CN217193832U - 一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车油封骨架加工设备技术领域，且公开了一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台顶部前后端的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有顶块，所述顶块的顶部固定安装有气压缸。本实用新型通过设置压块本体、长杆、侧口和柔性弹簧，通过用手托住压块本体，然后通过拉动方块，从而将会带动长杆脱离侧口的内部，进而解除了对压块本体的固定效果，同时将会通过长杆带动移动块沿着侧腔的内壁发生移动并挤压柔性弹簧，之后便可以将压块本体从套接块内部取出进行更换，从而达到了便于更换的压块本体的目的，进而提高了操作人员的工作效率。

Description

一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置

技术领域

本实用新型属于汽车油封骨架加工设备技术领域，具体是一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏，骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

目前，工厂在对汽车油封骨架进行生产加工的过程中，经常需要使用到冲压钻孔装置，而现有的冲压钻孔装置在长期使用的过程中，需要定期的更换压块来保证其冲压钻孔的精度，而由于现有的冲压钻孔装置在更换压块过程过于麻烦，从而降低了操作人员的工作效率。

同时，现有的冲压钻孔装置在实际使用的过程中，由于其缺少便于取出的结构，当操作人员需要将冲压后汽车油封骨架进行取出时，此时由于现有的冲压钻孔装置内部的空间较为狭小，从而使得操作人员在取出汽车油封骨架时较为繁琐，进而给操作人员的工作带来了不便，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，具有便于更换和便于取出的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台顶部前后端的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有顶块，所述顶块的顶部固定安装有气压缸，所述气压缸的下端贯穿顶块并固定连接有位于顶块外部的套接块，所述套接块的内壁与限位杆的外表面活动连接，所述套接块的内部活动套接有压块本体，所述套接块的内部开设有位于压块本体左侧的侧腔，所述侧腔的内部活动套接有移动块，所述移动块的内部固定套接有长杆，所述压块本体的左侧开设有侧口，所述长杆的一端贯穿套接块并延伸至侧口的内部，所述长杆的一端固定套接有位于套接块外部的方块，所述长杆的外表面活动套接有位于侧腔内壁与移动块左侧之间的柔性弹簧，所述柔性弹簧的一端与侧腔的内壁固定连接，所述柔性弹簧的另一端与移动块的左侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台内部的右侧活动套接有套接杆，所述套接杆的顶端固定套接有位于工作台外部的连接块，所述工作台的侧面开设有卡槽，由于套接杆的设计，从而将会使其对连接块起到良好的限位作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的左端固定连接有圆环块，所述连接块的右端固定连接有运动块，圆环块的内壁与汽车油封骨架外表面的尺寸相同，从而将会使得圆环块对汽车油封骨架具有良好的固定效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述运动块底端的内部开设有空腔，所述空腔的内部活动套接有活动块，所述活动块的内部固定套接有移动杆，所述移动杆的一端贯穿运动块并延伸至卡槽的内部，所述移动杆的另一端固定连接有位于运动块外部的拉块，当操作人员拉动拉块时，从而将会通过移动杆带动活动块沿着空腔的内壁发生移动，同时将会使得移动杆脱离卡槽的内部，进而将会使得移动杆解除了对运动块整体的固定效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动杆的外表面活动套接有位于活动块右侧与空腔内壁之间的刚性弹簧，所述刚性弹簧的一端与活动块的右侧固定连接，所述刚性弹簧的另一端与空腔的内壁固定连接，由于刚性弹簧的设计，从而将会使得活动块具有良好的弹性复位功能。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的内部活动套接有收集箱，所述工作台的内部开设有位于收集箱上方的通口，所述收集箱的左侧固定安装有位于工作台外部的把手，由于通口的设计，从而将会使得压块本体冲压汽车油封骨架的废料会通过通口掉入收集箱中，当收集箱装满后，此时便可以通过把手拉出收集箱对其内部的汽车油封骨架废料进行处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置压块本体、长杆、侧口和柔性弹簧，通过用手托住压块本体，然后通过拉动方块，从而将会带动长杆脱离侧口的内部，进而解除了对压块本体的固定效果，同时将会通过长杆带动移动块沿着侧腔的内壁发生移动并挤压柔性弹簧，之后便可以将压块本体从套接块内部取出进行更换，从而达到了便于更换的压块本体的目的，进而提高了操作人员的工作效率。

