CN217152188U - 一种海上风力发电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上风力发电设备，涉及风力发电设备技术领域，包括塔架和机舱，塔架的顶部焊接有U型架，机舱的右端转动连接在U型架的内侧，机舱的左端面安装有轮毂，轮毂的外圆周面铰接有多片叶片，叶片的右侧面焊接有滑轨，滑轨的内部滑动连接有第二滑块，机舱外圆周面的左端设置有能够左右滑动的滑环，滑环的外圆周面转动连接有转环，转环的外圆周面焊接有多根与滑轨对应设置的连接杆，U型架的背面安装有用于驱动机舱转动的第二步进电机。当遇到强风天气时，机舱能够转动成竖直状态，这样能够减少风阻，提高风力发电设备的抗强风能力，减轻强风对风力发电设备的损害，并且多个叶片都能向下转动并收拢，以此能够进一步减少风阻。

Description

一种海上风力发电设备

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备技术领域，特别是涉及一种海上风力发电设备。

背景技术

风力发电是把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能。风力发电的原理是利用风力带动风车叶片旋转，再通过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。

海上有丰富的风能资源，所以海上的风力发电设备应用较广，但是也由于海上风能资源丰富，所以海上也经常会出现强风、风暴天气，而风暴天气会对风力发电设备造成损坏；

现有专利中公开号为CN213175924U的实用新型专利，公开了一种海上可升降风力发电装置，所述机舱安装在塔筒顶端，发电机组位于机舱内，所述发电机组的连接轴向一侧或两侧伸出机舱并连接叶片，所述漂浮式基础平台包括有至少四个支撑筒，其中一个支撑筒位于中间，其它支撑筒均匀分布在其四周，所述支撑筒之间分别通过连接杆实现固接，所述漂浮式基础平台中间的支撑筒的上部中心开有贯通上筒壁的通口，所述通口的形状和大小与塔筒配合，所述塔筒从通口插入中间的支撑筒内，所述塔筒的筒体上设有竖向的齿条，所述漂浮式基础平台的内部固定连接电机，电机连接齿轮；

该实用新型在强风天气时，塔架能够进行下降，从而减轻强风对风力发电设备的损坏，但是当塔架下降后，其叶片依旧处于开展状态，而无法收拢，从而使得风力发电设备具有较大的风阻，从而强风依旧会对风力发电设备造成较大损坏，为此我们提出了一种海上风力发电设备，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种海上风力发电设备，以解决上述背景技术提出的现有风力发电设备在强风天气时，具有较大风阻，导致强风对风力发电设备造成损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种海上风力发电设备，包括塔架和机舱，所述塔架的顶部焊接有U型架，所述机舱的右端转动连接在U型架的内侧，所述机舱的左端面安装有轮毂；

所述轮毂的外圆周面铰接有多片叶片，所述叶片的右侧面焊接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有第二滑块，所述机舱外圆周面的左端设置有能够左右滑动的滑环，所述滑环的外圆周面转动连接有转环，所述转环的外圆周面焊接有多根与滑轨对应设置的连接杆，所述U型架的背面安装有用于驱动机舱转动的第二步进电机。

进一步的，所述连接杆的外端延伸至对应所述滑轨的右侧，并且所述连接杆的外端与对应所述第二滑块的右侧面铰接。

进一步的，所述机舱上下两面的左端均开设有滑槽，所述滑环内圆周面的上下两端均焊接有第一滑块，两块所述第一滑块分别位于两条所述滑槽中并与滑槽滑动连接。

进一步的，两条所述滑槽中均转动连接有丝杠，所述丝杠贯穿过同侧的所述第一滑块并与第一滑块螺纹连接。

进一步的，所述机舱内部左端的上下两侧均安装有第一步进电机，两个所述第一步进电机分别位于两条所述滑槽的左侧，所述丝杠的左端贯穿出滑槽并与同侧所述第一步进电机的动力输出端相接。

