CN217132811U - 一种隧道l型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，解决了隧道风机预埋件承载力检测设备难以L型预埋件进行拉拔受力检测的问题。本实用新型包括两个沿左右方向延伸的安装板，安装板包括第一竖板和固定设在第一竖板顶部的顶板，两个顶板分别用于与L型风机预埋件底部的两个前后间隔设置的横梁可拆固定连接；两个第一竖板之间可拆固定设有沿前后方向延伸的支撑梁，支撑梁上设有竖向设置的液压缸，液压缸的竖向轴线与L型风机预埋件的左右等分线垂直相交，液压缸的进油口与锚杆拉拔仪的高压油管连接。

Description

一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置

技术领域

本实用新型涉及预埋件拉拔试验技术领域，特别是指一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置。

背景技术

随着交通技术的发展，长隧道、特长隧道越来越多，有毒有害气体难以自行流通，因此需要人为的安装通风设备对隧道进行通风，现如今大多数隧道采用的是射流风机。射流风机安装时悬挂于隧道顶部的预埋件上，从而对隧道进行通风。由于射流风机较重，且在运行中会产生一定的振动，对预埋件的基础稳定性难免会产生不良影响，因此根据《公路隧道通风设计细则》(JTG/T D70/2-02-2014)中规定，隧道的射流风机安装前应对风机支承结构进行载荷试验，且试验值不少于风机静荷载的15倍。

在现有技术中，隧道风机预埋件承载力检测配套设备种类繁多，但普遍存在以下缺点：由于L型预埋件时采用两块L型板相对安装在隧道顶部斜面上，且L型预埋件的角度倾斜、安装位置偏离隧道中心，因此导致常见的隧道风机预埋件承载力检测设备难以L型预埋件进行拉拔受力检测，得出准确的实验数据。

实用新型内容

为了解决背景技术中所存在的常见的隧道风机预埋件承载力检测设备难以L型预埋件进行拉拔受力检测的问题，本实用新型提出了一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置。

本实用新型的技术方案是：一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，包括两个沿左右方向延伸的安装板，安装板包括第一竖板和固定设在第一竖板顶部的顶板，两个顶板分别用于与L型风机预埋件底部的两个前后间隔设置的横梁可拆固定连接；

两个第一竖板之间可拆固定设有沿前后方向延伸的支撑梁，支撑梁上设有竖向设置的液压缸，液压缸的竖向轴线与L型风机预埋件的左右等分线垂直相交，液压缸的进油口与锚杆拉拔仪的高压油管连接。

优选的，两个第一竖板之间可拆固定设有两个左右间隔设置的支撑梁，支撑梁上可拆固定设有垫块，液压缸设在垫块上。

优选的，垫块上固定设有放置座，放置座为圆筒结构，放置座的侧壁上开设有前后通透且上开口的避让槽，避让槽用以避让液压缸的进油口，液压缸的下部插设在放置座内。

优选的，垫块为沿左右方向延伸的等腰梯形块。

优选的，液压缸的活塞杆顶部可拆设有活动头，活动头的底部开设有下开口的第二插槽，第二插槽用以供液压缸的活塞杆顶部插入；

活动头的顶部为弧形倾斜的顶压斜面，顶压斜面能够与弧形的隧道顶部贴合。

优选的，安装板的第一竖板上开设有前后通透的第一插槽，第一插槽用以供支撑梁的端部插入。

优选的，第一竖板上固定设有竖向设置的肋板，肋板为直角三角板结构，肋板的顶部与安装板的顶板固定连接，肋板的斜边朝向远离第一竖板的一侧。

本实用新型的优点：本装置在使用时，能够在现场即时把安装板、支撑梁与L型风机预埋件底部的两个前后间隔设置的横梁组装在一起，然后把液压缸放置在支撑梁上，通过锚杆拉拔仪驱动液压缸伸出实现对L型风机预埋件的拉拔受力检测实验。

同时，在使用时，使液压缸的竖向轴线与L型风机预埋件的左右等分线垂直相交，保证了L型风机预埋件的两个预埋件的受力平衡，使得实验结果更为准确。

实验完毕后，安装板、支撑梁能够从L型风机预埋件底部拆下，并能够把安装板、支撑梁、液压缸、锚杆拉拔仪拆分成一个个小组件，方便运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1使用时主视角度的结构示意图；

图2为图1中去掉预埋件后的左视角度的结构示意图；

图3为实施例1中的锚杆拉拔仪的结构示意图；

图中，1、隧道顶部，2、第一预埋件，3、第二预埋件，4、横梁，5、安装板，501、第一插槽，6、肋板，7、支撑梁，8、垫块，9、放置座，10、液压缸，11、活动头，1101、顶压斜面，12、储油筒，13、注油口，14、卸荷阀，15、压杆，16、高压油管，17、数显压力表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，如图1和图2所示，本实用新型包括两个沿左右方向延伸的安装板5，安装板5包括第一竖板和固定设在第一竖板顶部的顶板，两个顶板分别用于与L型风机预埋件底部的两个前后间隔设置的横梁4通过螺栓可拆固定连接。

如图1所示，第一竖板上左右间隔设有四个前后通透的第一插槽501，两个第一竖板之间设有两个左右间隔设置的支撑梁7，支撑梁7的端部插设在第一插槽501。

为了增强安装板5的结构强度，本实施例在第一竖板上固定设有竖向设置的肋板6，肋板6为直角三角板结构，肋板6的顶部与安装板5的顶板固定连接，肋板6的斜边朝向远离第一竖板的一侧。

