CN217140646U - 一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，包括车身和机箱，车身与其顶部的机箱通过固定件相连接，机箱的两侧与背面均设有防护构件，车身的两侧均设有抓地构件；其中，防护构件通过两侧的滑动块滑动安装在机箱的两侧与背面，抓地构件通过连接板固定连接在车身的两侧；本实用新型通过设置的防护构件用于防止土渣飞溅，土方破碎装置在破碎土方工作前，将挡板放下，挡板可以对破碎装置的两侧及背面进行防护，操作员可以安全操作，以免土方破碎装置在破碎土方时，土渣到处飞溅，影响周围施工人员的正常工作，提高了该土方破碎装置的安全防护性。

Description

一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置。

背景技术

土方工程是建筑工程施工中主要工程之一，包括一切土方的挖梆、填筑、运输以及排水、降水等方面。土木工程中，土石方工程有：场地平整、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划，尽量不要安排在雨季，同时为了降低土石方工程施工费用，贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则，要作出土石方的合理调配方案，统筹安排。

但是，目前的破碎装置在破碎土方的过程中，会致使土渣到处飞溅，影响周围施工人员的正常工作，甚至会对装置操作员的身体健康极大的损害；另外，现有的破碎装置不具有稳定构件，在破碎土方时抖动较大，会导致装置倾斜无法正常工作。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，解决了破碎装置在破碎土方的过程中，会致使土渣到处飞溅，影响周围施工人员的正常工作，甚至会对装置操作员的身体健康极大的损害；另外，现有的破碎装置不具有稳定构件，在破碎土方时抖动较大，会导致装置倾斜无法正常工作的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，包括车身和机箱，所述车身与其顶部的机箱通过固定件相连接，所述机箱的两侧与背面均设有防护构件，所述车身的两侧均设有抓地构件；其中，所述防护构件通过两侧的滑动块滑动安装在机箱的两侧与背面，所述抓地构件通过连接板固定连接在车身的两侧，以免土方破碎装置在破碎土方时，土渣到处飞溅，影响周围施工人员的正常工作，提高了该土方破碎装置的安全防护性。

更进一步地，所述机箱的内腔固定安装有电动机，所电动机通过驱动端的驱动杆固定连接有液压杆，且液压杆的底端部通过固定件设有破碎砖头，所述车身与机箱相交的中心处设有中心套，且中心套套接在液压杆的外侧，通过液压杆控制破碎砖头向下冲击，使破碎砖头将土方进行破开处理，同时通过电动机控制液压杆在中心套内转动，使破碎砖头可以加速破土效率。

更进一步地，所述机箱的两侧均固定连接有稳固把手，所述机箱顶部的斜面固定安装有观察窗，所述车身的顶部固定连接有储物盒，稳固把手用于手持稳固机箱，观察窗可便于施工人员观察土方破碎区域，储物盒用于储放破碎工具。

更进一步地，所述防护构件包括挡板，所述挡板的两侧均固定连接有滑动块，所述挡板的表面固定连接有提把，所述挡板的表面对称设有一组铰接块，所述铰接块的内侧通过转轴转动连接有挂钩，且通过转轴相连接的铰接块及挂钩的两相对面以扭力弹簧连接，所述挡板的底端部固定连接有配重块，防护构件用于防止土渣飞溅，挡板可以对破碎装置的两侧及背面进行防护，操作员可以安全操作。

更进一步地，所述机箱的两侧与背面均开设有内置槽，所述内置槽的相对侧均开设有与滑动块相适应的滑动槽，且滑动块滑动安装在滑动槽的内部，所述机箱的两侧与背面均对称开设有一组与挂钩相适应的T形槽，且挂钩卡接在T形槽的内部，以方便防护构件的上下的调整。

