CN217152852U - 一种基台传送稳定速度调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基台传送稳定速度调整装置，包括：从动轴、密封壳、壳体、活动轴承、弹簧、内阻尼、内导壳、主动轴以及内轴承，所述从动轴下端外侧安装有密封壳，所述密封壳上下两端内侧以及右端内侧均安装有内轴承，右侧所述内轴承内部安装有主动轴，所述壳体内侧上端安装有限位块一，所述限位块一下端面安装有活动轴承，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过使用从动齿以及主动齿，能够完成齿轮的机械传动，通过使用液压模块、推板、活动轴承以及限位块一，能够调整从动齿的高度，使主动齿在从动齿外侧不同的齿距内进行速度与扭矩的调整，提高了本实用新型速度调整的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于基台传送技术领域，涉及速度调整装置，具体地说，涉及一种基台传送稳定速度调整装置。
背景技术
机械传动有多种形式,主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等，摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比，②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等，啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度，但是现有技术中速度调整过程中根据传动扭矩的变化不能够有效保持啮合传动的准确度，因此，现在亟需一种基台传送稳定速度调整装置来解决以上的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基台传送稳定速度调整装置，解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型通过以下的技术方案实现：一种基台传送稳定速度调整装置，包括：从动轴、密封壳、主动轴以及内轴承，所述从动轴下端外侧安装有密封壳，所述密封壳上下两端内侧以及右端内侧均安装有内轴承，右侧所述内轴承内部安装有主动轴。
作为一优选的实施方式，所述从动轴在实际使用中为一种从动机构，所述主动轴在实际使用中为一种主动机构，所述密封壳内部在实际使用中为一种密封结构，所述从动轴在实际使用中为一种上下移动结构，所述主动轴在实际使用中为一种左右移动结构。
作为一优选的实施方式，所述密封壳在实际使用中包括壳体、活动轴承、弹簧、内阻尼、内导壳、限位块一、从动齿、推板、液压模块、旋座以及支撑板，所述壳体内侧上端在实际使用中安装有限位块一，所述限位块一下端面在实际使用中安装有活动轴承，所述活动轴承下端面左右两侧在实际使用中均安装有弹簧，所述弹簧内侧在实际使用中安装有内阻尼，所述内阻尼下端在实际使用中安装有内导壳，所述内导壳下端外侧在实际使用中安装有从动齿，所述从动齿下端面在实际使用中安装有推板，所述推板下端面在实际使用中安装有液压模块，所述液压模块下端面在实际使用中安装有支撑板，所述支撑板内侧在实际使用中安装有旋座。
作为一优选的实施方式，所述密封壳上下两端内侧内轴承在实际使用中均与从动轴外侧连接，所述限位块一在实际使用中与从动轴外侧连接固定，所述活动轴承在实际使用中安装有两组，且两组所述活动轴承在实际使用中均与弹簧上下两端连接固定，所述活动轴承在实际使用中为一种滚珠轴承，所述内导壳在实际使用中与下端活动轴承连接固定，所述从动齿在实际使用中与从动轴外侧连接固定，所述从动轴在实际使用中贯穿推板，所述推板上端在实际使用中安装有顶座，所述顶座上端在实际使用中与从动齿下端接触，所述顶座在实际使用中为一种橡胶材料制成，所述从动齿在实际使用中为一种锥形齿。
作为一优选的实施方式，所述主动轴在实际使用中包括主动齿、导头、限位块二以及轴体，所述主动齿右端面在实际使用中安装有导头，所述导头右端面在实际使用中安装有轴体，所述轴体左端外侧在实际使用中安装有限位块二。
