CN217153812U - 一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，包括燃气罐、进液管、出液管、液位传感器、电磁阀、容积调节机构以及PLC控制器，容积调节机构包括电动推杆、移动板、气囊以及气泵，在燃气罐内设置了液位传感器，液位传感器可以对燃气罐内的液位进行实时监测，在液位较低时，PLC控制器可以控制出液管的电磁阀关闭，然后可以进行燃气的补充，补充过程中，若燃气液位达到指定的高度时，PLC控制器可以控制进液管的电磁阀关闭，实现根据液位信息对进液管和出液管控制的功能，另外的，通过所设置的容积调节机构可以对燃气罐内存储燃气的容积进行调节，从而可以适用于不同种类的燃气设备。

Description

一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置

技术领域

本实用新型涉及燃气罐控制技术领域，特别涉及一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置。

背景技术

燃气罐是用于存储液态燃气的罐体，燃气罐内的液态燃气的高低即为液位，为了方便使用者监控燃气罐的液位高低，一般都会在燃气罐的外部设置有液位计，使用者通过定期巡视液位计来获取液位高度，在液位较低时进行补充，在进行补充时避免液位过高，然而通过液位计进行监控液位的方式需要工作人员定期巡视，且在进行补充时也需要工作人员盯着液位计，导致工作人员劳动强度较大，并且目前的燃气罐容积无法调节，无法适用于不同种类的燃气设备。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，可以根据液位高度控制电磁阀的开关，同时具备容积调节功能，以适用于多种类燃气设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，包括燃气罐、进液管、出液管、液位传感器、电磁阀、容积调节机构以及PLC控制器，所述进液管设置在燃气罐顶部，所述出液管设置在燃气罐底部，所述电磁阀设置在进液管和出液管上，所述液位传感器设置在燃气罐内部；所述容积调节机构包括电动推杆、移动板、气囊以及气泵，所述电动推杆设置在燃气罐内壁上，其输出轴与移动板连接，所述气囊设置在移动板侧面以及底面，所述气泵设置在燃气罐顶部，并通过气管与气囊连接；所述PLC控制器设置在燃气罐外侧壁，并分别与液位传感器、电磁阀、电动推杆以及气泵电连接。

优选的，所述移动板顶面设置有滑块，所述燃气罐顶部设置有滑槽，所述滑块位于滑槽中。

优选的，所述移动板将燃气罐分成调节腔以及储存腔，所述电动推杆设置在调节腔内，所述进液管以及出液管均与储存腔连通，所述液位传感器设置在储存腔中。

优选的，还包括安装支架，所述安装支架设置在燃气罐的外壁，并向下延伸到地面上。

优选的，所述安装支架底部设置有防滑垫。

优选的，还包括燃气暂存机构，所述燃气暂存机构包括三通电磁阀、暂存箱、水泵以及输送管道，所述三通电磁阀设置在出液管上，并位于出液管的电磁阀上方，所述三通电磁阀的另一出口通过输送管道与暂存箱连接，所述水泵与暂存箱连接，其出水端通过输送管道与进液管连接，所述PLC控制器与三通电磁阀以及水泵电连接。

优选的，所述燃气暂存机构还包括抽液管，所述抽液管一端与水泵的进水端连接，另一端伸入到暂存箱的内底面上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，在燃气罐内设置了液位传感器，可以对燃气罐内的液位进行实时监测，并将液位信息发送给PLC控制器，PLC控制器设定有最高阈值以及最低阈值，在液位达到最低阈值时，可以控制出液管的电磁阀关闭，避免燃气流出，然后工作人员可以进行燃气的补充，而当补充燃气使燃气液位到达最高阈值时，PLC控制器可以控制进液管的电磁阀关闭，避免燃气补充过多，同时通过设置的容积调节机构可以对燃气罐的容积进行调节，以适用于不同的燃气设备使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置的第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置的第二实施例的结构示意图；

图中，1为燃气罐，2为进液管，3为出液管，4为液位传感器，5为电磁阀，6为PLC控制器，7为电动推杆，8为移动板，9为气囊，10为气泵，11为气管，12为滑块，13为滑槽，14为调节腔，15为储存腔，16为安装支架，17为防滑垫，18为三通电磁阀，19为暂存箱，20为水泵，21为输送管道，22为抽液管。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供一具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1，本实用新型提供的一种基于燃气罐1液位的进出口管联锁控制装置，包括燃气罐1、进液管2、出液管3、液位传感器4、电磁阀5、容积调节机构以及PLC控制器6，所述进液管2设置在燃气罐1顶部，所述出液管3设置在燃气罐1底部，所述电磁阀5设置在进液管2和出液管3上，所述液位传感器4设置在燃气罐1内部；所述容积调节机构包括电动推杆7、移动板8、气囊9以及气泵10，所述电动推杆7设置在燃气罐1内壁上，其输出轴与移动板8连接，所述气囊9设置在移动板8侧面以及底面，所述气泵10设置在燃气罐1顶部，并通过气管11与气囊9连接；所述PLC控制器6设置在分别与液位传感器4、电磁阀5、电动推杆7以及气泵10电连接。

