CN217145647U - 一种快速调节传动轴动平衡的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种快速调节传动轴动平衡的装置，包括圆环结构的基座、第一平衡调节件以及若干第二平衡调节件；第一平衡调节件套设在基座上，若干第二平衡调节件可拆卸地依次设置在第一平衡调节件上；第一平衡调节件可沿所述基座的周向移动；当进行传动轴动平衡调节时，基座安装于所述传动轴的外圆上。该装置可以实现平衡调节件在传动轴圆周方向的360°快速调节，克服了现有技术中平衡质量块在圆周方向上具有调节“死角”的问题，同时若干第二平衡调节件可根据调节需要，设置相应个数的第二平衡调节件在第一平衡调节件上，可实现平衡质量块大小的快速调整，以应对不同程度动不平衡问题。

Description

一种快速调节传动轴动平衡的装置

技术领域

本实用新型属于汽车传动轴技术领域，涉及一种快速调节传动轴动平衡的装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和国内经济水平的不断提高，驾乘人员对汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能的关注度也是越来越高。传动轴作为整车传动系统中的关键零部件之一，其影响车内声品质的一个关键因素就是动不平衡问题，动不平衡传动轴旋转时，会产生离心力或力矩而形成的激振力，使乘客感到地板振动、车内轰鸣，严重削弱产品的市场竞争力。

目前针对整车传动轴动不平衡问题，售后技术人员的解决思路是：增加平衡质量。具体操作流程为：首先依据经验选取平衡调节件，并采用扎带将其固定于传动轴外表面，进而在车内主观感受有无异响；若仍存在，继续调节调节件在传动轴圆周方向、轴线方向位置、以及调节件大小，直至异响改善显著；最后将传动轴拆下，将平衡调节件焊接在传动轴上。该方法在整车异响处理现场操作难度大，具有诸多不利因素：1.平衡调节件位置、大小不易调节，费时费力；2.调节件焊接质量要求高，且还可能引入焊接材料重量这一新的不平衡量；3.不能无限制焊接调节件，多次重复处理后就需更换传动轴。

申请号201920647146.3的实用新型专利公布了一种带动平衡调节装置的铝合金传动轴总成，其特征是：包括轴管，所述轴管的周面上连接有与所述轴管配合固定的调节体，所述调节体上连接有用于调节平衡的调节块，所述调节块可在所述调节体上滑动，所述调节块上连接有用于固定所述调节块的紧固件。

该专利中的调节体实际是由2个设有耳板和导向槽的半椭圆型环状体，通过螺栓连接组成。这种结构对制造和装配要求较高，如果不严格控制，会给传动轴带来新的不平衡质量；此外，导向槽仅占据整个调节体的的三分之一至四分之三，且分布于耳板两侧，调节块的可调节角度有限，使用过程若调节体初始位置安装不当，就需要重新拆装调节体，以补充调节块在圆周方向的调节“死角”；调节块与导向槽之间使用螺栓作为紧固件，对螺栓的锁紧力要求较高，当需多次更换调节块大小和周向位置时，比较耗时，人力和时间成本大幅增加。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种快速调节传动轴动平衡的装置，从而实现平衡调节件重量的快速调整以及快速定位，有效解决车辆异响问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种快速调节传动轴动平衡的装置，包括基座、第一平衡调节件以及第二平衡调节件；

所述基座为圆环结构，所述基座侧壁设置有环形的导向槽；

所述第一平衡调节件的两端设置有滑块，所述滑块与所述导向槽配合设置；

所述第一平衡调节件套设在所述基座上，所述第二平衡调节件可拆卸的设置在所述第一平衡调节件上。

优选的，所述基座包括第一基座和第二基座，所述第一基座和第二基座均匀为半圆结构，所述第一基座和第二基座配合连接设置。

优选的，所述第一基座和第二基座的配合连接处设有通孔，所述通孔处设有球头锁紧销，所述第一基座和第二基座通过所述球头锁紧销配合连接设置。

优选的，所述基座的两侧设置有若干定位孔，所述第一平衡调节件上设有定位销，所述定位销与所述定位孔配合设置。

优选的，所述若干定位孔沿基座的周向均匀设置。

优选的，所述定位销上设置有弹簧，所述弹簧的一端抵接于定位销，另一端抵接于第一平衡调节件。

优选的，所述基座的两侧设置有刻度，所述刻度沿基座的周向设置。

优选的，所述基座的内圆上设置有防滑垫圈。

优选的，所述防滑垫圈包括第一防滑垫圈和第二防滑垫圈；所述第一防滑垫圈设置于第一基座的内壁上，第二防滑垫圈设置于第二基座的内壁上。

优选的，所述第一平衡调节件与第二平衡调节件上均设有螺纹孔，所述第二平衡调节件上还设置有螺纹栓；第一平衡调节件上的螺纹孔与第二平衡调节件上的螺纹栓螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

