CN217106527U - 一种汽车钥匙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钥匙包括外壳部件、电路板、内壳和机械钥匙，电路板、内壳设置在外壳部件内，机械钥匙可侧向插拔地设置在外壳部件内，内壳位于电路板和机械钥匙之间；所述内壳背对所述电路板的一面设有让位结构，该让位结构对所述机械钥匙提供容让空间。本实用新型使得内壳对机械钥匙有包容空间，避免内壳与机械钥匙在厚度方向上直接简单叠加，从而使整个机械钥匙的厚度可以做得较薄，体积做得更小，结构紧凑，实现整个汽车钥匙的小型化。

Description

一种汽车钥匙

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车钥匙。

背景技术

汽车钥匙是汽车的智能钥匙，能够遥控汽车开关门等，有的汽车钥匙与汽车的机械钥匙相互独立，有的汽车钥匙则能够容纳汽车的机械钥匙。目前，现有技术的一种能够容纳机械钥匙的汽车钥匙包括外壳部件、内壳、电路板和机械钥匙，电路板、内壳设置在外壳部件内，机械钥匙可侧向插拔地设置在外壳部件内，内壳位于电路板和机械钥匙之间。由于内壳、机械钥匙一般在汽车钥匙的厚度方向上直接叠加，导致整个汽车钥匙的厚度较大，体积较大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的技术问题，提供了一种汽车钥匙，其厚度可以做薄，实现小型化。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车钥匙，包括外壳部件、电路板、内壳和机械钥匙，电路板、内壳设置在外壳部件内，机械钥匙可侧向插拔地设置在外壳部件内，内壳位于电路板和机械钥匙之间；所述内壳背对所述电路板的一面设有让位结构，该让位结构对所述机械钥匙提供容让空间。

进一步的，所述让位结构位于所述内壳在宽度方向上的一端处，并沿所述内壳的长度方向设置。

进一步的，所述让位结构为长条形让位台阶或长条形让位凹槽。

进一步的，所述外壳部件内设置可被操作解锁的钥匙止锁机构，该钥匙止锁机构在被操作解锁前止锁所述机械钥匙，以限制所述机械钥匙被拔出。

进一步的，所述钥匙止锁机构包括用于止锁所述机械钥匙的止锁支架和弹性件，止锁支架滑动设置在所述外壳部件内，且止锁支架具有露出所述外壳部件外的操作部，该操作部可被操作以带动止锁支架沿解锁的方向滑动；弹性件抵接在止锁支架与所述外壳部件之间，并用于提供止锁支架沿止锁方向滑动复位。

进一步的，所述止锁支架设有用于止锁所述机械钥匙的止锁凸块，所述机械钥匙设有与该止锁凸块适配的止锁缺口，在止锁状态，止锁凸块与止锁缺口卡合；所述操作部为拨块，所述止锁支架或外壳部件上设有用于指示该拨块的拨动方向的指示标识。

进一步的，还包括电池，所述内壳设有电池容纳部，该电池容纳部与所述让位结构在所述内壳的厚度方向上相互错开，所述电池装入该电池容纳部。

进一步的，所述外壳部件包括上壳和下壳，上壳与下壳对应连接，并围成所述外壳部件的内部空间；所述电路板位于所述上壳与所述内壳之间，所述机械钥匙位于所述内壳与下壳之间。

进一步的，所述内壳与上壳卡扣连接，和/或，所述内壳的四周侧面设有若干限位凸筋，该限位凸筋抵靠于所述上壳内侧面；所述上壳与下壳卡扣连接。

进一步的，还包括密封垫，该密封垫位于所述上壳与内壳之间，所述电路板位于该密封垫与所述内壳之间，该密封垫的四周边缘由所述上壳压紧于所述内壳的四周边缘。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于所述内壳底部设有让位结构，该让位结构对所述机械钥匙提供容纳空间，使得内壳对机械钥匙有一定的包容空间，避免内壳与机械钥匙在厚度方向上直接简单叠加，从而使整个机械钥匙的厚度可以做得较薄，体积做得更小，结构紧凑，实现整个汽车钥匙的小型化。

2、所述让位部位于所述内壳在宽度方向上的一端处，并沿所述内壳的长度方向设置，不仅能够为机械钥匙提供足够的容让空间，还使让位部位于内壳的边缘位置，能够避开内壳的核心部位，从而使内壳的厚度可以做得较薄，进一步实现汽车钥匙的小型化。特别的，所述让位结构优选所述让位台阶或让位凹槽，结构简单，易于成型。

