CN217111272U - 一种刹车片测力传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种刹车片测力传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的两侧均设置有一个防护外壳，所述防护外壳的内部留有空腔，所述防护外壳的一侧开设有两个第一通孔，所述防护外壳内部的一侧固定连接有一个伸缩柱，所述防护外壳内部的一侧固定连接有一个第一弹簧，所述伸缩柱的一侧固定连接有连接件。本实用新型的优点在于：防护外壳内部设置的第一弹簧和伸缩柱可以起到减缓震动的作用，防止了传感器主体与别的零件发生碰撞而导致损坏，提高传感器主体使用的寿命，也减少了维修的费用，按钮式锁紧装置可以固定传感器主体，按钮的一侧设置的有防撞件，所以在固定传感器的时候也不会将传感器主体的表面磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域，特别是一种刹车片测力传感器。
背景技术
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，而刹车片在生产完毕后需要对其进行性能检测，一般会使用到一种测试压力的传感器，利用该传感器来对刹车片进行性能检测，但是现有的测力传感器，在使用的时候由于本身设置有弹性压片，所以传感器对于震动十分的敏感，从而在移动传感器要如果出现碰撞而使得传感器产生震动，那么很容易造成弹性压片出现损坏的问题。
针对以上不足，本实用新型提供一种刹车片测力传感器，来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种刹车片测力传感器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种刹车片测力传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的两侧均设置有一个防护外壳，所述防护外壳的内部留有空腔，所述防护外壳的一侧开设有两个第一通孔，所述防护外壳内部的一侧固定连接有一个伸缩柱，所述防护外壳内部的一侧固定连接有一个第一弹簧，所述伸缩柱的一侧固定连接有连接件，所述第一通孔的内部固定连接有一个第一限位块，所述第一限位块的内部卡接有第二限位块，所述第二限位块的内表面固定连接有按钮，所述按钮的内表面开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内部均设置有一个第三弹簧，所述按钮的一侧固定连接有放置块，所述按钮的内部设置有第二弹簧，所述按钮的内部插接有楔块，所述楔块为T型，所述楔块的外表面开设有两组放置槽，其中一组所述放置槽的内部均活动连接有一个球，所述楔块的一侧设置有防撞件。
可选的，所述第一弹簧套接在伸缩柱的外表面，所述第一弹簧的一侧固定连接于连接件的一侧。
可选的，所述连接件搭接在传感器主体的一侧。
可选的，所述第一限位块为L型，所示第一限位块与防护外壳的顶部高度相等。
可选的，所述第二限位块的外表面开设有与第一限位块相适配的卡槽，所述第二限位块的内表面开设有梯型槽。
可选的，所述按钮的底部为半圆形，所述按钮的内部开设有通槽，所述通槽为T型，每组所述通槽的大小与放置槽的大小相同。
可选的，所述防撞件为软性物质，所述软性物质为橡胶。
可选的，所述第二弹簧套接在楔块的外表面，所述第二弹簧位于的高度为按钮高度的二分之一。
本实用新型具有以下优点：
1、由于传感器主体本身设置有弹性压片，所以传感器对于震动十分的敏感，本实用新型通过设置的防护外壳，防护外壳内部设置的第一弹簧和伸缩柱可以起到减缓震动的作用，防止了传感器主体与别的零件发生碰撞而导致损坏的问题，这样提高了传感器主体使用的寿命，也减少了维修的费用。
2、由于市场上的传感器在维修的过程中拆卸和安装较为麻烦，所以本实用新型在防护外壳的一侧开设有两个第一通孔，第一通孔的内部安装的有按钮式锁紧装置，将传感器主体放入防护外壳内，将按钮式锁紧装置的按钮按下，又因为按钮的一侧设置的有防撞件，所以在固定传感器的时候也不会将传感器主体的表面磨损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的结构放大示意图；
图4为本实用新型的按钮连接结构示意图；
图5为本实用新型的按钮连接剖视结构示意图。
图中：1-传感器主体，2-防护外壳，201-第一通孔，202-伸缩柱，203-第一弹簧，204-第二限位块，205-第一限位块，3-按钮，301-第二通孔，302-放置块， 303-第二弹簧，4-楔块，401-放置槽，402-防撞件，5-球。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图5所示，一种刹车片测力传感器，它包括传感器主体1，传感器主体1的两侧均设置有一个防护外壳2，防护外壳2的内部留有空腔，防护外壳 2的一侧开设有两个第一通孔201，防护外壳2内部的一侧固定连接有一个伸缩柱202，伸缩柱202为两个直径不同的不锈钢管，其中一个不锈钢管套接在另一的外侧，位于左侧的管材固定连接在防护外壳2上，位于右侧的管材固定在用于连接第一弹簧203的连接件上，防护外壳2内部的一侧固定连接有一个第一弹簧203，由于传感器主体1本身设置有弹性压片，所以传感器对于震动十分的敏感，本实用新型通过设置的防护外壳2，防护外壳2内部设置的第一弹簧203 和伸缩柱202可以起到减缓震动的作用，防止了传感器主体1与别的零件发生碰撞而导致损坏的问题，这样提高了传感器主体1使用的寿命，也减少了维修的费用，伸缩柱202的一侧固定连接有连接件，第一通孔201的内部固定连接有一个第一限位块205，第一限位块205的内部卡接有第二限位块204，第二限位块204的内表面固定连接有按钮3，由于市场上的传感器在维修的过程中拆卸和安装较为麻烦，所以本实用新型在防护外壳2的一侧开设有两个第一通孔201，第一通孔201的内部安装的有按钮式锁紧装置，将传感器主体1放入防护外壳2 内，将按钮式锁紧装置的按钮3按下，可以实现稳定传感器1主体的作用，按钮3的内表面开设有两个凹槽301，两个凹槽301的内部均设置有一个第三弹簧 304，按钮3的一侧固定连接有放置块302，按钮3的内部设置有第二弹簧303，按钮3的内部插接有楔块4，楔块4为T型，楔块4的外表面开设有两组放置槽 401，其中一组放置槽401的内部均活动连接有一个球5，楔块4的一侧设置有防撞件402。
