CN217148417U - 一种起重机吊钩组滑轮安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起重机吊钩组滑轮安装结构，包括：安装壳；连通口，所述连通口开设于所述安装壳的正面的中间，所述连通口内表面的左右两侧均连通有折型槽；固定杆，所述固定杆位于所述安装壳的内部，所述固定杆的表面均匀固定连接有滑轮，所述固定杆的左右两端均延伸至所述折型槽的内部。本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构，通过在安装壳一侧设置连通口和折型槽，固定杆和滑轮通过连通口和折型槽进入安装壳内，并卡在折型槽内壁的顶部，随后螺纹杆带动支撑件向上对固定杆和滑轮进行支撑固定，方便后期单独将固定杆和磨损严重的滑轮取出进行更换，操作简单，节省更换成本，同时整体安装稳定，不会影响吊钩组的正常使用。

Description

一种起重机吊钩组滑轮安装结构

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，尤其涉及一种起重机吊钩组滑轮安装结构。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。

吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，钢丝绳在滑轮组表面滑动，来实现对对吊钩下方物体的抬升、转运。

起重机吊起重物时，钢丝绳需要在滑轮表面滑动，与滑轮表面的摩擦力更大，长时间使用后滑轮磨损严重损坏，这就需要对滑轮和固定杆进行更换，但传统的吊钩组一般为一体式的焊接，需要和吊钩一起进行更换，拆卸不便的同时，也会增大设备更换成本。

因此，有必要提供一种起重机吊钩组滑轮安装结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种起重机吊钩组滑轮安装结构，解决了传统的吊钩组是一体式焊接的，不方便对损坏后的滑轮进行更换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构，包括：安装壳；

连通口，所述连通口开设于所述安装壳的正面的中间，所述连通口内表面的左右两侧均连通有折型槽；

固定杆，所述固定杆位于所述安装壳的内部，所述固定杆的表面均匀固定连接有滑轮，所述固定杆的左右两端均延伸至所述折型槽的内部；

螺纹杆，两个所述螺纹杆螺纹连接于所述安装壳的外表面的底部，两个所述螺纹杆的顶端均延伸至所述安装壳的内部，两个所述螺纹杆的顶端转动连接有支撑件。

通过在安装壳一侧设置连通口和折型槽，固定杆和滑轮通过连通口和折型槽进入安装壳内，并卡在折型槽内壁的顶部，随后螺纹杆带动支撑件向上对固定杆和滑轮进行支撑固定，方便后期单独将固定杆和磨损严重的滑轮取出进行更换，操作简单，节省更换成本，同时整体安装稳定，不会影响吊钩组的正常使用。

优选的，所述安装壳顶部的前后两侧均开设有连接槽，所述连接槽的位置与所述滑轮的位置对应。

优选的，所述支撑件包括底板，两个所述螺纹杆的顶端与所述底板底部的左右两侧转动连接，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支板，两个所述支板顶部的中间均滚轮连接有防磨珠，所述防磨珠的顶部与所述固定杆的表面接触，所述底板背面的左右两侧均固定连接有滑块。

优选的，所述安装壳内表面的后方开设有滑槽，所述滑块的一端延伸至所述滑槽的内部。

优选的，所述安装壳外表面的正面且位于所述连通口顶部的左右两侧均开设有螺纹孔。

优选的，所述安装壳正面的中间设置有连接板，所述连接板正面的顶部设置有螺栓，所述螺栓的一端延伸至所述螺纹孔的内部。

优选的，所述滑轮与所述固定杆套接，所述滑轮顶部和底部的左侧均固定连接有弧形板，所述弧形板的一侧设置有拉杆，所述拉杆通过弹簧与所述弧形板固定连接，所述拉杆的一端固定连接有卡柱，所述卡柱的一端贯穿所述弧形板且延伸至所述固定杆的内部。

优选的，所述固定杆的表面均匀开设有卡孔，所述卡柱的一端延伸至所述卡孔的内部。

通过在固定杆上开设卡孔，滑轮在固定杆上滑动，可通过卡柱卡在不同位置的卡孔中，相较于螺栓，可更加方便的将损坏的滑轮拆下后并进行更换，且若每个滑轮之间的距离可根据使用需求调整。