3、所述壳体部件内设置所述钥匙止锁机构，能够有效止锁机械钥匙，避免机械钥匙意外掉落。所述钥匙止锁机构包括所述止锁支架和弹性件，结构简单，组装便捷。

4、所述内壳设有电池容纳部，该电池容纳部与所述让位结构在内壳的厚度方向上相互错开，使内壳的厚度可以做得较薄，进一步实现汽车钥匙的小型化。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种汽车钥匙不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的分解示意图；

图2是本实用新型的内壳的立体构造示意图；

图3是本实用新型的钥匙止锁机构的立体构造示意图一；

图4是本实用新型的钥匙止锁机构的立体构造示意图二；

图5是本实用新型的内壳、下壳、钥匙止锁机构在组合状态的立体构造示意图；

图6是本实用新型的上壳、内壳、机械钥匙等在组合状态的立体构造示意图；

图7是本实用新型的立体构造示意图；

图8是本实用新型的俯视图；

图9是图8的A-A剖视图。

具体实施方式

请参见图1-图9所示，本实用新型的一种汽车钥匙，包括外壳部件、内壳3、电路板4和机械钥匙5，电路板4、内壳3设置在外壳部件内，机械钥匙5可侧向插拔地设置在外壳部件内，内壳3位于电路板4和机械钥匙5之间；所述内壳3背对所述电路板4的一面设有让位结构，该让位结构对所述机械钥匙5提供容让空间。

本实施例中，所述外壳部件具体包括上壳1和下壳2，上壳1和下壳2在上下方向上对应连接，并围成所述外壳部件的内部空间。所述上下方向即为汽车钥匙的厚度方向。所述电路板4位于上壳1与内壳3之间，所述机械钥匙5位于内壳3与下壳2之间，所述内壳3背对所述电路板4的一面即为所述内壳的底面。

本实施例中，所述让位结构位于所述内壳3在宽度方向上的一端处，并沿所述内壳3的长度方向设置。如此，不仅能够为机械钥匙5提供足够的容让空间，还使让位部位于内壳3的边缘位置，能够避开内壳3的核心部位，从而使内壳3的厚度可以做得较薄。

本实施例中，所述让位结构为所述内壳3底部设置的长条形让位台阶31，但不局限于此，在其它实施例中，所述让位结构为所述内壳底部设置的长条形让位凹槽。

本实施例中，所述壳体部件内设置可被操作解锁的钥匙止锁机构6，该钥匙止锁机构6在被操作解锁前止锁所述机械钥匙5，以限制所述机械钥匙5被拔出。所述钥匙止锁机构6具体包括用于止锁所述机械钥匙5的止锁支架61和弹性件，止锁支架61沿与所述机械钥匙5的长度方向垂直的方向滑动设置在所述外壳部件内，且止锁支架61具有露出所述外壳部件外的操作部，该操作部可被操作以带动止锁支架61沿解锁的方向滑动；弹性件抵接在止锁支架61与所述外壳部件之间，并用于提供止锁支架61沿止锁方向滑动复位。所述弹性件具体为弹簧。由于所述壳体部件包括所述上壳和下壳，所述机械钥匙5位于内壳3与下壳2之间，因此，所述钥匙止锁机构6的止锁支架61具体沿下壳2的宽度方向滑动设置在下壳2内，所述弹性件即抵接在止锁支架61与所述下壳2之间。

本实施例中，所述止锁支架61设有用于止锁所述机械钥匙5的止锁凸块611，所述机械钥匙5设有与该止锁凸块611适配的止锁缺口51，在止锁状态，止锁凸块611与止锁缺口51卡合。所述操作部具体为拨块612，所述止锁支架61设有用于指示该拨块612的拨动方向的指示标识613，该指示标识613具体为箭头标识，但不局限于此。所述拨块612具体位于所述止锁支架61底端，并从所述下壳2的底端面露出，所述指示标识613也可以设置在下壳2的底端面上。所述止锁凸块611位于所述止锁支架61顶部。

本实施例中，本实用新型还包括电池7，所述内壳3设有电池容纳部32，该电池容纳部32与所述让位结构在内壳3的厚度方向上相互错开，从而使内壳3的厚度可以做得较薄，进一步实现汽车钥匙的小型化。所述电池7装入该电池容纳部32。

