CN217157457U - 一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车牌识别技术领域，公开了一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置，包括壳体、后门板、第一显示屏、第二显示屏、通行指示灯牌、扬声器、工控机、LED补光灯、立柱、万向支架以及车牌识别摄像机，第一支架可左右转动地设置于壳体的上端壁上，第一支架的上端部与第二支架的下端部可左右转动连接，第二支架的上端部与第三支架的下端部可前后转动连接，车牌识别摄像机的下端壁通过螺栓与第三支架的上端部可拆卸固定连接，本实用新型能够有效提高车辆出入通行效率，简化了操作流程，节省车主的停车时间，提升效率的同时还降低了管理成本，增加了停车场收益，安装使用方便，适应性广，实用性强。

Description

一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置

技术领域

本实用新型涉及车牌识别技术领域，特别涉及一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置。

背景技术

传统的停车场管理主要是采用人工刷IC卡的通行方式，通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在管理上遇到很大困难，车流量大、管理人员工作量大，费时费力，通行效率低下，容易造成交通拥堵，同时也会增加停车场管理上的成本支出，车主等待的时间较长，停车体验差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置，旨在解决现有的停车场采用人工刷IC卡的通行方式式，车辆在进出停车场入口时，需要停留排队取卡，容易造成停车场拥堵，通行效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，包括壳体、后门板、第一显示屏、第二显示屏、通行指示灯牌、扬声器、工控机、LED补光灯、立柱、万向支架以及车牌识别摄像机，所述壳体呈长方体形结构设置，所述后门板可拆卸地设置于所述壳体的后端部，所述第一显示屏和第二显示屏分别嵌设于所述壳体的前端壁的上端部和下端部，所述通行指示灯牌设置于所述壳体的前端壁上，所述扬声器和工控机设置于所述壳体内，所述立柱竖直地设置于所述壳体的一侧，所述LED补光灯可上下转动地设置于所述立柱上，所述万向支架包括第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架可左右转动地设置于所述壳体的上端壁上，所述第一支架的上端部与所述第二支架的下端部可左右转动连接，所述第二支架的上端部与所述第三支架的下端部可前后转动连接，所述车牌识别摄像机的下端壁通过螺栓与所述第三支架的上端部可拆卸固定连接，所述车牌识别摄像机的前端部设有高清摄像头和红外LED灯，所述车牌识别摄像机的上端部设有一防护罩，且所述车牌识别摄像机、第一显示屏、第二显示屏、通行指示灯牌、扬声器以及LED补光灯均分别与所述工控机电连接，所述工控机与道闸通信连接。

进一步地，所述LED补光灯包括固定框架、LED灯模组以及U型支架，所述LED模组的前端壁嵌设有多个LED灯珠，所述LED灯模组并排地嵌设于所述固定框架内，且所述LED模组的两端均分别与所述固定框架固定连接，所述U型支架的两端分别与所述固定框架的两侧壁可上下转动连接，所述U 型支架与所述立柱固定连接。

进一步地，还包括止转块和紧固螺栓，所述U型支架的两端分别凹设有一限位孔，所述限位孔呈六边形结构设置，所述止转块的前端部分别设有一与所述限位孔相适配的限位部，所述限位部分别嵌设于所述限位孔内设置，所述止转块的后端部分别凹设有一通孔，所述固定框架的两侧壁分别凹设有一螺纹孔，所述紧固螺栓分别穿设于所述通孔，并旋于所述螺纹孔内设置，所述止转块的前端壁分别与所述固定框架的侧壁可滑动抵接设置。

