CN217141542U - 一种铁路轮对激光除漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及表面处理技术领域，公开了一种铁路轮对激光除漆装置，包括移动机构，所述移动机构的上侧设置有激光除漆机构，所述激光除漆机构包括调节架机构和激光器本体，所述激光器本体的两侧均设置有定位板，所述调节架机构包括第一调节架、第二调节架和活动定位条，所述第一调节架的一侧设置有一组导向杆。本实用新型通过将轮对本体放置在一组支撑铁轨的上侧，推动轮对本体使其移动到止行架的位置，对轮对本体进行上半部分的除漆和除锈，再打开液压缸使其带着止行架收缩到指定位置，再推动轮对本体使其移动到止行架的位置，轮对本体的下半部分转动到上部分，从而方便对轮对本体的下半部分进行除漆和除锈。

Description

一种铁路轮对激光除漆装置

技术领域

本实用新型涉及表面处理技术领域，具体是一种铁路轮对激光除漆装置。

背景技术

随着轨道交通在全国的高速发展，越来越多的轨道车辆已投入使用。轨道车辆的种类很多，比如火车、高铁、地铁、轻轨等，对于轨道车辆而言，其主要结构一般包括转向架和车体，其中，转向架主要用于提供车辆运行所需动力以及实现制动、减振、转向、牵引等功能。

现有的轮对除漆方法一般是通过人力使用钢刷将脱漆剂涂抹在轮对车轴上，等待一段时间后(约半小时)，再用水枪进行冲洗，对于工作人员来说往往除漆效果较慢，非常不便于工作人员的操作。因此，本领域技术人员提供了一种铁路轮对激光除漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轮对激光除漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路轮对激光除漆装置，包括移动机构，所述移动机构的上侧设置有激光除漆机构，所述激光除漆机构包括调节架机构和激光器本体，所述激光器本体的两侧均设置有定位板，所述调节架机构包括第一调节架、第二调节架和活动定位条，所述第一调节架的一侧设置有一组导向杆，所述导向杆的中间设置有一组螺纹圈套，所述第一调节架的一侧开设有限位槽，所述第二调节架的上侧设置有一组横向卡槽，所述横向卡槽的内侧设置有一组定位圆柱杆，所述第二调节架的上侧位于横向卡槽的中间设置有定位卡块，所述活动定位条的上侧设置有定位挡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述激光器本体和定位板固定连接，所述定位板和调节架机构活动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一调节架和导向杆固定连接，所述导向杆和螺纹圈套转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动定位条的一端和限位槽相匹配，所述活动定位条的另一端和横向卡槽相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二调节架和定位卡块固定连接，所述第二调节架和定位圆柱杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动机构包括液压缸，所述液压缸的一侧设置有止行架，所述液压缸的另一侧设置有限位块，所述止行架的两侧均设置有支撑铁轨，一组所述支撑铁轨的上侧设置有轮对本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压缸和止行架固定连接，所述液压缸和限位块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮对本体和支撑铁轨相匹配，所述止行架和轮对本体相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过激光器本体可以向下侧射出激光，从而对轮对本体进行除漆和除锈，通过定位板方便固定激光器本体的位置，使其固定在一组调节架机构的中间位置，当需要对不同半径的轮对本体进行全面除漆时，通过转动一组螺纹圈套可使得导向杆在定位卡块上移动，从而使得第一调节架和第二调节架距离可以方便的被调节，从而使得一组激光器本体的距离被调节，方便对下侧的轮对本体进行激光除漆，通过定位挡块固定活动定位条使其卡嵌在限位槽内，活动定位条的另一端在横向卡槽内的定位圆柱杆上滑动，可使得第一调节架和第二调节架之间被进一步限定，避免发生移动的情况。

2、通过将轮对本体放置在一组支撑铁轨的上侧，推动轮对本体使其移动到止行架的位置，对轮对本体进行上半部分的除漆和除锈，再打开液压缸使其带着止行架收缩到指定位置，通过限位块可以起到支撑作用，再推动轮对本体使其移动到止行架的位置，轮对本体的下半部分转动到上部分，从而方便对轮对本体的下半部分进行除漆和除锈，完成除漆除锈后打开液压缸推动止行架，从而使得止行架推动轮对本体移走，方便工作人员使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为一种铁路轮对激光除漆装置的结构示意图；

图2为一种铁路轮对激光除漆装置的分解结构示意图；

图3为一种铁路轮对激光除漆装置中激光除漆机构的结构示意图；

图4为一种铁路轮对激光除漆装置中调节架机构的结构示意图；

图5为一种铁路轮对激光除漆装置中移动机构的结构示意图。

图中：1、移动机构；11、液压缸；12、止行架；13、限位块；14、轮对本体；15、支撑铁轨；2、激光除漆机构；21、调节架机构；211、第一调节架；2111、导向杆；2112、螺纹圈套；2113、限位槽；212、第二调节架；2121、定位卡块；2122、横向卡槽；2123、定位圆柱杆；213、活动定位条；2131、定位挡块；22、激光器本体；221、定位板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种铁路轮对激光除漆装置，包括移动机构1，移动机构1的上侧设置有激光除漆机构2，激光除漆机构2包括调节架机构21和激光器本体22，激光器本体22的两侧均设置有定位板221，调节架机构21包括第一调节架211、第二调节架212和活动定位条213，第一调节架211的一侧设置有一组导向杆2111，导向杆2111的中间设置有一组螺纹圈套2112，第一调节架211的一侧开设有限位槽2113，第二调节架212的上侧设置有一组横向卡槽2122，横向卡槽2122的内侧设置有一组定位圆柱杆2123，第二调节架212的上侧位于横向卡槽2122的中间设置有定位卡块2121，活动定位条213的上侧设置有定位挡块2131。

