CN217114554U - 隔热垫及电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种隔热垫及电池包,本实用新型的隔热垫,包括隔热层,以及分设于隔热层两侧的外板,隔热层具有至少一层由陶瓷纤维材料制成的隔热板,并于隔热板上设有沿其厚度方向贯通布置的连通部,且连通部和两外板之间形成隔热腔。本实用新型的隔热垫,通过于两侧外板之间设置有隔热板,并于隔热板上设有连通部,且进一步使连通部和两外板之间形成隔热腔,从而使得该隔热垫具有较好的隔热效果的同时,使其具有较轻的重量,而通过使用陶瓷纤维材料来制作隔热板,则能够在增强该隔热垫的隔热效果的同时,降低该隔热垫的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池包技术领域,特别涉及一种隔热垫。同时,本实用新型还涉及一种配置有该隔热垫的电池包。
背景技术
新能源电动车辆的使用过程中,当电池发生被挤压、冲击或者碰撞等情况时,容易出现电池热失控甚至导致爆炸等安全事故,直接威胁着乘客的生命财产安全,同时也会对环境造成破坏。
而电池系统的热失控安全作为评价电池的安全性能的重要方面,受到越来越多的人的重视。现有电池系统热失控安全设计主要措施是通过在电池与电池之间增加隔热垫,来阻断或延缓单个电池热失控后其热量向相邻电池蔓延,从而保证电池系统不起火,提升整车的安全性能,保障乘车人的安全。
而电池系统对隔热垫的需要主要有两个方面,其一是具备低的导热系数,特别是高温下有较低的导热系数;另外,则是要具一定的结构强度,从而能承受电池系统使用过程中的膨胀力。
现有的隔热垫大多是采用二氧化硅等气凝胶颗粒与纤维毡等材料复合组成隔热垫,其通过利用二氧化硅气凝胶颗粒的低导热系数(室温下0.03W/m·K左右),从而延缓热量在隔热垫垂直方向的传递。
但是由于气凝胶颗粒等材料的价格较高,也导致了隔热垫的成品价格较高,从而升高了电池系统的成本。另外,现有的隔热垫,其虽然具有一定的抗压能力,但自身的重量较大,从而导致电池系统的重量较大,影响了电池系统的能量密度的提升。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种隔热垫,以能够降低隔热垫的成本,并减轻隔热垫的重量。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种隔热垫,包括隔热层,以及分设于所述隔热层两侧的外板,所述隔热层具有至少一层由陶瓷纤维材料制成的隔热板,并于所述隔热板上设有沿其厚度方向贯通布置的连通部,且所述连通部和两所述外板之间形成隔热腔。
进一步的,所述隔热层包括层叠布置的两层所述隔热板,以及夹设于两层所述隔热板之间的中间隔板。
进一步的,所述连通部包括设于所述隔热板上的多个通孔,所述隔热腔为形成于两所述外板和各所述通孔之间的多个。
进一步的,所述通孔呈正六棱柱状,且各所述通孔紧密排布;所述隔热板因各所述通孔紧密排布而形成蜂窝结构。
进一步的,所述通孔的各边长的长度与所述隔热板的厚度的比值为3:1。
进一步的,所述外板采用陶瓷纤维材质或气凝胶材质制成;和/或,所述中间隔板采用陶瓷纤维材质或气凝胶材质制成。
进一步的,所述隔热板的厚度为1~2mm;和/或,所述外板的厚度为0.2~1mm;和/或,所述中间隔板的厚度为0.2~1mm。
进一步的,所述隔热层与所述外板之间和/或所述隔热板与所述中间隔板之间通过粘胶层相连。
进一步的,所述粘胶层采用无机耐高温胶。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的隔热垫,通过于两侧外板之间设置有隔热板,并于隔热板上设有连通部,且进一步使连通部和两外板之间形成隔热腔,从而使得该隔热垫具有较好的隔热效果的同时,使其具有较轻的重量,而通过使用陶瓷纤维材料来制作隔热板,则能够在增强该隔热垫的隔热效果的同时,降低该隔热垫的成本。
