CN217098464U - 一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，包括减震底座，所述减震底座左右两侧内壁皆通过减震弹簧连接有夹板，所述夹板与减震底座内壁通过减震组件连接，所述减震组件包括第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆一端铰接于减震底座内壁、另一端通过第二铰接杆铰接于夹板。该用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，通过将粉碎机直接插入到两组夹板之间，从而在倾斜面的作用下使两组夹板反向移动，并推动第一铰接杆和第二铰接杆转动，从而带动减震弹簧和伸缩弹簧伸展，这种方式可以起到很好的减震效果，从而避免机身发生振动而导致内部零件脱落的问题，提升了整个设备的稳定性。

Description

一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构

技术领域

本实用新型涉及减震结构技术领域，具体为一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构。

背景技术

现在人们一般通过汽车皮垫将汽车内部进行装饰，可以起到较好的美观性，针对汽车皮垫回收过程中通常会用到粉碎机进行粉碎操作，从而起到较好的原料回收效果。

但是现在的粉碎机在使用过程中会发生较大的震动，从而产生较大的噪音，并且机身长时间晃动会造成内部零件发生松动而脱落，从而降低了装置的使用稳定性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，通过将粉碎机直接插入到两组夹板之间，从而在倾斜面的作用下使两组夹板反向移动，并推动第一铰接杆和第二铰接杆转动，从而带动减震弹簧和伸缩弹簧伸展，这种方式可以起到很好的减震效果，从而避免机身发生振动而导致内部零件脱落的问题，提升了整个设备的稳定性等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，包括减震底座，所述减震底座左右两侧内壁皆通过减震弹簧连接有夹板，所述夹板与减震底座内壁通过减震组件连接。

优选的，所述夹板形状为直角梯形，两组所述夹板相对一侧面设置有一倾斜面。

优选的，两组所述夹板相对一侧面固定连接有防滑垫，所述防滑垫材质为橡胶，设置防滑垫可以起到较好的防护性，保证了机身与减震底座接触的稳定性。

优选的，所述减震组件包括第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆一端铰接于减震底座内壁、另一端通过第二铰接杆铰接于夹板。

优选的，所述第一铰接杆顶端活动连接有活动板，所述活动板内部滑动连接有与减震底座内壁固定连接的固定板。

优选的，所述活动板内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端连接于活动板内壁、另一端连接于减震底座内壁，伸缩弹簧和减震弹簧能够将受到的动能转化为弹性势能，从而起到较好的减震效果。

优选的，所述减震底座底端转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒外壁固定连接有把手，所述螺纹套筒内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离减震底座的一端转动连接有底板，旋转把手即可带动螺纹杆伸出螺纹套筒，从而带动底座进行移动，起到较好的调节作用。

优选的，所述底板顶端固定连接有活动柱，所述活动柱外壁套接有与减震底座底端外壁固定连接的固定柱。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，通过设置减震弹簧、夹板、防滑垫、第一铰接杆、第二铰接杆、活动板、固定板和伸缩弹簧，通过将粉碎机直接插入到两组夹板之间，从而在倾斜面的作用下使两组夹板反向移动，并推动第一铰接杆和第二铰接杆转动，从而带动减震弹簧和伸缩弹簧伸展，这种方式可以起到很好的减震效果，从而避免机身发生振动而导致内部零件脱落的问题，提升了整个设备的稳定性。

2、该用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，通过设置底板、螺纹杆、螺纹套筒、把手、活动柱和固定柱，通过旋转把手即可带动螺纹套筒旋转，从而在螺纹的作用下能够做竖直往复移动，同时活动柱可以沿着固定柱内壁滑动，并带动底板相对于减震底座进行往复调节，上述方式可以达到较好的调节效果，从而满足设备不同情况下的使用需求，提升了设备使用的多样性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型减震弹簧结构示意图；

图3为本实用新型活动板内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型螺纹套筒结构示意图。

图中：1、减震底座；211、减震弹簧；212、夹板；213、防滑垫；214、第一铰接杆；215、第二铰接杆；216、活动板；217、固定板；218、伸缩弹簧；311、底板；312、螺纹杆；313、螺纹套筒；314、把手；315、活动柱；316、固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-5所示，一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，包括减震底座1，减震底座1左右两侧内壁皆通过减震弹簧211连接有夹板212，夹板212与减震底座1内壁通过减震组件连接，夹板212可以将机身外壁进行抵触，并在减震弹簧211的作用下起到初步减震的效果。夹板212形状为直角梯形，两组夹板212相对一侧面设置有一倾斜面，设置倾斜面保证机身在进入到减震底座1内部时可以与倾斜面进行抵触，从而带动两组夹板212做反向移动，并实现限位效果，同时夹板212可以与机身进行抵触，确保了机身的稳定性。两组夹板212相对一侧面固定连接有防滑垫213，防滑垫213材质为橡胶，设置防滑垫213能够达到防脱落的效果，防滑垫213表面较为粗糙，从而增大了机身受到的摩擦力，确保了机身不会发生脱落。

