀生锈，为此我们提供了一种围油栏用连接结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种围油栏用连接结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种围油栏用连接结构，包括围油栏本体，所述围油栏本体的两端分别连接有左连接结构和右连接结构，所述左连接结构包括有左连接板，所述左连接板的右侧固定连接有左连接头，所述左连接头的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有限位槽，所述右连接结构包括有右连接板，所述右连接板的左侧固定连接有右连接头，所述右连接头的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动套接有限位块，所述限位块的右侧固定连接有复位弹簧。
可选的，所述左连接板的左侧与围油栏本体的左端固定连接在一起，所述左连接板和左连接头采用聚碳酸酯工程塑料制作而成。
可选的，所述卡槽与右连接头相匹配，所述卡槽的右侧开设有开口槽，所述开口槽与右连接板相匹配。
可选的，所述限位块的左端凸出至右连接头的外部，所述限位块与限位槽相对应，所述限位块左侧的底部为斜坡面。
可选的，所述右连接头的顶部开设有滑槽，所述滑槽的底部与活动槽连通，所述限位块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有滑块，所述滑块卡接在滑槽的内部，所述滑块的顶部开设有防滑纹。
可选的，所述右连接板、右连接头、限位块、连接块、滑块均采用聚碳酸酯工程塑料制作而成，所述复位弹簧采用不锈钢材质制作而成。
本实用新型提供了一种围油栏用连接结构，具备以下有益效果：
1、该围油栏用连接结构，通过左连接结构和右连接结构的配合使用，在对围油栏本体进行连接时，将右连接头从上往下卡接到卡槽中，使左连接结构和右连接结构连接在一起，能够快速的对围油栏本体进行连接，提高了连接的效率，通过限位块和限位槽的配合使用，限位块卡接在限位槽的内部，能够防止右连接头从卡槽的内部松脱，当需要分开左连接结构和右连接结构时，只需要向右推动滑块使限位块缩回到活动槽中，即可将右连接头从卡槽中取出，操作起来非常的简单方便。
2、该围油栏用连接结构，通过在滑块的顶部设置防滑纹，防滑纹能够增加滑块顶部的粗糙程度，从而增大滑块与手指的摩擦力，方便推动滑块向右移动，防止出现打滑的情况，通过采用聚碳酸酯工程塑料制作左连接结构和右连接结构，能够避免左连接结构和右连接结构在水中生锈，提高了左连接结构和右连接结构的使用寿命，同时降低了左连接结构和右连接结构的重量，方便左连接结构和右连接结构漂浮在水面上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左右连接结构的结构示意图；
图3为本实用新型左右连接结构剖视的结构示意图。
图中：1、围油栏本体；2、左连接结构；21、左连接板；22、左连接头； 23、卡槽；24、开口槽；25、限位槽；3、右连接结构；31、右连接板；32、右连接头；33、活动槽；34、限位块；35、复位弹簧；36、滑槽；37、连接块；38、滑块；39、防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种围油栏用连接结构，包括围油栏本体1，围油栏本体1的两端分别连接有左连接结构2 和右连接结构3，左连接结构2包括有左连接板21，左连接板21的右侧固定连接有左连接头22，左连接板21的左侧与围油栏本体1的左端固定连接在一起，左连接板21和左连接头22采用聚碳酸酯工程塑料制作而成，通过采用聚碳酸酯工程塑料制作左连接板21和左连接头22，能够避免左连接板21和左连接头22在水中生锈，提高了左连接结构2的使用寿命，左连接头22的内部开设有卡槽23，卡槽23与右连接头32相匹配，卡槽23的右侧开设有开口槽24，开口槽24与右连接板31相匹配，卡槽23的内部开设有限位槽25。