作为本实用新型的一种优选技术方案：第一弹簧203套接在伸缩柱202的外表面，第一弹簧203的一侧固定连接于连接件的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案：连接件搭接在传感器主体1的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案：第一限位块205为L型，所示第一限位块205与防护外壳2的顶部高度相等。
作为本实用新型的一种优选技术方案：第二限位块204的外表面开设有与第一限位块205相适配的卡槽，第二限位块204的内表面开设有梯型槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案：按钮3的底部为半圆形，按钮3的内部开设有通槽，通槽为T型，每组通槽的大小与放置槽401的大小相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案：防撞件402为软性物质，软性物质为橡胶，因为按钮3的一侧设置的有防撞件402，所以在固定传感器的时候也不会将传感器主体1的表面磨损。
作为本实用新型的一种优选技术方案：第二弹簧303套接在楔块4的外表面，第二弹簧303位于的高度为按钮3高度的二分之一。
综上所述：由于传感器主体1本身设置有弹性压片，所以传感器对于震动十分的敏感，本实用新型通过设置的防护外壳2，防护外壳2内部设置的第一弹簧203和伸缩柱202可以起到减缓震动的作用，防止了传感器主体1与别的零件发生碰撞而导致损坏的问题，这样提高了传感器主体1使用的寿命，也减少了维修的费用；由于市场上的传感器在维修的过程中拆卸和安装较为麻烦，所以本实用新型在防护外壳2的一侧开设有两个第一通孔201，第一通孔201的内部安装的有按钮式锁紧装置，将传感器主体1放入防护外壳2内，将按钮式锁紧装置的按钮3按下，又因为按钮3的一侧设置的有防撞件402，所以在固定传感器的时候也不会将传感器主体1的表面磨损。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种刹车片测力传感器，其特征在于：包括传感器主体(1)，所述传感器主体(1)的两侧均设置有一个防护外壳(2)，所述防护外壳(2)的内部留有空腔，所述防护外壳(2)的一侧开设有两个第一通孔(201)，所述防护外壳(2)内部的一侧固定连接有一个伸缩柱(202)，所述防护外壳(2)内部的一侧固定连接有一个第一弹簧(203)，所述伸缩柱(202)的一侧固定连接有连接件，所述第一通孔(201)的内部固定连接有一个第一限位块(205)，所述第一限位块(205)的内部卡接有第二限位块(204)，所述第二限位块(204)的内表面固定连接有按钮(3)，所述按钮(3)的内表面开设有两个凹槽(301)，两个所述凹槽(301)的内部均设置有一个第三弹簧(304)，所述按钮(3)的一侧固定连接有放置块(302)，所述按钮(3)的内部设置有第二弹簧(303)，所述按钮(3)的内部插接有楔块(4)，所述楔块(4)为T型，所述楔块(4)的外表面开设有两组放置槽(401)，其中一组所述放置槽(401)的内部均活动连接有一个球(5)，所述楔块(4)的一侧设置有防撞件(402)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述第一弹簧(203)套接在伸缩柱(202)的外表面，所述第一弹簧(203)的一侧固定连接于连接件的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述连接件搭接在传感器主体(1)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述第一限位块(205)为L型，所示第一限位块(205)与防护外壳(2)的顶部高度相等。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述第二限位块(204)的外表面开设有与第一限位块(205)相适配的卡槽，所述第二限位块(204)的内表面开设有梯型槽。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述按钮(3)的底部为半圆形，所述按钮(3)的内部开设有通槽，所述通槽为T型，每组所述通槽的大小与放置槽(401)的大小相同。
7.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述防撞件(402)为软性物质，所述软性物质为橡胶。
8.根据权利要求1所述的一种刹车片测力传感器，其特征在于：所述第二弹簧(303)套接在楔块(4)的外表面，所述第二弹簧(303)位于的高度为按钮(3)高度的二分之一。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122629512.2U CN217111272U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种刹车片测力传感器 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217111272U true CN217111272U (zh) | 2022-08-02 |
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| CN202122629512.2U Active CN217111272U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种刹车片测力传感器 |
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2021
- 2021-10-29 CN CN202122629512.2U patent/CN217111272U/zh active Active
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