CN217150238U - 一种市政道路施工用注浆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其为一种市政道路施工用注浆装置，包括移动推车，所述移动推车的基面安装有浇筑桶，所述移动推车的基面并且位于浇筑桶的左侧安装有角度调节组件，所述角度调节组件包括下侧转动座，所述下侧转动座的上侧转动连接有支撑底柱，所述支撑底柱的上侧安装有调节杆，所述支撑底柱正面的上侧安装有锁紧螺栓，所述调节杆的上侧端部安装有双向转动座，所述双向转动座的上侧转动连接有支撑调节柱，所述支撑调节柱的上侧端部安装有支撑卡座，所述双向转动座的右侧安装有调节气缸，所述调节气缸的右上侧端部安装有连接铰座，整体结构简单，便于使用，且稳定性和实用性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路施工用注浆装置。
背景技术
在市政道路的建设过程中，通常会用到注浆装置，建筑工程中是用适当的方法将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，通过置换、充填、挤压等方式以改善其物理力学性质的方法，注浆技术可分为静压注浆和高压喷射注浆两大类，但是根据浆液对土体的作用机理、地质条件注浆压力、浆液的运动形式以及替代方式等，又可将注浆技术划分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和喷射注浆四类。
现有的道路施工注浆装置通常不具有浇筑调节装置，这就导致在实际使用时只能人工手持注浆管进行浇筑工作，因此需要一种市政道路施工用注浆装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用注浆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种市政道路施工用注浆装置，包括移动推车，所述移动推车的基面安装有浇筑桶，所述移动推车的基面并且位于浇筑桶的左侧安装有角度调节组件，所述角度调节组件包括下侧转动座，所述下侧转动座的上侧转动连接有支撑底柱，所述支撑底柱的上侧安装有调节杆，所述支撑底柱正面的上侧安装有锁紧螺栓，所述调节杆的上侧端部安装有双向转动座，所述双向转动座的上侧转动连接有支撑调节柱，所述支撑调节柱的上侧端部安装有支撑卡座，所述双向转动座的右侧安装有调节气缸，所述调节气缸的右上侧端部安装有连接铰座。
作为本实用新型优选的方案，所述浇筑桶的基面中间处安装有驱动电机，所述浇筑桶的内部并且与驱动电机对应的位置安装有搅拌杆，所述浇筑桶的基面并且位于驱动电机的左侧安装有加料斗，所述浇筑桶的左下侧安装有注浆泵，所述注浆泵的上侧安装有注浆管，所述注浆管端部的上侧安装有辅助把手。
作为本实用新型优选的方案，所述注浆管的尺寸与支撑卡座相适配，所述注浆泵与浇筑桶之间通过管道进行连接。
作为本实用新型优选的方案，所述支撑底柱的正面并且与锁紧螺栓对应的位置开设有与其相适配的通孔。
作为本实用新型优选的方案，所述连接铰座固定连接在浇筑桶的外壁，所述调节气缸与双向转动座、连接铰座之间的连接方式均为转动连接。
作为本实用新型优选的方案，所述双向转动座的正面并且与支撑调节柱的连接处安装有螺栓。
作为本实用新型优选的方案，所述支撑卡座的形状为“C”形，并且所述支撑卡座的内壁通过粘接的方式安装有橡胶防滑垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的角度调节组件可在浇筑的过程中对注浆管的浇筑角度进行调节和支撑，进而省去人工操作的步骤，从而在一定程度上降低工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型浇筑桶内部结构示意图；
图3为本实用新型角度调节组件结构示意图。
图中：1、移动推车；2、浇筑桶；3、角度调节组件；4、下侧转动座；5、支撑底柱；6、调节杆；7、锁紧螺栓；8、双向转动座；9、支撑调节柱；10、支撑卡座；11、调节气缸；12、连接铰座；13、驱动电机；14、搅拌杆；15、加料斗；16、注浆泵；17、注浆管；18、辅助把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种市政道路施工用注浆装置，包括移动推车1，移动推车1的基面安装有浇筑桶2，移动推车1的基面并且位于浇筑桶2的左侧安装有角度调节组件3，角度调节组件3包括下侧转动座4，下侧转动座4的上侧转动连接有支撑底柱5，支撑底柱5的上侧安装有调节杆6，支撑底柱5正面的上侧安装有锁紧螺栓7，调节杆6的上侧端部安装有双向转动座8，双向转动座8的上侧转动连接有支撑调节柱9，支撑调节柱9的上侧端部安装有支撑卡座10，双向转动座8的右侧安装有调节气缸11，调节气缸11的右上侧端部安装有连接铰座12。