进一步地，所述止转块的前端壁沿圆周方向凹设有多个防滑凸起，所述螺纹孔的外侧壁沿圆周方向凹设有多个防滑凹槽，所述防滑凸起分别可拆卸地嵌设于所述防滑凹槽内设置。

进一步地，所述LED灯模组的后端壁分别凸设有多个散热片。

进一步地，所述固定框架的侧壁分别凹设有多个散热通孔。

进一步地，所述壳体的上端部的两侧壁和后门板的上端部分别凹设有多个散热通槽，且所述散热通槽的开口均朝下设置。

进一步地，所述壳体和后门板均采用不锈钢材质形成。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过将车牌识别装置、补光灯以及道闸分别设置于停车场出入口的两侧，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，车牌识别摄像机自动抓拍车辆照片，能够自动识别车牌，并将车牌号码，颜色，车牌特征数据，以及入场时间信息等传给工控机，并通过第一显示屏直接输出识别结果，同时通过扬声器进行语音播报，工控机发送指令至道闸，自动抬起升降杆通行，车辆可无障碍进入停车场，车主不需要在出入口停车，即可实现对固定车辆的出入管理，无需管理人员进行额外操作，从而达到不停车、免取卡、便捷的车辆出入停车场的目的，有效提高车辆出入通行效率，简化了操作流程，节省车主的停车时间，提升效率的同时还降低了管理成本，增加了停车场收益，LED 补光灯夜间自动开启，亮度可调，有效保证车牌识别的准确度和速度，第二显示屏可播放视频广告和图片广告、车辆照片、二维码、限行提示、物业信息等，车牌识别摄像机可左右上下灵活调节拍摄角度，拍摄视野范围大，安装使用方便，适应性广，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的部分结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的部分分解结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的 LED补光灯的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的 LED补光灯的另一视角的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的 LED补光灯的分解示意图；

图6为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的万向支架的结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置的万向支架的分解结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置。

如图1至图7所示，在本实用新型的一实施例中，该无人值守智慧停车场的车牌识别装置，包括壳体101、后门板102、第一显示屏103、第二显示屏104、通行指示灯牌105、扬声器(未图示)、工控机(未图示)、LED补光灯106、立柱(未图示)、万向支架107以及车牌识别摄像机108，所述壳体呈长方体形结构设置，所述后门板可拆卸地设置于所述壳体的后端部，所述第一显示屏和第二显示屏分别嵌设于所述壳体的前端壁的上端部和下端部，所述通行指示灯牌设置于所述壳体的前端壁上，所述扬声器和工控机设置于所述壳体内，所述立柱竖直地设置于所述壳体的一侧，所述LED补光灯可上下转动地设置于所述立柱上，所述万向支架107包括第一支架1071、第二支架1072以及第三支架1073，所述第一支架可左右转动地设置于所述壳体的上端壁上，所述第一支架的上端部与所述第二支架的下端部可左右转动连接，所述第二支架的上端部与所述第三支架的下端部可前后转动连接，所述车牌识别摄像机的下端壁通过螺栓与所述第三支架的上端部可拆卸固定连接，所述车牌识别摄像机108的前端部设有高清摄像头1081和红外LED灯1082，所述车牌识别摄像机的上端部设有一防护罩1083，且所述车牌识别摄像机、第一显示屏、第二显示屏、通行指示灯牌、扬声器以及LED补光灯均分别与所述工控机电连接，所述工控机与道闸通信连接。

具体地，所述LED补光灯106包括固定框架1061、LED灯模组1062以及U型支架1063，所述LED模组1062的前端壁嵌设有多个LED灯珠1064，所述LED灯模组并排地嵌设于所述固定框架内，且所述LED模组的两端均分别与所述固定框架固定连接，所述U型支架的两端分别与所述固定框架的两侧壁可上下转动连接，所述U型支架与所述立柱固定连接。

具体地，还包括止转块1065和紧固螺栓1066，所述U型支架1063的两端分别凹设有一限位孔1067，所述限位孔呈六边形结构设置，所述止转块的前端部分别设有一与所述限位孔相适配的限位部1068，所述限位部分别嵌设于所述限位孔内设置，所述止转块的后端部分别凹设有一通孔1069，所述固定框架的两侧壁分别凹设有一螺纹孔10610，所述紧固螺栓分别穿设于所述通孔1069，并旋于所述螺纹孔内设置，所述止转块的前端壁分别与所述固定框架的侧壁可滑动抵接设置。

具体地，所述止转块1065的前端壁沿圆周方向凹设有多个防滑凸起10611，所述螺纹孔的外侧壁沿圆周方向凹设有多个防滑凹槽10612，所述防滑凸起分别可拆卸地嵌设于所述防滑凹槽内设置。