本实用新型的另一目的在于提出一种电池包,所述电池包上配置有如上所述的隔热垫。
本实用新型的电池包通过设置上述的隔热垫,能够提升电池包的安全性能,进而提高电池包的品质。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例一所述的隔热层包括一层隔热板时的隔热垫的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例一所述的隔热层包括两层隔热板时的隔热垫的整体结构示意图。
附图标记说明:
1、外板;
2、隔热板;201、连通部;202、通孔;
3、中间隔板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现“上”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的术语,其为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,若出现“第一”、“第二”等术语,其也仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
另外,在本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例一
本实用新型涉及一种隔热垫,整体结构上,其包括隔热层,以及分设于隔热层两侧的外板1,隔热层具有至少一层由陶瓷纤维材料制成的隔热板2,并于隔热板2上设有沿其厚度方向贯通布置的连通部201,且连通部201和两外板1之间形成隔热腔。
基于上述的整体介绍,如图1至图2所示,作为优选的,在本实施例中,两外板1置于隔热层的两侧,并对连通部201的两端形成封堵,从而使隔热腔内封装有空气,而因空气具有较低的导热系数,从而使得该隔热垫具有较好的隔热效果,且因隔热腔内仅封装有空气,并未设置其他材料,而能够使得该隔热垫的重量较轻。
而通过设置有外板1,从而能够提升该隔热垫的表面强度以及抗拉强度,且能够在电池包热失控的情况下,阻止高温物质进入隔热腔内。
如图1所示,当隔热层仅包括一层隔热板2时则外板1置于隔热板2的两侧,且对连通部201的两端形成封堵。此外,作为优选的,本实施例中的隔热层还可包括有两层隔热板2,如图2中所示,则隔热层除包括层叠布置的两层隔热板2外,其还应包括位于两侧隔热板2之间的中间隔板3,而两外板1则分别设置于两隔热板2远离中间隔板3的一侧。
通过设置有两层隔热板2,则能够进一步增强该隔热垫的隔热效果。当然,使隔热层包括两层隔热板2仅是作为一种较优的实施方式,在具体实施时,也可设置隔热层也可包括其他层数的隔热板2,如三层、四层、五层等,在设置时,根据电池包对隔热板2的隔热需求,以及该隔热垫的安装空间的大小,对隔热层设置具体层数的隔热板2即可。
如图1和图2中所示,连通部201包括设于隔热板2上的多个通孔202,则隔热腔为形成于两外板1和各通孔202之间的多个。且在具体实施时,优选的将通孔202设置成正六棱柱状,并使各通孔202紧密排布,隔热板2则因各通孔202紧密排布而形成蜂窝结构。
通过使隔热板2呈蜂窝结构,则能够使得该隔热垫具有较好的结构强度,由于隔热垫通常设置在电池包内的电芯与电芯之间,而通过使隔热垫具有较好的结构强度,则能够起到支撑抗压的作用,且在电池包热失控的情况下,使电芯与电芯之间有一定的间距,以便于减少电芯与电芯之间的热量的传递,提升隔热垫在电池包热失控时的隔热性能。
另外,在具体实施时,通孔202的边长可根据使用时的要求如结构强度要求、隔热要求等进行具体选择。但通孔202的各边长的长度与隔热板2的厚度的比值优选为3:1。通过此设置,能够在使隔热板2具有较好的结构强度的同时,也使得其具有最优的隔热性能。当然,将通孔202的各边长的长度与隔热板2的厚度比值设为3:1仅是作为一种较优的实施方式,在具体实施时,也可将其设置为其他值,如2:1、4:1及5:1等。