与相关技术相比较，本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种起重机吊钩组滑轮安装结构，通过在安装壳一侧设置连通口和折型槽，固定杆和滑轮通过连通口和折型槽进入安装壳内，并卡在折型槽内壁的顶部，随后螺纹杆带动支撑件向上对固定杆和滑轮进行支撑固定，方便后期单独将固定杆和磨损严重的滑轮取出进行更换，操作简单，节省更换成本，同时整体安装稳定，不会影响吊钩组的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的安装壳的结构示意图；

图3为图2所示的安装壳内部结构示意图；

图4为图2所示的支撑件的结构示意图；

图5为本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构的第二实施例的结构示意图；

图6为图5所示的固定杆的结构示意图。

图中标号：1、安装壳，2、连通口，3、折型槽，4、固定杆，5、滑轮，6、螺纹杆，

7、支撑件，71、底板，72、直板，73、防磨珠，74、滑块，

8、连接槽，9、滑槽，10、螺纹孔，11、连接板，12、螺栓，

13、弧形板，14、拉杆，15、弹簧，16、卡柱，17、卡孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的安装壳的结构示意图；图3为图2所示的安装壳内部结构示意图；图4为图2所示的支撑件的结构示意图。起重机吊钩组滑轮安装结构包括：安装壳1；

连通口2，所述连通口2开设于所述安装壳1的正面的中间，所述连通口2内表面的左右两侧均连通有折型槽3；

固定杆4，所述固定杆4位于所述安装壳1的内部，所述固定杆4的表面均匀固定连接有滑轮5，所述固定杆4的左右两端均延伸至所述折型槽3的内部；

螺纹杆6，两个所述螺纹杆6螺纹连接于所述安装壳1的外表面的底部，两个所述螺纹杆6的顶端均延伸至所述安装壳1的内部，两个所述螺纹杆6的顶端转动连接有支撑件7。

安装壳1、螺纹杆6和支撑件7组成了滑轮5的安装结构，连通口2与固定杆4和滑轮5两者整体大小适配，折型槽3与固定杆4大小适配，螺纹杆6与安装壳1之间螺纹连接，顶端与支撑件7转动连接，可带动支撑件7上下移动。

所述安装壳1顶部的前后两侧均开设有连接槽8，所述连接槽8的位置与所述滑轮5的位置对应。

所述支撑件7包括底板71，两个所述螺纹杆6的顶端与所述底板71底部的左右两侧转动连接，所述底板71顶部的左右两侧均固定连接有支板72，两个所述支板72顶部的中间均滚轮连接有防磨珠73，所述防磨珠73的顶部与所述固定杆4的表面接触，所述底板71背面的左右两侧均固定连接有滑块74。

底板71位于滑轮5正下方，两个支板72顶端均匀开设有圆孔，与防磨珠73大小适配，不会影响固定杆4和滑轮5正常转动。

所述安装壳1内表面的后方开设有滑槽9，所述滑块74的一端延伸至所述滑槽9的内部。

所述安装壳1外表面的正面且位于所述连通口2顶部的左右两侧均开设有螺纹孔10。

所述安装壳1正面的中间设置有连接板11，所述连接板11正面的顶部设置有螺栓12，所述螺栓12的一端延伸至所述螺纹孔10的内部。

滑槽9与滑块74大小适配，螺纹孔10与螺栓12适配，连接板11的底部与安装壳1外部转动连接，可对连通口2进行遮挡，在安装壳1下方安装的吊钩上悬挂重物时，力作用在安装壳1上，连接板11可尽量使安装壳1受力均匀。

本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构的工作原理如下：

钢丝绳长期在滑轮5表面转动摩擦后，滑轮5中间凹槽处磨损严重，工作人员在检查时，便可将螺栓12从螺纹孔10中转动，然后连接板11向下转动，不再对连通口2进行遮挡。

随后工作人员便可同时转动两根螺纹杆6，使支撑件7沿着滑槽9向下移动，直至移动到安装壳1内壁的底部。

随后钢丝绳带动整个吊钩组向下，使吊钩组落在地上，钢丝绳不再受力，并松散开，此时滑轮5和固定杆4由于自身重力的作用，便可向下移动到折型槽3弯折处，随后便可将其沿着折型槽3取出。