请参照图1-3，浇筑桶2的基面中间处安装有驱动电机13，浇筑桶2的内部并且与驱动电机13对应的位置安装有搅拌杆14，浇筑桶2的基面并且位于驱动电机13的左侧安装有加料斗15，浇筑桶2的左下侧安装有注浆泵16，注浆泵16的上侧安装有注浆管17，注浆管17端部的上侧安装有辅助把手18，注浆管17的尺寸与支撑卡座10相适配，注浆泵16与浇筑桶2之间通过管道进行连接，支撑底柱5的正面并且与锁紧螺栓7对应的位置开设有与其相适配的通孔，连接铰座12固定连接在浇筑桶2的外壁，调节气缸11与双向转动座8、连接铰座12之间的连接方式均为转动连接，双向转动座8的正面并且与支撑调节柱9的连接处安装有螺栓，支撑卡座10的形状为“C”形，并且支撑卡座10的内壁通过粘接的方式安装有橡胶防滑垫，通过设置的角度调节组件3可在浇筑的过程中对注浆管17的浇筑角度进行调节和支撑，进而省去人工操作的步骤，从而在一定程度上降低工人的劳动强度。
本实用新型工作流程：使用时，将本装置放置在适当的位置，使用导线将本装置与外用电源电性连接，之后从加料斗15处向浇筑桶2的内部添加混凝土，启动驱动电机13，驱动电机13通过其驱动端带动搅拌杆14进行转动，启动调节气缸11，调节气缸11通过其驱动端的伸长和缩短带动支撑调节柱9进行角度调整，从而实现对注浆管17位置的调整，通过设置的角度调节组件3可在浇筑的过程中对注浆管17的浇筑角度进行调节和支撑，进而省去人工操作的步骤，从而在一定程度上降低工人的劳动强度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种市政道路施工用注浆装置，包括移动推车(1)，其特征在于：所述移动推车(1)的基面安装有浇筑桶(2)，所述移动推车(1)的基面并且位于浇筑桶(2)的左侧安装有角度调节组件(3)，所述角度调节组件(3)包括下侧转动座(4)，所述下侧转动座(4)的上侧转动连接有支撑底柱(5)，所述支撑底柱(5)的上侧安装有调节杆(6)，所述支撑底柱(5)正面的上侧安装有锁紧螺栓(7)，所述调节杆(6)的上侧端部安装有双向转动座(8)，所述双向转动座(8)的上侧转动连接有支撑调节柱(9)，所述支撑调节柱(9)的上侧端部安装有支撑卡座(10)，所述双向转动座(8)的右侧安装有调节气缸(11)，所述调节气缸(11)的右上侧端部安装有连接铰座(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用注浆装置，其特征在于：所述浇筑桶(2)的基面中间处安装有驱动电机(13)，所述浇筑桶(2)的内部并且与驱动电机(13)对应的位置安装有搅拌杆(14)，所述浇筑桶(2)的基面并且位于驱动电机(13)的左侧安装有加料斗(15)，所述浇筑桶(2)的左下侧安装有注浆泵(16)，所述注浆泵(16)的上侧安装有注浆管(17)，所述注浆管(17)端部的上侧安装有辅助把手(18)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用注浆装置，其特征在于：所述注浆管(17)的尺寸与支撑卡座(10)相适配，所述注浆泵(16)与浇筑桶(2)之间通过管道进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用注浆装置，其特征在于：所述支撑底柱(5)的正面并且与锁紧螺栓(7)对应的位置开设有与其相适配的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用注浆装置，其特征在于：所述连接铰座(12)固定连接在浇筑桶(2)的外壁，所述调节气缸(11)与双向转动座(8)、连接铰座(12)之间的连接方式均为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用注浆装置，其特征在于：所述双向转动座(8)的正面并且与支撑调节柱(9)的连接处安装有螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用注浆装置，其特征在于：所述支撑卡座(10)的形状为“C”形，并且所述支撑卡座(10)的内壁通过粘接的方式安装有橡胶防滑垫。
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