CN217171316U - 一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，包括可拆卸连接的外层箱体和外层箱盖，所述外层箱体内开设容纳空间，所述容纳空间内设置可拆卸连接的内层箱体和内层箱盖，所述容纳空间远离所述外层箱盖的一侧开设滤水口；所述内层箱体和所述容纳空间的壁面之间形成流动间隙，所述流动间隙用于供从外层箱体侵入的雨水通过，从所述滤水口流出至所述外层箱体外。本实用新型提出技术方案中双层箱体的设置，可以更加好的保护装载的行李；外层箱体开设滤水口，这样使得外层箱体即使有雨水侵入，也会通过了滤水口流出水，进一步降低了雨水侵入行李的问题。

Description

一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体

技术领域

本实用新型涉及汽车外置储存箱体技术领域，特别涉及一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体。

背景技术

随着全球节能减排政策的导向，目前市场上的两厢车和小排量微型车将会成为主流，并且所有的汽油车会逐渐变成电动车。而小型车的的行李箱空间严重不足，使用一些用户无法装载过多物资而烦恼，因此在未来在电动车汽车的外顶部安装储存用的箱体，将会是大多车主的一个选择。现有的箱体外表面向车头的一侧呈流线型，只有单层类似于行李箱，这就使得面对极端天气的情况下(风雨、雨和雪)外部雨水可能侵入箱体内，导致箱体内物品被水侵。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，旨在解决箱体有可能漏水的问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，包括可拆卸连接的外层箱体和外层箱盖，所述外层箱体内开设容纳空间，所述容纳空间内设置可拆卸连接的内层箱体和内层箱盖，所述容纳空间远离所述外层箱盖的一侧开设滤水口；所述内层箱体和所述容纳空间的壁面之间形成流动间隙，所述流动间隙用于供从外层箱体侵入的雨水通过，从所述滤水口流出至所述外层箱体外。

优选的，所述内层箱体和所述外层箱体通过至少一连接组件可拆卸连接，所述连接组件包括对称设置的两支架，所述支架包括连接杆和固定板，所述连接杆的其中一端连接所述内层箱体，所述连接杆的另一端连接所述固定板的其中一端，所述固定板垂直于所述连接杆，所述固定板沿板厚开设螺纹通孔，所述固定板通过螺栓穿过所述螺纹通孔可拆卸连接所述容纳空间的壁面。

优选的，所述内层箱体面向所述内层箱盖的一侧为敞口，所述内层箱体内开设连通敞口的收纳空间，所述收纳空间用于收纳行李；所述内层箱盖和所述外层箱盖可拆卸连接，所述内层箱盖背离所述外层箱盖的一侧设置盖沿，所述盖沿围绕所述内层箱体设置。

优选的，所述盖沿靠近所述内层箱体的一侧设置柔性层。

优选的，所述容纳空间内设置至少一风机，所述风机用于向所述流动间隙吹风，以使风所述内层箱体的外缘流动形成回路。

优选的，所述外层箱体内设置电源和充电接口，所述电源分别电连接所述充电接口和各所述风机；所述充电接口位于所述外层箱体背离所述外层箱盖的一侧，所述充电接口设置可拆卸的堵头。

优选的，所述容纳空间内设置至少一挡雨板，所述挡雨板位于风机靠近所述外层箱盖的一侧，所述挡雨板用于阻挡外部雨水进入所述风机；所述挡雨板的其中一端连接所述容纳空间的壁面，所述挡雨板的另一端和所述内层箱体间隔设置。

优选的，所述内层箱体为铝制箱体。

优选的，所述外层箱体的其中一侧呈流线型。

与现有技术相比，本实用新型至少具备以下有益效果：

双层箱体的设置，可以更加好的保护装载的行李；外层箱体开设滤水口，这样使得外层箱体即使有雨水侵入，也会通过了滤水口流出水，进一步降低了雨水侵入行李的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体一实施例的结构示意图；

图2为一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体另一方向的内部的结构示意图。

附图标号说明：

1-外层箱体；11-外层箱盖；12-容纳空间；13-滤水口；14-流动间隙；15-风机；16-充电接口；17-挡雨板；

2-内层箱体；21-内层箱盖；22-盖沿；23-收纳空间；

3-支架；31-连接杆；32-固定板；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体。

如图1至图2所示的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，包括可拆卸连接的外层箱体1和外层箱盖11，外层箱体1内开设容纳空间12，容纳空间12内设置可拆卸连接的内层箱体2和内层箱盖21，容纳空间12远离外层箱盖11的一侧开设滤水口13；内层箱体2和容纳空间12的壁面之间形成流动间隙14，流动间隙14用于供从外层箱体1侵入的雨水通过，从滤水口13流出至外层箱体1外。

双层箱体的设置，可以更加好的保护装载的行李；外层箱体1开设滤水口13，这样使得外层箱体1即使有雨水侵入，也会通过了滤水口13流出，进一步降低了雨水侵入行李的问题。