进一步的，所述第二步进电机的动力输出端贯穿进U型架的内侧并与机舱的后端相接。

进一步的，所述塔架的左右两侧面均安装有电动缸，两根所述电动缸的顶部均安装有支撑块，两个所述支撑块分别位于U型架的左右两侧并与机舱的底部贴合。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过将机舱转动连接在U型架上，当遇到强风天气时，机舱能够转动成竖直状态，以此使得机舱与塔架能够形成一条上下笔直的直线，这样能够减少风阻，提高风力发电设备的抗强风能力，减轻强风对风力发电设备的损害，并且当机舱转动成竖直状态后，多个叶片都能向下转动并收拢，以此能够进一步减少风阻，进一步提高风力发电设备的抗强风能力。

附图说明

图1为本实用新型整体正面的外部结构示意图。

图2为本实用新型整体正面的内部结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处局部放大示意图。

图4为本实用新型U型架右侧面的内部结构示意图。

图5为本实用新型滑轨的横截面图。

图6为本实用新型防风状态图。

图1-6中：1-塔架，2-机舱，201-滑槽，3-轮毂，4-叶片，5-U型架，6-电动缸，7-支撑块，8-滑环，9-转环，10-连接杆，11-第一滑块，12-丝杠，13-第一步进电机，14-滑轨，15-第二滑块，16-第二步进电机。

具体实施方式

请参阅图1至图6：

本实用新型提供一种海上风力发电设备，包括塔架1和机舱2，塔架1的顶部焊接有U型架5，机舱2的右端转动连接在U型架5的内侧，机舱2的左端面安装有轮毂3，轮毂3的外圆周面铰接有多片叶片4，叶片4的右侧面焊接有滑轨14，滑轨14的内部滑动连接有第二滑块15，机舱2外圆周面的左端设置有能够左右滑动的滑环8，滑环8的外圆周面转动连接有转环9，转环9的外圆周面焊接有多根与滑轨14对应设置的连接杆10，U型架5的背面安装有用于驱动机舱2转动的第二步进电机16；

具体的，第二步进电机16的动力输出端贯穿进U型架5的内侧并与机舱2的后端相接，塔架1的左右两侧面均安装有电动缸6，两根电动缸6的顶部均安装有支撑块7，两个支撑块7分别位于U型架5的左右两侧并与机舱2的底部贴合；

电动缸6能够进行伸缩，当风力发电设备正常使用时，电动缸6能够推动支撑块7上移并支撑在机舱2的底部，以此可以对机舱2的底部进行支撑，提高机舱2的稳定性；

第二步进电机6能够带动机舱2进行转动，在遇到强风天气时，支撑块7下移脱离与机舱2接触，而后第二步进电机6可以带动机舱2向右转动九十度并成竖直状态，这样机舱2便会塔架1形成上下一条笔直的直线，以此可以减少风冷发电设备受到的风阻，而当机舱2转动成竖直状态后，两个支撑块7又可以重新上移，以此可以对机舱2的左右两侧进行支撑，使得机舱2竖立更加稳定，如图6所示；

具体的，连接杆10的外端延伸至对应滑轨14的右侧，并且连接杆10的外端与对应第二滑块15的右侧面铰接，机舱2上下两面的左端均开设有滑槽201，滑环8内圆周面的上下两端均焊接有第一滑块11，两块第一滑块11分别位于两条滑槽201中并与滑槽201滑动连接，两条滑槽201中均转动连接有丝杠12，丝杠12贯穿过同侧的第一滑块11并与第一滑块11螺纹连接，机舱2内部左端的上下两侧均安装有第一步进电机13，两个第一步进电机13分别位于两条滑槽201的左侧，丝杠12的左端贯穿出滑槽201并与同侧第一步进电机13的动力输出端相接；

转环9能够在滑环8上进行转动，在风力发电设备正常使用时，如果轮毂3和叶片4发生转动，转环9也能够沿着滑环8进行跟随同步转动，这样使得转环9和连接杆10不会限制叶片4的转动；

