CN217145882U - 一种散热功能的汽车电瓶防水装置 - Google Patents

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毛英慧
宋微
赵雪铭
张晓艳
张雪
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Abstract

本实用新型公开了一种散热功能的汽车电瓶防水装置,四个热传导装置,所述热传导装置包括有铜片、铜柱、安置盒和设置在所述安置盒内腔的电热制冷片,所述铜柱设置在所述电热制冷片的制冷端;四个所述热传导装置内安装有电瓶,所述电瓶的侧壁与所述铜片相连;所述电瓶外设置有第一防水箱;所述第一防水箱外设置有第二防水箱,所述第二防水箱上开设有凹槽,所述第二防水箱拐角开设有螺纹孔;所述第二防水箱顶部安装有第二防水箱箱盖;空心橡胶螺纹柱,所述空心橡胶螺纹柱套在所述铜柱圆周表面且与其间隙配合;本实用新型能够将电瓶热量传导,使电瓶冷却,从而保护电瓶。

Description

一种散热功能的汽车电瓶防水装置
技术领域
本实用新型属于汽车电瓶技术方向,具体涉及一种散热功能的汽车电瓶防水装置。
背景技术
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
汽车电瓶长时间使用会导致发热,长时间的发热,会降低汽车电瓶寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有的装置一种散热功能的汽车电瓶防水装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种散热功能的汽车电瓶防水装置,包括四个热传导装置,所述热传导装置包括有铜片、安装在所述铜片上的铜柱、安置盒和设置在所述安置盒内腔的电热制冷片,所述铜柱设置在所述电热制冷片的制冷端。
本实用新型进一步说明,四个所述热传导装置内安装有电瓶,所述电瓶的侧壁与所述铜片相连。
本实用新型进一步说明,所述电瓶外设置有第一防水箱。
本实用新型进一步说明,所述第一防水箱外设置有第二防水箱,所述第二防水箱上开设有凹槽,所述第二防水箱拐角开设有螺纹孔。
本实用新型进一步说明,所述第二防水箱顶部安装有第二防水箱箱盖,所述第二防水箱箱盖底面设置有凸块,所述第二防水箱箱盖顶面设置有螺纹柱,所述凸块表面设置有橡胶且与所述凹槽对应,所述第二防水箱箱盖通过所述螺纹柱安装在所述第二防水箱上。
本实用新型进一步说明,所述铜柱贯穿所述第二防水箱和所述第一防水箱侧壁,所述安置盒设置在所述第二防水箱各表面一侧。
本实用新型进一步说明,还包括空心橡胶螺纹柱,所述空心橡胶螺纹柱通过螺纹连接安装在所述第二防水箱和所述第一防水箱侧壁,所述铜柱贯穿所述空心橡胶螺纹柱。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型能够将电瓶热量传导,使电瓶冷却,从而保护电瓶,电瓶的侧壁与铜片相连,电瓶使用时产生的热量通过铜片和铜柱传导至电热制冷片的制冷端,从而将铜柱温度降低,使铜柱继续传导电瓶的热量,通过在电瓶四个面设置热传导装置,可将电瓶的热量传导出去,降低电瓶的温度,从而保护电瓶,提升电瓶的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正剖示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型第二防水箱箱盖示意图;
图4为本实用新型空心橡胶螺纹柱示意图。
图中:100热传导装置、110铜片、120铜柱、130安置盒、140电热制冷片、200第一防水箱、300第二防水箱、310凹槽、320螺纹孔、400第二防水箱箱盖、410凸块、420螺纹柱、500电瓶、600空心橡胶螺纹柱。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供技术方案:一种散热功能的汽车电瓶防水装置,包括,热传导装置100、第一防水箱200、第二防水箱300、第二防水箱箱盖400、电瓶500和空心橡胶螺纹柱600;