具体的，滤水口13为外层箱体1背离外层箱盖11一侧的敞口，这样可以快速的滤出侵入容纳空间12的雨水。

具体的，外层箱体1和汽车顶部通过对应的连接件可拆卸连接，连接件的具体结构为现有技术，不在此一一赘述。

具体的，外层箱体1和外层箱盖11可拆卸连接的具体结构为现有技术，不在此一一赘述。

内层箱体2和外层箱体1通过至少一连接组件可拆卸连接，连接组件包括对称设置的两支架3，支架3包括连接杆31和固定板32，连接杆31的其中一端连接内层箱体2，连接杆31的另一端连接固定板32的其中一端，固定板32垂直于连接杆31，固定板32沿板厚开设螺纹通孔(图中未示出)，固定板32通过螺栓穿过螺纹通孔可拆卸连接容纳空间12的壁面。

具体的，内层箱体2和外层箱体1通过两组件可拆卸连接。

具体的，各固定板32位于各连接杆31靠近外层箱盖11的一侧。

内层箱体2面向内层箱盖21的一侧为敞口，内层箱体2内开设连通敞口的收纳空间23，收纳空间23用于收纳行李；内层箱盖21和外层箱盖11可拆卸连接，内层箱盖21背离外层箱盖11的一侧设置盖沿22，盖沿22围绕内层箱体2设置。盖沿22的设置可以增加内层箱盖21和内层箱体2的连接密封性。

具体的，外层箱盖11和内层箱盖21通过螺栓可拆卸连接。

盖沿22靠近内层箱体2的一侧设置柔性层(图中未示出)。

容纳空间12内设置至少一风机15，风机15用于向流动间隙14吹风，以使风沿内层箱体2的外缘流动形成回路。风机15的设置可以快速干燥侵入容纳空间12的雨水。

具体的，容纳空间12内设置两风机15，两风机15位于内层箱体2的同一侧，且两风机15沿内层箱体2对称设置。

外层箱体1内设置电源(图中未示出)和充电接口16，电源分别电连接充电接口16和各风机15；充电接口位于外层箱体1背离外层箱盖11的一侧，充电接口16设置可拆卸的堵头。充电接口设置在外层箱体1的底部，这样可以通过数据线直接通过汽车对电源进行充电，方便了充电的方式。

具体的，设置于电动车的可拆卸铝制箱体还包括遥控器，遥控器信号连接各风机15，遥控器控制各风机15的启闭，用户通过遥控器控制各风机15，可以在行驶过程中对容纳空间12进行干燥。

容纳空间12内设置至少一挡雨板17，挡雨板17位于风机15靠近外层箱盖11的一侧，挡雨板17用于阻挡外部雨水进入风机15；挡雨板17的其中一端连接容纳空间12的壁面，挡雨板17的另一端和内层箱体2间隔设置。挡雨板17和风机15的数量相等。

内层箱体2为铝制箱体。铝制箱体的重量较轻，可以降低整体的重量。

外层箱体的其中一侧呈流线型。流线型的设置可以降低汽车行驶中的风阻。

具体的，电源和各风机15分别设置于外层箱体呈流线型的一侧，这样可以最大限度的利用外层箱体11的空间。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，包括可拆卸连接的外层箱体和外层箱盖，所述外层箱体内开设容纳空间，所述容纳空间内设置可拆卸连接的内层箱体和内层箱盖，所述容纳空间远离所述外层箱盖的一侧开设滤水口；所述内层箱体和所述容纳空间的壁面之间形成流动间隙，所述流动间隙用于供从外层箱体侵入的雨水通过，从所述滤水口流出至所述外层箱体外。

2.根据权利要求1所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述内层箱体和所述外层箱体通过至少一连接组件可拆卸连接，所述连接组件包括对称设置的两支架，所述支架包括连接杆和固定板，所述连接杆的其中一端连接所述内层箱体，所述连接杆的另一端连接所述固定板的其中一端，所述固定板垂直于所述连接杆，所述固定板沿板厚开设螺纹通孔，所述固定板通过螺栓穿过所述螺纹通孔可拆卸连接所述容纳空间的壁面。

3.根据权利要求1所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述内层箱体面向所述内层箱盖的一侧为敞口，所述内层箱体内开设连通敞口的收纳空间，所述收纳空间用于收纳行李；所述内层箱盖和所述外层箱盖可拆卸连接，所述内层箱盖背离所述外层箱盖的一侧设置盖沿，所述盖沿围绕所述内层箱体设置。

4.根据权利要求3所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述盖沿靠近所述内层箱体的一侧设置柔性层。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述容纳空间内设置至少一风机，所述风机用于向所述流动间隙吹风，以使风所述内层箱体的外缘流动形成回路。

6.根据权利要求5所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述外层箱体内设置电源和充电接口，所述电源分别电连接所述充电接口和各所述风机；所述充电接口位于所述外层箱体背离所述外层箱盖的一侧，所述充电接口设置可拆卸的堵头。

7.根据权利要求5所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述容纳空间内设置至少一挡雨板，所述挡雨板位于风机靠近所述外层箱盖的一侧，所述挡雨板用于阻挡外部雨水进入所述风机；所述挡雨板的其中一端连接所述容纳空间的壁面，所述挡雨板的另一端和所述内层箱体间隔设置。

8.根据权利要求1-4任一所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述内层箱体为铝制箱体。

9.根据权利要求1-4任一所述的一种设置于电动车的可拆卸铝制箱体，其特征在于，所述外层箱体的其中一侧呈流线型。

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