2、本实用新型通过设置圆环块、运动块和套接杆，通过拉动拉块，从而将会使得移动杆脱离卡槽的内部，同时将会使得活动块发生移动挤压刚性弹簧，进而解除了对运动块整体固定效果，此时通过向上拉动运动块，从而将会通过连接块带动圆环块向上发生移动，同时将会带动套接杆沿着工作台的内壁向上发生移动，当移动杆与卡槽相对应时，此时由于刚性弹簧的弹力作用，从而将会使得移动杆移动至对应的卡槽的内部对运动块的整体进行固定，此时便可取出车油封骨架，并达到了便于取出的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型限位杆的侧面剖视结构示意图；

图5为图2中A处局部放大结构示意图；

图6为图3中B处局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、工作台；3、限位杆；4、顶块；5、气压缸；6、套接块；7、压块本体；8、侧腔；9、移动块；10、长杆；11、侧口；12、方块；13、圆环块；14、连接块；15、运动块；16、套接杆；17、空腔；18、活动块；19、移动杆；20、拉块；21、卡槽；22、收集箱；23、把手；24、刚性弹簧；25、柔性弹簧；26、通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有工作台2，工作台2顶部前后端的两侧均固定安装有限位杆3，限位杆3的顶部固定安装有顶块4，顶块4的顶部固定安装有气压缸5，气压缸5的下端贯穿顶块4并固定连接有位于顶块4外部的套接块6，套接块6的内壁与限位杆3的外表面活动连接，套接块6的内部活动套接有压块本体7，套接块6的内部开设有位于压块本体7左侧的侧腔8，侧腔8的内部活动套接有移动块9，移动块9的内部固定套接有长杆10，压块本体7的左侧开设有侧口11，长杆10的一端贯穿套接块6并延伸至侧口11的内部，长杆10的一端固定套接有位于套接块6外部的方块12，长杆10的外表面活动套接有位于侧腔8内壁与移动块9左侧之间的柔性弹簧25，柔性弹簧25的一端与侧腔8的内壁固定连接，柔性弹簧25的另一端与移动块9的左侧固定连接。

其中，工作台2内部的右侧活动套接有套接杆16，套接杆16的顶端固定套接有位于工作台2外部的连接块14，工作台2的侧面开设有卡槽21，由于套接杆16的设计，从而将会使其对连接块14起到良好的限位作用。

其中，连接块14的左端固定连接有圆环块13，连接块14的右端固定连接有运动块15，圆环块13的内壁与汽车油封骨架外表面的尺寸相同，从而将会使得圆环块13对汽车油封骨架具有良好的固定效果。

其中，运动块15底端的内部开设有空腔17，空腔17的内部活动套接有活动块18，活动块18的内部固定套接有移动杆19，移动杆19的一端贯穿运动块15并延伸至卡槽21的内部，移动杆19的另一端固定连接有位于运动块15外部的拉块20，当操作人员拉动拉块20时，从而将会通过移动杆19带动活动块18沿着空腔17的内壁发生移动，同时将会使得移动杆19脱离卡槽21的内部，进而将会使得移动杆19解除了对运动块15整体的固定效果。

其中，移动杆19的外表面活动套接有位于活动块18右侧与空腔17内壁之间的刚性弹簧24，刚性弹簧24的一端与活动块18的右侧固定连接，刚性弹簧24的另一端与空腔17的内壁固定连接，由于刚性弹簧24的设计，从而将会使得活动块18具有良好的弹性复位功能。

其中，工作台2的内部活动套接有收集箱22，工作台2的内部开设有位于收集箱22上方的通口26，收集箱22的左侧固定安装有位于工作台2外部的把手23，由于通口26的设计，从而将会使得压块本体7冲压汽车油封骨架的废料会通过通口26掉入收集箱22中，当收集箱22装满后，此时便可以通过把手23拉出收集箱22对其内部的汽车油封骨架废料进行处理。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先将代加工的汽车油封骨架放入圆环块13内部，然后通过启动气压缸5，由于气压缸5的运行，从而将会使得套接块6沿着限位杆3的外表面发生移动，从而将会带动压块本体7向下发生移动冲压汽车油封骨架，从而将会使得压块本体7冲压汽车油封骨架的废料会通过通口26掉入收集箱22中，当收集箱22装满后，此时便可以通过把手23拉出收集箱22对其内部的汽车油封骨架的废料进行处理。