请参与图1-2,四个热传导装置100,热传导装置100包括有铜片110、安装在铜片110上的铜柱120、安置盒130和设置在安置盒130内腔的电热制冷片140,铜柱120设置在电热制冷片140的制冷端,四个热传导装置100内安装有电瓶500,电瓶500的侧壁与铜片110相连,电瓶500使用时产生的热量通过铜片110和铜柱120传导至电热制冷片140的制冷端,从而将铜柱120温度降低,从而可继续传导电瓶500的热量,通过在电瓶500四个面设置热传导装置100,可将电瓶500的热量传导出去,从而降低电瓶500的温度,从而保护电瓶500,提升电瓶500的使用寿命;
请参与图1-2,电瓶500外设置有第一防水箱200,通过第一防水箱200使电瓶500密封,使电瓶500防水,从而保护电瓶500;
请参与图1-2,第一防水箱200外设置有第二防水箱300,第二防水箱300上开设有凹槽310,第二防水箱300拐角开设有螺纹孔320,第二防水箱300顶部安装有第二防水箱箱盖400,第二防水箱箱盖400底面设置有凸块410,第二防水箱箱盖400顶面设置有螺纹柱420,凸块410表面设置有橡胶且与凹槽310对应,第二防水箱箱盖400通过螺纹柱420安装在第二防水箱300上,凸块410和凹槽310紧密贴合,使第二防水箱箱盖400安装在第二防水箱300上,通过拧紧螺纹柱420,使第二防水箱箱盖400紧密贴合在第二防水箱300上使第二防水箱300顶端无缝隙,增强电瓶500的防水效果;
请参阅图1-3,空心橡胶螺纹柱600通过螺纹连接安装在第二防水箱300和第一防水箱200侧壁,铜柱120贯穿空心橡胶螺纹柱600,铜柱120贯穿第二防水箱300和第一防水箱200侧壁,安置盒130设置在第二防水箱300各表面一侧,空心橡胶螺纹柱600与第二防水箱300和第一防水箱200之间做防水处理,空心橡胶螺纹柱600与铜柱120之间做防水处理,可使该设备密封,从而起到防水效果,从而保护电瓶500。
具体使用时,电瓶500的侧壁与铜片110相连,电瓶500使用时产生的热量通过铜片110和铜柱120传导至电热制冷片140的制冷端,从而将铜柱120温度降低,使铜柱120继续传导电瓶500的热量,通过在电瓶500四个面设置热传导装置100,可将电瓶500的热量传导出去,降低电瓶500的温度,从而保护电瓶500,提升电瓶500的使用寿命。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种散热功能的汽车电瓶防水装置,包括四个热传导装置(100)其特征在于:所述热传导装置(100)包括有铜片(110)、安装在所述铜片(110)上的铜柱(120)、安置盒(130)和设置在所述安置盒(130)内腔的电热制冷片(140),所述铜柱(120)设置在所述电热制冷片(140)的制冷端。
2.根据权利要求1所述的一种散热功能的汽车电瓶防水装置,其特征在于:四个所述热传导装置(100)内安装有电瓶(500),所述电瓶(500)的侧壁与所述铜片(110)相连。
3.根据权利要求2所述的一种散热功能的汽车电瓶防水装置,其特征在于:所述电瓶(500)外设置有第一防水箱(200)。
4.根据权利要求3所述的一种散热功能的汽车电瓶防水装置,其特征在于:所述第一防水箱(200)外设置有第二防水箱(300),所述第二防水箱(300)上开设有凹槽(310),所述第二防水箱(300)拐角开设有螺纹孔(320)。
5.根据权利要求4所述的一种散热功能的汽车电瓶防水装置,其特征在于:所述第二防水箱(300)顶部安装有第二防水箱箱盖(400),所述第二防水箱箱盖(400)底面设置有凸块(410),所述第二防水箱箱盖(400)顶面设置有螺纹柱(420),所述凸块(410)表面设置有橡胶且与所述凹槽(310)对应,所述第二防水箱箱盖(400)通过所述螺纹柱(420)安装在所述第二防水箱(300)上。
6.根据权利要求5所述的一种散热功能的汽车电瓶防水装置,其特征在于:所述铜柱(120)贯穿所述第二防水箱(300)和所述第一防水箱(200)侧壁,所述安置盒(130)设置在所述第二防水箱(300)各表面一侧。
7.根据权利要求6所述的一种散热功能的汽车电瓶防水装置,其特征在于:还包括空心橡胶螺纹柱(600),所述空心橡胶螺纹柱(600)通过螺纹连接安装在所述第二防水箱(300)和所述第一防水箱(200)侧壁,所述铜柱(120)贯穿所述空心橡胶螺纹柱(600)。
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