本实施例中，所述内壳3与所述上壳1卡扣连接，具体，所述内壳3在其长度方向的两端分别设有若干卡块33，如图2所示，所述上壳1在其长度方向上的两端内侧面分别设有若干卡接部(图中未体现)，卡块33与卡接部一一扣合。所述内壳3的四周侧面设有若干限位凸筋34，如图2所示，该限位凸筋34抵靠于所述上壳1内侧面，使内壳3与上壳1配合更稳定。所述上壳1与下壳2也采用卡扣连接的方式进行固定连接。

本实施例中，本实用新型还包括密封垫8，该密封垫8位于所述上壳1与内壳3之间，所述电路板4位于该密封垫8与所述内壳3之间，该密封垫8的四周边缘与所述内壳3的四周边缘密封配合，具体，所述密封垫8的四周边缘由所述上壳1压紧于所述内壳3的四周边缘，如图9所示。所述密封垫8具体为硅胶材质，能够对电路板4起到防水效果。

本实用新型的一种汽车钥匙，由于所述内壳3底部设有让位结构(即所述让位台阶31)，使得内壳3对机械钥匙有一定的包容空间，避免内壳3与机械钥匙5在厚度方向上直接简单叠加，并且，让位部(即所述让位台阶31)位于内壳3的边缘位置，能够避开内壳3的核心部位(例如电池容纳部32等)，从而使内壳3的厚度可以做得较薄，进而使整个机械钥匙5的厚度可以做得较薄，体积做得更小，结构紧凑，实现整个汽车钥匙的小型化。所述下壳2设置所述钥匙止锁机构6，能够有效止锁机械钥匙5，避免机械钥匙5意外掉落。所述钥匙止锁机构6包括所述止锁支架61和弹性件，结构简单，组装便捷。

术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种汽车钥匙，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车钥匙，包括外壳部件、电路板、内壳和机械钥匙，电路板、内壳设置在外壳部件内，机械钥匙可侧向插拔地设置在外壳部件内，内壳位于电路板和机械钥匙之间；其特征在于：所述内壳背对所述电路板的一面设有让位结构，该让位结构对所述机械钥匙提供容让空间。

2.根据权利要求1所述的汽车钥匙，其特征在于：所述让位结构位于所述内壳在宽度方向上的一端处，并沿所述内壳的长度方向设置。

3.根据权利要求1或2所述的汽车钥匙，其特征在于：所述让位结构为长条形让位台阶或长条形让位凹槽。

4.根据权利要求1所述的汽车钥匙，其特征在于：所述外壳部件内设置可被操作解锁的钥匙止锁机构，该钥匙止锁机构在被操作解锁前止锁所述机械钥匙，以限制所述机械钥匙被拔出。

5.根据权利要求4所述的汽车钥匙，其特征在于：所述钥匙止锁机构包括用于止锁所述机械钥匙的止锁支架和弹性件，止锁支架滑动设置在所述外壳部件内，且止锁支架具有露出所述外壳部件外的操作部，该操作部可被操作以带动止锁支架沿解锁的方向滑动；弹性件抵接在止锁支架与所述外壳部件之间，并用于提供止锁支架沿止锁方向滑动复位。

6.根据权利要求5所述的汽车钥匙，其特征在于：所述止锁支架设有用于止锁所述机械钥匙的止锁凸块，所述机械钥匙设有与该止锁凸块适配的止锁缺口，在止锁状态，止锁凸块与止锁缺口卡合；所述操作部为拨块，所述止锁支架或外壳部件上设有用于指示该拨块的拨动方向的指示标识。

7.根据权利要求1所述的汽车钥匙，其特征在于：还包括电池，所述内壳设有电池容纳部，该电池容纳部与所述让位结构在所述内壳的厚度方向上相互错开，所述电池装入该电池容纳部。

8.根据权利要求1或2或4-7中任一项所述的汽车钥匙，其特征在于：所述外壳部件包括上壳和下壳，上壳与下壳对应连接，并围成所述外壳部件的内部空间；所述电路板位于所述上壳与所述内壳之间，所述机械钥匙位于所述内壳与下壳之间。

9.根据权利要求8所述的汽车钥匙，其特征在于：所述内壳与上壳卡扣连接，和/或，所述内壳的四周侧面设有若干限位凸筋，该限位凸筋抵靠于所述上壳内侧面；所述上壳与下壳卡扣连接。

10.根据权利要求8所述的汽车钥匙，其特征在于：还包括密封垫，该密封垫位于所述上壳与内壳之间，所述电路板位于该密封垫与所述内壳之间，该密封垫的四周边缘由所述上壳压紧于所述内壳的四周边缘。

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