减震组件包括第一铰接杆214和第二铰接杆215，第一铰接杆214一端铰接于减震底座1内壁、另一端通过第二铰接杆215铰接于夹板212，当夹板212移动时会带动第一铰接杆214和第二铰接杆215旋转，从而确保了夹板212移动的稳定性。第一铰接杆214顶端活动连接有活动板216，活动板216内部滑动连接有与减震底座1内壁固定连接的固定板217，当第一铰接杆214旋转时可以推动活动板216相对于固定板217进行移动，进一步的提升了设备的稳定性。活动板216内部设置有伸缩弹簧218，伸缩弹簧218的一端连接于活动板216内壁、另一端连接于减震底座1内壁，当活动板216相对于固定板217进行移动时可以推动伸缩弹簧218进行伸展，从而将受到的动能转化为弹性势能，起到较好的减震效果，通过上述方式可以起到全面减震的作用，确保机身不会发生晃动而导致内部零件脱落的问题。

减震底座1底端转动连接有螺纹套筒313，螺纹套筒313外壁固定连接有把手314，螺纹套筒313内壁螺纹连接有螺纹杆312，螺纹杆312远离减震底座1的一端转动连接有底板311，通过旋转把手314可以带动螺纹套筒313旋转，在螺纹的挤压作用下可以驱动螺纹杆312和底板311做靠近或远离减震底座1一侧移动，进而改变了减震底座1相对于地面的竖直高度，达到较好的调节性，保证设备可以进行不同环境下使用。底板311顶端固定连接有活动柱315，活动柱315外壁套接有与减震底座1底端外壁固定连接的固定柱316，通过设置活动柱315和固定柱316能够确保了减震底座1竖直移动的稳定性。

工作原理：需要使用时，工作人员将机身放置在两组夹板212相对一侧面上，此时机身外壁可以与夹板212上的倾斜面进行抵触，从而推动两组夹板212做反向移动，并带动减震弹簧211压缩，同时使第一铰接杆214和第二铰接杆215发生转动，此时固定板217可以沿着活动板216内壁滑动，并推动伸缩弹簧218压缩，上述方式能够起到较好的减震效果，避免机身发生晃动。

需要调节减震底座1竖直高度时，工作人员可以旋转把手314从而带动螺纹套筒313旋转，在螺纹的挤压作用下可以推动螺纹杆312转动，并使底板311向下移动，同时活动柱315可以沿着固定柱316内壁滑动，达到较好的调节效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，包括减震底座(1)，其特征在于：所述减震底座(1)左右两侧内壁皆通过减震弹簧(211)连接有夹板(212)，所述夹板(212)与减震底座(1)内壁通过减震组件连接；

所述减震组件包括第一铰接杆(214)和第二铰接杆(215)，所述第一铰接杆(214)一端铰接于减震底座(1)内壁、另一端通过第二铰接杆(215)铰接于夹板(212)；

所述第一铰接杆(214)顶端活动连接有活动板(216)，所述活动板(216)内部滑动连接有与减震底座(1)内壁固定连接的固定板(217)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，其特征在于：所述夹板(212)形状为直角梯形，两组所述夹板(212)相对一侧面设置有一倾斜面。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，其特征在于：两组所述夹板(212)相对一侧面固定连接有防滑垫(213)，所述防滑垫(213)材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，其特征在于：所述活动板(216)内部设置有伸缩弹簧(218)，所述伸缩弹簧(218)的一端连接于活动板(216)内壁、另一端连接于减震底座(1)内壁。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，其特征在于：所述减震底座(1)底端转动连接有螺纹套筒(313)，所述螺纹套筒(313)外壁固定连接有把手(314)，所述螺纹套筒(313)内壁螺纹连接有螺纹杆(312)，所述螺纹杆(312)远离减震底座(1)的一端转动连接有底板(311)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车皮垫粉碎装置的减震结构，其特征在于：所述底板(311)顶端固定连接有活动柱(315)，所述活动柱(315)外壁套接有与减震底座(1)底端外壁固定连接的固定柱(316)。

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