滑轮5移动到安装壳1外部后，将钢丝绳从滑轮5上取下，便可将滑轮5和固定杆4抽出，并进行更换。

与相关技术相比较，本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构具有如下有益效果：

通过在安装壳1一侧设置连通口2和折型槽3，固定杆4和滑轮5通过连通口2和折型槽3进入安装壳1内，并卡在折型槽3内壁的顶部，随后螺纹杆6带动支撑件7向上对固定杆4和滑轮5进行支撑固定，方便后期单独将固定杆4和磨损严重的滑轮5取出进行更换，操作简单，节省更换成本，同时整体安装稳定，不会影响吊钩组的正常使用。

第二实施例

请结合参阅图5和图6，基于本申请的第一实施例提供的起重机吊钩组滑轮安装结构，本申请的第二实施例提出另一种起重机吊钩组滑轮安装结构。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的起重机吊钩组滑轮安装结构的不同之处在于，所述滑轮5与所述固定杆4套接，所述滑轮5顶部和底部的左侧均固定连接有弧形板13，所述弧形板13的一侧设置有拉杆14，所述拉杆14通过弹簧15与所述弧形板13固定连接，所述拉杆14的一端固定连接有卡柱16，所述卡柱16的一端贯穿所述弧形板13且延伸至所述固定杆4的内部。

所述固定杆4的表面均匀开设有卡孔17，所述卡柱16的一端延伸至所述卡孔17的内部。

弧形板13与固定杆4表面贴合，拉杆14与卡柱16固定，卡柱16的一端与卡孔17大小适配，两个卡柱16一起卡在两个卡孔17中，便可将滑轮5限制在固定杆4表面的一处，左右横向的力小，卡柱16强度大，且弹簧15弹性强，整体稳定性强。

本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构的工作原理如下：

在将固定杆4和滑轮5一起从安装壳1中拆卸下来后，若只有滑轮5磨损，而固定杆4依旧完好时，便可拉动拉杆14，将卡柱16一端从卡孔17中拉出，随后便可沿着固定杆4将损坏后的滑轮5取下。

随后再将新的完好的滑轮5套在固定杆4上，在移动到原位置时，松开拉杆14，弹簧15利用自身弹性，将卡柱16送入对应处的卡孔17中，便可实现对滑轮5的固定。

与相关技术相比较，本实用新型提供的起重机吊钩组滑轮安装结构具有如下有益效果：

通过在固定杆4上开设卡孔17，滑轮5在固定杆4上滑动，可通过卡柱16卡在不同位置的卡孔17中，相较于螺栓，可更加方便的将损坏的滑轮5拆下后并进行更换，且若每个滑轮5之间的距离可根据使用需求调整。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，包括：

安装壳；

连通口，所述连通口开设于所述安装壳的正面的中间，所述连通口内表面的左右两侧均连通有折型槽；

固定杆，所述固定杆位于所述安装壳的内部，所述固定杆的表面均匀固定连接有滑轮，所述固定杆的左右两端均延伸至所述折型槽的内部；

螺纹杆，两个所述螺纹杆螺纹连接于所述安装壳的外表面的底部，两个所述螺纹杆的顶端均延伸至所述安装壳的内部，两个所述螺纹杆的顶端转动连接有支撑件。

2.根据权利要求1所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述安装壳顶部的前后两侧均开设有连接槽，所述连接槽的位置与所述滑轮的位置对应。

3.根据权利要求1所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述支撑件包括底板，两个所述螺纹杆的顶端与所述底板底部的左右两侧转动连接，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支板，两个所述支板顶部的中间均滚轮连接有防磨珠，所述防磨珠的顶部与所述固定杆的表面接触，所述底板背面的左右两侧均固定连接有滑块。

4.根据权利要求3所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述安装壳内表面的后方开设有滑槽，所述滑块的一端延伸至所述滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述安装壳外表面的正面且位于所述连通口顶部的左右两侧均开设有螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述安装壳正面的中间设置有连接板，所述连接板正面的顶部设置有螺栓，所述螺栓的一端延伸至所述螺纹孔的内部。

7.根据权利要求1所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述滑轮与所述固定杆套接，所述滑轮顶部和底部的左侧均固定连接有弧形板，所述弧形板的一侧设置有拉杆，所述拉杆通过弹簧与所述弧形板固定连接，所述拉杆的一端固定连接有卡柱，所述卡柱的一端贯穿所述弧形板且延伸至所述固定杆的内部。

8.根据权利要求7所述的起重机吊钩组滑轮安装结构，其特征在于，所述固定杆的表面均匀开设有卡孔，所述卡柱的一端延伸至所述卡孔的内部。

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