CN217107675U - 一种双杆双作用液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双杆双作用液压缸，包括活塞杆、缸体、活塞、第一卡键、第二卡键、活塞挡环和组合封，所述活塞杆可滑动的设置在所述缸体内，所述活塞杆上设置有第一卡键和第二卡键，所述第一卡键和第二卡键之间设置有活塞挡环和活塞，所述活塞挡环和活塞通过组合封与所述缸体的内壁配合。本实用新型双杆双作用液压缸通过创新的活塞杆分体式设计，巧妙的避开了焊接工艺，通过对活塞，活塞挡环，活塞垫片，卡键的综合应用避免了单独加工活塞头，杆体，杆头等零件，大大的减化了加工工艺，在保证质量和工作要求的前提下，优化了双向液压缸内部结构，减少了机械加工工人的负担，降低了生产成本并提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸领域，尤其涉及一种双杆双作用液压缸。
背景技术
液压缸是一种常见的的机械设备，通常在使用时会将液压缸的活塞杆从缸体中伸出和回收来带动机械构件做直线往复运动。目前市面上双杆双作用液压缸活塞杆普遍采用焊接一体活塞杆式设计方法，设计过程中需要把活塞杆分解成为杆头、杆体、活塞头等三个部分。在实际生产过程中三部分分别经粗加工，热处理调质后，焊接成整体活塞杆再次精加工通过车削、磨削、镀铬、抛光等各个加工工序后加工至成品。整体焊接活塞杆式双杆双作用液压缸在实际生产过程中存在加工复杂，生产时间长，工序步骤多，加工装卡繁琐，生产效率低，不利于运输等问题。因此如何开发一种新型双杆双作用液压缸成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双杆双作用液压缸，解决整体焊接活塞杆式双杆双作用液压缸在实际生产过程中存在加工复杂，生产时间长，工序步骤多，加工装卡繁琐，生产效率低，不利于运输的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种双杆双作用液压缸，包括活塞杆、缸体、活塞、第一卡键、第二卡键、活塞挡环和组合封，所述活塞杆可滑动的设置在所述缸体内，所述活塞杆上设置有第一卡键和第二卡键，所述第一卡键和第二卡键之间设置有活塞挡环和活塞，所述活塞挡环和活塞通过组合封与所述缸体的内壁配合。
进一步的，所述活塞为阶梯状结构，所述组合封的截面为T形。
进一步的，所述活塞挡环的左端与所述第一卡键配合；所述活塞的右端与所述第二卡键配合。
进一步的，所述活塞挡环与所述活塞之间设置活塞垫片。
进一步的，所述缸体的左右两端均设置有与所述活塞杆配合的导向套。
进一步的，所述导向套与所述活塞杆之间从外到内依次设置有防尘圈、杆封、第一导向带、斯特封和第二导向带。
进一步的，所述导向套与所述缸体的内壁之间设置有第一密封装置，所述第一密封装置具体为O型圈和挡环。
进一步的，所述活塞与所述活塞杆之间设置有第二密封装置，所述第二密封装置具体为O型圈和挡环。
进一步的，所述活塞杆的左端轴面上设置有第一油孔，所述第一卡键的左侧设置有第三油孔，所述第三油孔设置在所述活塞杆的周面上，所述活塞杆内开设有用于连通第一油孔和第三油孔的第一油路；所述活塞杆的右端轴面上设置有第二油孔，所述第二卡键的右侧设置有第四油孔，所述第四油孔设置在所述活塞杆的周面上，所述活塞杆内开设有用于连通第二油孔和第四油孔的第二油路。
进一步的，所述活塞杆的左右两端设置有护套；所述缸体上设置有固定装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型双杆双作用液压缸中活塞杆由标准圆钢经过粗加工调质热处理后，直接车削、磨削、镀铬、抛光等工序加工成成品零件。在装配过程中将活塞通过活塞挡环与活塞垫片用卡键固定到活塞杆相应位置上，组成活塞杆部件从而实现了与焊接式整体活塞杆一样的功能。由于整支活塞杆不用焊接杆头和杆体，用料上只用标准圆钢，大大的减化了加工难度，避免了焊接过程中出现的各种缺陷(比如气孔、夹渣、裂纹、焊缝成形不良等)，使得活塞杆的整体加工质量有了相应的提高并简化了加工工艺。对后续生产起到了积极的作用；本实用新型双杆双作用液压缸主要为解决双杆双作用液压缸整体焊接式活塞杆加工困难大，需要焊接，产品质量不稳定的问题，通过创新的活塞杆分体式设计，巧妙的避开了焊接工艺，通过对活塞，活塞挡环，活塞垫片，卡键的综合应用避免了单独加工活塞头，杆体，杆头等零件，大大的减化了加工工艺，在保证质量和工作要求的前提下，优化了双向液压缸内部结构，减少了机械加工工人的负担，降低了生产成本并提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型双杆双作用液压缸结构示意图。
附图标记说明：1、活塞杆；2、缸体；3、第一卡键；4、第二卡键；5、活塞挡环；6、活塞垫片；7、活塞；8、导向套；9、防尘圈；10、杆封；11、第一导向带；12、第一密封装置；13、斯特封；14、组合封；15、第二密封装置；16、第二导向带；17、护套；18、第一油孔；19、第二油孔；20、第三油孔；21、第四油孔；22、固定装置；23、第一油路；24、第二油路。
具体实施方式
如图1所示，一种双杆双作用液压缸，包括活塞杆1、缸体2、活塞7、第一卡键3、第二卡键4、活塞挡环5和组合封14。
所述活塞7为阶梯状结构，所述组合封14的截面为T形，便于二者配合。