在图1、2、3和4中：激光器本体22和定位板221固定连接，定位板221和调节架机构21活动连接，第一调节架211和导向杆2111固定连接，导向杆2111和螺纹圈套2112转动连接，活动定位条213的一端和限位槽2113相匹配，活动定位条213的另一端和横向卡槽2122相匹配，第二调节架212和定位卡块2121固定连接，第二调节架212和定位圆柱杆2123固定连接，通过激光器本体22可以向下侧射出激光，从而对轮对本体14进行除漆和除锈，通过定位板221方便固定激光器本体22的位置，使其固定在一组调节架机构21的中间位置，当需要对不同半径的轮对本体14进行全面除漆时，通过转动一组螺纹圈套2112可使得导向杆2111在定位卡块2121上移动，从而使得第一调节架211和第二调节架212距离可以方便的被调节，从而使得一组激光器本体22的距离被调节，方便对下侧的轮对本体14进行激光除漆，通过定位挡块2131固定活动定位条213使其卡嵌在限位槽2113内，活动定位条213的另一端在横向卡槽2122内的定位圆柱杆2123上滑动，可使得第一调节架211和第二调节架212之间被进一步限定，避免发生移动的情况。

在图1、2和5中：移动机构1包括液压缸11，液压缸11的一侧设置有止行架12，液压缸11的另一侧设置有限位块13，止行架12的两侧均设置有支撑铁轨15，一组支撑铁轨15的上侧设置有轮对本体14，液压缸11和止行架12固定连接，液压缸11和限位块13固定连接，轮对本体14和支撑铁轨15相匹配，止行架12和轮对本体14相匹配，通过将轮对本体14放置在一组支撑铁轨15的上侧，推动轮对本体14使其移动到止行架12的位置，对轮对本体14进行上半部分的除漆和除锈，再打开液压缸11使其带着止行架12收缩到指定位置，通过限位块13可以起到支撑作用，再推动轮对本体14使其移动到止行架12的位置，轮对本体14的下半部分转动到上部分，从而方便对轮对本体14的下半部分进行除漆和除锈，完成除漆除锈后打开液压缸11推动止行架12，从而使得止行架12推动轮对本体14移走，方便工作人员使用。

本实用新型的工作原理：通过激光器本体22可以向下侧射出激光，从而对轮对本体14进行除漆和除锈，通过定位板221方便固定激光器本体22的位置，使其固定在一组调节架机构21的中间位置，当需要对不同半径的轮对本体14进行全面除漆时，通过转动一组螺纹圈套2112可使得导向杆2111在定位卡块2121上移动，从而使得第一调节架211和第二调节架212距离可以方便的被调节，从而使得一组激光器本体22的距离被调节，方便对下侧的轮对本体14进行激光除漆，通过定位挡块2131固定活动定位条213使其卡嵌在限位槽2113内，活动定位条213的另一端在横向卡槽2122内的定位圆柱杆2123上滑动，可使得第一调节架211和第二调节架212之间被进一步限定，避免发生移动的情况，通过将轮对本体14放置在一组支撑铁轨15的上侧，推动轮对本体14使其移动到止行架12的位置，对轮对本体14进行上半部分的除漆和除锈，再打开液压缸11使其带着止行架12收缩到指定位置，通过限位块13可以起到支撑作用，再推动轮对本体14使其移动到止行架12的位置，轮对本体14的下半部分转动到上部分，从而方便对轮对本体14的下半部分进行除漆和除锈，完成除漆除锈后打开液压缸11推动止行架12，从而使得止行架12推动轮对本体14移走，方便工作人员使用。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路轮对激光除漆装置，包括移动机构（1），其特征在于，所述移动机构（1）的上侧设置有激光除漆机构（2），所述激光除漆机构（2）包括调节架机构（21）和激光器本体（22），所述激光器本体（22）的两侧均设置有定位板（221），所述调节架机构（21）包括第一调节架（211）、第二调节架（212）和活动定位条（213），所述第一调节架（211）的一侧设置有一组导向杆（2111），所述导向杆（2111）的中间设置有一组螺纹圈套（2112），所述第一调节架（211）的一侧开设有限位槽（2113），所述第二调节架（212）的上侧设置有一组横向卡槽（2122），所述横向卡槽（2122）的内侧设置有一组定位圆柱杆（2123），所述第二调节架（212）的上侧位于横向卡槽（2122）的中间设置有定位卡块（2121），所述活动定位条（213）的上侧设置有定位挡块（2131）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述激光器本体（22）和定位板（221）固定连接，所述定位板（221）和调节架机构（21）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述第一调节架（211）和导向杆（2111）固定连接，所述导向杆（2111）和螺纹圈套（2112）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述活动定位条（213）的一端和限位槽（2113）相匹配，所述活动定位条（213）的另一端和横向卡槽（2122）相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述第二调节架（212）和定位卡块（2121）固定连接，所述第二调节架（212）和定位圆柱杆（2123）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述移动机构（1）包括液压缸（11），所述液压缸（11）的一侧设置有止行架（12），所述液压缸（11）的另一侧设置有限位块（13），所述止行架（12）的两侧均设置有支撑铁轨（15），一组所述支撑铁轨（15）的上侧设置有轮对本体（14）。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述液压缸（11）和止行架（12）固定连接，所述液压缸（11）和限位块（13）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种铁路轮对激光除漆装置，其特征在于，所述轮对本体（14）和支撑铁轨（15）相匹配，所述止行架（12）和轮对本体（14）相匹配。

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