CN217181197U - 一种低空飞行风险提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低空飞行风险提示装置，包括底架，所述底架的内部开设有四组安装孔，所述底架的顶部固定连接有卡接板，所述底架的顶部且位于卡接板的外壁固定连接有四组衔接杆，四组所述衔接杆的内部均开设有凹槽，所述底架的底部固定连接有底框，所述底框的两侧均连接有滤网，所述底框的一侧连接有两组雷达测距器。本实用新型所述的一种低空飞行风险提示装置，使用时，通过卡接板与衔接杆将底架安装在飞行物的底部，然后在进行低空飞行时，通过雷达测距器对于下方的距离进行实时监测，从而避免低空飞行造成的事故，然后启动鼓风机，将外界空气吸入到底框的内部，再经过空气分析机构的作用对其进行分析，增加飞行的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及低空飞行领域，特别涉及一种低空飞行风险提示装置。
背景技术
低空飞行是距地面100m到1000m之间的飞行，适用于训练、伞降、空投、侦察、强击和农林等作业，按飞行高度分为超低空飞行(离地面100m以下，可用于农林作业、旅游、搜索和救援、强击和脱离敌区等)、低空飞行(高度在100--1000m，可用于训练、伞降、空投、侦察、强击和农林作业等)、中空飞行(高度在1000—7000m，可用于训练、巡逻、轰炸和航线飞行)、高空飞行(高度在7000—15000m，可用于训练、侦察、轰炸、拦击、巡逻和航线飞行)、超高空飞行(高度大于15000m，可用于侦察、截击等)航空器在大气层内飞行，飞行高度一般在30Km以内；火箭和导弹大多在大气层内飞行，而运载火箭和弹道导弹既在大气层内飞行，又在大气层外飞行。
现有的低空飞行在进行使用时，由于部分位置建筑物较多，容易对低空飞行造成较大的影响，导致了飞行物容易发生意外，降低了使用的效果，不利于长期进行使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种低空飞行风险提示装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种低空飞行风险提示装置，包括底架，所述底架的内部开设有四组安装孔，所述底架的顶部固定连接有卡接板，所述底架的顶部且位于卡接板的外壁固定连接有四组衔接杆，四组所述衔接杆的内部均开设有凹槽，所述底架的底部固定连接有底框，所述底框的两侧均连接有滤网，所述底框的一侧连接有两组雷达测距器。
优选的，所述底框的内壁两侧之间固定连接有信息处理机构，所述信息处理机构与两组雷达测距器之间均连接有数据线，所述底框的内壁底部固定连接有鼓风机，所述底框的内壁底部且位于鼓风机的一侧固定连接有空气分析机构。
优选的，所述卡接板的内部开设有两组通孔，且两组通孔与四组凹槽相适配。
优选的，所述信息处理机构与两组雷达测距器之间通过两组数据线电性连接。
优选的，所述鼓风机的进气端位于滤网的内侧。
优选的，所述底架的两侧均设置为圆倒角，四组所述安装孔均与安装螺栓相适配。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：一种低空飞行风险提示装置，使用时，通过卡接板与衔接杆将底架安装在飞行物的底部，然后在进行低空飞行时，通过雷达测距器对于下方的距离进行实时监测，从而避免低空飞行造成的事故，然后启动鼓风机，将外界空气吸入到底框的内部，再经过空气分析机构的作用对其进行分析，增加飞行的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种低空飞行风险提示装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种低空飞行风险提示装置的底部结构示意图。
图3为本实用新型一种低空飞行风险提示装置中底框的内部结构示意图。
图中：1、底架；2、安装孔；3、卡接板；4、衔接杆；5、凹槽；6、底框；7、滤网；8、雷达测距器；9、信息处理机构；10、数据线；11、鼓风机；12、空气分析机构。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种低空飞行风险提示装置，包括底架1，底架1的内部开设有四组安装孔2，底架1的顶部固定连接有卡接板3，底架1的顶部且位于卡接板3的外壁固定连接有四组衔接杆4，四组衔接杆4的内部均开设有凹槽5，底架1的底部固定连接有底框6，底框6的两侧均连接有滤网7，底框6的一侧连接有两组雷达测距器8。
进一步的，底框6的内壁两侧之间固定连接有信息处理机构9，信息处理机构9与两组雷达测距器8之间均连接有数据线10，底框6的内壁底部固定连接有鼓风机11，底框6的内壁底部且位于鼓风机11的一侧固定连接有空气分析机构12。
进一步的，卡接板3的内部开设有两组通孔，且两组通孔与四组凹槽5相适配。
进一步的，信息处理机构9与两组雷达测距器8之间通过两组数据线10电性连接。
进一步的，鼓风机11的进气端位于滤网7的内侧。
进一步的，底架1的两侧均设置为圆倒角，四组安装孔2均与安装螺栓相适配。
需要说明的是，本实用新型为一种低空飞行风险提示装置，使用时，通过卡接板3与衔接杆4将底架1安装在飞行物的底部，然后在进行低空飞行时，通过雷达测距器8对于下方的距离进行实时监测，从而避免低空飞行造成的事故，然后启动鼓风机11，将外界空气吸入到底框6的内部，再经过空气分析机构12的作用对其进行分析，增加飞行的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种低空飞行风险提示装置，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的内部开设有四组安装孔(2)，所述底架(1)的顶部固定连接有卡接板(3)，所述底架(1)的顶部且位于卡接板(3)的外壁固定连接有四组衔接杆(4)，四组所述衔接杆(4)的内部均开设有凹槽(5)，所述底架(1)的底部固定连接有底框(6)，所述底框(6)的两侧均连接有滤网(7)，所述底框(6)的一侧连接有两组雷达测距器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种低空飞行风险提示装置，其特征在于：所述底框(6)的内壁两侧之间固定连接有信息处理机构(9)，所述信息处理机构(9)与两组雷达测距器(8)之间均连接有数据线(10)，所述底框(6)的内壁底部固定连接有鼓风机(11)，所述底框(6)的内壁底部且位于鼓风机(11)的一侧固定连接有空气分析机构(12)。
3.根据权利要求1所述的一种低空飞行风险提示装置，其特征在于：所述卡接板(3)的内部开设有两组通孔，且两组通孔与四组凹槽(5)相适配。
4.根据权利要求2所述的一种低空飞行风险提示装置，其特征在于：所述信息处理机构(9)与两组雷达测距器(8)之间通过两组数据线(10)电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种低空飞行风险提示装置，其特征在于：所述鼓风机(11)的进气端位于滤网(7)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种低空飞行风险提示装置，其特征在于：所述底架(1)的两侧均设置为圆倒角，四组所述安装孔(2)均与安装螺栓相适配。
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