CN217130291U - 一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，包括连接框、紧固螺母、紧固螺纹柱、弧形滑槽、添加装置、输送槽、螺纹连接孔、转动连接架和注入孔，所述转动连接架转动卡接在连接框的内部，所述弧形滑槽开设在连接框上，所述紧固螺纹柱固定连接在转动连接架的一端，且所述紧固螺纹柱滑动卡接在弧形滑槽的内部，所述紧固螺母螺纹转动安装在紧固螺纹柱的两端，所述输送槽均匀开设在转动连接架与连接框之间转动连接的卡接处，所述添加装置固定连接在连接框的一端上部。本实用新型使用的过程中可以自动的添加润滑油，并且转动时受力的指定大小可以调节和控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车铰链技术领域，具体为一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链。
背景技术
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做转动的机械装置。铰链可能由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，汽车在生产制造的过程中需要使用大量的铰链，汽车上使用的一些易裸露的铰链使用过程中内部会堆积灰尘使得使用的过程中发生异响磨损严重。因此急需要一种装置来解决上述的问题，使得汽车上使用的易外露的铰链使用过程中方便自动的添加润滑油。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，包括连接框、紧固螺母、紧固螺纹柱、弧形滑槽、添加装置、输送槽、螺纹连接孔、转动连接架和注入孔，所述转动连接架转动卡接在连接框的内部，所述弧形滑槽开设在连接框上，所述紧固螺纹柱固定连接在转动连接架的一端，且所述紧固螺纹柱滑动卡接在弧形滑槽的内部，所述紧固螺母螺纹转动安装在紧固螺纹柱的两端，所述输送槽均匀开设在转动连接架与连接框之间转动连接的卡接处，所述添加装置固定连接在连接框的一端上部，所述螺纹连接孔开设在连接框和转动连接架上。
优选的，所述添加装置中安装有限位板，所述限位板的一侧底端固定连接有放置框，所述放置框的内部通过螺栓固定安装有吸附海绵，所述放置框的底端开设有收集槽，且所述收集槽位于吸附海绵的下方，所述注入孔贯穿开设在限位板上，且所述注入孔与吸附海绵的内部连通。
优选的，所述限位板的一端内部转动卡接有转动柱，所述转动柱上均匀开设有排放槽，所述排放槽的内部均匀固定安装有挤压球，所述挤压球的前段均匀开设有进入孔。
优选的，所述转动连接架与转动柱的底部固定连接，且所述转动柱转动卡接在连接框的内部。
优选的，所述挤压球转动过程中与吸附海绵挤压接触。
优选的，所述进入孔通过挤压球与排放槽连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在使用过程中在转动连接架与连接框之间转动时通过添加装置可以自动的向转动连接架与连接框之间的连接处自动的添加润滑油，并且通过旋拧紧固螺母控制紧固螺母与连接框以及弧形滑槽之间的摩擦力可以控制转动连接架由连接框之间转动的流畅度，使得转动连接架与连接框可以根据外部受力不同时转动连接架与连接框才会转动，从而符合更多的使用场景，并且使用过程中可以自动的润滑。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的添加装置结构示意图；
图3为本实用新型的添加装置内部结构示意图。
图中：1-连接框、2-紧固螺母、3-紧固螺纹柱、4-弧形滑槽、5-添加装置、6-输送槽、7-螺纹连接孔、8-转动连接架、9-放置框、10-收集槽、11- 吸附海绵、12-转动柱、13-挤压球、14-限位板、15-注入孔、16-排放槽、17- 进入孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，包括连接框1、紧固螺母2、紧固螺纹柱3、弧形滑槽4、添加装置5、输送槽6、螺纹连接孔7、转动连接架8和注入孔15，转动连接架 8转动卡接在连接框1的内部，弧形滑槽4开设在连接框1上，紧固螺纹柱3 固定连接在转动连接架8的一端，且紧固螺纹柱3滑动卡接在弧形滑槽4的内部，紧固螺母2螺纹转动安装在紧固螺纹柱3的两端，输送槽6均匀开设在转动连接架8与连接框1之间转动连接的卡接处，添加装置5固定连接在连接框1的一端上部，在转动连接架8与连接框1之间转动时通过添加装置5 可以自动的向转动连接架8与连接框1之间的连接处自动的添加润滑油，并且通过旋拧紧固螺母2控制紧固螺母2与连接框1以及弧形滑槽4之间的摩擦力可以控制转动连接架8由连接框1之间转动的流畅度，使得转动连接架8与连接框1可以符合更多的使用场景，并且使用过程中可以自动的润滑。