本实施例的一种基于燃气罐1液位的进出口管联锁控制装置，用于对燃气罐1进行液位实时监测，在燃气罐1内设置有液位传感器4，液位传感器4的型号为XKC-Y26A，可以实时监测燃气罐1内的液位信息，并发送给PLC控制器6，PLC控制器6内部预设有最高阈值和最低阈值，在使用的过程中，若燃气罐1的液位达到最低阈值时，PLC控制器6可以控制出液管3的电磁阀5关闭，停止向外输送燃气，并通知工作人员进行燃气的补充，工作人员可以开启进液管2上的电磁阀5，从而可以向燃气罐1内补充燃气，在补充的过程中，若液位传感器4检测的液位高度达到最高阈值时，PLC控制器6可以控制进液管2的电磁阀5关闭，避免过多的进液。

为了使本实施例可以适用于不同种类的燃气设备使用，将燃气罐1内部的容积设置成可以调节的，将燃气罐1内的燃气清空后，PLC控制器6驱动电动推杆7进行移动，使移动板8与远离电动推杆7的燃气罐1内壁之间的空腔大小改变，使用于存储燃气的空腔发出改变，然后再将燃气补充到移动板8和燃气罐1内壁之间，即可进行正常使用，适用于多种不同种类的燃气设备。

而为了避免燃气从移动板8的侧壁与燃气罐1内壁之间的缝隙流入到电动推杆7所在的空腔中，在移动板8的底部和侧壁均设置了气囊9，在将移动板8移动到指定位置后，PLC控制器6控制气泵10通过气管11对气囊9进行充气，使气囊9鼓起，从而将移动板8与燃气罐1内壁之间的缝隙堵住，在将燃气补充到燃气罐1内后，可以避免燃气溢出。

优选的，所述移动板8顶面设置有滑块12，所述燃气罐1顶部设置有滑槽13，所述滑块12位于滑槽13中。

移动板8在移动的过程中，滑块12会沿着滑槽13进行滑动，避免移动板8的滑动发生偏移。

优选的，所述移动板8将燃气罐1分成调节腔14以及储存腔15，所述电动推杆7设置在调节腔14内，所述进液管2以及出液管3均与储存腔15连通，所述液位传感器4设置在储存腔15中。

燃气会被添加到储存腔15中，而气囊9可以将调节腔14和储存腔15之间的连接通道封住，避免燃气从储存腔15泄漏到调节腔14中。

优选的，还包括安装支架16，所述安装支架16设置在燃气罐1的外壁，并向下延伸到地面上，所述安装支架16底部设置有防滑垫17。

所设置的安装支架16可以供燃气罐1进行安装，而防滑垫17可以避免燃气罐1在使用过程中发生轻微的移动。

参照图2所示的第二实施例，还包括燃气暂存机构，所述燃气暂存机构包括三通电磁阀18、暂存箱19、水泵20以及输送管道21，所述三通电磁阀18设置在出液管3上，并位于出液管3的电磁阀5上方，所述三通电磁阀18的另一出口通过输送管道21与暂存箱19连接，所述水泵20与暂存箱19连接，其出水端通过输送管道21与进液管2连接，所述PLC控制器6与三通电磁阀18以及水泵20电连接。

一般在调节燃气罐1内部容积时，会在内部燃气液位达到最低阈值时进行，PLC控制器6首先控制三通电磁阀18切换到另一出口，然后燃气会依次经过出液管3、三通电磁阀18、输送管道21进入到暂存箱19中，在燃气罐1内的液位燃气完全清空后，将三通电磁阀18切换回原来的出口，在容积调节完成后，启动水泵20，水泵20将暂存箱19内的液态燃气抽出，并通过输送管道21输送到进液管2中，使液态燃气重新回到燃气罐1内。

优选的，所述燃气暂存机构还包括抽液管22，所述抽液管22一端与水泵20的进水端连接，另一端伸入到暂存箱19的内底面上方。

所设置的抽液管22可以伸入到暂存箱19内，从而水泵20可以将暂存箱19内的液态燃气全都抽出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，包括燃气罐、进液管、出液管、液位传感器、电磁阀、容积调节机构以及PLC控制器，所述进液管设置在燃气罐顶部，所述出液管设置在燃气罐底部，所述电磁阀设置在进液管和出液管上，所述液位传感器设置在燃气罐内部；所述容积调节机构包括电动推杆、移动板、气囊以及气泵，所述电动推杆设置在燃气罐内壁上，其输出轴与移动板连接，所述气囊设置在移动板侧面以及底面，所述气泵设置在燃气罐顶部，并通过气管与气囊连接；所述PLC控制器设置在燃气罐外侧壁，并分别与液位传感器、电磁阀、电动推杆以及气泵电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，所述移动板顶面设置有滑块，所述燃气罐顶部设置有滑槽，所述滑块位于滑槽中。

3.根据权利要求1所述的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，所述移动板将燃气罐分成调节腔以及储存腔，所述电动推杆设置在调节腔内，所述进液管以及出液管均与储存腔连通，所述液位传感器设置在储存腔中。

4.根据权利要求1所述的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，还包括安装支架，所述安装支架设置在燃气罐的外壁，并向下延伸到地面上。

5.根据权利要求4所述的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，所述安装支架底部设置有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，还包括燃气暂存机构，所述燃气暂存机构包括三通电磁阀、暂存箱、水泵以及输送管道，所述三通电磁阀设置在出液管上，并位于出液管的电磁阀上方，所述三通电磁阀的另一出口通过输送管道与暂存箱连接，所述水泵与暂存箱连接，其出水端通过输送管道与进液管连接，所述PLC控制器与三通电磁阀以及水泵电连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于燃气罐液位的进出口管联锁控制装置，其特征在于，所述燃气暂存机构还包括抽液管，所述抽液管一端与水泵的进水端连接，另一端伸入到暂存箱的内底面上方。

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