一种快速调节传动轴动平衡的装置，设有圆环结构的基座，基座上设有与第一平衡调节件配合的环形导向槽；第一平衡调节件套设在基座上，第二平衡调节件可拆卸的设置在第一平衡调节件上。在进行传动轴动平衡调节时，基座安装于传动轴的外圆上。调节第一平衡调节件的位置可以实现平衡质量块在圆周方向360°的快速调节，克服了现有技术中平衡质量块在圆周方向上具有调节“死角”的问题，同时若干第二平衡调节件可根据调节需要，设置相应个数的第二平衡调节件在第一平衡调节件上，可实现平衡质量块大小的快速调整，以应对不同程度动不平衡问题。

进一步的，第一基座和第二基座便于使用过程中基座在传动轴上的安装拆卸，且不需改变传动轴原有结构。

进一步的，第一基座和第二基座通过球头锁紧销配合连接设置，使得基座在传动轴上的安装拆卸更加快捷方便、可重复使用。

进一步的，定位孔以及定位销便于第一平衡调节件的位置确定后，第一平衡调节件位置的固定。

进一步的，弹簧可以使得定位销快速与定位孔配合，使得调节过程更加便捷，实现快速调节与定位。

进一步的，刻度便于现场技术人员记录基础平衡质量块的周向位置，以避免重复验证，有效提高调节的效率。

进一步的，防滑垫圈可防止基座在传动轴上轴向、周向的晃动，使得装置的结构更加稳固，有效提高装置的可靠性。

进一步的，第一平衡调节件以及第二平衡调节件上均设置螺纹孔，第二平衡调节件上设置螺纹栓，使得第二平衡调节件的拆卸与安装更加便捷，同时可以根据调节的需要在第一平衡调节件上采用螺纹连接的方式增加或者减少第二平衡调节件的数量，以应对不同程度动不平衡问题，有效提高了装置使用的广泛性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型中快速调节传动轴动平衡装置的三维等轴测图；

图2为本实用新型中快速调节传动轴动平衡的装置的主视图；

图3为本实用新型图2中A-A截面剖视图；

图4为本实用新型图2中X-X截面剖视图；

图5为本实用新型图2中第一平衡调节件的A-A截面剖视图；

图6为本实用新型图2中第二平衡质量块的A-A截面剖视图。

其中：1、基座，101、第一基座，102、第二基座，2、定位孔，3、导向槽，4、通孔，5、刻度，6、第一平衡调节件，601、滑块，7、导向孔，8、螺纹孔，9、弹簧，10、定位销，11、第二平衡调节件，12、球头锁紧销，13、螺纹栓，14、防滑垫圈，1401、第一防滑垫圈，1402、第二防滑垫圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图1～3所示，一种快速调节传动轴动平衡的装置，包括圆环结构的基座1、第一平衡调节件6以及若干第二平衡调节件11；

基座1包括第一基座101和第二基座102，第一基座101和第二基座102均为半圆结构，所述第一基座101和第二基座102配合连接设置。

如图4所示，基座1的截面为“工”字型，基座1的两侧设有环形的导向槽3。

如图3所示，第一平衡调节件6套设在基座1上，如图5所示，第一平衡调节件6的两端设置有滑块601，滑块601与导向槽3配合设置，第一平衡调节件6可沿基座1的周向移动。第一平衡调节件6可以为C型结构。

如图1、3所示，第二平衡调节件11可拆卸的设置在第一平衡调节件6上。如图5所示，第一平衡调节件6以及第二平衡调节件11上均设有螺纹孔8，第一平衡调节件6上的螺纹孔8远离基座1的一侧设置，如图6所示，第二平衡调节件11上还设有螺纹栓13；第一平衡调节件6上的螺纹孔8与第二平衡调节件11上的螺纹栓13螺纹连接。本实用新型中，第二平衡调节件11可以是若干标准件，根据实际调节的需要进行数量的增减。

如图4所示，第一基座101和第二基座102的配合连接处设有通孔4，所述通孔4处设有球头锁紧销12，第一基座101和第二基座102通过球头锁紧销12配合连接设置。

如图1、2所示，基座1的两侧设置有若干定位孔2，若干定位孔2沿基座1的周向均匀设置，定位孔2用于固定第一平衡调节件6，本实施例沿周向均匀分布72个定位孔2，可根据实际需求增减；基座1的两侧设置有刻度5，刻度5沿基座1的周向设置。刻度5、导向槽3以及定位孔2沿基座1的径向依次设置。