本实施例中的外板1可采用陶瓷纤维材质或气凝胶材质制成,而中间隔板3亦可采用陶瓷纤维材质或气凝胶材质制成。在这里,外板1以及中间隔板3优选采用陶瓷纤维材质制成,通过此设置,则能够使得隔热垫具有较好的结构强度以及隔热性能的前提下,降低隔热垫的成本。当然,外板1和中间隔板3除了采用陶瓷纤维材质以及气凝胶材质制作,也可选用其他材质制作,如泡棉、塑料泡沫等。
此外,为使得该隔热垫具有较好的隔热效果的同时,也能够具有较好的结构强度,隔热板2的厚度优选为1~2mm,其具体取值可为1mm、1.5mm、1.8mm及2mm等;外板1的厚度优选为0.2~1mm,其具体取值可为0.2mm、0.5mm、0.8mm及1mm等;中间隔板3的厚度优选为0.2~1mm,其具体取值可为0.2mm、0.5mm、0.8mm及1mm等。
在具体实施时,隔热层与外板1之间以及隔热板2与中间隔板3之间优选通过粘胶层相连,且该胶粘层优选采用无机耐高温胶,从而使得隔热层与外板1之间以及隔热板2与中间隔板3之间在电池包热失控的情况下仍然具有较好的连接效果。
本实施例的隔热垫,通过于两侧外板1之间设置有隔热板2,并于隔热板2上设有连通部201,且进一步使连通部201和两外板1之间形成隔热腔,从而使得该隔热垫具有较好的隔热效果的同时,使其具有较轻的重量,而通过使用陶瓷纤维材料来制作隔热板2,则能够在增强该隔热垫的隔热效果的同时,降低该隔热垫的成本。
实施例二
本实施例涉及一种电池包,该电池包内设有实施例一中的隔热垫。在具体实施时,隔热垫夹设在电池包内的两两电芯之间,或者,隔热垫夹设在电池包内的两两电池模组之间。
本实施例的电池包通过配置有实施例一中的隔热垫,能够提高电池包内电芯与电芯之间或电池模组与电池模组之间的隔热效果,从而能够提升电池包的安全性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种隔热垫,其特征在于:
包括隔热层,以及分设于所述隔热层两侧的外板(1),所述隔热层具有至少一层由陶瓷纤维材料制成的隔热板(2),并于所述隔热板(2)上设有沿其厚度方向贯通布置的连通部(201),且所述连通部(201)和两所述外板(1)之间形成隔热腔。
2.根据权利要求1所述的隔热垫,其特征在于:
所述隔热层包括层叠布置的两层所述隔热板(2),以及夹设于两层所述隔热板(2)之间的中间隔板(3)。
3.根据权利要求2所述的隔热垫,其特征在于:
所述连通部(201)包括设于所述隔热板(2)上的多个通孔(202),所述隔热腔为形成于两所述外板(1)和各所述通孔(202)之间的多个。
4.根据权利要求3所述的隔热垫,其特征在于:
所述通孔(202)呈正六棱柱状,且各所述通孔(202)紧密排布;
所述隔热板(2)因各所述通孔(202)紧密排布而形成蜂窝结构。
5.根据权利要求4所述的隔热垫,其特征在于:
所述通孔(202)的各边长的长度与所述隔热板(2)的厚度的比值为3:1。
6.根据权利要求2所述的隔热垫,其特征在于:
所述外板(1)采用陶瓷纤维材质或气凝胶材质制成;和/或,
所述中间隔板(3)采用陶瓷纤维材质或气凝胶材质制成。
7.根据权利要求6所述的隔热垫,其特征在于:
所述隔热板(2)的厚度为1~2mm;和/或,
所述外板(1)的厚度为0.2~1mm;和/或,
所述中间隔板(3)的厚度为0.2~1mm。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的隔热垫,其特征在于:
所述隔热层与所述外板(1)之间和/或所述隔热板(2)与所述中间隔板(3)之间通过粘胶层相连。
9.根据权利要求8所述的隔热垫,其特征在于:
所述粘胶层采用无机耐高温胶。
10.一种电池包,其特征在于:所述电池包内配置有如权利要求1至9中任一项所述的隔热垫。
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