CN217203445U - 一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构。所述市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面；修复槽，所述修复槽开设于所述路面的正面；安装板，所述安装板的周侧面设置于所述修复槽的内壁；执行组件，所述执行组件的右侧设置于所述安装板的左侧；辅助组件，所述辅助组件的右侧固定连接于所述执行组件的左侧。本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构通过执行组件、调节组件和辅助组件中组件的配合使用下，使得固定结构能够进行快速的安装和拆卸，进而方便人们的使用，通过调节组件中组件的配合使用下，使得固定结构能够进行调节长度，进而避免由于裂缝长度过长导致修复进程受阻的问题。

Description

一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构

技术领域

本实用新型涉及道桥修复领域，尤其涉及一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构。

背景技术

道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的。

由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基，因此人们发明出一种能够对裂缝进行修复的固定结构。

在现有的一些技术中，一部分固定结构在进行安装的时候较为不便，因此影响工作的效率，并且现有的一些固定结构不具有调节功能，因此当裂缝较大的时候就不能很好的对裂缝进行修补，进而影响修复工作的进程。

因此，有必要提供一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，解决了固定结构不便安装和不具有调节功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面；

修复槽，所述修复槽开设于所述路面的正面；

安装板，所述安装板的周侧面设置于所述修复槽的内壁；

执行组件，所述执行组件的右侧设置于所述安装板的左侧；

辅助组件，所述辅助组件的右侧固定连接于所述执行组件的左侧；

调节组件，所述调节组件周侧面的左侧螺纹连接于所述执行组件内壁的周侧面，所述调节组件包括固定外壳，所述固定外壳周侧面的左侧螺纹连接于所述执行组件内壁的周侧面，所述固定外壳内壁周侧面的右侧滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部和底部均螺纹连接有两个第一支撑杆，所述固定外壳的顶部和底部均固定连接有三个第二支撑杆。

优选的，所述固定外壳正面的右侧设置有螺栓，所述螺栓的背面贯穿所述固定外壳正面的右侧和伸缩杆的正面且延伸至伸缩杆内壁的前侧。

优选的，所述执行组件包括带槽板，所述带槽板的右侧设置于所述安装板的左侧，所述带槽板左侧的顶部和底部均设置有螺丝，两个所述螺丝的右侧分别贯穿所述带槽板和安装板左侧的顶部和底部且延伸至安装板内壁左侧的顶部和底部，所述带槽板的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧贯穿所述安装板的左侧且延伸至安装板的右侧。

优选的，所述连接杆的顶部和底部均连接有三个第三支撑杆，所述连接杆的右侧固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒内壁的周侧面螺纹连接于所述固定外壳周侧面的左侧。

优选的，所述辅助组件包括辅助块，所述辅助块的右侧固定连接于所述带槽板的左侧，所述辅助块的内壁的周侧面设置有辅助杆，所述辅助杆顶部和底部均固定连接有两个修复板。

优选的，所述辅助杆正面的右侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的背面贯穿所述辅助杆正面的右侧和辅助块的正面且延伸至辅助块内壁的前侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，通过执行组件、调节组件和辅助组件中组件的配合使用下，使得固定结构能够进行快速的安装和拆卸，进而方便人们的使用，通过调节组件中组件的配合使用下，使得固定结构能够进行调节长度，进而避免由于裂缝长度过长导致修复进程受阻的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示A处的结构示意图；

图3为图1所示B处的结构示意图；

图4为图1所示安装板左侧的结构示意图；

图5为图1所示辅助块左侧的结构示意图。

图中标号：1、路面；2、修复槽；3、安装板；4、执行组件；5、辅助组件；6、调节组件；41、带槽板；42、螺丝；43、连接杆；44、第三支撑杆；45、螺纹筒；51、辅助块；52、辅助杆；53、修复板；54、螺纹杆；61、固定外壳；62、伸缩杆；63、第一支撑杆；64、第二支撑杆；65、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A处的结构示意图；图3为图1所示B处的结构示意图；图4为图1所示安装板左侧的结构示意图；图5为图1所示辅助块左侧的结构示意图。市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构包括路面1；

修复槽2，修复槽2开设于路面1的正面；

安装板3，安装板3的周侧面设置于修复槽2的内壁；

执行组件4，执行组件4的右侧设置于安装板3的左侧；

辅助组件5，辅助组件5的右侧固定连接于执行组件4的左侧；

调节组件6，调节组件6周侧面的左侧螺纹连接于执行组件4内壁的周侧面，调节组件6包括固定外壳61，固定外壳61周侧面的左侧螺纹连接于执行组件4内壁的周侧面，固定外壳61内壁周侧面的右侧滑动连接有伸缩杆62，伸缩杆62的顶部和底部均螺纹连接有两个第一支撑杆63，固定外壳61的顶部和底部均固定连接有三个第二支撑杆64。

固定外壳61正面的右侧设置有螺栓65，螺栓65的背面贯穿固定外壳61正面的右侧和伸缩杆62的正面且延伸至伸缩杆62内壁的前侧。

执行组件4包括带槽板41，带槽板41的右侧设置于安装板3的左侧，带槽板41左侧的顶部和底部均设置有螺丝42，两个螺丝42的右侧分别贯穿带槽板41和安装板3左侧的顶部和底部且延伸至安装板3内壁左侧的顶部和底部，带槽板41的右侧固定连接有连接杆43，连接杆43的右侧贯穿安装板3的左侧且延伸至安装板3的右侧。