两个第一步进电机13能够同步带动两根丝杠12进行转动，当两个丝杠12转动后，丝杠12通过与第一滑块11的配合，能够推动滑环8进行左右移动，移动的滑环8同步带动转环9和连接杆10进行移动，当滑环8向右滑动时，滑环8便会带动所有连接杆10右移，而在连接杆10右移过程中，由于连接杆10与滑轨14上的第二滑块15相接，所以右移的连接杆10会拉动叶片4向右转动，而又由于所有连接杆10是同步向右移动的，所以所有叶片4都会向右转动并收拢在一起；

所以根据以上所述，在强风天气时，当机舱2转动成竖直状态后，第一步电机13便会推动滑环8沿着机舱2向下滑动，于是向下滑动的滑环8便可拉动所有叶片4向下转动并收拢在一起，以此能够进一步减少风力发电设备受到的风阻，提高风力发电设备抗强风能力，如图6所示。

综上所述：通过将机舱2转动连接在U型架5上，当遇到强风天气时，机舱2能够转动成竖直状态，以此使得机舱2与塔架1能够形成一条上下笔直的直线，这样能够减少风阻，提高风力发电设备的抗强风能力，减轻强风对风力发电设备的损害，并且当机舱2转动成竖直状态后，多个叶片4都能向下转动并收拢，以此能够进一步减少风阻，进一步提高风力发电设备的抗强风能力。

Claims (7)

1.一种海上风力发电设备，包括塔架（1）和机舱（2），所述塔架（1）的顶部焊接有U型架（5），所述机舱（2）的右端转动连接在U型架（5）的内侧，所述机舱（2）的左端面安装有轮毂（3），其特征在于：

所述轮毂（3）的外圆周面铰接有多片叶片（4），所述叶片（4）的右侧面焊接有滑轨（14），所述滑轨（14）的内部滑动连接有第二滑块（15），所述机舱（2）外圆周面的左端设置有能够左右滑动的滑环（8），所述滑环（8）的外圆周面转动连接有转环（9），所述转环（9）的外圆周面焊接有多根与滑轨（14）对应设置的连接杆（10），所述U型架（5）的背面安装有用于驱动机舱（2）转动的第二步进电机（16）。

2.根据权利要求1所述的一种海上风力发电设备，其特征在于：所述连接杆（10）的外端延伸至对应所述滑轨（14）的右侧，并且所述连接杆（10）的外端与对应所述第二滑块（15）的右侧面铰接。

3.根据权利要求1所述的一种海上风力发电设备，其特征在于：所述机舱（2）上下两面的左端均开设有滑槽（201），所述滑环（8）内圆周面的上下两端均焊接有第一滑块（11），两块所述第一滑块（11）分别位于两条所述滑槽（201）中并与滑槽（201）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种海上风力发电设备，其特征在于：两条所述滑槽（201）中均转动连接有丝杠（12），所述丝杠（12）贯穿过同侧的所述第一滑块（11）并与第一滑块（11）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种海上风力发电设备，其特征在于：所述机舱（2）内部左端的上下两侧均安装有第一步进电机（13），两个所述第一步进电机（13）分别位于两条所述滑槽（201）的左侧，所述丝杠（12）的左端贯穿出滑槽（201）并与同侧所述第一步进电机（13）的动力输出端相接。

6.根据权利要求1所述的一种海上风力发电设备，其特征在于：所述第二步进电机（16）的动力输出端贯穿进U型架（5）的内侧并与机舱（2）的后端相接。

7.根据权利要求1所述的一种海上风力发电设备，其特征在于：所述塔架（1）的左右两侧面均安装有电动缸（6），两根所述电动缸（6）的顶部均安装有支撑块（7），两个所述支撑块（7）分别位于U型架（5）的左右两侧并与机舱（2）的底部贴合。

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