CN217108125U - 一种机械变速箱输入轴支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械变速箱输入轴支撑结构，包括机械变速箱壳体和输入轴，所述机械变速箱壳体的左侧板上通过轴承活动连接有输入齿轮，输入齿轮的中部具有花键通孔，所述输入轴的左端为花键轴部，花键轴部插套在花键通孔中并与花键通孔相配合；所述输入齿轮的右端面中部成型有向右延伸的环形套，环形套中插套有定位衬套，定位衬套的左端面压靠在输入齿轮的右端面上，定位衬套的外侧壁紧贴环形套的内侧壁；它将输入齿轮的右端面成型环形套，并在环形套与输入轴的左端的花键轴部的外侧壁之间设置定位衬套，增加输入轴的左端伸入输入齿轮的长度，减少输入轴旋转时与输入齿轮之间的抖动，保证其运行稳定，其效果好。
Description
技术领域：
本实用新型涉及变速箱结构技术领域，更具体地说涉及一种机械变速箱输入轴支撑结构。
背景技术：
现有的机械变速箱，如图1所示，其输入轴较长，而其一端安装在箱体的左侧板上通过轴承安装的输入齿轮上，输入轴的另一端伸出箱体的右侧板，输入轴的中部通过轴承活动连接在箱体的右侧板上，由于输入轴左端处于输入齿轮的长度较短，在其进行旋转时，带动输入齿轮旋转时，与输入齿轮之间会产生较大抖动，影响正常运行，效果差。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种机械变速箱输入轴支撑结构，它将输入齿轮的右端面成型环形套，并在环形套与输入轴的左端的花键轴部的外侧壁之间设置定位衬套，增加输入轴的左端伸入输入齿轮的长度，减少输入轴旋转时与输入齿轮之间的抖动，保证其运行稳定，其效果好。
本实用新型解决所述技术问题的方案是：
一种机械变速箱输入轴支撑结构，包括机械变速箱壳体和输入轴，所述机械变速箱壳体的左侧板上通过轴承活动连接有输入齿轮，输入齿轮的中部具有花键通孔，机械变速箱壳体的右侧板上成型有安装通孔，安装通孔中插套有轴承架，轴承架固定在机械变速箱壳体上，轴承架的中部具有横向中心通孔，输入轴插套在横向中心通孔中，输入轴的右端伸出机械变速箱壳体的右侧板的外壁面，输入轴的右端伸出横向中心通孔的右端面；
所述轴承架中安装有第二轴承，输入轴固定在第二轴承的内圈上；
所述输入轴的左端为花键轴部，花键轴部插套在花键通孔中并与花键通孔相配合；
所述输入齿轮的右端面中部成型有向右延伸的环形套，环形套中插套有定位衬套，定位衬套的左端面压靠在输入齿轮的右端面上，定位衬套的外侧壁紧贴环形套的内侧壁；
所述环形套的右端内侧壁上成型有环形槽，卡环插套在输入轴上，卡环的外侧部卡置在环形槽中，定位衬套的右端面靠近卡环的左端面。
所述输入轴的花键轴部的外侧壁与定位衬套的内侧壁相紧贴。
所述输入齿轮的左端面中部成型有向左延伸的连接部，连接部插套在机械变速箱壳体的左侧板上成型的连接通孔中，连接通孔中设有多个轴承，连接部的外侧壁压靠在多个轴承的内圈的内壁面上，轴承的外圈的外壁面压靠在连接通孔的内侧壁上。
所述安装通孔为阶梯通孔，其右端为大直径孔段，左端为小直径孔段，轴环卡置在安装通孔的小直径孔段中，轴环的右端外侧壁成型有径向延伸边，径向延伸边插套在安装通孔的右端大直径孔段中，径向延伸边的左端面压靠在安装通孔的右端大直径孔段的左端面上，轴承架的右端面中部成型的横向延伸套筒部插套在轴环的中心通孔中，横向延伸套筒部的外侧壁压靠在轴环的内侧壁上，横向延伸套筒部的右端伸出轴环的右端面。
所述横向中心通孔为阶梯通孔，其包括相互连通的左端孔段、中部孔段和右部横向孔段，左端孔段的直径大于中部孔段的直径，中部孔段的直径大于右部横向孔段的直径。
本实用新型的突出效果是：
它将输入齿轮的右端面成型环形套，并在环形套与输入轴的左端的花键轴部的外侧壁之间设置定位衬套，增加输入轴的左端伸入输入齿轮的长度，减少输入轴旋转时与输入齿轮之间的抖动，保证其运行稳定，其效果好。