作为一优选的实施方式，所述主动齿在实际使用中为一种锥型齿，所述主动齿横截面直径在实际使用中大于从动齿横截面直径，所述主动齿在实际使用中与从动齿相互啮合，所述限位块二内侧在实际使用中安装有弹性限位模块，所述限位块二在实际使用中安装有两组。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过使用从动齿以及主动齿，能够完成齿轮的机械传动，通过使用液压模块、推板、活动轴承以及限位块一，能够调整从动齿的高度，使主动齿在从动齿外侧不同的齿距内进行速度与扭矩的调整，提高了本实用新型速度调整的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种基台传送稳定速度调整装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种基台传送稳定速度调整装置中密封壳内部的正视结构图；
图3为本实用新型一种基台传送稳定速度调整装置中限位块二内部的正视结构图；
图中：1-从动轴、2-密封壳、3-主动轴、4-内轴承、21-壳体、22-活动轴承、23-弹簧、24-内阻尼、25-内导壳、26-限位块一、27-从动齿、28-推板、29-液压模块、201-旋座、202-支撑板、31-主动齿、32-导头、33-限位块二、34-轴体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，一种基台传送稳定速度调整装置，包括：从动轴1、密封壳2、主动轴3以及内轴承4，从动轴1下端外侧安装有密封壳2，密封壳2上下两端内侧以及右端内侧均安装有内轴承4，右侧内轴承4内部安装有主动轴3。
从动轴1在实际使用中为一种从动机构，主动轴3在实际使用中为一种主动机构，密封壳2内部在实际使用中为一种密封结构，从动轴1在实际使用中为一种上下移动结构，主动轴3在实际使用中为一种左右移动结构，能够完成齿轮的机械传动。
密封壳2在实际使用中包括壳体21、活动轴承22、弹簧23、内阻尼24、内导壳25、限位块一26、从动齿27、推板28、液压模块29、旋座201以及支撑板202，壳体21内侧上端在实际使用中安装有限位块一26，限位块一26下端面在实际使用中安装有活动轴承22，活动轴承22下端面左右两侧在实际使用中均安装有弹簧23，弹簧23内侧在实际使用中安装有内阻尼24，内阻尼24下端在实际使用中安装有内导壳25，内导壳25下端外侧在实际使用中安装有从动齿27，从动齿27下端面在实际使用中安装有推板28，推板28下端面在实际使用中安装有液压模块29，液压模块29下端面在实际使用中安装有支撑板202，支撑板202内侧在实际使用中安装有旋座201。
密封壳2上下两端内侧内轴承4在实际使用中均与从动轴1外侧连接，限位块一26在实际使用中与从动轴1外侧连接固定，活动轴承22在实际使用中安装有两组，且两组活动轴承22在实际使用中均与弹簧23上下两端连接固定，活动轴承22在实际使用中为一种滚珠轴承，内导壳25在实际使用中与下端活动轴承22连接固定，从动齿27在实际使用中与从动轴1外侧连接固定，从动轴1在实际使用中贯穿推板28，推板28上端在实际使用中安装有顶座，顶座上端在实际使用中与从动齿27下端接触，顶座在实际使用中为一种橡胶材料制成，从动齿27在实际使用中为一种锥形齿，能够调整从动齿27的高度，使主动齿31在从动齿27外侧不同的齿距内进行速度与扭矩的调整。
主动轴3在实际使用中包括主动齿31、导头32、限位块二33以及轴体34，主动齿31右端面在实际使用中安装有导头32，导头32右端面在实际使用中安装有轴体34，轴体34左端外侧在实际使用中安装有限位块二33。
主动齿31在实际使用中为一种锥型齿，主动齿31横截面直径在实际使用中大于从动齿27横截面直径，主动齿31在实际使用中与从动齿27相互啮合，限位块二33内侧在实际使用中安装有弹性限位模块，限位块二33在实际使用中安装有两组。