更进一步地，所述抓地构件包括连接板，所述连接板的内部滑动安装有滑动杆，且滑动杆的底端部固定连接有H形安装块，所述H形安装块两端的内侧均通过转轴转动连接有抓脚，且通过转轴相连接的H形安装块及抓脚的两相对面以扭力弹簧连接，用于稳固土方破碎装置，降低土方破碎装置破碎工作中的抖动，以提高该装置破碎工作的稳定性。

更进一步地，所述滑动杆的外侧套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶端部与连接板的底部相连接，且伸缩弹簧的底端部与H形安装块的顶端部相连接，滑动杆与伸缩弹簧的相互配合，可以起到缓冲减震的作用。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置的防护构件用于防止土渣飞溅，土方破碎装置在破碎土方工作前，将挡板放下，挡板可以对破碎装置的两侧及背面进行防护，操作员可以安全操作，以免土方破碎装置在破碎土方时，土渣到处飞溅，影响周围施工人员的正常工作，提高了该土方破碎装置的安全防护性。

2、本实用新型抓地构件用于稳固土方破碎装置，因车身后端比前端重，抓脚会置入路面，扭力弹簧也会对抓脚施加一个弹力，使其牢牢嵌入路面中；另外滑动杆与伸缩弹簧的相互配合，可以起到缓冲减震的作用，降低土方破碎装置破碎工作中的抖动，以提高该装置破碎工作的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的破碎装置立体正视结构示意图；

图2为图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的破碎装置平面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的破碎装置立体后视结构示意图；

图5为本实用新型的防护构件立体结构示意图；

图中的标号分别代表：1、车身；2、机箱；3、储物盒；4、防护构件；401、挡板；402、铰接块；403、滑动块；404、挂钩；405、配重块；406、提把；5、观察窗；6、稳固把手；7、抓地构件；701、连接板；702、滑动杆；703、伸缩弹簧；704、H形安装块；705、抓脚；8、内置槽；9、滑动槽；10、T形槽；11、电动机；12、驱动杆；13、液压杆；14、中心套；15、破碎砖头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，如图1所示，包括车身1和机箱2，车身1与其顶部的机箱2通过固定件相连接，机箱2的两侧与背面均设有防护构件4，车身1的两侧均设有抓地构件7；其中，防护构件4通过两侧的滑动块403滑动安装在机箱2的两侧与背面，抓地构件7通过连接板701固定连接在车身1的两侧。

如图3所示，机箱2的内腔固定安装有电动机11，所电动机11通过驱动端的驱动杆12固定连接有液压杆13，且液压杆13的底端部通过固定件设有破碎砖头15，车身1与机箱2相交的中心处设有中心套14，且中心套14套接在液压杆13的外侧；机箱2的两侧均固定连接有稳固把手6，机箱2顶部的斜面固定安装有观察窗5，车身1的顶部固定连接有储物盒3。

当使用该土方破碎装置时，将该土方破碎装置移动至所需土方破碎的区域，通过抓地构件7对破碎区域进行抓地定位，并将防护构件4放下，以免土块飞溅到操作员身上，通过液压杆13控制破碎砖头15向下冲击，使破碎砖头15将土方进行破开处理，同时通过电动机11控制液压杆13在中心套14内转动，使破碎砖头15可以加速破土效率，同时通过车身把手推动该土方破碎装置移动，使装置一边移动一边破土。

如图4至图5所示，防护构件4包括挡板401，挡板401的两侧均固定连接有滑动块403，挡板401的表面固定连接有提把406，挡板401的表面对称设有一组铰接块402，铰接块402的内侧通过转轴转动连接有挂钩404，且通过转轴相连接的铰接块402及挂钩404的两相对面以扭力弹簧连接，挡板401的底端部固定连接有配重块405；机箱2的两侧与背面均开设有内置槽8，内置槽8的相对侧均开设有与滑动块403相适应的滑动槽9，且滑动块403滑动安装在滑动槽9的内部，机箱2的两侧与背面均对称开设有一组与挂钩404相适应的T形槽10，且挂钩404卡接在T形槽10的内部。