如图3所示，第一平衡调节件6上设有定位销10，定位销10与定位孔2匹配设置；如图5所示，第一平衡调节件6的两端设有导向孔7，定位销10穿过导向孔7与定位孔2抵接设置；定位销10上套设有弹簧9，弹簧9的一端抵接于定位销10，另一端抵接于第一平衡调节件6，定位销10可在弹簧9的作用下插入定位孔2，实现第一平衡调节件6的周向定位；

如图4所示，基座1的内圆上设置有矩形槽，矩形槽中设有防滑垫圈14，防滑垫圈14的厚度略大于基座1矩形槽的厚度。如图1所示，防滑垫圈14包括第一防滑垫圈1401和第二防滑垫圈1402；第一防滑垫圈1401设置于第一基座101的内壁上，第二防滑垫圈1402设置于第二基座102的内壁上。第一基座101以及第二基座102的内壁上设置有矩形槽，第一防滑垫圈1401以及第二防滑垫圈1402可以设置于矩形槽内，同时第一防滑垫圈1401以及第二防滑垫圈1402的高度略高于矩形槽的深度。另外第一防滑垫圈1401以及第二防滑垫圈1402也可以通过粘贴的方式设置于第一基座101以及第二基座102的内壁上，第一防滑垫圈1401以及第二防滑垫圈1402的设置方式不限于上述的两种方式。

当进行传动轴动平衡调节时，基座1安装于传动轴的外圆上。安装完成后，快速调节第一平衡调节件的周向位置、以及第二平衡调节件的数量，便可实现对动不平衡问题的精准修复，方便灵活，尤其适用与整车异响处理现场。

本实用新型设计的基座两侧面开有360°环形导向槽，克服了现有技术中平衡质量块在圆周方向上具有调节“死角”的问题，可实现动平衡质量块在圆周方向360°快速调节，使得动平衡质量块的位置调整更加灵活；同时，本实用新型设计的动平衡质量块由第一平衡调节件和第二平衡调节件组成，可实现调节件的快速调整，以应对不同程度动不平衡问题；另外，本实用新型设计中的第一平衡调节件与基座之间，采用“压紧弹簧+定位销+定位孔”的插销式锁紧固定方式，使第一平衡调节件的周向定位更加便捷、准确，可节省大量人力和时间成本；第一基座和第二基座是通过球头锁紧销连接固定，使得基座在传动轴上的安装拆卸更加方便、可重复使用，且不需改变传动轴原有结构。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，包括基座(1)、第一平衡调节件(6)以及第二平衡调节件(11)；

所述基座(1)为圆环结构，所述基座(1)侧壁设置有环形的导向槽(3)；

所述第一平衡调节件(6)的两端设置有滑块(601)，所述滑块(601)与所述导向槽(3)配合设置；

所述第一平衡调节件(6)套设在所述基座(1)上，所述第二平衡调节件(11)可拆卸的设置在所述第一平衡调节件(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述基座(1)包括第一基座(101)和第二基座(102)，所述第一基座(101)和第二基座(102)均匀为半圆结构，所述第一基座(101)和第二基座(102)配合连接设置。

3.根据权利要求2所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述第一基座(101)和第二基座(102)的配合连接处设有通孔(4)，所述通孔(4)处设有球头锁紧销(12)，所述第一基座(101)和第二基座(102)通过所述球头锁紧销(12)配合连接设置。

4.根据权利要求1所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述基座(1)的两侧设置有若干定位孔(2)，所述第一平衡调节件(6)上设有定位销(10)，所述定位销(10)与所述定位孔(2)配合设置。

5.根据权利要求4所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述若干定位孔(2)沿基座(1)的周向均匀设置。

6.根据权利要求4所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述定位销(10)上设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端抵接于定位销(10)，另一端抵接于第一平衡调节件(6)。

7.根据权利要求1所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述基座(1)的两侧设置有刻度(5)，所述刻度(5)沿基座(1)的周向设置。

8.根据权利要求2所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述基座(1)的内圆上设置有防滑垫圈(14)。

9.根据权利要求8所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述防滑垫圈(14)包括第一防滑垫圈(1401)和第二防滑垫圈(1402)；所述第一防滑垫圈(1401)设置于第一基座(101)的内壁上，第二防滑垫圈(1402)设置于第二基座(102)的内壁上。

10.根据权利要求1所述的一种快速调节传动轴动平衡的装置，其特征在于，所述第一平衡调节件(6)与第二平衡调节件(11)上均设有螺纹孔(8)，所述第二平衡调节件(11)上还设置有螺纹栓(13)；第一平衡调节件(6)上的螺纹孔(8)与第二平衡调节件(11)上的螺纹栓(13)螺纹连接。

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