作为本实用新型的一个实施例：在实际使用中，使用人员需要调整从动轴1的速度以及扭矩时，启动液压模块29，其液压模块29启动并向上挤压推板28，由于推板28上端在实际使用中安装有顶座，顶座上端在实际使用中与从动齿27下端接触，顶座在实际使用中为一种橡胶材料制成，使顶座推动从动齿27底部，并使从动齿27带动从动轴1向上移动，其从动轴1向上移动时，主动轴3与从动轴1接触半径增加，并将主动轴3挤压至从动轴1上端外侧，其挤压过程中主动轴3向右侧移动，同时使限位块二33内部的弹性限位模块缓释其移动力，并对主动轴3移动范围进行限定，此时主动轴3位于从动轴1上端外侧，并使从动轴1扭矩增加，其速度减小，从而增大了主动轴3的传动效率，当从动齿27通过液压模块29向下移动时，其主动齿31根据弹性限位模块的恢复向左侧延伸，使主动齿31与从动齿27内侧接触，从而减小扭矩，增快其传动速度，其速度以及扭矩转换过程中，主动齿31与从动齿27始终保持啮合状态，有效的防止速度调整过程中根据传动扭矩的变化不能够有效保持啮合传动的准确度的情况出现。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基台传送稳定速度调整装置，包括：从动轴(1)、密封壳(2)、主动轴(3)以及内轴承(4)，其特征在于：所述从动轴(1)下端外侧安装有密封壳(2)，所述密封壳(2)上下两端内侧以及右端内侧均安装有内轴承(4)，右侧所述内轴承(4)内部安装有主动轴(3)。
2.根据权利要求1所述的一种基台传送稳定速度调整装置，其特征在于：所述从动轴(1)为一种从动机构，所述主动轴(3)为一种主动机构，所述密封壳(2)内部为一种密封结构，所述从动轴(1)为一种上下移动结构，所述主动轴(3)为一种左右移动结构。
3.根据权利要求1所述的一种基台传送稳定速度调整装置，其特征在于：所述密封壳(2)包括壳体(21)、活动轴承(22)、弹簧(23)、内阻尼(24)、内导壳(25)、限位块一(26)、从动齿(27)、推板(28)、液压模块(29)、旋座(201)以及支撑板(202)，所述壳体(21)内侧上端安装有限位块一(26)，所述限位块一(26)下端面安装有活动轴承(22)，所述活动轴承(22)下端面左右两侧均安装有弹簧(23)，所述弹簧(23)内侧安装有内阻尼(24)，所述内阻尼(24)下端安装有内导壳(25)，所述内导壳(25)下端外侧安装有从动齿(27)，所述从动齿(27)下端面安装有推板(28)，所述推板(28)下端面安装有液压模块(29)，所述液压模块(29)下端面安装有支撑板(202)，所述支撑板(202)内侧安装有旋座(201)。
4.根据权利要求3所述的一种基台传送稳定速度调整装置，其特征在于：所述密封壳(2)上下两端内侧内轴承(4)均与从动轴(1)外侧连接，所述限位块一(26)与从动轴(1)外侧连接固定，所述活动轴承(22)安装有两组，且两组所述活动轴承(22)均与弹簧(23)上下两端连接固定，所述活动轴承(22)为一种滚珠轴承，所述内导壳(25)与下端活动轴承(22)连接固定，所述从动齿(27)与从动轴(1)外侧连接固定，所述从动轴(1)贯穿推板(28)，所述推板(28)上端安装有顶座，所述顶座上端与从动齿(27)下端接触，所述顶座为一种橡胶材料制成，所述从动齿(27)为一种锥形齿。
5.根据权利要求1所述的一种基台传送稳定速度调整装置，其特征在于：所述主动轴(3)包括主动齿(31)、导头(32)、限位块二(33)以及轴体(34)，所述主动齿(31)右端面安装有导头(32)，所述导头(32)右端面安装有轴体(34)，所述轴体(34)左端外侧安装有限位块二(33)。
6.根据权利要求5所述的一种基台传送稳定速度调整装置，其特征在于：所述主动齿(31)为一种锥型齿，所述主动齿(31)横截面直径大于从动齿(27)横截面直径，所述主动齿(31)与从动齿(27)相互啮合，所述限位块二(33)内侧安装有弹性限位模块，所述限位块二(33)安装有两组。
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