添加装置5中安装有限位板14，限位板14的一侧底端固定连接有放置框 9，放置框9的内部通过螺栓固定安装有吸附海绵11，放置框9的底端开设有收集槽10，且收集槽10位于吸附海绵11的下方，注入孔15贯穿开设在限位板14上，且注入孔15与吸附海绵11的内部连通。
限位板14的一端内部转动卡接有转动柱12，转动柱12上均匀开设有排放槽16，排放槽16的内部均匀固定安装有挤压球13，挤压球13的前段均匀开设有进入孔17。
转动连接架8与转动柱12的底部固定连接，且转动柱12转动卡接在连接框1的内部，使得转动连接架8通过转动柱12可以在连接框1转动连接。
挤压球13转动过程中与吸附海绵11挤压接触。
进入孔17通过挤压球13与排放槽16连通，转动的挤压球13会与吸附海绵11挤压，从而使得吸附在吸附海绵11内部的润滑油通过进入孔17经过挤压球13流入至排放槽16中，然后顺着排放槽16通过输送槽6流入至转动柱12与连接框1之间卡接的间隙内部。
工作原理：通过连接框1和转动连接架8上开设的螺纹连接孔7可以使得转动连接架8和连接框1分别的进行安装使用，使用的过程中转动连接架8 通过转动柱12在连接框1的内部转动时，转动柱12会带动挤压球13转动，转动的挤压球13会与吸附海绵11挤压，从而使得吸附在吸附海绵11内部的润滑油通过进入孔17经过挤压球13流入至排放槽16中，然后顺着排放槽16 通过输送槽6流入至转动柱12与连接框1之间卡接的间隙内部，从而在转动连接架8和连接框1转动的过程中可以自动的添加润滑油，并且通过注入孔 15可以向吸附海绵11的内部滴入润滑油，使得吸附海绵11的内部由足够的润滑油，使得吸附海绵11与挤压球13挤压接触的过程中可以自动的补充润滑油，并且通过收集槽10可以收集吸附海绵11底端滴落的润滑油，保持了整洁。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，包括连接框(1)、紧固螺母(2)、紧固螺纹柱(3)、弧形滑槽(4)、添加装置(5)、输送槽(6)、螺纹连接孔(7)、转动连接架(8)和注入孔(15)，其特征在于：所述转动连接架(8)转动卡接在连接框(1)的内部，所述弧形滑槽(4)开设在连接框(1)上，所述紧固螺纹柱(3)固定连接在转动连接架(8)的一端，且所述紧固螺纹柱(3)滑动卡接在弧形滑槽(4)的内部，所述紧固螺母(2)螺纹转动安装在紧固螺纹柱(3)的两端，所述输送槽(6)均匀开设在转动连接架(8)与连接框(1)之间转动连接的卡接处，所述添加装置(5)固定连接在连接框(1)的一端上部，所述螺纹连接孔(7)开设在连接框(1)和转动连接架(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，其特征在于：所述添加装置(5)中安装有限位板(14)，所述限位板(14)的一侧底端固定连接有放置框(9)，所述放置框(9)的内部通过螺栓固定安装有吸附海绵(11)，所述放置框(9)的底端开设有收集槽(10)，且所述收集槽(10)位于吸附海绵(11)的下方，所述注入孔(15)贯穿开设在限位板(14)上，且所述注入孔(15)与吸附海绵(11)的内部连通。
3.根据权利要求2所述的一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，其特征在于：所述限位板(14)的一端内部转动卡接有转动柱(12)，所述转动柱(12)上均匀开设有排放槽(16)，所述排放槽(16)的内部均匀固定安装有挤压球(13)，所述挤压球(13)的前段均匀开设有进入孔(17)。
4.根据权利要求3所述的一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，其特征在于：所述转动连接架(8)与转动柱(12)的底部固定连接，且所述转动柱(12)转动卡接在连接框(1)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，其特征在于：所述挤压球(13)转动过程中与吸附海绵(11)挤压接触。
6.根据权利要求5所述的一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链，其特征在于：所述进入孔(17)通过挤压球(13)与排放槽(16)连通。
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| CN202122979461.6U CN217130291U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种可实现自循环润滑功能的汽车铰链 |
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2021
- 2021-11-30 CN CN202122979461.6U patent/CN217130291U/zh active Active
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