连接杆43的顶部和底部均连接有三个第三支撑杆44，连接杆43的右侧固定连接有螺纹筒45，螺纹筒45内壁的周侧面螺纹连接于固定外壳61周侧面的左侧。

辅助组件5包括辅助块51，辅助块51的右侧固定连接于带槽板41的左侧，辅助块51的内壁的周侧面设置有辅助杆52，辅助杆52顶部和底部均固定连接有两个修复板53。

辅助杆52正面的右侧设置有螺纹杆54，螺纹杆54的背面贯穿辅助杆52正面的右侧和辅助块51的正面且延伸至辅助块51内壁的前侧，安装板3左侧的顶部和底部均开设有若干个与螺丝42相匹配的螺纹槽，带槽板41左侧的顶部和底部均开设有与螺丝42相匹配的螺纹槽，固定外壳61周侧面的左侧开设有螺纹，螺纹筒45的右侧设有与固定外壳61上螺纹相匹配的螺纹槽，固定外壳61的正面开设有与螺栓65相匹配的螺纹槽，伸缩杆62的顶部开设有若干个与螺栓65相匹配的螺纹槽，四个第一支撑杆63相对一侧的周侧面均设置有螺纹，伸缩杆62的顶部和底部开设有若干个与第一支撑杆63上螺纹相匹配的螺纹槽，辅助块51和辅助杆52的顶部均开设有与螺纹杆54相匹配的螺纹槽。

本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构的工作原理如下：

首先将需要进行修复的裂缝开设出适合安装板3放置的修复槽2，随后将安装板3放置到修复槽2中，然后把带槽板41上的连接杆43放置到安装板3上的孔槽中，放置好之后把螺丝42拧入带槽板41和连接杆43中，然后把辅助杆52放置到辅助块51中并使用螺纹杆54进行固定，若是执行组件4的长度不够这时可以把固定外壳61拧入螺纹筒45中，若还需进行调节这时可以把螺栓65拧出并把伸缩杆62拉出，伸缩杆62拉出之后在把螺栓65拧入固定外壳61和伸缩杆62内壁之中，然后把第一支撑杆63拧入伸缩杆62的内壁，安装完成之后即可对修复槽2浇灌混凝土，通过安装板3、执行组件4、辅助组件5和调节组件6的支撑下，浇灌出的路面1会更加的坚固。

与相关技术相比较，本实用新型提供的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构具有如下有益效果：

通过执行组件4、调节组件6和辅助组件5中组件的配合使用下，使得固定结构能够进行快速的安装和拆卸，进而方便人们的使用，通过调节组件6中组件的配合使用下，使得固定结构能够进行调节长度，进而避免由于裂缝长度过长导致修复进程受阻的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：包括路面（1）；

修复槽（2），所述修复槽（2）开设于所述路面（1）的正面；

安装板（3），所述安装板（3）的周侧面设置于所述修复槽（2）的内壁；

执行组件（4），所述执行组件（4）的右侧设置于所述安装板（3）的左侧；

辅助组件（5），所述辅助组件（5）的右侧固定连接于所述执行组件（4）的左侧；

调节组件（6），所述调节组件（6）周侧面的左侧螺纹连接于所述执行组件（4）内壁的周侧面，所述调节组件（6）包括固定外壳（61），所述固定外壳（61）周侧面的左侧螺纹连接于所述执行组件（4）内壁的周侧面，所述固定外壳（61）内壁周侧面的右侧滑动连接有伸缩杆（62），所述伸缩杆（62）的顶部和底部均螺纹连接有两个第一支撑杆（63），所述固定外壳（61）的顶部和底部均固定连接有三个第二支撑杆（64）。

2.根据权利要求1所述的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述固定外壳（61）正面的右侧设置有螺栓（65），所述螺栓（65）的背面贯穿所述固定外壳（61）正面的右侧和伸缩杆（62）的正面且延伸至伸缩杆（62）内壁的前侧。

3.根据权利要求2所述的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述执行组件（4）包括带槽板（41），所述带槽板（41）的右侧设置于所述安装板（3）的左侧，所述带槽板（41）左侧的顶部和底部均设置有螺丝（42），两个所述螺丝（42）的右侧分别贯穿所述带槽板（41）和安装板（3）左侧的顶部和底部且延伸至安装板（3）内壁左侧的顶部和底部，所述带槽板（41）的右侧固定连接有连接杆（43），所述连接杆（43）的右侧贯穿所述安装板（3）的左侧且延伸至安装板（3）的右侧。

4.根据权利要求3所述的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述连接杆（43）的顶部和底部均连接有三个第三支撑杆（44），所述连接杆（43）的右侧固定连接有螺纹筒（45），所述螺纹筒（45）内壁的周侧面螺纹连接于所述固定外壳（61）周侧面的左侧。

5.根据权利要求4所述的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述辅助组件（5）包括辅助块（51），所述辅助块（51）的右侧固定连接于所述带槽板（41）的左侧，所述辅助块（51）的内壁的周侧面设置有辅助杆（52），所述辅助杆（52）顶部和底部均固定连接有两个修复板（53）。

6.根据权利要求5所述的市政工程道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述辅助杆（52）正面的右侧设置有螺纹杆（54），所述螺纹杆（54）的背面贯穿所述辅助杆（52）正面的右侧和辅助块（51）的正面且延伸至辅助块（51）内壁的前侧。

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