具体地，所述LED灯模组106的后端壁分别凸设有多个散热片10613。

具体地，所述固定框架的侧壁分别凹设有多个散热通孔10614。

具体地，所述壳体的上端部的两侧壁和后门板的上端部分别凹设有多个散热通槽109，且所述散热通槽的开口均朝下设置。

具体地，所述壳体和后门板均采用不锈钢材质形成。

具体地，本实用新型通过将车牌识别装置、补光灯以及道闸分别设置于停车场出入口的两侧，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，车牌识别摄像机自动抓拍车辆照片，能够自动识别车牌，并将车牌号码，颜色，车牌特征数据，以及入场时间信息等传给工控机，并通过第一显示屏直接输出识别结果，同时通过扬声器进行语音播报，工控机发送指令至道闸，自动抬起升降杆通行，车辆可无障碍进入停车场，车主不需要在出入口停车，即可实现对固定车辆的出入管理，无需管理人员进行额外操作，从而达到不停车、免取卡、便捷的车辆出入停车场的目的，有效提高车辆出入通行效率，简化了操作流程，节省车主的停车时间，提升效率的同时还降低了管理成本，增加了停车场收益，LED补光灯夜间自动开启，亮度可调，有效保证车牌识别的准确度和速度，第二显示屏可播放视频广告和图片广告、车辆照片、二维码、限行提示、物业信息等，车牌识别摄像机可左右上下灵活调节拍摄角度，拍摄视野范围大，安装使用方便，适应性广，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，包括壳体、后门板、第一显示屏、第二显示屏、通行指示灯牌、扬声器、工控机、LED补光灯、立柱、万向支架以及车牌识别摄像机，所述壳体呈长方体形结构设置，所述后门板可拆卸地设置于所述壳体的后端部，所述第一显示屏和第二显示屏分别嵌设于所述壳体的前端壁的上端部和下端部，所述通行指示灯牌设置于所述壳体的前端壁上，所述扬声器和工控机设置于所述壳体内，所述立柱竖直地设置于所述壳体的一侧，所述LED补光灯可上下转动地设置于所述立柱上，所述万向支架包括第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架可左右转动地设置于所述壳体的上端壁上，所述第一支架的上端部与所述第二支架的下端部可左右转动连接，所述第二支架的上端部与所述第三支架的下端部可前后转动连接，所述车牌识别摄像机的下端壁通过螺栓与所述第三支架的上端部可拆卸固定连接，所述车牌识别摄像机的前端部设有高清摄像头和红外LED灯，所述车牌识别摄像机的上端部设有一防护罩，且所述车牌识别摄像机、第一显示屏、第二显示屏、通行指示灯牌、扬声器以及LED补光灯均分别与所述工控机电连接，所述工控机与道闸通信连接。

2.根据权利要求1所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，所述LED补光灯包括固定框架、LED灯模组以及U型支架，所述LED灯模组的前端壁嵌设有多个LED灯珠，所述LED灯模组并排地嵌设于所述固定框架内，且所述LED灯模组的两端均分别与所述固定框架固定连接，所述U型支架的两端分别与所述固定框架的两侧壁可上下转动连接，所述U型支架与所述立柱固定连接。

3.根据权利要求2所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，还包括止转块和紧固螺栓，所述U型支架的两端分别凹设有一限位孔，所述限位孔呈六边形结构设置，所述止转块的前端部分别设有一与所述限位孔相适配的限位部，所述限位部分别嵌设于所述限位孔内设置，所述止转块的后端部分别凹设有一通孔，所述固定框架的两侧壁分别凹设有一螺纹孔，所述紧固螺栓分别穿设于所述通孔，并旋于所述螺纹孔内设置，所述止转块的前端壁分别与所述固定框架的侧壁可滑动抵接设置。

4.根据权利要求3所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，所述止转块的前端壁沿圆周方向凹设有多个防滑凸起，所述螺纹孔的外侧壁沿圆周方向凹设有多个防滑凹槽，所述防滑凸起分别可拆卸地嵌设于所述防滑凹槽内设置。

5.根据权利要求2所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，所述LED灯模组的后端壁分别凸设有多个散热片。

6.根据权利要求2所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，所述固定框架的侧壁分别凹设有多个散热通孔。

7.根据权利要求1所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，所述壳体的上端部的两侧壁和后门板的上端部分别凹设有多个散热通槽，且所述散热通槽的开口均朝下设置。

8.根据权利要求1所述的无人值守智慧停车场的车牌识别装置，其特征在于，所述壳体和后门板均采用不锈钢材质形成。

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