附图说明：
图1是现有的机械变速箱的输入轴处的局部结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图；
图3是图2的局部放大图。
具体实施方式：
实施例，见如图2和图3所示，一种机械变速箱输入轴支撑结构，包括机械变速箱壳体10和输入轴20，所述机械变速箱壳体10的左侧板上通过轴承14活动连接有输入齿轮11，输入齿轮11的中部具有花键通孔，机械变速箱壳体10的右侧板上成型有安装通孔12，安装通孔12中插套有轴承架30，轴承架30固定在机械变速箱壳体10 上，轴承架30的中部具有横向中心通孔31，输入轴20插套在横向中心通孔31中，输入轴20的右端伸出机械变速箱壳体10的右侧板的外壁面，输入轴20的右端伸出横向中心通孔31的右端面；
所述轴承架30中安装有第二轴承2，输入轴20固定在第二轴承 2的内圈上；
所述输入轴20的左端为花键轴部，花键轴部插套在花键通孔中并与花键通孔相配合；
所述输入齿轮11的右端面中部成型有向右延伸的环形套111，环形套111中插套有定位衬套112，定位衬套112的左端面压靠在输入齿轮11的右端面上，定位衬套112的外侧壁紧贴环形套111的内侧壁；
所述环形套111的右端内侧壁上成型有环形槽113，卡环3插套在输入轴20上，卡环3的外侧部卡置在环形槽113中，卡环3的外侧壁压靠在环形槽113的环形内壁面，定位衬套112的右端面靠近卡环3的左端面。
进一步的说，所述输入轴20的花键轴部的外侧壁与定位衬套112 的内侧壁相紧贴。
进一步的说，所述输入齿轮11的左端面中部成型有向左延伸的连接部114，连接部114插套在机械变速箱壳体10的左侧板上成型的连接通孔13中，连接通孔13中设有多个轴承14，连接部114的外侧壁压靠在多个轴承14的内圈的内壁面上，轴承14的外圈的外壁面压靠在连接通孔13的内侧壁上。
进一步的说，所述安装通孔12为阶梯通孔，其右端为大直径孔段，左端为小直径孔段，轴环40卡置在安装通孔12的小直径孔段中，轴环40的右端外侧壁成型有径向延伸边41，径向延伸边41插套在安装通孔12的右端大直径孔段中，径向延伸边41的左端面压靠在安装通孔12的右端大直径孔段的左端面上，轴承架30的右端面中部成型的横向延伸套筒部32插套在轴环40的中心通孔中，横向延伸套筒部32的外侧壁压靠在轴环40的内侧壁上，横向延伸套筒部32的右端伸出轴环40的右端面。
进一步的说，所述横向中心通孔31为阶梯通孔，其包括相互连通的左端孔段311、中部孔段312和右部横向孔段313，左端孔段311 的直径大于中部孔段312的直径，中部孔段312的直径大于右部横向孔段313的直径。
所述第二轴承2安装在左端孔段311中，第二轴承2的外圈的外壁面压靠在左端孔段311的内侧壁上，第二轴承2的内圈的内壁面压靠在输入轴20的外侧壁上，中部孔段312中安装有油封4，油封4 的外壁面压靠在中部孔段312的内壁面，油封4的内壁面压靠在输入轴20的外壁面上。
所述轴环40的外侧壁与安装通孔12的小直径孔段的内侧壁之间夹持有第一密封圈，轴环40的内侧壁与横向延伸套筒部32的外壁面之间夹持有第二密封圈。
本实施例在使用时，其通过在输入齿轮11的右端面中部成型向右延伸的环形套111，从而增加了输入齿轮11与输入轴20连接的长度，其在环形套111中插套定位衬套112，定位衬套112的左端面压靠在输入齿轮11的右端面上，定位衬套112的外侧壁紧贴环形套111 的内侧壁或压靠在环形套111的内侧壁上；
