CN217170946U - 一种新能源喷水推进船艇混合动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，包括喷水推进器、驱动电机、电机驱动器、燃油发动机、连接离合器、动力电池组和船体，所述燃油发动机的输出轴固定连接有燃油机离合器端轴，所述驱动电机的一端固定连接有联轴器，所述驱动电机的另一端固定连接有电机离合器端轴。本实用新型可实现船艇的纯电力推进航行，确保航行过程中实现零排放，达到环保目的，同时又能够在电能不足使用燃油动力航行，并同时为动力电池组充电蓄能，有效克服了当前纯电驱动方式续航能力不足的缺点，更能以电力加燃油方式同时推进船艇航行，提高了船艇的动力和机动性，船艇无需添加额外的发电机装置也降低了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源船舶技术领域，具体为一种新能源喷水推进船艇混合动力装置。
背景技术
如今喷水推进装备在各类船舶中得到了广泛应用，由于其对转速和扭矩的要求的特点，特别适合以电机驱动的方式获得推力，然而电力驱动所需的电能存储，是目前无法有效解决的问题，对海上续航能力造成障碍。为纯电驱动的喷水推进船舶提供航行动力所需的电能，在船上配备发电装置，为动力电池充电或产生电能驱动电机，是最简单的解决方案。
然而，配备为电池充电的发电机，虽然硬件成本相对较低但需要停止航行，等待发电机发电，电池蓄能至能够为正常航行提供充足的电能时，才能继续航行。配备直接发电驱动电机的发电机，硬件成本非常高，基本依靠个别进口产品才可以实现，且这种利用燃油发电再驱动电机推动船舶航行的方式，并不是绿色新能源零排放保护环境的好方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，包括喷水推进器、驱动电机、电机驱动器、燃油发动机、连接离合器、动力电池组和船体，所述燃油发动机的输出轴固定连接有燃油机离合器端轴，所述驱动电机的一端固定连接有联轴器，所述驱动电机的另一端固定连接有电机离合器端轴，所述喷水推进器、驱动电机、电机驱动器、燃油发动机、连接离合器和动力电池组分别安装在船体的内部，所述船体的平台处固定连接有控制台，所述电机驱动器的两端分别电性连接有电机端电缆和电池组端电缆。
作为本实用新型的一种优选方案，所述联轴器远离驱动电机的一端与喷水推进器固定连接，所述燃油机离合器端轴远离燃油发动机的一端与连接离合器固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述电机离合器端轴远离驱动电机的一端与连接离合器固定连接，所述驱动电机为双轴电机。
作为本实用新型的一种优选方案，所述控制台通过信号线与连接离合器的控制端电性连接，所述控制台可控制连接离合器断开或连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述电机端电缆的一端与驱动电机电性连接，所述电池组端电缆的一端与动力电池组电性连接，所述动力电池组为锂电池组。
作为本实用新型的一种优选方案，所述喷水推进器安装在船体的尾端，所述控制台安装在船体的前端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型可实现船艇的纯电力推进航行，确保实现零排放，达到环保目的，同时又能够在电能不足使用燃油动力航行，并同时为动力电池组充电蓄能，有效克服了当前纯电驱动方式续航能力不足的缺点，更能以电力加燃油方式同时推进船艇航行，提高了船艇的动力和机动性，船艇无需添加额外的发电机装置也降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源喷水推进船艇混合动力装置侧剖图；
图2为本实用新型一种新能源喷水推进船艇混合动力装置逻辑关系图。
图中：1、喷水推进器；2、驱动电机；3、电机驱动器；4、燃油发动机；5、连接离合器；6、动力电池组；7、控制台；8、电机离合器端轴；9、燃油机离合器端轴；10、电机端电缆；11、电池组端电缆；12、联轴器；13、船体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，包括喷水推进器1、驱动电机2、电机驱动器3、燃油发动机4、连接离合器5、动力电池组6和船体13，燃油发动机4的输出轴固定安装有燃油机离合器端轴9，驱动电机2的一端固定安装有联轴器12，驱动电机2的另一端固定安装有电机离合器端轴8，喷水推进器1、驱动电机2、电机驱动器3、燃油发动机4、连接离合器5和动力电池组6分别安装在船体13的内部，船体13的平台处固定安装有控制台7，电机驱动器3的两端分别电性连接有电机端电缆10和电池组端电缆11。