当该土方破碎装置进行土方破碎工作时，将挂钩404从T形槽10内取出，滑动块403、滑动槽9及配重块405的相互配合，可以使将挡板401向下滑动，这样挡板401可以对装置的两侧与背面进行防护，操作员可以安全操作，以免土方破碎装置在破碎土方时，土渣到处飞溅，影响周围施工人员的正常工作，提高了该土方破碎装置的安全防护性。

如图2所示，抓地构件7包括连接板701，连接板701的内部滑动安装有滑动杆702，且滑动杆702的底端部固定连接有H形安装块704，H形安装块704两端的内侧均通过转轴转动连接有抓脚705，且通过转轴相连接的H形安装块704及抓脚705的两相对面以扭力弹簧连接；滑动杆702的外侧套接有伸缩弹簧703，伸缩弹簧703的顶端部与连接板701的底部相连接，且伸缩弹簧703的底端部与H形安装块704的顶端部相连接。

当土方破碎装置移动至所需土方破碎的区域时，因车身1后端比前端重，抓脚705会置入路面，因路面又对抓脚705施加了一个相反的作用力，扭力弹簧会对抓脚705施加一个弹力，使其牢牢嵌入路面中；另外滑动杆702与伸缩弹簧703的相互配合，可以起到缓冲减震的作用，降低土方破碎装置破碎工作中的抖动，以提高该装置破碎工作的稳定性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，包括车身(1)和机箱(2)，其特征在于：所述车身(1)与其顶部的机箱(2)通过固定件相连接，所述机箱(2)的两侧与背面均设有防护构件(4)，所述车身(1)的两侧均设有抓地构件(7)；其中，所述防护构件(4)通过两侧的滑动块(403)滑动安装在机箱(2)的两侧与背面，所述抓地构件(7)通过连接板(701)固定连接在车身(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，其特征在于，所述机箱(2)的内腔固定安装有电动机(11)，所电动机(11)通过驱动端的驱动杆(12)固定连接有液压杆(13)，且液压杆(13)的底端部通过固定件设有破碎砖头(15)，所述车身(1)与机箱(2)相交的中心处设有中心套(14)，且中心套(14)套接在液压杆(13)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，其特征在于，所述机箱(2)的两侧均固定连接有稳固把手(6)，所述机箱(2)顶部的斜面固定安装有观察窗(5)，所述车身(1)的顶部固定连接有储物盒(3)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，其特征在于，所述防护构件(4)包括挡板(401)，所述挡板(401)的两侧均固定连接有滑动块(403)，所述挡板(401)的表面固定连接有提把(406)，所述挡板(401)的表面对称设有一组铰接块(402)，所述铰接块(402)的内侧通过转轴转动连接有挂钩(404)，且通过转轴相连接的铰接块(402)及挂钩(404)的两相对面以扭力弹簧连接，所述挡板(401)的底端部固定连接有配重块(405)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，其特征在于，所述机箱(2)的两侧与背面均开设有内置槽(8)，所述内置槽(8)的相对侧均开设有与滑动块(403)相适应的滑动槽(9)，且滑动块(403)滑动安装在滑动槽(9)的内部，所述机箱(2)的两侧与背面均对称开设有一组与挂钩(404)相适应的T形槽(10)，且挂钩(404)卡接在T形槽(10)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，其特征在于，所述抓地构件(7)包括连接板(701)，所述连接板(701)的内部滑动安装有滑动杆(702)，且滑动杆(702)的底端部固定连接有H形安装块(704)，所述H形安装块(704)两端的内侧均通过转轴转动连接有抓脚(705)，且通过转轴相连接的H形安装块(704)及抓脚(705)的两相对面以扭力弹簧连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有防溅功能的道路施工用土方破碎装置，其特征在于，所述滑动杆(702)的外侧套接有伸缩弹簧(703)，所述伸缩弹簧(703)的顶端部与连接板(701)的底部相连接，且伸缩弹簧(703)的底端部与H形安装块(704)的顶端部相连接。

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