本实施例中的支撑梁7采用的是工字钢，相应的，第一插槽501为工字形插槽。

支撑梁7与安装板5插拔连接，使得本装置在前后方向上的宽度能够调节，以使得本装置在安装时能够根据L型风机预埋件的实际前后宽度进行微调。

支撑梁7上设有垫块8，垫块8为沿左右方向延伸的等腰梯形块，垫块8与支撑梁7通过螺栓固定连接。

垫块8采用等腰梯形块结构的枕木，便于垫块8把力向靠近横梁4的支撑梁7端部传导。

垫块8上固定设有放置座9，放置座9为圆筒结构，垫块8上设有环形凹槽，放置座9的下部嵌入垫块8的环形凹槽内。

放置座9用以供液压缸10的下部插入，以防止液压缸10在进行拉拔实验时发生倾倒。同时，放置座9的侧壁上开设有前后通透且上开口的避让槽，避让槽用以避让液压缸10的进油口。

为了使液压缸10施力时，L型风机预埋件的两个预埋件受力平衡，本实施例中液压缸10的竖向轴线与L型风机预埋件的左右等分线垂直相交。

液压缸10的进油口与如图3所示的锚杆拉拔仪的高压油管16连接，锚杆拉拔仪在使用时放置在隧道地面上即可。

为了增大液压缸10的活塞杆顶部与隧道顶部1的接触面积，防止因隧道顶部1为弧形面结构，导致液压缸10的活塞杆顶部一部分悬空，使得活塞杆受力时具有倾斜趋势进而导致液压缸10受到过大的水平剪切力，本实施例在液压缸10的活塞杆顶部可拆设有活动头11，活动头11的底部开设有下开口的第二插槽，第二插槽用以供液压缸10的活塞杆顶部插入。活动头11的顶部为弧形倾斜的顶压斜面1101，顶压斜面1101能够与弧形的隧道顶部1贴合。

注：如图1所示，本装置的使用对象：L型风机预埋件，包括左右间隔设置的第一预埋件2和第二预埋件3。

第一预埋件2为L型板结构，第一预埋件2包括第一底板和固定设在底板上的第二竖板，竖板的顶部用于嵌入弧形的隧道顶部1。

第二预埋件3为倒置的“厂”型板结构，第二预埋件3包括第二底板和斜板，斜板为从左向右、从下向上倾斜，斜板的底部与第二底板的右侧固定连接，斜板的顶部用于嵌入弧形的隧道顶部1。

第一底板和第二底板位于同一水平面内，斜板的顶部高于第二竖板的顶部。

第一底板和第二底板上通过螺栓固定连接有两个前后间隔设置的横梁4。横梁4采用的是方钢管结构。

工作原理：使用时，先在地面上把安装板5、支撑梁7、垫块8、放置座9和液压缸10组装完成，然后把液压缸10的进油口与锚杆拉拔仪的高压油管16连接起来。

然后通过螺栓把安装板5固定在横梁4的底部。

操作人员通过地面上的锚杆拉拔仪驱动液压缸10伸出，并观察高压油管16上的数显压力表17的油压，直至油压达到拉拔试验预定数值后停止，保持一段时间后，打开锚杆拉拔仪上的卸荷阀14进行泄压，使液压缸10缩回，拆下安装板5与横梁4连接的螺栓即可。

实施例2：一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，本实施例中，垫块8上不再设置放置座9。使用时，液压缸10直接放置在垫块8上。其它结构与实施例1相同。

实施例3：一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，本实施例中，支撑梁7上不再设置垫块8和放置座9，两个支撑梁7在左右方向上并排设置，液压缸10在使用时直接放置在支撑梁7上。其它结构与实施例1相同。

实施例4：一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，本实施例中，两个第一竖板之仅设有一个沿前后方向延伸的支撑梁7，液压缸10在使用时直接放置在支撑梁7上。其它结构与实施例1相同。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不受上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：包括两个沿左右方向延伸的安装板（5），安装板（5）包括第一竖板和固定设在第一竖板顶部的顶板，两个顶板分别用于与L型风机预埋件底部的两个前后间隔设置的横梁（4）可拆固定连接；

两个第一竖板之间可拆固定设有沿前后方向延伸的支撑梁（7），支撑梁（7）上设有竖向设置的液压缸（10），液压缸（10）的竖向轴线与L型风机预埋件的左右等分线垂直相交，液压缸（10）的进油口与锚杆拉拔仪的高压油管（16）连接。

2.如权利要求1所述的一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：两个第一竖板之间可拆固定设有两个左右间隔设置的支撑梁（7），支撑梁（7）上可拆固定设有垫块（8），液压缸（10）设在垫块（8）上。

3.如权利要求2所述的一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：垫块（8）上固定设有放置座（9），放置座（9）为圆筒结构，放置座（9）的侧壁上开设有前后通透且上开口的避让槽，避让槽用以避让液压缸（10）的进油口，液压缸（10）的下部插设在放置座（9）内。

4.如权利要求1-3中任一项所述的一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：垫块（8）为沿左右方向延伸的等腰梯形块。

5.如权利要求1-3中任一项所述的一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：液压缸（10）的活塞杆顶部可拆设有活动头（11），活动头（11）的底部开设有下开口的第二插槽，第二插槽用以供液压缸（10）的活塞杆顶部插入；

活动头（11）的顶部为弧形倾斜的顶压斜面（1101），顶压斜面（1101）能够与弧形的隧道顶部（1）贴合。

6.如权利要求1-3中任一项所述的一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：安装板（5）的第一竖板上开设有前后通透的第一插槽（501），第一插槽（501）用以供支撑梁（7）的端部插入。

7.如权利要求1-3中任一项所述的一种隧道L型风机预埋件拉拔试验检测的辅助装置，其特征在于：第一竖板上固定设有竖向设置的肋板（6），肋板（6）为直角三角板结构，肋板（6）的顶部与安装板（5）的顶板固定连接，肋板（6）的斜边朝向远离第一竖板的一侧。

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