如图1所示，燃油机离合器端轴9远离燃油发动机4的一端与连接离合器5固定安装，电机离合器端轴8远离驱动电机2的一端与连接离合器5固定安装，燃油发动机4通过燃油机离合器端轴9与连接离合器5配合连接，驱动电机2通过电机离合器端轴8也与连接离合器5配合连接，控制台7通过信号线与连接离合器5的控制端电性连接，控制台7可控制连接离合器5断开或连接，利用控制台7的信号控制可以通过连接离合器5将电机离合器端轴8与连接离合器5连接或断开，联轴器12远离驱动电机2的一端与喷水推进器1固定安装，喷水推进器1与驱动电机2通过联轴器12直接连接，不需要减速装置，当联轴器12转动可带动喷水推进器1工作产生向前的推力。
驱动电机2为双轴电机，当燃油发动机4通过连接离合器5和电机离合器端轴8带动驱动电机2被动旋转时使其成为发电机并为动力电池组6充电，电机端电缆10的一端与驱动电机2电性连接，电池组端电缆11的一端与动力电池组6电性连接，动力电池组6为锂电池组，当驱动电机2被动旋转产生电流可通过电机端电缆10传输至电机驱动器3中进行逆变操作，再通过电池组端电缆11将电能传输至，动力电池组6中储存，喷水推进器1安装在船体13的尾端，控制台7安装在船体13的前端。
工作原理：在使用时，该实用新型以纯电方式航行时，通过控制台7将连接离合器5调成断开状态，此时驱动电机2与燃油发动机4处于分离关系，电机驱动器3将动力电池组6的电能通过电池组端电缆11和电机端电缆10传输并控制驱动电机2运转，通过联轴器12带动喷水推进器1产生船艇航行的推力，在船艇电力不足时，通过控制台7控制连接离合器5置于连接状态，此时驱动电机2与燃油发动机4处于连接关系，此时启动燃油发动机4将动力将通过燃油机离合器端轴9和连接离合器5传递给电机离合器端轴8，带动驱动电机2被动旋转，通过联轴器12带动喷水推进器1产生船艇航行的推力，同时由于驱动电机2切割磁力线产生电流，通过驱动器电机端电缆10进入电机驱动器3逆变后，经过驱动器电池组端电缆11进入动力电池组6，电能被存储收集，起到发电效果，当需要为船艇提供更大的动力时，通过控制台7将连接离合器5置于连接状态，此时驱动电机2与燃油发动机4处于连接关系，此时启动燃油发动机4，并通过电机驱动器3将驱动电机2的转速设定与燃油发动机4在同步状态，驱动电机2消耗动力电池组6存储的电能并产生动力，叠加燃油发动机4产生的动力，通过联轴器12带动喷水推进器1产生船艇航行所需的更大推力。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，包括喷水推进器(1)、驱动电机(2)、电机驱动器(3)、燃油发动机(4)、连接离合器(5)、动力电池组(6)和船体(13)，其特征在于：所述燃油发动机(4)的输出轴固定连接有燃油机离合器端轴(9)，所述驱动电机(2)的一端固定连接有联轴器(12)，所述驱动电机(2)的另一端固定连接有电机离合器端轴(8)，所述喷水推进器(1)、驱动电机(2)、电机驱动器(3)、燃油发动机(4)、连接离合器(5)和动力电池组(6)分别安装在船体(13)的内部，所述船体(13)的平台处固定连接有控制台(7)，所述电机驱动器(3)的两端分别电性连接有电机端电缆(10)和电池组端电缆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，其特征在于：所述联轴器(12)远离驱动电机(2)的一端与喷水推进器(1)固定连接，所述燃油机离合器端轴(9)远离燃油发动机(4)的一端与连接离合器(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，其特征在于：所述电机离合器端轴(8)远离驱动电机(2)的一端与连接离合器(5)固定连接，所述驱动电机(2)为双轴电机。
4.根据权利要求1所述的一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，其特征在于：所述控制台(7)通过信号线与连接离合器(5)的控制端电性连接，所述控制台(7)可控制连接离合器(5)断开或连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，其特征在于：所述电机端电缆(10)的一端与驱动电机(2)电性连接，所述电池组端电缆(11)的一端与动力电池组(6)电性连接，所述动力电池组(6)为锂电池组。
6.根据权利要求1所述的一种新能源喷水推进船艇混合动力装置，其特征在于：所述喷水推进器(1)安装在船体(13)的尾端，所述控制台(7)安装在船体(13)的前端。
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| CN202220470215.XU CN217170946U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种新能源喷水推进船艇混合动力装置 |
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- 2022-03-04 CN CN202220470215.XU patent/CN217170946U/zh active Active
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