所述活塞杆1可滑动的设置在所述缸体2内，所述活塞杆1上设置有第一卡键3和第二卡键4，所述第一卡键3和第二卡键4之间设置有活塞挡环5和活塞7，所述活塞挡环5和活塞7通过组合封14与所述缸体2的内壁配合。
所述活塞挡环5的左端与所述第一卡键3配合；所述活塞7的右端与所述第二卡键4配合。
所述活塞挡环5与所述活塞7之间设置活塞垫片6。
所述活塞7与所述活塞杆1之间设置有第二密封装置15，所述第二密封装置15具体为O型圈和挡环，兼具固定和密封效果。
所述缸体2的左右两端均设置有与所述活塞杆1配合的导向套8。
所述导向套8与所述活塞杆1之间从外到内依次设置有防尘圈9、杆封10、第一导向带11、斯特封13和第二导向带16，有效起到了防尘、防漏，避免缸体2和活塞杆1磨损的作用。
所述导向套8与所述缸体2的内壁之间设置有第一密封装置12，所述第一密封装置12具体为O型圈和挡环，兼具固定和密封效果。
所述活塞杆1的左端轴面上设置有第一油孔18，所述第一卡键3的左侧设置有第三油孔20，所述第三油孔20设置在所述活塞杆1的周面上，所述活塞杆1内开设有用于连通第一油孔18和第三油孔20的第一油路23，所述第一油孔18用于连接外部液压管路。
所述活塞杆1的右端轴面上设置有第二油孔19，所述第二卡键4的右侧设置有第四油孔21，所述第四油孔21设置在所述活塞杆1的周面上，所述活塞杆1内开设有用于连通第二油孔19和第四油孔21的第二油路24，所述第二油孔19用于连接外部液压管路。
所述活塞杆1的左右两端设置有护套17。
所述缸体2上设置有固定装置22，用于缸体2的固定安装。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (10)
1.一种双杆双作用液压缸，其特征在于：包括活塞杆(1)、缸体(2)、活塞(7)、第一卡键(3)、第二卡键(4)、活塞挡环(5)和组合封(14)，所述活塞杆(1)可滑动的设置在所述缸体(2)内，所述活塞杆(1)上设置有第一卡键(3)和第二卡键(4)，所述第一卡键(3)和第二卡键(4)之间设置有活塞挡环(5)和活塞(7)，所述活塞挡环(5)和活塞(7)通过组合封(14)与所述缸体(2)的内壁配合。
2.根据权利要求1所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述活塞(7)为阶梯状结构，所述组合封(14)的截面为T形。
3.根据权利要求1所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述活塞挡环(5)的左端与所述第一卡键(3)配合；所述活塞(7)的右端与所述第二卡键(4)配合。
4.根据权利要求1所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述活塞挡环(5)与所述活塞(7)之间设置活塞垫片(6)。
5.根据权利要求1所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述缸体(2)的左右两端均设置有与所述活塞杆(1)配合的导向套(8)。
6.根据权利要求5所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述导向套(8)与所述活塞杆(1)之间从外到内依次设置有防尘圈(9)、杆封(10)、第一导向带(11)、斯特封(13)和第二导向带(16)。
7.根据权利要求5所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述导向套(8)与所述缸体(2)的内壁之间设置有第一密封装置(12)，所述第一密封装置(12)具体为O型圈和挡环。
8.根据权利要求1所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述活塞(7)与所述活塞杆(1)之间设置有第二密封装置(15)，所述第二密封装置(15)具体为O型圈和挡环。
9.根据权利要求1所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述活塞杆(1)的左端轴面上设置有第一油孔(18)，所述第一卡键(3)的左侧设置有第三油孔(20)，所述第三油孔(20)设置在所述活塞杆(1)的周面上，所述活塞杆(1)内开设有用于连通第一油孔(18)和第三油孔(20)的第一油路(23)；所述活塞杆(1)的右端轴面上设置有第二油孔(19)，所述第二卡键(4)的右侧设置有第四油孔(21)，所述第四油孔(21)设置在所述活塞杆(1)的周面上，所述活塞杆(1)内开设有用于连通第二油孔(19)和第四油孔(21)的第二油路(24)。
10.根据权利要求5所述的双杆双作用液压缸，其特征在于：所述活塞杆(1)的左右两端设置有护套(17)；所述缸体(2)上设置有固定装置(22)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN217107675U true CN217107675U (zh) | 2022-08-02 |
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2022
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