当需要对压块本体7进行更换时，首先操作人员通过拿住压块本体7，之后通过拉动方块12，从而将会通过长杆10带动移动块9沿着侧腔8的内壁发生移动并挤压柔性弹簧25，进而将会使得长杆10脱离侧口11的内部，进而解除了对压块本体7的固定效果，此时操作人员便可以将压块本体7从套接块6内部取出进行更换，从而达到了便于更换的压块本体7的目的。

当需要将冲压加工后的汽车油封骨架进行取出时，首先通过向前拉动拉块20，从而将会使得移动杆19带动活动块18沿着空腔17的内壁发生移动并压缩刚性弹簧24，同时将会使得移动杆19脱离卡槽21的内部，进而解除了对运动块15整体固定效果，然后通过向上拉动拉块20，从而将会通过移动杆19带动运动块15沿着工作台2的侧面向上发生移动，进而将会通过连接块14带动圆环块13向上发生移动，同时将会使得连接块14带动套接杆16沿着工作台2的内壁向上发生移动，当移动杆19与对应的卡槽21相对应时松开拉块20，此时由于刚性弹簧24的弹力作用，从而将会使得移动杆19移动至对应的卡槽21的内部对运动块15的整体进行固定，然后操作人员便可取出加工后的汽车油封骨架。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)顶部前后端的两侧均固定安装有限位杆(3)，所述限位杆(3)的顶部固定安装有顶块(4)，所述顶块(4)的顶部固定安装有气压缸(5)，所述气压缸(5)的下端贯穿顶块(4)并固定连接有位于顶块(4)外部的套接块(6)，所述套接块(6)的内壁与限位杆(3)的外表面活动连接，所述套接块(6)的内部活动套接有压块本体(7)，所述套接块(6)的内部开设有位于压块本体(7)左侧的侧腔(8)，所述侧腔(8)的内部活动套接有移动块(9)，所述移动块(9)的内部固定套接有长杆(10)，所述压块本体(7)的左侧开设有侧口(11)，所述长杆(10)的一端贯穿套接块(6)并延伸至侧口(11)的内部，所述长杆(10)的一端固定套接有位于套接块(6)外部的方块(12)，所述长杆(10)的外表面活动套接有位于侧腔(8)内壁与移动块(9)左侧之间的柔性弹簧(25)，所述柔性弹簧(25)的一端与侧腔(8)的内壁固定连接，所述柔性弹簧(25)的另一端与移动块(9)的左侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，其特征在于：所述工作台(2)内部的右侧活动套接有套接杆(16)，所述套接杆(16)的顶端固定套接有位于工作台(2)外部的连接块(14)，所述工作台(2)的侧面开设有卡槽(21)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，其特征在于：所述连接块(14)的左端固定连接有圆环块(13)，所述连接块(14)的右端固定连接有运动块(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，其特征在于：所述运动块(15)底端的内部开设有空腔(17)，所述空腔(17)的内部活动套接有活动块(18)，所述活动块(18)的内部固定套接有移动杆(19)，所述移动杆(19)的一端贯穿运动块(15)并延伸至卡槽(21)的内部，所述移动杆(19)的另一端固定连接有位于运动块(15)外部的拉块(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，其特征在于：所述移动杆(19)的外表面活动套接有位于活动块(18)右侧与空腔(17)内壁之间的刚性弹簧(24)，所述刚性弹簧(24)的一端与活动块(18)的右侧固定连接，所述刚性弹簧(24)的另一端与空腔(17)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油封骨架加工使用的冲压钻孔装置，其特征在于：所述工作台(2)的内部活动套接有收集箱(22)，所述工作台(2)的内部开设有位于收集箱(22)上方的通口(26)，所述收集箱(22)的左侧固定安装有位于工作台(2)外部的把手(23)。

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