而环形套111的右端内侧壁上成型有环形槽113，卡环3插套在输入轴20上，卡环3的外侧部卡置在环形槽113中，定位衬套112 的右端面靠近或紧贴卡环3的左端面，保证定位衬套112的位置固定，而输入轴20的花键轴部插套在定位衬套112中，输入轴20的外侧壁与定位衬套112的内侧壁相紧贴或相配合，从而增加输入轴20的左端与输入齿轮11的接触长度，从而使得输入轴20旋转时，带动输入齿轮11旋转稳定，减少抖动，保证正常运行。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (5)
1.一种机械变速箱输入轴支撑结构，包括机械变速箱壳体(10)和输入轴(20)，其特征在于：所述机械变速箱壳体(10)的左侧板上通过轴承(14)活动连接有输入齿轮(11)，输入齿轮(11)的中部具有花键通孔，所述输入轴(20)的左端为花键轴部，花键轴部插套在花键通孔中并与花键通孔相配合；
所述输入齿轮(11)的右端面中部成型有向右延伸的环形套(111)，环形套(111)中插套有定位衬套(112)，定位衬套(112)的左端面压靠在输入齿轮(11)的右端面上，定位衬套(112)的外侧壁紧贴环形套(111)的内侧壁；
所述环形套(111)的右端内侧壁上成型有环形槽(113)，卡环(3)插套在输入轴(20)上，卡环(3)的外侧部卡置在环形槽(113)中，定位衬套(112)的右端面靠近卡环(3)的左端面。
2.根据权利要求1所述的一种机械变速箱输入轴支撑结构，其特征在于：所述输入轴(20)的花键轴部的外侧壁与定位衬套(112)的内侧壁相紧贴。
3.根据权利要求1所述的一种机械变速箱输入轴支撑结构，其特征在于：所述输入齿轮(11)的左端面中部成型有向左延伸的连接部(114)，连接部(114)插套在机械变速箱壳体(10)的左侧板上成型的连接通孔(13)中，连接通孔(13)中设有多个轴承(14)，连接部(114)的外侧壁压靠在多个轴承(14)的内圈的内壁面上，轴承(14)的外圈的外壁面压靠在连接通孔(13)的内侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种机械变速箱输入轴支撑结构，其特征在于：所述机械变速箱壳体(10)的右侧板上成型有安装通孔(12)，安装通孔(12)中插套有轴承架(30)，轴承架(30)固定在机械变速箱壳体(10)上，轴承架(30)的中部具有横向中心通孔(31)，输入轴(20)插套在横向中心通孔(31)中，输入轴(20)的右端伸出机械变速箱壳体(10)的右侧板的外壁面，输入轴(20)的右端伸出横向中心通孔(31)的右端面；
所述安装通孔(12)为阶梯通孔，其右端为大直径孔段，左端为小直径孔段，轴环(40)卡置在安装通孔(12)的小直径孔段中，轴环(40)的右端外侧壁成型有径向延伸边(41)，径向延伸边(41)插套在安装通孔(12)的右端大直径孔段中，径向延伸边(41)的左端面压靠在安装通孔(12)的右端大直径孔段的左端面上，轴承架(30)的右端面中部成型的横向延伸套筒部(32)插套在轴环(40)的中心通孔中，横向延伸套筒部(32)的外侧壁压靠在轴环(40)的内侧壁上，横向延伸套筒部(32)的右端伸出轴环(40)的右端面。
5.根据权利要求4所述的一种机械变速箱输入轴支撑结构，其特征在于：所述横向中心通孔(31)为阶梯通孔，其包括相互连通的左端孔段(311)、中部孔段(312)和右部横向孔段(313)，左端孔段(311)的直径大于中部孔段(312)的直径，中部孔段(312)的直径大于右部横向孔段(313)的直径。
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| CN202220610046.5U CN217108125U (zh) | 2022-03-21 | 2022-03-21 | 一种机械变速箱输入轴支撑结构 |
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