请参阅图1、图2、图3，右连接结构3包括有右连接板31，右连接板31 的左侧固定连接有右连接头32，右连接头32的内部开设有活动槽33，活动槽33的内部活动套接有限位块34，通过限位块34和限位槽25的配合使用，限位块34卡接在限位槽25的内部，能够防止右连接头32从卡槽23的内部松脱，限位块34的左端凸出至右连接头32的外部，限位块34与限位槽25 相对应，限位块34左侧的底部为斜坡面，通过在限位块34左侧的底部设置斜坡面，在将右连接头32向下插入到卡槽23中时，斜坡面会受到向右的推力，使限位块34能够力的作用下自动缩回到右连接头32的内部，限位块34 的右侧固定连接有复位弹簧35，右连接头32的顶部开设有滑槽36，滑槽36 的底部与活动槽33连通，限位块34的顶部固定连接有连接块37，连接块37 的顶部固定连接有滑块38，通过设置滑块38，当需要分开左连接结构2和右连接结构3时，只需要向右推动滑块38使限位块34缩回到活动槽33中，即可将右连接头32从卡槽23中取出，操作起来非常的简单方便，滑块38卡接在滑槽36的内部，滑块38的顶部开设有防滑纹39，通过在滑块38的顶部设置防滑纹39，防滑纹39能够增加滑块38顶部的粗糙程度，从而增大滑块38 与手指的摩擦力，方便推动滑块38向右移动，防止出现打滑的情况，右连接板31、右连接头32、限位块34、连接块37、滑块38均采用聚碳酸酯工程塑料制作而成，通过采用采用聚碳酸酯工程塑料制作右连接板31、右连接头32、限位块34、连接块37、滑块38，能够防止右连接板31、右连接头32、限位块34、连接块37、滑块38在水中生锈，复位弹簧35采用不锈钢材质制作而成。
综上，该围油栏用连接结构，使用时，将右连接头32对准卡槽23，同时右连接板31对准开口槽24，然后向下按压右连接头32使右连接头32完全插接到卡槽23中，这时限位块34在复位弹簧35的作用下弹出并卡接到限位槽 25中，防止右连接头32从卡槽23的内部松脱，当需要分开左连接结构2和右连接结构3时，向右推动滑块38，使滑块38带动限位块34缩回到右连接头32的内部，这时向上提起右连接头32，将右连接头32从卡槽23中取出，即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种围油栏用连接结构，包括围油栏本体(1)，其特征在于：所述围油栏本体(1)的两端分别连接有左连接结构(2)和右连接结构(3)，所述左连接结构(2)包括有左连接板(21)，所述左连接板(21)的右侧固定连接有左连接头(22)，所述左连接头(22)的内部开设有卡槽(23)，所述卡槽(23)的内部开设有限位槽(25)，所述右连接结构(3)包括有右连接板(31)，所述右连接板(31)的左侧固定连接有右连接头(32)，所述右连接头(32)的内部开设有活动槽(33)，所述活动槽(33)的内部活动套接有限位块(34)，所述限位块(34)的右侧固定连接有复位弹簧(35)。
2.根据权利要求1所述的一种围油栏用连接结构，其特征在于：所述左连接板(21)的左侧与围油栏本体(1)的左端固定连接在一起，所述左连接板(21)和左连接头(22)采用聚碳酸酯工程塑料制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种围油栏用连接结构，其特征在于：所述卡槽(23)与右连接头(32)相匹配，所述卡槽(23)的右侧开设有开口槽(24)，所述开口槽(24)与右连接板(31)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种围油栏用连接结构，其特征在于：所述限位块(34)的左端凸出至右连接头(32)的外部，所述限位块(34)与限位槽(25)相对应，所述限位块(34)左侧的底部为斜坡面。
5.根据权利要求1所述的一种围油栏用连接结构，其特征在于：所述右连接头(32)的顶部开设有滑槽(36)，所述滑槽(36)的底部与活动槽(33)连通，所述限位块(34)的顶部固定连接有连接块(37)，所述连接块(37)的顶部固定连接有滑块(38)，所述滑块(38)卡接在滑槽(36)的内部，所述滑块(38)的顶部开设有防滑纹(39)。
6.根据权利要求1所述的一种围油栏用连接结构，其特征在于：所述右连接板(31)、右连接头(32)、限位块(34)、连接块(37)、滑块(38)均采用聚碳酸酯工程塑料制作而成，所述复位弹簧(35)采用不锈钢材质制作而成。
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